【課題】 密封装置の改良に関し、口開きが起きてオイルシールリップとダストシールリップとの間に形成される空間に作動流体が溜まっても、ダストシールリップで作動流体の流出を防ぐ。
【解決手段】 作動流体を収容するシリンダ１内に移動可能に挿入されるピストンロッド２の外周をシールする密封装置であって、シリンダ１の外部側に配置されて異物の侵入を防ぐダストシールリップ３と、シリンダ１の内部側に配置されて作動流体の流出を防ぐオイルシールリップ４とを備えるとともに、ダストシールリップ３とオイルシールリップ４の間に空間８が形成される密封装置Ａにおいて、ダストシールリップ３は、メインリップ部３０と、このメインリップ部３０よりもオイルシールリップ側に形成されたサブリップ部３１とを備え、サブリップ部３０の内部側の面圧勾配絶対値の最大値は、サブリップ部３０の外部側の面圧勾配絶対値の最大値よりも大きく設定されている。 （もっと読む）

【課題】 自動二輪車を長期間駐車したとき、エア漏れにより車体の姿勢が大きく変化することを防止するフロントフォーク用の姿勢維持具に関する。
【解決手段】 フロントフォーク用姿勢維持具Ａがアウターチューブ１と、インナーチューブ２と、上記アウターチューブ１のインナーチューブ２挿入側開口部１０内周に取り付けられる環状のシール部材３とを備えるフロントフォークFのアウターチューブ１から露出するインナーチューブ２外周に着脱自在に取り付けられてなり、筒状に形成されるスペーサ４と、このスペーサ４のアウターチューブ１側に直列に配置されてシール部材３を保護する環状のシール保護部材５とを備え、上記アウターチューブ１を下支えすることである。 （もっと読む）

【課題】ワッシャーを環状部材側に容易に固定保持できると共に、ワッシャーが、環状部材側から脱落する事の無い、アブソーバ用シールの取り扱い性及び組み込み性を改善することにある。
【解決手段】互いに同心的に往復動可能に組み付けたハウジングと往復動軸との環状間隙を密封するものであって、前記ハウジング側に保持された金属材製の環状部材の内周側に一体的に設けられ、前記往復動軸の外周面と密封接触している弾性材性のオイルリップと、前記オイルリップよりも外部側に位置し、前記往復動軸の外周面と密封接触している弾性材製のダストリップと、前記環状部材の外部側側面に当接すると共に、その内周側部が、前記環状部材に一体的に設けられた弾性材製の環状の固定リップにより保持された金属材製のワッシャーとよりなるアブソーバ用シールにおいて、前記固定リップに円周上等配に切欠き部を設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ピストンのストッパ要素の組立を容易化し、ショックアブソーバの長さ及び重量を低減する。
【解決手段】弾性材料製のシールリング１２と、ブッシュの端部に当接配置された第１のフランジ状部分１５、及び環状シールリップと機能的に関連するスリーブ状部分１６を有した金属製環状補剛構造部１４と、を含んでおり、シールリングが、少なくとも１つの環状シールリップの根元部分１９からラジアル方向に延在するフランジ状部分１８と、フランジ状部分１８と一体に形成されると共に、ピストン５に面している側面からアキシアル方向に突出して、利用時にピストン５のための制限ストッパ要素を形成するように適合された環状突出部２０と、を有しており、環状補剛構造部のフランジ状部分１５が、シールリング１８のフランジ状部分に結合し、環状突出部２０の下方に延在するユニットである。 （もっと読む）

【課題】車両における乗り心地を向上することが可能な緩衝器を提供することである。
【解決手段】上記した目的を達成するため、本発明の課題解決手段は、筒状の外側部材１と、外側部材１内に出入りする内側部材２と、内側部材２の外周あるいは外側部材１の内周をシールするシール部材３とを備えて、外側部材１と内側部材２の相対移動を抑制する減衰力を発揮する緩衝器Ｄ１において、シール部材３がリング状とされて、電圧印加によって動作するアクチュエータ１０を有してシール部材３の内側部材２あるいは外側部材１を締め付ける緊迫力を調節する調節手段４を備え、調節手段４は、外側部材１と内側部材２の相対移動速度が高くなると緊迫力を減じる。 （もっと読む）

