【課題】弁体のシール部材の劣化を防止する。
【解決手段】差圧弁は、シール部材５０を有する弁体６と、シール部材５０に対向する凸部５ａを有するバルブシート５と、バルブシート５に押し付ける方向に弁体６を付勢するスプリング４と、弁体６のバルブシート５側への移動を停止するストッパ部３１と、を備える。弁体６に加わるバルブシート５側の流体圧とこれと反対側の流体圧との差圧が所定値より小さい場合に、弁体６のシール部材５０がバルブシート５の凸部５ａに押し付けられる。ストッパ部３１は、凸部５ａがシール部材５０に押し付けられる距離を制限する。 （もっと読む）

【課題】性能を維持しつつ保守に要する費用を安価にした差圧弁を提供する。
【解決手段】差圧弁は、バルブシートと、本体部分６ｃとこれに着脱自在に嵌合するシール部材５０とを有する弁体６と、バルブシートに押し付ける方向に弁体６を付勢するスプリングと、を備える。シール部材５０は、大径部５０ａと、軸７０の方向において大径部５０ａに連なる小径部５０ｂとを備える。小径部５０ｂは、シール部材５０の軸７０から離れる方向に突出する第一係止部５０ｃを備える。弁体６の本体部分６ｃは、第一係止部５０ｃより前記バルブシート側に位置して第一係止部５０ｃに当接する第一爪部６ｄを備える。 （もっと読む）

【課題】本発明はバルブ機構のシール部材の耐久性を高めることを課題とする。
【解決手段】ガススプリング装置１０は、有底筒状のチューブ２０と、ピストン３０と、プッシュロッド４０と、バルブ機構５０とを有する。プッシュロッド４０には、バルブ機構５０を構成する弁部４２が設けられている。バルブ機構５０は、ピストン３０の内部を貫通する貫通孔３２と、貫通孔３２に設けられたガイド部材１００と、ガイド部材１００の中央孔を摺動可能に挿通された弁部４２とを有する。ガイド部材１００は、中央孔の内周に潤滑材を保持する潤滑材保持部１０４が設けられている。ガイド部材１００は、両端の夫々にシール部材１１０Ａ、１１０Ｂが設けられている。プッシュロッド４０の弁部４２が軸方向に摺動するのに伴って、弁部４２の下端大径部４４に潤滑材保持部１０４に保持された潤滑材が少しずつ付着して一対のシール部材１１０Ａ、１１０Ｂに供給される。 （もっと読む）

【課題】座部を回動させて離席した際に座部を初期位置に正確に復帰させることを課題とする。
【解決手段】回動位置復帰機構は、離席状態になると座部の向きを所定の初期位置に自動的に復帰させる機構であり、案内部材７０、昇降部材８０、回動部材９０、ばね部材等から構成されている。案内部材７０は、回止め用凹部７２、７３を有しており、回止め用凹部７２、７３は、上方の位置になるに従い周方向の幅寸法が狭くなるテーパ部７２ｂ、７３ｂを有する。昇降部材８０の外周側には、ばね力により案内部材７０の回止め用凹部７２、７３に係合する第１、第２凸部８３が設けられている。第１凸部は、側方からみると四角形状に形成され、第２凸部８３は、両側面が軸方向に延在形成された直線部８３ａと、案内部材７０のテーパ部７２ｂに嵌合するテーパ部８３ｂとを有する。 （もっと読む）

【課題】走乗り心地の悪化の原因となるキャビンと台車本体との衝突、それによる振動や騒音の問題を有効に解決した搬送台車を新たに提供する。
【解決手段】路上を走行可能な台車本体１と、運転席を有するキャビン２と、このキャビン２を台車本体１に支持させる支持装置Ａとを具備してなるものにおいて、支持装置Ａを、キャビン２と台車本体１の間に高さ方向を作動方向として複数のエアばね３１，３２を直列に配置してなるものにし、更にエアばね３１にエアの供給状態を切替えるコントローラ４を接続して、エアばね３１の作動方向の伸縮動作を利用したキャビンの高さ調節機構Ｂを構成した。 （もっと読む）

