【課題】軌道面の損傷が生じにくく長寿命な転動装置を提供する。
【解決手段】円すいころ軸受の内輪１の軌道面１ａ及び外輪２の軌道面２ａの少なくとも一方には、平均粒径２００μｍ以下の略球状のセラミック粒子を投射することにより仕上げ加工が施されており、表面粗さＲａが０．０４μｍ以上０．２５μｍ以下、表面残留応力が−１４００ＭＰａ以上−９００ＭＰａ以下とされている。セラミック粒子の投射の後に、固体状二酸化炭素の粉末を投射してもよい。 （もっと読む）

【課題】外輪軌道面の接触面圧分布の偏りを抑制して、軸受寿命を向上することができる円すいころ軸受を提供する。
【解決手段】円すいころ軸受１０は、内周面に円すい状の外輪軌道面１１ａを有する外輪１１と、外周面に円すい状の内輪軌道面１２ａを有する内輪１２と、外輪軌道面１１ａと内輪軌道面１２ａとの間に転動自在に配設される複数の円すいころ１３と、を備え、少なくとも外輪軌道面１１ａ及び円すいころ１３の外周面にそれぞれクラウニングが施され、外輪軌道面１１ａに施されるクラウニングの中心Ｃ１１が、円すいころ１３の外周面に施されるクラウニングの中心Ｃ１２よりも外輪軌道面１１ａの大径側に位置している。 （もっと読む）

【課題】潤滑性能を長期に亘って良好に維持するとともに、軸受寿命の向上を図ることができる円すいころ軸受を提供する。
【解決手段】内輪２と、外輪３と、内輪２と外輪３との間に転動自在に配された複数の円すいころ４と、円すいころ４を円周所定間隔に保持する保持器５とを備えた円すいころ軸受である。保持器５が、小径リング部５１と、大径リング部５２と、小径リング部５１と大径リング部５２とを連結する複数本の柱部５３とを備え、柱部間に円すいころ４が配置されるポケットが形成される。小径リング部５１の内径部と、内輪２の外周面との間にラビリンス構造を形成した。 （もっと読む）

【課題】ころ本数やころ径の増大を図りつつ、打抜き保持器のポケットからのころ抜けを、ころの端面の凹部に頼ることなくフランジの抜止めと柱とで規制すると共に、ポケット内周の寸法出しやフランジ側面の平面度を容易に得られるようにする。
【解決手段】抜止め５が、フランジ４の各ポケット３、３間の先端部分から延びる曲げ片からなり、ポケット３を形成する両柱２、２に対応する位置関係の両抜止め５、５が、ころ１の外周部にピッチ径の円周よりも他方から隙間ｇをもって重なるように塑性曲げされており、ころ１を、両柱２、２の他方かつフランジ４の側方から斜めに傾けて押し込むことで両抜止め５、５の間が弾性的に広げられ、当該ころ１がポケット３に入るようにした。 （もっと読む）

【課題】簡素な構造で、軸受内に流入する潤滑油量を少なくして、軸受内に流入した潤滑油の攪拌抵抗を低減することができ、軸受の回転トルクを低減することができる円すいころ軸受を提供する。
【解決手段】本発明に係る円すいころ軸受１０では、保持器１４は、大径側円環部１４ａと、大径側円環部１４ａと同軸配置される小径側円環部１４ｂと、大径側円環部１４ａと小径側円環部１４ｂとを連結すべく、円周方向に略等間隔で複数配置される柱部１４ｃと、円周方向に互いに隣り合う柱部１４ｃの間に形成され、円すいころ１３を転動可能に保持するポケット部１５と、を有し、保持部１４の小径側円環部１４ｂの内周面に、凹凸部を形成する溝部１６が形成される。 （もっと読む）

【課題】軽量化を図ることができるとともに、強度を確保することができる車輪用転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】車輪用転がり軸受装置１は、車輪が取り付けられるフランジ部１１と、車輪と一体に回転する軸部１２とが形成されたハブ軸１０と、軸部１２の外周側に配置されたころ２１と外輪３２を備え、ハブ軸１０を回転可能に支持する転がり軸受３０とを備える。軸部１２には、アキシアル方向において窪んだ凹部１３が形成されている。この凹部１３は、軸部１２の車輪側の端部１２ａから、外輪３２からころ２１への作用線Ｌ１が転がり軸受３０の中心軸と交わる作用点Ｐ１まで形成されている。 （もっと読む）

【課題】 例えば油浴潤滑と強制給油ポンプとの組合せで潤滑されている転がり軸受において、強制給油ポンプが停止したときであっても、潤滑不良を防止することができる転がり軸受用保持器およびそれを具備した風力発電用軸受を提供する。
【解決手段】 保持器14の大径リング21に、潤滑油溜まり24が設けられている。潤滑油溜まり24は、円すいころ13に当接しないように、円すいころ13と円すいころ13との間に設けられている。これにより、軸受下部に溜められている潤滑油内に潤滑油溜まり24があるときにこれに潤滑油が保持され、その後の回転に伴って潤滑油溜まり24に保持された潤滑油が滴下されるようになされている。 （もっと読む）