【課題】ガスの封入を容易化できるとともにガスの漏出を抑制することができるシリンダ装置の提供。
【解決手段】ガスが封入されるシリンダ１３と、シリンダ１３の一端から一端が突出するロッド１５と、シリンダ１３の前記一端側に設けられる外側シール７２と、外側シール７２の内側に設けられロッド１５の前記一端側に向かって内径が拡径する拡径部８０を有する内側シール７３とからなり、ロッド１５は、ロッド１５をシリンダ１３内に最大限挿入した最大挿入状態において外側シール７２とシリンダ１３外とを連通する連通部９０と、最大挿入状態において内側シール７３と全周に渡り接触する接触部４３とを有する。 （もっと読む）

【課題】油液の外部への漏れを抑制することができるシリンダ装置の提供。
【解決手段】シリンダ１１に係止される環状部材５５と、環状部材５５のシリンダ内部側に設けられてピストンロッド１３に密封接触する環状のオイルリップ７０と、環状部材５５のシリンダ外部側に設けられてピストンロッド１３に密封接触する環状のダストリップ５９とを備えたオイルシール１５が、オイルリップ７０の外側に、オイルリップ７０とダストリップ５９とピストンロッド１３との間の密封空間８１の油液をシリンダ１１の内部に排出するための排出口８４を有する。 （もっと読む）

【課題】 フロントフォークにおいて、異物飛来等の外的環境に対し、アウタチューブとインナチューブのシール性を向上すること。
【解決手段】 アウタチューブ１１の内周にインナチューブ１２を摺動自在に挿入してなるフロントフォーク１０において、インナチューブ１２の先端の外周に設けたインナシール部６０が、アウタチューブ１１の内周の一定範囲に定めた内側摺動域６１を摺接可能にされるもの。 （もっと読む）

【課題】伸縮作動速度が低速時にある場合や伸縮作動初期における減衰力不足を解消することが可能な複筒型液圧緩衝器を提供することである。
【解決手段】上記した目的を解決するために、本発明における課題解決手段は、ロッドガイド５とロッド３との間の隙間を介してロッドガイド５とシール部材６との間の液溜室Ａ内に侵入した液体をリザーバＲへ還流させる還流通路７の途中に設けたチェック弁８が伸縮作動速度が０．２ｍ／ｓｅｃ未満では開弁しないように設定した。 （もっと読む）

【課題】 部品の軸方向寸法を小さくすることにより、シリンダ装置の軸方向寸法を小くする。
【解決手段】 ロッドガイド９の突起形成部９Ｃには、蓋体３の外径側３Ａを支持する第１環状突起１６と蓋体３の内径側３Ｂを支持する第２環状突起１７とを形成する。従って、ロッドガイド９に設けた第１環状突起１６は、外筒１の上端側をかしめたときに、そのかしめ部１Ａとの間で蓋体３の外径側３Ａを挟んで固定することができる。また、外筒１の上端側をかしめるときには、押圧具１９を用いて蓋体３をロッドガイド９に向けて強く押圧するが、このときに蓋体３に作用する押圧力は、第２環状突起１７によって受止めることができ、蓋体３の恒久的な変形を防止することができる。これにより、蓋体３の厚さ寸法を小さく形成することができる。 （もっと読む）

