【課題】グリースの撹拌抵抗によるトルクロスを増大させることなく、リング状の保持器を安定して案内することができる密封型アンギュラ玉軸受を提供することである。
【解決手段】リング状の保持器４のカウンタボア１ｂと反対側に配置される環状部４ａの内径面４ａａを内輪１の外径面１ｃで案内し、カウンタボア１ｂ側に配置される環状部４ｂを内径側へカウンタボア１ｂに沿って増厚して、その内径面４ｂａをカウンタボア１ｂの外径面で案内することにより、軸受回転に伴う遠心力によって外輪２の軌道溝２ａに入り込むグリースを保持器４の環状部４ａ、４ｂで堰き止めることなく、保持器４を傾斜浮き上がりが生じないように内輪１の軌道溝１ａの両側で案内し、グリースの撹拌抵抗によるトルクロスを増大させることなく、リング状の保持器４を安定して案内できるようにした。 （もっと読む）

【課題】コンパクトで希薄潤滑下でも使用可能な軸受であって、かつトルク損失の少ないシェル形針状ころ軸受を提供する。
【解決手段】シェル形針状ころ軸受１１は、内径面に軌道面を有するシェル外輪１２と、シェル外輪１２の軌道面に沿って配置される複数の針状ころ１３とを備える。そして、シェル外輪１２の軌道面における板厚をｔ、針状ころ１３の本数をｚ、針状ころ１３のころ径をＤａ、軌道面に配置される複数の針状ころ１３それぞれの自転中心を結んだ円の直径をＤｐとすると、Ｄａ≦１．５ｍｍ、２０≦Ｄｐ／Ｄａ≦４０、０．３≦ｔ／Ｄａ≦０．７、および数式１を満たす。
【数１】
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【課題】機能の大幅な低下を防止したコンロッドを提供する。
【解決手段】コンロッドは、直線往復運動を回転運動に変換するコンロッドであり、その大端部に設けられた係合穴に取り付けられる保持器付きころ２１を含む。保持器付きころ２１は、複数のころ２２と、ころ２２を保持する略円筒状の保持器１１とを備える。保持器１１は、一対のリング部１２ａ、１２ｂと、一対のリング部１２ａ、１２ｂを連結し、ころ２２を収容するポケット１３を形成するように軸方向に延びる複数の柱部１４と、一対のリング部１２ａ、１２ｂから径方向に延びる一対の環状の鍔部１７ａ、１７ｂと、一対の鍔部１７ａ、１７ｂから軸方向内方側に延びる内方側突出部１８ａ、１８ｂとを有する。内方側突出部１８ａ、１８ｂは、ポケット１３に収容されたころ２２の内径側への脱落を防止するころ脱落防止部１９を含む。 （もっと読む）

【課題】精度が良好であり、安価であって、かつ、ころが脱落する恐れを大きく低減した保持器付きころを提供する。
【解決手段】保持器付きころ２１は、複数のころ２２と、ころ２２を保持する略円筒状の保持器１１とを備える。保持器１１は、一対のリング部１２ａ、１２ｂと、一対のリング部１２ａ、１２ｂを連結し、ころ２２を収容するポケット１３を形成するように軸方向に延びる複数の柱部１４と、一対のリング部１２ａ、１２ｂから径方向に延びる一対の環状の鍔部１７ａ、１７ｂと、一対の鍔部１７ａ、１７ｂから軸方向内方側に延びる内方側突出部１８ａ、１８ｂとを有する。内方側突出部１８ａ、１８ｂは、ポケット１３に収容されたころ２２の内径側への脱落を防止するころ脱落防止部１９を含む。ここで、保持器１１の使用材料の炭素含有量は、０．１５〜１．１重量％である。 （もっと読む）