【課題】 軸受の負荷容量を低下させることなく、保持器の強度アップを図る。
【解決手段】 内輪２０及び外輪１０と、複数のころ３０と、複数のころを円周方向で等間隔に保持する保持器４０とで円すいころ軸受を構成する。保持器４０を、ころピッチ円Ｐの外径側に配置された外側保持器４０Ａと、ころピッチ円Ｐの内径側に配置された内側保持器４０Ｂとで構成し、円すいころ３０の外周面を、外側保持器４０Ａと内側保持器４０Ｂの柱部４３、４７に同時接触させる。外側保持器４０Ａと内側保持器４０Ｂは、両保持器間の隙間に配置した弾性部材５２で一体化する。 （もっと読む）

【課題】オイルエアを軸受箱に供給する軸受箱潤滑装置において、オイルエア供給管及び／又は軸受箱でのオイルエア漏洩を確実に検知する。
【解決手段】軸受箱潤滑装置１に対し、オイルエア供給管７の下流側に、下流側から上流側への流通を規制する逆止弁１５を設け、逆止弁１５の上流側にオイルエア供給管７内の圧力を検出する圧力検出手段１６を設け、軸受箱４内が所定の圧力となるように軸受箱４の軸受部９に軸シール機構１３を設け、その上で、オイルエアの供給を停止した際に、圧力検出手段１６で検出された圧力の変化を調べ、オイルエア供給管７及び／又は軸受箱４にオイルエア漏れがあるか否かを判定する。 （もっと読む）

【課題】 軸受の負荷容量を低下させることなく、保持器の強度アップを図る。
【解決手段】 内輪２０及び外輪１０と、複数のころ３０と、複数のころを円周方向で等間隔に保持する保持器４０とで円すいころ軸受を構成する。保持器４０を、ころピッチ円Ｐの外径側に配置された外側保持器４０Ａと、ころピッチ円Ｐの内径側に配置された内側保持器４０Ｂとで構成し、円すいころ３０の外周面を、外側保持器４０Ａと内側保持器４０Ｂの柱部４３、４７に同時接触させる。軸受の回転中は、内側保持器４０Ｂの軸方向両端の内周面を大鍔部２４および小鍔部２６の外周面に接触させる。 （もっと読む）

【課題】 軸受の負荷容量を低下させることなく、保持器の強度アップを図る。
【解決手段】 内輪２０及び外輪１０と、複数のころ３０と、複数のころを円周方向で等間隔に保持する保持器４０とで円すいころ軸受を構成する。保持器４０を、ころピッチ円Ｐの外径側に配置された外側保持器４０Ａと、ころピッチ円Ｐの内径側に配置された内側保持器４０Ｂとで構成し、円すいころ３０の外周面を、外側保持器４０Ａと内側保持器４０Ｂの柱部４３、４７に同時接触させる。 （もっと読む）

【課題】保持器の重量の増大を抑えながら、且つころ軸受の負荷容量を低下させることなく、保持器の強度を向上させる
【解決手段】ころ案内面４２ａ、４４ａ、及び４６ａを厚肉部４９で補強することにより、重量増大を最小限に抑えながら保持器４０の強度を高めることができる。また、ポケット４７の四隅に盗み部４８を設けることにより、この部分に集中する応力を分散させることができるため、保持器４０の強度をさらに高めることができる。 （もっと読む）

【課題】 密封装置の密封性をより高めることで、耐久性の低下を抑制することができる転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】 本発明の転がり軸受装置１は、内輪１２，１３と、外輪１１と、外輪１１に固定されるシールケース２２を有する密封装置２０とを有している。シールケース２２は、固定部２３が、弾性的に縮径した状態で、外輪１１の肩部内周面１１ｄとシール溝４０との間に形成される環状角部４４に内嵌され、環状角部４４と当該固定部２３の外周面２３ａとが線接触することで、外輪１１に固定されている。 （もっと読む）

【課題】別の部品を用いることなく、円錐ころ軸受の軸方向の位置決めを行うことができ、その上周辺部品を含む円錐ころ軸受の軸方向の長さ（幅）を短かくすることのできる円錐ころ軸受及びその取付構造を提供する。
【解決手段】外周に軌道面３を有する内輪２と、内周に内輪２の軌道面３と対向して軌道面６が設けられた外輪５と、保持器８に保持され内輪２と外輪５の軌道面３，６との間に転走自在に配設された複数の円錐ころ１０とからなる円錐ころ軸受１において、内輪２の内周面に内方に突出するフランジ部４を設けた。 （もっと読む）