【課題】外部からの泥水、ダストの影響により、ダストリップ摺動面の傷付きによるシール性能の低下、及びリップの異常摩耗によるしめしろの低下の回避を図る。
【解決手段】互いに同心的に往復動可能に組み付けたハウジングと往復動軸との環状間隙を密封するものであって、前記ハウジング側に保持された環状部材の内周側に一体的に設けられ、前記往復動軸の外周面と密封接触しているオイルリップと、前記オイルリップよりも外側に位置し、前記往復動軸の外周面と密封接触しているダストリップとよりなるアブソーバ用シールにおいて、前記ダストリップの前記往復動軸との摺動面にキャンバス層を設けた。 （もっと読む）

【課題】 たとえば、車両に搭載される油圧緩衝器におけるシリンダ体とロッド体との間の軸封部を構成するオイルシールに具現化され、その油圧緩衝器の汎用性の向上を期待するのに最適となる。
【解決手段】 一方側３と、この一方側３に相対移動可能に対向する他方側２との間に設けられる軸封構造であって、一方側３に固定的に保持される基部１２と、この基部１２から延設されながら対向する他方側２に摺接してこの他方側２に外部から付着する異物Ｄを掻き落す外部側リップ部１１を有してなる軸封構造において、外部側リップ部１１が首振り抑制手段４を有し、この首振り抑制手段４が一方側３と他方側２との間における相対移動時に他方側２に摺接する外部側リップ部１１における尖端部１１ａの径方向の動きを抑制してなる。 （もっと読む）

【課題】金属環およびシールリップを有するショックアブソーバ用オイルシールにおいて、金属環の強度を低下させることなく金属環の重量を軽減させることができ、もって部品軽量化の要求に応えることができるオイルシールを提供する。
【解決手段】ショックアブソーバのケーシングによりカシメ固定される金属環と、金属環に被着されるとともにロッドの周面に摺動自在に密接するシールリップとを有するショックアブソーバ用オイルシールにおいて、金属環は、その軽量化のための穴部を有する。穴部は、金属環の厚み方向両面に開口する貫通穴よりなり、貫通穴における耐圧性を確保すべく硬材製の蓋部材が金属環に重ねられて貫通穴を閉塞している。蓋部材の重量は、金属環における貫通穴の形成による重量軽量化分よりも小さく設定されている。 （もっと読む）

【課題】エアばねからの圧力の増加に対して、最適な機能を発揮するロッドシールを備えたエアサスペンション装置を提供する。
【解決手段】ロッドシール１７ａは、エアばね２からの圧力が増加した場合、逆流防止シールリップ１８ａとピストンロッド５の外周面との圧接面３０が座金１６のシリンダ４の一端側端面１６ａ内周を含み、しかも、該圧接面３０の断面における面圧分布線が山形状を呈するので、ロッドシール１７ａとして最適な機能、すなわち、シール性能を確保しつつ、ピストンロッド３０の摺動抵抗を従来よりも低減することができる。 （もっと読む）

【課題】外周シールリップにおけるシール性を実用上十分に確保することにより、この外周シールリップ及び外筒の間からリザーバ内の封入ガスが洩れ出るのを確実に防止することができる軸シール構造を提供すること。
【解決手段】軸方向に往復動するピストンロッド３と、該ピストンロッド３と同軸上に設けられる内筒２と外筒５とを備え、当該内筒２及び外筒５によって区画されるリザーバ６内に低圧ガスが封入された複筒式ショックアブソーバ１におけるピストンロッド３及び外筒５との間に配設される環状の支持部材７が、内周側に支持する内周シールリップ８をピストンロッド３に摺動自在に密接させると共に、外周側に支持する外周シールリップ１０を外筒５の内周面５ａに押圧させる軸シール構造であって、外周シールリップ１０は内周側１０ａに、外筒５の外周方向に向けて弾性変形可能な環状の弾性部材１１が配設され、当該弾性部材１１の弾性変形を利用して外筒５の内周面５ａへと付勢されるようにした。 （もっと読む）