【課題】コンパクト化および軽量化を図ることができ、しかも、ころ軸方向長さの延長が可能となって、定格荷重のアップを図ることができる円すいころ軸受円すいころ軸受を提供する。
【解決手段】内輪２１と、外輪２２と、内輪２１と外輪２２との間に転動自在に配された複数の円すいころ２３と、円すいころ２３を円周所定間隔に保持する保持器２４とを備え、内輪２１の外径面の大径側にのみ円すいころ２３を案内する鍔部２６を設けた円すいころ軸受である。保持器２４の大径側に内径方向へ突出する係合部３６を設けて、係合部３６を内輪２１の鍔部２６に係合させる。保持器２４の小径側に、周方向に沿って隣合う円すいころを挟むころ抜け止め部４０を形成する。保持器２４の小径側外端面を、内輪２１の反鍔部外側端面２１ｂ及び外輪２２の反鍔部外側端面２２ｂよりも軸方向内方側に配置する。 （もっと読む）

【課題】ころが遠心力により外径方向に移動してポケットの外径側端に大きな負荷が作用しても、ポケットの外径側端面が変形して回転に影響を与えることのない保持器を備えたスラストころ軸受を提供する。
【解決手段】外径側鍔部２ａと内径側鍔部２ｂとの間に周方向に所定の間隔で複数のポケット６が設けられた保持器１と、この保持器１のポケット６内に転動自在に収容されたころ１０とからなるスラストころ軸受において、保持器１を、ころ１０の外径よりやや薄い鋼板を鍛造により整形し、かつ外径側鍔部２ａの径方向の幅を内径側鍔部２ｂの径方向の幅より広く形成した。 （もっと読む）

【課題】ギヤボックス本体内の圧力上昇を防止して、ギヤボックスからのグリースの流出を防止し、ギヤの摩耗や焼付き等を防止して、長期間に亘って安定して使用することができるギヤボックスを提供する。
【解決手段】ギヤボックス２３は、駆動軸２１に固定された主動ベベルギヤ３４と、主動ベベルギヤ３４と噛合し出力軸３８に固定された従動ベベルギヤ３７と、主動ベベルギヤ３４及び従動ベベルギヤ３７を収容するボックス本体３０と、主動ベベルギヤ３４を回転自在に支持する第１転がり軸受３３と、出力軸３８の両端を回転自在に支持する第２及び第３転がり軸受３５、３６と、を備える。第１転がり軸受３３は、シール無しの開放型軸受である。 （もっと読む）

【課題】セパレータの連結部の潤滑を良くする。
【解決手段】直動案内装置において、転動体転動路２５への取り付け前における弾性構造７０を含めたセパレータ６０の全長と該セパレータ６０の両端の端間座部６３間に位置される転動体５１の直径とを加算した長さを、連結部案内溝２５の全長よりも長くする。弾性構造７０として、端間座部６３の側面には、該端間座部６３の径方向の両端間に架け渡された、略Ｃ字状又は略Ｕ字状のアーチ形状のアーチ部材７１が設けられている。セパレータ６０の両端にある端間座部６３と端間座部６３との間に位置されているボール５１は、それら端間座部６３それぞれに設けたアーチ部材７１により挟持されている。このような構造により、弾性構造７０はボール５１の移動に対してアーチ部材７１が変形し、弾性力を発生させる。 （もっと読む）

【課題】軸受のドラッグトルクを低減することにより、軸受の動摩擦トルクを低減することができ、ひいては、トランスミッションの伝達効率の向上を図ることができる玉軸受及び支持構造を提供する。
【解決手段】玉軸受１０は、軸方向から潤滑油が供給されて強制潤滑される軸受であり、冠型保持器１４は、円環状のリム部１５と、リム部１５の軸方向端面に円周方向に所定の間隔を存して複数配置される柱部１６と、柱部１６間に形成され、玉１３を転動自在に保持するポケット部１７と、を有し、冠型保持器１４のリム部１５が、潤滑油の流入側に配置される。 （もっと読む）

