【課題】 ターボチャージャ用軸受装置において、玉軸受の潤滑に伴う回転抵抗の増大を防止して、回転トルクを低減する。
【解決手段】 本発明のターボチャージャ用軸受装置１は、ターボチャージャＴの回転軸３２をハウジング３６内で回転自在に支持するものであって、回転軸３２の軸方向に離れた一対の内輪軌道３ａ，３ａを有する回転軸側の内輪３と、内輪軌道３ａ，３ａに対向する外輪軌道４ａ，４ａを有するハウジング側の一対の外輪４，４と、内輪軌道３ａ，３ａと外輪軌道４ａ，４ａとの間に転動自在に複数の玉５を配置してなる一対の玉軸受２ａ，２ｂと、回転軸３２における一対の玉軸受２ａ，２ｂ間の部分に供給された潤滑油を、当該回転軸３２の回転力で径外方向に飛散させて各玉軸受２ａ，２ｂに供給する供給部材１０とを備えている。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受の潤滑性を高めると共に、油漏れを防止することを目的とする。
【解決手段】グリース溜り６０を、外輪１０と転動体３０との接触部Ｐに微小流路６２を介して連通する。これにより、微小流路６２の毛細管力によりグリースの油分を接触部Ｐに供給して、軸受の潤滑性を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】良好な排油性を有し、軸受に対する潤滑油過多や軸受の異常発熱を抑制すると共に、保持器の摩耗を防止することができる主軸装置用軸受を提供する。
【解決手段】主軸装置用軸受７０の外輪７１には、排油穴７１ａ，７１ｂが径方向に貫通形成されるとともに、外輪７１の外周面には、排油穴７１ａ，７１ｂと連通する周方向溝７５ａ，７５ｂが形成される。また、保持器７４は、排油穴７１ａ，７１ｂの内周側開口と径方向から見てオーバーラップしない位置で、円環部７４ａによって外輪案内される。排油穴７１ａ，７１ｂ内には、負圧発生装置１０３の吸引力によって、負圧が作用する。 （もっと読む）

【課題】偏心カム部３ａ、３ｂの周囲に振れ回り部材４ａ、４ｂを回転自在に支持する為の円筒ころ軸受５ａ、５ｂを構成する保持器９ａ、９ｂの軸方向変位を抑える為の座板１３Ａ、１３Ｂの組み付け作業が容易でこれら両座板１３Ａ、１３Ｂの支持強度を確保でき、しかも上記両円筒ころ軸受５ａ、５ｂに供給する潤滑油の量を確保できる構造を実現する。
【解決手段】上記両座板１３Ａ、１３Ｂの内径寄り部分を、隣接する円すいころ軸受２、２の内輪１２、１２の軸方向内端面と、上記偏心カム部３ａ、３ｂの軸方向外端面との間で、全周に亙り挟持固定する。又、上記両座板１３Ａ、１３Ｂの外径寄り部分で上記両保持器９ａ、９ｂに軸方向対向する部分の円周方向複数個所に、切り欠き１６、１６を形成する。これら各切り欠き１６、１６の内接円の直径を、上記両保持器９ａ、９ａのリム部１０、１０の内径よりも小さくする。 （もっと読む）

【課題】グリース自体を連続して軸受内部に供給することにより、軸受の潤滑寿命を向上させることができる転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】内輪２と、外輪３と、複数の転動体４と、グリース貯留空間７を有する内輪間座６と、内輪２又は内輪間座６の外周面にグリース貯留空間７内のグリースを供給するグリース供給路と、を備えている。グリース供給路は、内輪間座の端面６ａに形成された渦巻き状の溝８で構成されており、この渦巻き状の溝８は、内輪２の回転方向Ｒと逆向きに外方へ向かう形状であり、グリース貯留空間７の外径面７ａから周方向成分をもって径方向外方に延びるとともに、内輪間座６の外径面６ｂにおいて周方向成分をもつ角度で軸受空間２０に開口している。 （もっと読む）