【課題】円滑な伸縮を実現可能な液圧緩衝器を提供することである。
【解決手段】本発明の課題解決手段は、緩衝器本体１と、緩衝器本体１内に移動自在に挿入されるとともに緩衝器本体１内に二つの作動室Ｒ１，Ｒ２を区画するピストン４と、緩衝器本体１内に移動自在に挿入されるとともに一端がピストン４に連結されて他端を緩衝器本体１外へ突出させたロッド５とを備えた液圧緩衝器Ｄ１において、緩衝器本体１とロッド５の他端とに連結されてロッド５外周との間に閉空間７を形成するブーツ６を設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【目的】密封側の内圧により主リップに加わる大きな圧力負荷により主リップの腰部付近が内周側にはみ出すことを防止する。
【構成】
金属製補強環に被着される弾性体によって往復動軸に摺接される密封側の主リップと大気側のダストリップが前記補強環の内周に沿う接続部を介して一体に形成される往復動軸用密封装置の上記接続部から前記主リップにかけての部分を、上記往復動軸に向かって膨らませた形状に構成したものであり、上記の膨らみ部により密封側から主リップに大きな圧力負荷が加わっても、主リップの腰部付近に高張力を伴う変形が生じ難い構成としている。また、前記した主リップの長さが従来より短く形成されており、これにより密封側の圧力を受ける面積を小さくすることができ、往復動軸に対するリップの接触力を抑制することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】車両における乗り心地を向上することが可能な緩衝器を提供することである。
【解決手段】上記した目的を達成するため、本発明の課題解決手段は、筒状の外側部材１と、外側部材１内に出入りする内側部材２と、内側部材２の外周あるいは外側部材１の内周をシールするシール部材３とを備えて、外側部材１と内側部材２の相対移動を抑制する減衰力を発揮する緩衝器Ｄ１において、シール部材３の内側部材２あるいは外側部材１を締め付ける緊迫力を調節する調節手段４を備える。 （もっと読む）

【課題】油圧緩衝器のピストンロッド４の軸封手段として用いられる密封装置１００において、チェックリップ１０５の開弁圧を低下させることによる主リップ１０２の密封性の維持及び摺動抵抗の低減と、逆圧時のチェックリップ１０５の反転防止を両立可能とする。
【解決手段】ピストンロッド４の外周面に摺動可能に密接される主リップ１０２と、その外周側に設けられて外周側へ傾斜したテーパ状に延びて弁座面３ｂと軸方向に対向されたチェックリップ１０５を備え、このチェックリップ１０５は、外周側の空間Ｓ４よりも内周側の空間Ｓ３の流体圧力が高圧となった場合にはその差圧によって弁座面３ｂから離れ、内周側の空間Ｓ３よりも外周側の空間Ｓ４の流体圧力が高圧となった場合にはその差圧によって弁座面３ｂに押し付けられて前記流体の流通を遮断するものであって、弁座面３ｂと反対側を向いた面のうちリップ先端部から適宜離れた位置に所要数の凹部１０５ｃが形成される。 （もっと読む）

【課題】均一な減衰性能を発揮して車両における乗心地を向上することが可能な緩衝器を提供することである。
【解決手段】ロッドガイド４に積層される筒状のチェックシール６と、円錐部７ａと円錐部７ａの小径側に連なりチェックシール６の内周に当接される筒部７ｂとを有する漏斗状のパッキンプレート７と、ピストンロッド３の外周に摺接する環状のリップ部８ａと、シールケース５の内周に当接する筒状のシール部８ｂと、リップ部８ａの外周側とシール部８ｂの内周側とを接続する鍔部８ｃとを有してシール部８ｂの端面８ｅにパッキンプレート７の円錐部７ａの大径側の外縁７ｃが押圧されるオイルシール８とを備えた緩衝器において、オイルシール８のシール部８ｂにおける端面８ｅの全部または外周部に先端側に向かうほど先細りとなるよう傾斜するテーパ面８ｆが形成されてなることを特徴とする。 （もっと読む）