【課題】微量潤滑下において、トルク低減性および耐焼付き性に優れる転がり軸受用保持器を提供すること。
【解決手段】保持器５の一方の環状部２０を、円筒状の円筒部３０と、円筒部３０から径方向の外方に突出する複数の第１凸部３１とで構成する。周方向に隣接する第１凸部３１の間のうちの一つの周方向の位相角を、１８０°よりも大きく設定する。このようにして、保持器５の重心を、円筒部３０の中心軸に対して間隔をおいて位置させる。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造でスライドレースの変位に対して保持器を保護することのできるスラストころ軸受を提供すること。
【解決手段】複数のポケット５にそれぞれころ１０が収容された環状の保持器１と、内周側の端部にフランジ１５ａを有し、保持器１の一方の側に配設されてころ１０が当接する第１のスラストレース１５、及び外周側の端部にフランジ１６ａを有し保持器１の他方の側に配設されてころ１０が当接する第２のスラストレース１６とからなり、保持器１を弾性を有する材料で構成し、保持器１の外径側端面及び内径側端面又はいずれか一方に、周方向に間隔をおいて複数の弾性突部６ａ，６ｂを一体に設けた。 （もっと読む）

【課題】転動体を傷つけることなく容易に組み立てが可能で高品質な軸受ユニットを提供する。
【解決手段】内径側に外輪軌道面２１を備えた外輪２と、外径側に内輪軌道面４１を備えた内輪４と、該外内輪間に転動自在に組み込まれた複数の転動体６と、該転動体を所定間隔で保持する保持器７とを備えた複列の軸受ユニットであって、
保持器は、小径に形成された基部８と、該基部から所定の間隔で軸方向に延出するとともに先端側９ａに向けて徐々に大径となるように形成された柱部９と、その柱部間に形成され、転動体を収容可能なポケットＰを備えるとともに、基部の外周面８ａには所定間隔で外径方向に突出した爪部１１を備え、外輪軌道面の軸受内方側には、保持器の爪部を収容可能であり、周方向に連続した凹溝２３を備えている。 （もっと読む）

【課題】圧力の抜けや振動等によって軌道輪とスワッシュプレートの対向面間の間隔が大きくなった場合でも、保持器が周方向にずれ動くのを防止する揺動軸受を提供する。
【解決手段】ハウジング１に形成された凹形円弧状面２とスワッシュプレート３に設けられた凸形円弧状面４間に、外周の円弧面がハウジング１の凹形円弧面２に沿う円弧状の軌道輪１０と、その軌道輪１０の内側に円弧状の保持器１１とを組込む。保持器１１の内径面における周方向の両端部をスワッシュプレート３の凸形円弧状面４に弾性接触させ、かつ、保持器１１の外径面における周方向の略中央部を軌道輪１０の転走面に弾性接触させるようにして、圧力の抜けや振動等によって軌道輪１０とスワッシュプレート３の対向面の間隔が大きくなった場合でも弾性接触で接触状態が保持されるようにして、保持器１１をずれ動きを防止する。 （もっと読む）

【課題】高速回転時の軸受の振動により冠型保持器が軸方向及び径方向に振動したとしても、冠型保持器のポケット部の底面に応力集中が生じるのを回避することができる深溝玉軸受を提供する。
【解決手段】深溝玉軸受１０は、軌道溝１１ａを有する内輪１１と、軌道溝１２ａを有する外輪１２と、各軌道溝１１ａ，１２ａ間に転動自在に介設される複数の玉１３と、複数の玉１３を円周方向に等間隔に保持するポケット部１５を有する冠型保持器１４と、を備え、冠型保持器１４は、外輪１２に案内され、且つ円周方向に互いに隣り合うポケット部１５間の柱部１８の外周部に、軌道溝１２ａと軸方向に係合する係合部１９を設ける。 （もっと読む）

【目的】 製造が簡単で負荷容量が大きく長寿命の円すいころ軸受を提供すること。
【構成】 外周に円すい状の軌道面１ａを有する内輪１と、内周に円すい状の軌道面２ａを有する外輪２と、内・外輪の軌道面１ａ，２ａ間に介在させた複数の円すいころ３と、複数の円すいころ３を円周方向で等間隔に保持する固形グリース製保持器４とによって円すいころ軸受を構成する。内輪１の外周の大端側に環状の鍔１ｂを形成する。固形グリース製保持器４の大端側に内輪１の鍔１ｂと係合可能の鍔４ｄを形成する。固形グリース製保持器４の鍔４ｄが内輪１の鍔１ｂと係合することにより保持器４と内輪１の分離を防止し、円すいころ３が内輪から脱落するのを防止する。内輪１の従来の小鍔は省略して円すいころ３の長さをその分だけ長くする。 （もっと読む）