【課題】着席時のガス反力を緩和する。
【解決手段】シリンダ６０には、ピストンロッド３３が最大長位置まで伸長させた状態で、ピストン３２の上面から距離Ｌの高さ位置にガス抜き用の小孔６２が半径方向に貫通して設けられている。この小孔６２は、シリンダ６０の内側に形成された上室６０Ａとシリンダ６０の外側に形成された連通路３０を連通するバイパス路である。小孔６２は、ピストンロッド３３が最大長位置まで伸長させた状態で、ピストン３２の上面から距離Ｌの高さ位置にあるため、座部に着席する際に体重が外筒２４に作用すると共に、ピストン３２が相対的に上動するため、上記距離Ｌがゼロになるまで、シリンダ６０の上室６０Ａのガスが小孔６２を通過してシリンダ６０の外側に形成された連通路３０に流出される。これにより、着席時に座部に体重が作用すると共に、座部に対するガス圧の反動が緩和される。 （もっと読む）

【課題】 実際の継続的な使用により発生する予期せぬ不具合（不良）に対して確実かつ十分な解析を行い、検査項目の見直しや検査手法の改善等に反映できるようにするとともに、初期段階における不良率の低減や資源節減に寄与する。
【解決手段】 伸縮するシリンダユニット５１の内部にガスＧを封入したガススプリング５０の検査を行うガススプリング用検査システム１を構成する際して、ガススプリング５０に対して所定の検査項目に係わる検査を行う検査機能部Ｆｅを有するとともに、この検査機能部Ｆｅによる検査データの一部又は全部をガススプリング５０の識別番号Ｎに関連させて保存する保存機能部Ｆｍを有する検査手段Ａｅと、ガススプリング５０の外表面５０ｆに対してレーザ光Ｌにより識別番号Ｎを所定の深さＸｄに刻印するレーザ光マーキング手段Ａｒを備える。 （もっと読む）

【課題】車体に配置する際のスペースを小さくすることが可能な懸架装置を備えた車両を提供する。
【解決手段】この自動二輪車（車両）１は、車体（２〜５）と後輪１５との間に設けられるとともに、車体（２〜５）と後輪１５とが相対的に移動するときの衝撃を吸収するリヤサスペンション１６を備えている。また、リヤサスペンション１６は、内部に空気が充填されるシリンダ部２２と、シリンダ部２２に対して直接的に取り付けられており、容積を調整可能に構成されている外シリンダ部４２とを含む。 （もっと読む）

【課題】 棒状具を簡易かつ短時間で自由な長さに固定可能であって、棒状具が備える弾性力を安定的かつ一定に維持すること。
【解決手段】 第１柄部１０に対して軸方向に変位可能な第２柄部２０が連結された棒状具１であって、前記第１柄部１０に設けられたシリンダー部１１に前記第２柄部２０に設けられたピストン部２１が挿入され、前記シリンダー部１１は、前記第１柄部１０と第２柄部２０とを棒状具１を収縮させる方向に変位させるときに、前記ピストン部２１によってシリンダー部１１の内部の空気が圧縮されるように密封され、前記シリンダー部１１が密封された状態を開放可能な密封開閉手段を設けて伸縮自在にしたもの。 （もっと読む）

【課題】様々な状況に応じた開度状態でのフラップドアの持ち上げおよび開度状態の保持を、簡単な構成で実現できるフラップドア持ち上げ装置を得る。
【解決手段】加圧流体を充填した密封シリンダ６の内部には、第１および第２作動室１４，１５に分割するピストン１２を軸線方向に移動可能に配置し、ピストンの片側にピストンロッド７を取り付け、このピストンロッド７を、第２作動室１５から、さらにシリンダ６の一方の端面で封止状態を保って外部に導出させ、かつフラップドアもしくは固定構造部分にヒンジ連結し、シリンダ６の他方の端面は、固定構造部分もしくはフラップドアにヒンジ連結し、ピストン６には、第１作動室１４から第２作動室１５に通じる、開閉、あるいはそのどちらかが可能なポート１７を設けたフラップドア持ち上げ装置５において、ポート１７を、電気制御弁により開放および閉鎖の少なくとも一方の動作を可能とする。 （もっと読む）

【課題】 容易かつ簡便に組立可能であり，初期位置の変動を永続的に回避可能としたいす用の支持コラムを提案する。
【解決手段】 支持コラムの外筒パイプ１は上端領域にガス・スプリング７を変位可能にガイドするガイドブッシュ２が装着されている。ピストンロッド９の降下位置でその圧力シリンダ８からの出口領域を包囲する第１支持リング４を外筒パイプに固定結合すると共に，一方の端面にヘリカル形状の第１接触面２０を設ける。ピストンロッドの出口領域で，支持部材を圧力シリンダに結合する。ピストンロッドの突出端領域で，支持部材を軸線方向から第１接触面に接触させる。ガイドブッシュ及び第１支持リングを事前に組立可能なアセンブリとして外筒パイプ内に固定することにより，ガス・スプリングの中心軸線周りでの回動と軸線方向変位とを防止する。 （もっと読む）

