【課題】 金属製の各玉５ｂ、５ｂ同士の間にセラミックス製の各玉５ａ、５ａを配置する事により、これら各玉５ａ、５ｂ同士の接触部で異常摩耗や焼付きが生じる事を有効に防止できる構造に関し、負荷容量が低下する事を防止できる構造を実現する。
【解決手段】 上記金属製の各玉５ｂ、５ｂ直径Ｄ_5bを、上記セラミック製の各玉５ａ、５ａの直径ｄ_5aよりも僅かに大きくする。これにより、上記金属製の各玉５ｂ、５ｂと上記セラミック製の各玉５ａ、５ａとで、互いの荷重分担（負荷荷重を受ける割合）を等しくする。この様な構成を採用する事により、上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】 軸方向寸法を大きくする事なく疲れ寿命の低下を抑えると共に、スクリューコンプレッサへの組み込み作業を容易に行なえ、組み込み方向を間違えにくい構造を実現する。
【解決手段】 複列玉軸受１７を構成する各玉列１９ａ、１９ｂのうち、負荷側の玉列１９ａの接触角αを大きくし、反負荷側の玉列１９ｂの接触角βを小さくする。又、これら各玉列１９ａ、１９ｂに組み込む各玉１０、１０の直径は同じとする。更に、外輪１３ａを一体とすると共に、内輪１５ａを、それぞれ外周面に内輪軌道１４、１４を有し互いに別体に形成された内輪素子１８、１８を組み合わせて構成する。この構成により、上記課題を解決できる。 （もっと読む）

【解決手段】ブレーキ装置が提供され、本ブレーキ装置は、貫通するボア（３３）と軸開口部（６４）とを有するハウジング（３２）と、ボア（３３）内に近接して摺動可能に収容されたピストン（３６）と、フランジ（５３）を有する駆動部材（５０）であって、該駆動部材（５０）はピストン（３６）を電気モーター（７０）に作動的に接続するため軸開口部（６４）を通って延在し、該駆動部材（５０）の回転運動はピストン（３６）の軸方向運動へと変換される、駆動部材（５０）と、該駆動部材（５０）に同軸に受け入れられ且つフランジ（５３）とハウジング（３２）の間に配置されたベアリング（１１０）であって、該ベアリング（１１０）は駆動部材（５０）のハウジング（３２）に対する回転を容易にすると共に、ハウジング（３２）に対する駆動部材（５０）の軸方向運動に抵抗する、ベアリング（１１０）と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 現在の装置と比較して耐用年数および負荷担持能力が増大しており、これらの増大がホイールのサイズを大きくすることなく実現する、ガイドホイールアセンブリを提供すること。
【解決手段】 ガイドホイールアセンブリは、内側ベアリングレースと、軸方向取付け面と、縦に延びている取付けねじ部分と、軸方向取付け面と内側ベアリングレースとの間に位置している六角工具係合面と、を有するジャーナル本体と、ジャーナル本体によって回転自在に支持されており、内側ベアリングレースを中心に回転するガイドホイールと、を含んでいる。 （もっと読む）

【課題】ラジアル荷重及びアキシアル荷重並びにモーメント荷重に対して高い剛性を確保しつつトルクや発熱量の増加を抑えて早期の焼き付け防止や異音の発生防止を図り長期に亘り高い潤滑性を維持可能な転がり軸受を提供する。
【解決手段】各種自動車の走行状態に応じてエンジンの回転を、ベルトを使って無段階で連続的に変速するベルト式無断変速機に組み込まれた転がり軸受であって、転がり軸受２は、相対回転可能に配置された内輪４及び外輪６と、内外輪の軌道面4s,6s間に転動自在に配列された複数の転動体8a,8bとを具備し、複数の転動体は、異なる直径を有する２種類以上の転動体で構成され、少なくとも非使用時において、最も大きな直径の転動体のラジアルすきまは負の値、最も小さな直径の転動体のラジアルすきまは正の値に設定されている。 （もっと読む）