【課題】ターボ分子ポンプ等の高速回転をする機械のグリース封入式軸受において、ボール保持器の内周部に保持されているグリースが、遠心力によって軸受外へ脱落するのを防止して、軸受の運転寿命の長期化を図ると共に、グリースの欠落により回転質量に不釣合が生ずるのを防止する。
【解決手段】玉軸受の保持器１は円環状の主部１Ａからなり、玉４を保持するための複数の円形のポケット１ａを該主部の径方向に貫通して設ける共に、該主部の内周面の互いに隣り合う前記ポケット１ａの各中間部に、グリース溜め用のくぼみ１ｂを凹設した。 （もっと読む）

【課題】生産効率が良く、多数の型番を取り扱う場合の対応性に優れ、鍔部径寸法のバラツキが抑えられ、歩留まりも良好なローリング成形によるころ軸受用保持器の製造方法を提供する。
【解決手段】筒状部の両端に内径側に延びる鍔部が形成されたころ軸受用保持器の製造方法であって、円筒状の素材１Ａを、前記筒状部の内周面に対応する内周面成形部１１ａ、前記鍔部の内側面に対応する鍔部内側面成形部１１ｂ、および前記鍔部の端面に対応する鍔部押え部１１ｃを有するマンドレル１１と、前記筒状部の外周面に対応する外周面成形部１２ａ、および前記鍔部の外側面に対応する鍔部外側面成形部１２ｂを有する成形ロール１２とで内外から挟み付けながらローリング成形する。 （もっと読む）

【課題】制約された取付けスペース内で高い荷重、モーメント力が負荷される場合において、高い荷重負荷能力を実現することができる針状ころ軸受を提供する。
【解決手段】針状ころ軸受用保持器２２は、円周方向に所定の間隔で、且つ軸方向に単列で形成され、複数の針状ころ２１を転動可能にそれぞれ保持する複数のポケット２６を有する。ポケット２６の少なくとも一つの軸方向中心位置Ｃは、保持器２２の軸方向中心位置Ａと異なる。 （もっと読む）

【課題】温度変化による寸法変化が引き起こすトルク変化を解決した保持器を提供する。
【解決手段】
保持器３は、ポケットＰの中心半径（ＰＣＤ／２）と保持器外径側（ＣＥＤ／２）との寸法（ポケット外径側の寸法）ＥＳを、転動体（玉）の外径ＢＤとの比率で１３％〜１７％の範囲に設定する。そのポケット外径側の寸法ＥＳは、例えば、（保持器外径ＣＥＤ−ポケット中心直径ＰＣＤ）／２として算出される。さらに、ポケットＰの中心半径（ＰＣＤ／２）と保持器内径側（ＣＩＤ／２）の寸法（ポケット内径側の寸法）ＩＳを、転動体（玉）の外径ＢＤとの比率で２０％〜３０％の範囲に設定する。そのポケット内径側の寸法ＩＳは、例えば、（ポケット中心直径ＰＣＤ−保持器内径ＣＩＤ）／２として算出される。 （もっと読む）

【課題】柱部の強度を保ちつつ、転動体と柱部の間に十分な潤滑剤を供給し、摩耗を減らして長寿命の転がり軸受用保持器及び転がり軸受を供給すること。
【解決手段】転がり軸受用の保持器において、保持器５のころ４と摺接する案内面８又は保持器５のころ４の端面と摺接する面のうち、少なくとも一方にディンプル状の微小な凹部１４が複数設けられている。また、該ディンプル状の微小な凹部１４には、固体潤滑剤が埋設されている。 （もっと読む）