【課題】 ねじ軸のねじ溝とシール内面の位相合わせが容易で、ボールねじナットへの取り付けが確実でかつ容易にする。
【解決手段】 ねじ軸と、両端部に複数のねじ穴を設け、ねじ軸の外周に螺合されるボールねじナットと、周縁部に貫通する複数の小穴を設け、ボールねじナットの両端面にそれぞれ当接する環状外枠体と、周縁部に貫通する複数の小穴を設け、環状外枠体内に嵌まり合う環状内枠体と、周縁部に貫通する複数の小穴を設け、潤滑剤を含浸保持し、内径をねじ軸の軸直角断面形状に見合う形状として環状内枠体内に内装保持されるシールリングと、シールリングを内装保持した環状内枠体を嵌め込んでボールねじナットの両端面にそれぞれ当接する環状外枠体を、環状内枠体、シールリングおよび環状外枠体の各周縁部に設けた複数の小穴を介してボールねじナットの両端面のねじ穴に螺着して固定するボルトとを備えた。 （もっと読む）

【課題】ねじ軸とラビリンスシール部材との間から漏出した潤滑剤の飛散を防止することのできるねじ送り装置を提供する。
【解決手段】ナット３の端面部に形成されたラビリンスシール収容凹部８内に設けられたラビリンスシール部材９と、ラビリンスシール部材９よりナット３の端面側に位置するねじ軸１の外周に接触シール部を形成する接触シール部形成部材１０と、接触シール部形成部材１０とラビリンスシール部材９との間に形成された潤滑剤回収空間１１に漏出した潤滑剤をナット３に形成された潤滑剤回収孔１２を通じて吸引する潤滑剤吸引装置１４とを備え、ねじ軸１の外周面に形成された螺旋溝２の溝底部に研削逃げ等の溝１５を有するねじ送り装置において、溝１５に摺接する突起部２１を先端に有する潤滑剤掻き取り部材２０を潤滑剤回収空間１１内に設けた。 （もっと読む）

【課題】高寿命で作動性の高い、低コストなボールねじアクチュエータを提供する。
【解決手段】本発明のボールねじナット４には、潤滑被膜処理が施されている。潤滑被膜処理としては、安価なリン酸塩被膜処理が好ましい。被膜処理は、バッチ処理で、リン酸亜鉛やリン酸マンガン、リン酸カルシウム等の水溶液中へボールねじナット４を３０分から６０分浸漬することにより行う。これにより、液中のリン酸イオンと反応してリン酸亜鉛やリン酸マンガン、リン酸カルシウム等の水に溶けにくい水和物結晶皮膜が成長する。 （もっと読む）

【課題】ボールねじのねじ溝に潤滑油を定常的に十分供給できる高寿命なボールねじアクチュエータを提供する。
【解決手段】ボールねじ軸３とボールねじナット４等は、略円筒状のハウジング７内に配置されている。ハウジング７の内面のねじ軸３の上方には、凸形状部７ｅが設けられている。凸形状部７ｅは、その先端が下方に延びた肉厚の厚い頂点部となっており、該頂点部から裾広がり状に徐々に肉厚が薄くなる形状をしており、ボールねじナット４のストローク範囲内に設けられている。そして、図の矢印で示すように、ねじ軸３から遠心力によって跳ね上げられた潤滑油が凸形状部７ｅの側面に沿って、再びねじ軸３上に滴下供給されている。 （もっと読む）

【課題】ボールねじ装置のナット外周面を通じた内部からの潤滑剤の洩れや外部からの潤滑油等の浸入に対するシール性を安定させる手段を提供する。
【解決手段】外周面に螺旋状の軸軌道溝を形成したねじ軸と、内周面に軸軌道溝に対向するナット軌道溝を形成したナットと、ナット外周面とナット軌道溝とを連通する嵌合穴と、この嵌合穴に端部の嵌合部で嵌合するリターンチューブと、軸軌道溝とナット軌道溝とで構成される負荷路を転動するボールとを備えたボールねじ装置において、ナットの嵌合穴の内周面とリターンチューブの嵌合部の外周面との間をシールするチューブ用Ｏリングを設け、負荷路を転動するボールの潤滑剤を外部とは独立に設定する。
る。 （もっと読む）

【課題】 メンテナンス期間が長い電気駆動のケーブル駆動装置および電動式ブレーキ装置を提供する。
【解決手段】 モータＭと、そのモータによって回転駆動されるネジ軸１４と、そのネジ軸と螺合するナット部材１５と、そのナット部材の上下に突出する軸部３０によって揺動自在に支持されるイコライザ１６とを備えているケーブル駆動装置１０。ナット部材１５の内面にはネジ軸１４と螺合する雌ネジ３１が形成され、端部にグリース溜まり３２が設けられている。グリース溜まり３２の開口端は、ネジ軸１４と螺合する雌ネジ３４を備えたキャップ２９で塞がれている。イコライザ１６とブレーキ機構とをインナーケーブル１７、１８で連結することにより、電動式ブレーキ装置が得られる。 （もっと読む）