【課題】軸受内部に潤滑油を取り込む為の通油路の加工を容易に行なう事ができると共に、この通油路を通じて、内輪軌道４に十分量の潤滑油を供給できる構造を実現する。
【解決手段】円すいころ軸受１ｂの内部に潤滑油を取り込む為の通油路として、内輪５ｂを構成する小径側鍔部９ｂに、この小径側鍔部９ｂを軸方向に貫通する複数の貫通孔１８、１８を形成する。これら各貫通孔１８、１８によれば、潤滑油に作用する遠心力に拘らず、上記内輪軌道４に十分量の潤滑油を直接供給する事ができる。又、上記各貫通孔１８、１８の直径寸法を大きく確保する事ができる為、これら各貫通孔１８、１８内に付着するスケールの除去を容易に行なう事ができる。従って、上記課題を解決できる。 （もっと読む）

【課題】少ない量の潤滑剤を軸受装置の内部へ容易に封入することを可能とするとともに、封入された潤滑剤を確実に内部全体へ満遍なく行き亘らせることを可能とする軸受装置に対する潤滑剤の封入方法を提供する。
【解決手段】相対回転可能に対向配置された少なくとも一対の静止輪２ｘ及び回転輪４ｘと、当該静止輪及び回転輪の間へ転動可能に組み込まれた複数の転動体１８ｘを具備した軸受装置Ｘを潤滑すべく、当該軸受装置の内部へ潤滑剤Ｇｘを封入するための潤滑剤封入方法であって、潤滑剤を発泡材料Ｓと混合して発泡させた状態で、当該発泡した潤滑剤を前記軸受装置の内部へ封入する。 （もっと読む）

【課題】保持器に発生する応力の低減を図り、しかも、潤滑性能の向上を図ることが可能な円すいころ軸受を提供することにある。
【解決手段】内輪２と、外輪３と、内輪２と外輪３との間に転動自在に配された複数の転動体４と、転動体４を円周所定間隔に保持する保持器５とを備えた円すいころ軸受である。保持器５が、一対のリング部５１、５２と、リング部間を連結する複数本の柱部５４を備え、柱部間に転動体４が配置されるポケット５３が形成され、柱部５４において、両リング部５１、５２の外端面５６、５７に開口する貫通孔を設けた。 （もっと読む）

【課題】保持器と内輪との組み付け時における保持器の破損を回避し、さらには、寿命の延長及び低トルク化を図ることができるころ軸受を提供する。
【解決手段】ころ軸受１０は、外輪１１と、内輪１３と、外輪１１と内輪１３との間に転動自在に配置された複数のころ１５と、ころ１５を保持した保持器１８と、を備えている。保持器１８は、軸方向にころ１５の両側に配置された一組の円環状のフランジ部１９，２０と、一組のフランジ部１９，２０の間に架け渡された複数の柱部２１と、を有しており、隣り合う柱部２１の間にころ１５を収容する。保持器１８の柱部２１と一方のフランジ部２０との間には接合部２３が設けられ、この一方のフランジ部２０が分割されている。 （もっと読む）

【課題】自転しながら公転する遊星回転体を支持する円錐ころ軸受の円錐ころの間隔を、摩耗や折損の恐れのない保持具で保持することである。
【解決手段】各円錐ころ４間の間隔を、一体の保持器のように偏心せず、円環部とも連結されずに、個々の慣性質量も小さい独立の間座５で保持するようにしたので、公転速度が速くなって遠心力が大きくなっても、間座５が円錐ころ４に強く当接されず、大きな曲げモーメントも受けないようにして、これらの間座５に摩耗や折損が生じないようにした。 （もっと読む）

【課題】円すいころの大端面と内輪の大つばのころ案内面との間に対する潤滑油の流れを円滑化し、低トルク化及び耐焼き付き性の向上を図ることができる円すいころ軸受を提供する。
【解決手段】内輪１０、外輪２０、複数個の円すいころ３０及び保持器４０を有する。内輪１０の大つば１２側に対する外輪２０の端部には、保持器４０のポケット４３を通して外輪２０内周面に向けて流れる潤滑油を内輪１０の大つば１２外周面に向けて誘導する環状誘導部材５０が弾性体５１を介して開閉可能に取り付けられる。潤滑油の貫通油量が少ないときには環状誘導部材５０が弾性体５１の付勢力によって閉じ状態に配置される。潤滑油の貫通油量が多いときには、その潤滑油の流圧を受けて弾性体５１の付勢力に抗して外輪２０の端面２２から離反する開き状態に変位される。環状誘導部材５０の内径面と内輪１０の大つば１２外周面との間に潤滑油の排出口５３が形成される。 （もっと読む）