【課題】早期の焼き付けを防止して長期に亘り高い潤滑性を維持可能な高モーメント剛性の転がり軸受を提供する。
【解決手段】自動車の各種駆動系に駆動力を伝達する種々のベルトを巻き掛けるための各種プーリ１０、或いは電磁クラッチの回転部分に回転力を与える種々のベルトを巻き掛けるための各種プーリを回転可能に支持する転がり軸受２であって、転がり軸受は、相対的に回転可能に対向配置された内輪４及び外輪６と、内外輪の軌道面4s,6s間に転動自在に配列された複数の転動体8a,8bとを備えており、複数の転動体は、異なる直径を有する２種類以上の転動体で構成されており、少なくとも非使用時において、最も大きな直径の転動体のラジアルすきまは負の値に設定され、且つ、最も小さな直径の転動体のラジアルすきまは正の値に設定されている。 （もっと読む）

【課題】耐摩擦性及び耐摩耗性に優れた転動装置を提供する。
【解決手段】転がり軸受は、外周面に軌道面１ａを有する内輪１と、軌道面１ａに対向する軌道面２ａを内周面に有する外輪２と、両軌道面１ａ，２ａ間に転動自在に配された複数の玉３と、内輪１と外輪２との間に複数の玉３を保持する保持器４と、で構成されている。そして、両軌道面１ａ，２ａには、潤滑剤を内包するマイクロカプセルが分散しているクロム被膜が被覆されている。 （もっと読む）

【課題】 温度変化に伴う予圧変化を抑えて、玉８ａ、８ｂの公転速度、延ては外輪１とハブ１１との間に作用する荷重の大きさを正確に求められる構造を実現する。
【解決手段】 各玉８ａ、８ｂの転動面と両内輪軌道１３、１３との転がり接触部に存在する接触楕円の中心点に関して、上記ハブ１１の軸方向に関する距離をＬ_a とする。又、上記各内輪軌道１３、１３に関する複数の接触楕円の中心同士を結ぶ仮想円弧の直径をＬ_r とする。又、上記各玉の直径をｄ、上記両列の玉の接触角をα、使用に伴う上記外輪１及び上記ハブ１１の温度上昇量をそれぞれ△Ｔ₁ 、△Ｔ₂ とする。そして、０．９５｛（△Ｔ₁ −△Ｔ₂ ）／△Ｔ₁ ｝＜２ｄ／（Ｌ_a × sinα−Ｌ_r × cosα）＜１．０５｛（△Ｔ₁ −△Ｔ₂ ）／△Ｔ₁ ｝を満たす様に、各部の寸法等を規制する。 （もっと読む）

【課題】転がり摺動部材から発生する摩耗粉を簡易にトラップする。
【解決手段】被処理体に対してアモルファス状又は多層状に固体潤滑膜を成膜する。この成膜は、スパッタリングされるためのターゲット１６ａ，１６ｂ，１６ｃ，１６ｄと、ターゲットの表面に非平衡磁場を発生させる非平衡磁場発生手段１１，１２と、ターゲットからスパッタリングされる物質が付着するように被処理体を対向配置するための配置手段１４とを有し、電磁的に閉鎖した状態で被処理体に成膜する閉鎖磁界不均衡マグネトロンスパッタ（ＵＢＭＳ）装置を用いて行われる。そして、ターゲットの少なくとも１つ（１６ｂ）は磁性体（Ｎｉ）によって構成されているので、かかる装置によって成膜される固体潤滑膜は、被処理体に成膜された状態のときには磁場の影響をほとんど受けず、外力を受けることによって粉体となったときには磁場の影響を受ける。 （もっと読む）

【課題】 負荷に応じた適正な支持が各列で行なえて、実質寿命を延長することができ、また材料に無駄のない経済的な複列自動調心ころ軸受を提供する。
【解決手段】 一方列の球面ころ１１のころ長さ寸法をＬ１、他方列の球面ころ１２のころ長さ寸法をＬ２、他方列の球面ころ１２と軌道輪２０ｂとの接触面に生ずる接触だ円１４の長径をＡとしたとき、次の寸法関係が成立する。
Ｌ２＜Ｌ１
Ｌ２＞Ａ （もっと読む）