【課題】ボールねじ装置のナットの設定されたストローク範囲への給油を確実にかつ容易に行うことができると共に、接触シールの取付けを可能にする手段を提供する。
【解決手段】外周面に螺旋状の軸軌道溝４を形成したねじ軸３と、内周面に軸軌道溝４に対向するナット軌道溝６を形成したナット５とを複数のボール２を介して螺合させたボールねじ装置に、ねじ軸３の軸方向に沿って形成された複数の給油穴１３と、ねじ軸３の外周面３ｂに開口を有し、それぞれの給油穴１３に貫通する噴出穴１１とを設ける。 （もっと読む）

【課題】ボールネジナットの端部に給油流路が配置されると、供給された潤滑油は、ボールネジナットとボールネジとの間の領域の全体に至ることなく、フランジに近い側のボールネジ端部から外部に排出されてしまう問題があった。
【解決手段】ボールネジのネジ部に螺嵌され、該ボールネジの回転により該ボールネジに沿っての移動を喚起せしめるためのボールネジナットであって、ボールネジナットの軸方向の中央部に該ナットの内面に至るまで該ナットの半径方向に沿って穿設された給油流路を備えるボールネジナットにより解決する。 （もっと読む）

【課題】エンドプレートの剛性を高め、騷音及び振動を減少し、ボールが一層効果的に回転できる直線運動スライダー用エンドプレート及び直線運動スライダーを提供する。
【解決手段】ボール外面循環溝が形成されたエンドプレート本体を含んでなり、前記エンドプレート本体の内周面には、ボール外面に接触して支持する第１支持部と第２支持部が形成され、前記第１支持部と前記第２支持部を連結する連結面と前記ボール外面との間に空間部が形成される。 （もっと読む）

【課題】 小型・軽量化や作動の円滑化等を実現した直動アクチュエータを提供する。
【解決手段】 ラジアル支持機構３８は、ハウジング２１に上下端が保持されたガイドプレート６１、ガイドプレート６１の内面に案内されて上下に摺動するスライダ６２、スライダ６２に固着された上下一対のワッシャ６３、ガイドプレート６１とハウジング２１との間に介装された上下一対の調整ブロック６４，６５とから構成されている。ラジアル支持機構３８は、第２ロータ２５を軸心側に付勢すべく、第２ドリブンギヤ４２と第２ドライブギヤ４４との噛み合い部位に対して角度位相が略１８０°異なる位置に設置されており、そのスライダ６２が第２ロータ２５の上下動に伴って上下に移動する。 （もっと読む）

【課題】本来のスクレーパの配置に影響を与えず、潤滑効果を良くして、且つ構造の簡略化を図って組付作業を容易にすること。
【解決手段】一つのねじ軸と、前記ねじ軸に螺合したナットと、少なくとも一つの潤滑ユニットと、少なくとも一つの貯油ケースとを含む自己潤滑式ボールねじにおいて、前記ナットは、内部に収容空間が一つ開設してあり、前記収容空間の一端がねじ軸に応じて開放口が設けてあり、前記収容空間の他端には外側へ開放した吸収口が設けてあり、前記潤滑ユニットは、前記ナットの収容空間内に位置決められ、一端には突出部が設けてあり、前記突出部が収容空間の開放口から突出しねじ軸に接触し、前記貯油ケースは、潤滑油が充填してあり、前記ナットの端面に位置決められ、潤滑油が潤滑ユニットに吸収されて吸収部から外側へ流出し、前記貯油ケースの一側には快速分解可能収容口が開設してある。 （もっと読む）

【課題】キャリパボディの作用部に設けられたシリンダ孔に、ブレーキピストンが、その背面をブレーキ液圧室に臨ませて摺動可能に嵌合され、作用部に取付けられる電動モータの回転動力をブレーキピストンの軸方向進退作動力に変換する運動変換機構がシリンダ孔内に収容される車両用ディスクブレーキにおいて、運動変換機構の潤滑不足およびそれに伴う伝達効率の低下を防止する。
【解決手段】ディスクロータ１２側の端部に閉塞部２５ａを有して有底円筒状に形成されるブレーキピストン２５内に運動変換機構３３が収容され、ブレーキ液圧室２４とは隔離手段４５で隔絶される潤滑液室４６が、運動変換機構３３を囲んでブレーキピストン２５内に形成され、ブレーキ液とは異なる潤滑液が潤滑液室４６に充填される。 （もっと読む）

【課題】ボールねじを組み付ける際に、潤滑系統の配管等の準備が終了していない状態のままボールねじを駆動させた場合であっても、無潤滑に起因する初期トラブルの発生を防止または低減し得るボールねじおよびその潤滑方法を提供する。
【解決手段】このボールねじ１０は、ボールねじを本稼働以前には、転動体間隙間３６内にグリスＡ（初期封入潤滑剤）を封入しており、ボールねじを本稼働時には、転動体間隙間３６内にオイルＢ（稼働時潤滑剤）を供給する。 （もっと読む）