【課題】比較的僅かな引っ張り力が働き、ピストンロッドがケーシングから高速で移動するように、操作できる調節バルブを備えた一般タイプの長さ調節可能なガススプリングを具体化する。
【解決手段】長さ調節可能なガススプリングがケーシング（１）とピストン（９）を有する。ピストンはケーシング（１）で移動するように配置され、ピストンロッド（８）に結合している。外から操作可能な調節バルブ（３７）がピストン（９）に形成される。さらに、ピストン（９）は引っ張りバルブ（３８）を具備し、これは外側から引っ張り力が加わるとピストン（９）の封鎖を解除する。 （もっと読む）

本発明は長さ調節ガススプリングに関するもので、合成樹脂あるいは金属管からなるガス移動通路管７０、７０′、７０′、 ７０*を使うことによって、だった一つのシリンダー３０からなる箪式シリンダー構造であって、かつ外筒１２０の下端部の内方に突出突起の間に溶接せずにスピンドルサポーター１３０を固定することによって、品質向上と製造費用節減、生産性向上にとても有用である。
前記のような目的を達成するために本発明は、円筒状の外筒１２０と、前記外筒１２０の内側下部に挿入されて結着されるスピンドルサポーター１３０と、前記外筒１２０の内側上部に圧入されて構成されたスライド部材１４０と、前記外筒１２０に挿入され前記スライド部材１４０を通して支持される単一シリンダー構造のシリンダー３０と、前記シリンダー３０の内側上端に構成されたプッシュサポーター５０と、前記プッシュサポーター５０に挿入されて前記シリンダー３０の外側に突出されて構成される合成樹脂材質のプッシュ棒４０と、前記プッシュサポーター５０の下端に構成される弾性体及びゴム材質のベルブシール６０と、前記シリンダー３０の内側中央に構成される弾性体及びゴム材質のピストン８０、８０′、８０′と、前記シリンダー３０の内側下端に構成されるゴム及び弾性体材質のロッドシール１１０と、前記ロッドシール１１０の上端に構成される合成樹脂材質のロットガイド１００と、前記スピンドルサポーター１３０の上部に構成されたリテイナー１５０と、前記リテイナー１５０の上部に構成され上・下に運動するシリンダー３０の衝撃を緩和してくれる防塵ゴム１７０と、前記ピストン８０、８０′、８０′に結合され前記ロットガイド１００とロッドシール１１０を通過して前記スピンドルサポーター１３０の下端部にクリップ１６０によって固定されるピストンロッド９０、９０′と、前記シリンダー３０の内側中央及び上部に構成されたピストン８０、８０′、８０′と、ベルブシール６０とプッシュサポーター５０を通過してプッシュ棒４０に挿入される合成樹脂あるいは金属材質のガス移動通路管７０、７０′、７０′、７０*とで構成される。
（もっと読む）

【課題】全体の構造も組合わせの手順も簡素化になり、製造コストが大幅に低減される気圧棒を提供しようとする。
【解決手段】本発明の気圧棒は、それぞれ上下２端を有する直径の異なる２のシリンダを、直径の大きい第１シリンダ３内に直径の小さい第２シリンダ４を挿入するように配置し、第２シリンダ４内に、ピストン７を摺動可能に配置し、第１シリンダ３の下端から、ピストン７のピストンロッド８をほぼ軸線に沿って挿入してピストン７に固定し、ピストン７の下側と第２シリンダ４の下端との間、及び第２シリンダ４の上端とピストン７の上側との間に、それぞれ上下伸縮可能な第１空間４１及び第２空間４２を形成してなったものにおいて、第２シリンダ４を、その外周壁面が第１シリンダ３の内周壁面と密接し、且つ、その周壁内に第１空間４１と第２空間４２とを連通させる通路を具備するようにプラスチック材の射出成型で形成しており、且つ、第２空間４２と前記通路との間に、第２空間４２と前記通路との連通を制御するバルブ装置９１を設けているものである。 （もっと読む）