【課題】 負荷に応じた適正な支持が各列で行なえて、実質寿命を延長することができ、また材料に無駄のない経済的な複列自動調心ころ軸受を提供する。
【解決手段】 一方列の球面ころ１１の稜線の曲率半径をＲ１、他方列の球面ころ１２の稜線の曲率半径をＲ２、一方列の内輪軌道面２０ａの曲率半径をＮ１、他方列の内輪軌道面２０ｂの曲率半径をＮ２としたとき、次の寸法関係が成立する。
Ｎ１／Ｒ１＞Ｎ２／Ｒ２ （もっと読む）

【課題】 清浄環境下，真空環境下においても発塵やアウトガスが生じにくく、耐久性に優れる転動装置を提供する。
【解決手段】 深溝玉軸受は、外周面に軌道面１ａを有する内輪１と、軌道面１ａに対向する軌道面２ａを内周面に有する外輪２と、両軌道面１ａ，２ａ間に転動自在に配された複数の転動体３と、内輪１と外輪２との間に複数の転動体３を保持する保持器４と、を備えている。内輪１の軌道面１ａ，外輪２の軌道面２ａ，転動体３の転動面３ａ，及び保持器４のポケット面４ａには、潤滑剤を内包するマイクロカプセルを含有する潤滑被膜６が被覆されている。 （もっと読む）

【課題】 潤滑油，グリース等の潤滑剤が使用されない無潤滑下や、水，酸，アルカリ等の腐食性を有する液体と接触する環境下においても、長期間にわたって作動することが可能な優れた潤滑性を有し、且つ、潤滑剤の漏出による外部環境の汚染が生じにくい転がり軸受を提供する。
【解決手段】 転がり軸受１は、内輪１１の軌道面１１ａと外輪１２の軌道面１２ａとの間に、転動体１３と樹脂組成物製の第二転動体１４とを備えている。第二転動体１４の材料である樹脂組成物の樹脂成分は、溶融成形が可能で且つ耐食性を有する樹脂、及び、フッ素樹脂の少なくとも一方を主成分としている。また、第二転動体１４の直径Ｄ_P と転動体１３の直径Ｄ_N との比Ｄ_P ／Ｄ_N は、０．９８７以上１．０１３以下であり、第二転動体１４の個数Ｎ_P と転動体１３の個数Ｎ_N との比Ｎ_P ／Ｎ_N は、０．３７５以下である。 （もっと読む）

【課題】 面倒な段取り作業を必要とせずに、しかも素材に塑性加工を施して得られた中間素材の形状を完成品に近い形状にする。そして、この中間素材に施す仕上加工による取代を少なくし、完成品である球面ころの加工コストの低減を図る。
【解決手段】 １対の金型１８ａ、１８ｂに形成した各円孔部２０、２０に上記素材１５の軸方向両端部を内嵌する事により、この素材１５の軸方向両端部の外径が拡がるのを阻止する。この状態で、この素材１５の軸方向両端面に１対のパンチ２１、２１を、互いに近づき合う方向に押し付けて、これら軸方向両端面に凹部７、７を形成する。その後、上記パンチ２１、２１を更に近づけて、上記素材１５を構成する金属材料を径方向外方に流動させ、この金属材料を転動面形成用凹部１９、１９内に充填して、転動面となる部分を形成する。 （もっと読む）

本発明は、回転体の旋回ベアリング装置に関し、この装置は、ａ）回転体（１；２１）；ｂ）回転体（１；２１）を回転軸（Ｒ）上で支持する支持体（２；２２）；およびｃ）回転体が長手方向軸（Ｒ）の周りで回転し得るように、回転体（１；２１）を支持体（２；２２）に対して、転がり接触によって位置決めするキャリアロール（３、６；２３；２４；３３）を備え；ｄ）これらのキャリアロール（３；６；２３；２４；３３）は、キャリアロールの回転軸（Ｔ１）の周りで回転し得るような様式で位置決めされ、回転軸（Ｔ１）は、個々に支持された様式で、回転体（１；２１）または支持体（２；２２）によって形成される。
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【課題】 玉軸受の小型化に対応して、玉軸受の耐衝撃性を向上するとともに、ＮＲＲＯを上昇させることなく、その変動も少ない玉軸受を提供する。
【解決手段】 本発明の玉軸受１は、転動体４が、直径が１．２ｍｍより大きく１．５ｍｍ未満の球体である。 （もっと読む）