【課題】アクチュエータ３１を圧縮比に応じた潤滑油の制御に利用する。
【解決手段】アッパリンクとロアリンクとコントロールリンク１１と該コントロールリンク１１の揺動支持位置を変化させる制御軸１２とを含む複リンク式ピストン−クランク機構からなる可変圧縮比機構を備える。制御軸１２の偏心カム部１３の位置をアクチュエータ３１が変えることで、圧縮比が変化する。アクチュエータ３１はスリーブ３４の回転によりロッド３３が軸方向に進退するネジ式の構成であり、ロッド３３のプランジャ部３３ｂとケーシング３５のバルブスリーブ５２との間で、一種のスプール弁となるバルブ部５１が構成される。高負荷時に相当する低圧縮比位置では、バルブ部５１の油路切換により、アクチュエータ３１のネジ螺合部に潤滑油が積極的に供給され、摩耗が防止される。 （もっと読む）

【課題】 伸縮自在シャフトの潤滑に使用して、高い面圧が加わった際に、スリップスティックが発生するのを防止し、常に良好な潤滑性能を維持することができる潤滑剤組成物と、一対の軸部材間が、上記潤滑剤組成物を用いて潤滑される伸縮自在シャフトと、この伸縮自在シャフトを中間軸として用いたステアリング装置とを提供する。
【解決手段】 潤滑剤組成物は、動粘度が１５００〜１３０００ｍｍ²／ｓ（４０℃）である基油と、増ちょう剤としてのポリテトラフルオロエチレンとを含有する。伸縮自在シャフト５は、一対の軸部材５１、５２間を、上記潤滑剤組成物で潤滑する。ステアリング装置１は、上記伸縮自在シャフト５を、ステアリングシャフト３と、ラックアンドピニオン機構Ａとの間に、中間軸として組み込んだ。 （もっと読む）

【課題】本発明は、従来のものに比してさらに長寿命なボールねじを提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は、ねじ軸の外周面およびナットの内周面に、互いに対応するらせん状のねじ溝が形成され、その間に転動自在に多数のボールが配設されたボールねじにおいて、隣接するボール間に、ボールに夫々対面する２個の凹面を有するリテーニングピースが配置され、基油としてイオン性液体を含むグリース組成物を封入したことを特徴とするボールねじを提供する。 （もっと読む）

【課題】良好な潤滑性を維持しつつ、軸受等におけるはく離の発生を抑えて耐久性が向上した転動装置、及びこれを用いた空気圧縮機、ターボチャージャを提供する。
【解決手段】外面に軌道面１を有する内方部材２と、該内方部材２の軌道面１に対向する軌道面３を有し前記内方部材２の外方に配置された外方部材４と、前記両軌道面の間に転動自在に配設された複数の転動体５と、を備え、基油としてイオン性流体を含むグリース組成物が封入される。 （もっと読む）

【課題】射出成形機等の大型機械で使用されるボールねじの潤滑を、グリースを用いて長期に渡って良好に行うことができるようにする。
【解決手段】ナット１の軸方向中央部に、外周面から径方向に沿って螺旋溝１３に至る貫通穴１４を形成する。シール３を、ナット１の凹部１１ａ，１２ａに嵌まる外周側の縁部３１と、ねじ軸２の螺旋溝２１に嵌まる内周側の突起３２とで構成する。シール３の縁部３１に、軸方向に貫通する穴を設け、この穴とナット１の凹部１１ａ，１２ａとの間を、グリースの排出口とする。貫通穴１４からナット１とねじ軸２との間にグリースを供給することにより、矢印で示すグリースの流れが生じる。 （もっと読む）

【課題】縦配置としたボールねじ装置のナットからの潤滑油の漏れを防止して周囲環境の潤滑油による汚染を防止する手段を提供する。
【解決手段】外周面に螺旋状の軸軌道溝３を形成したねじ軸２と、内周面に軸軌道溝３に対向するナット軌道溝５を形成したナット４と、軸軌道溝３とナット軌道溝５とを螺合させる複数のボール７と、ナット４の軸方向の両端部に配置され、潤滑剤含有材により形成された潤滑リング８とを備えたボールねじ装置１において、ねじ軸２を縦配置に設置すると共に、縦配置とされたナット４の下端部に配置された潤滑リング８の軸方向の外側に、ねじ軸２の外周面および軸軌道溝３に摺接するシール体１１を設ける。 （もっと読む）

【課題】ねじ軸とローラとの間及びナットとローラとの間に相対的な滑りが生じても、損傷が生じにくく長寿命な遊星ローラねじを提供する。
【解決手段】遊星ローラねじは、ねじ溝１ａが外周面に形成されたねじ軸１と、ねじ軸１のねじ溝１ａに対向するねじ溝２ａが内周面に形成されたナット２と、両ねじ溝１ａ，２ａ間に転動自在に介装された複数のローラ３からなるローラ列と、ナット２に嵌合された２つの歯車４，４と、を備えている。歯車４，４は、前記ローラ列のうち両端のローラ３’，３’に形成された歯とそれぞれ噛み合っている。ねじ軸１のねじ溝１ａ，ナット２のねじ溝２ａ，及びローラ３の転動面３ａの少なくとも一つには、二硫化モリブデン，有機モリブデン化合物，軟質金属，及び高分子材料の少なくとも１種からなる固体潤滑被膜が被覆されている。 （もっと読む）