【課題】潤滑油の量が少なくても、保持器に焼付きが発生するのを防止することができ、ひいては潤滑油の無駄が生じるのを防止することができる転がり軸受を提供する。
【解決手段】外周に内輪軌道面２ａを有する内輪２と、内周に外輪軌道面３ａを有するとともに、この外輪軌道面３ａの軸方向一方側にこの外輪軌道面３ａの軸方向他方側より径方向内方に突出する肩部３ｂが形成された外輪と、内輪軌道面２ａと外輪軌道面３ａとの間を転動する複数の転動体４と、複数の転動体４を周方向において所定間隔に保持するとともに、外周面５ｂの一部５ｅが、外輪３の肩部３ｂに摺接することにより回転が案内される保持器５と、を備えている。保持器５の外周面５ｂが、軸方向一方側端部５ｃから軸方向他方側端部５ｄに向かうにつれて小径となるように形成された、円すい面又はその軸線を含む断面が微分可能な曲線を形成している曲面である。 （もっと読む）

【課題】 潤滑性を向上させて高速化を図ることができると共に、潤滑油の摩擦抵抗による動力損失を低く抑えられる転がり軸受を提供する。
【解決手段】 転がり軸受１は、内輪２、複数の転動体４、および保持器５を備える。内輪２は、軌道面２ａの少なくとも片側に外径側へ突出する外径部６を有する。転動体４は、内輪２の軌道面２ａに転接し、保持器５のポケット１０内に保持される。保持器５は、その内径面の一部である被案内面５ａが内輪外径部６の外径面である案内面２ｂに対向して案内される。保持器５内径面における被案内面５ａの軸方向外側に円周溝１１３を設ける。保持器５におけるポケット１０間の柱部１１およびその延長上の内径面に円周方向溝１１４を設ける。これら円周溝１３および円周方向溝１４を連通する軸方向溝１５を、柱部１１の内径面に設ける。 （もっと読む）

【課題】内輪とはまり合う軸に疵が発生することを防止できる複列円すいころを提供する。
【解決手段】軸１の外周側に嵌められた内輪２ａ、２ｂと、内輪２ａ、２ｂの外周側に配置された外輪３と、内輪２ａ、２ｂおよび外輪３間に配置された複列の転動体４ａ、４ｂとを備える。内輪２ａ、２ｂの内径面の一端に面取り１３ａ、１３ｂが形成されると共に、面取り１３ａ、１３ｂに隣接する内輪２ａ、２ｂの内径面に、軸１が嵌合するはめあい部１２ａ、１２ｂが形成された複列軸受である。内輪２ａ、２ｂの内径面の、面取り１３ａ、１３ｂとはめあい部１２ａ、１２ｂとの間に潤滑剤溜り１８ａ、１８ｂを設けて疵付防止手段を構成した。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造にて軸受を潤滑可能であり、保全コストを低減可能である直接駆動式トルクモータ装置用軸受潤滑構造を提供する。
【解決手段】本体と、直接駆動式トルクモータと、スピンドルと、軸受部材と、注油子と、調整ナットと含む直接駆動式トルクモータ装置用軸受潤滑構造において、前記本体は後カバーを有し、前記後カバーの内部には潤滑油路が少なくとも一つ設けてあり、前記直接駆動式トルクモータは、前記本体の内部に取り付けられ、前記スピンドルは、前記直接駆動式トルクモータの内部に取り付けられ、前記軸受部材は、前記スピンドルと前記直接駆動式トルクモータと前記本体との間に配設され、その内部に補助ローラ軸受が設けてあり、前記調整ナットは前記スピンドルの末端にある外ねじ段にねじ込まれて、前記軸受部材の前記補助ローラ軸受に押付け、前記補助ローラ軸受に応じて環状潤滑空間が設けてある。 （もっと読む）

【課題】圧縮エアーを用いる潤滑材供給機構を使用することによる潤滑剤の削減を図りながらも、潤滑剤を確実に必要箇所に供給できるようにする。
【解決手段】直動案内軸受装置は、供給口４１と図示しない循環経路とを連通する油路３３と、供給口４１に潤滑剤を含んで供給されるエアーから該潤滑剤を分離し、分離した潤滑剤を油路３３に供給するエアー分離部４０とを備える。具体的には、エアー分離部４０は、供給口４１と連通し、分離した潤滑剤を油路３３に供給する前に一時的に溜める油溜め部４６と、分離した気体を排出する第１及び第２排気路４２，４３とを備える。 （もっと読む）

【課題】円錐ころ軸受の潤滑性能を向上させる。
【解決手段】回転軸外周に固定される内輪１２と、内輪１２の半径外方に離間して配設される外輪１４と、内輪１２及び外輪１４の間に介在される裁頭円錐形状をなす複数のころ１６と、ころ１６を等間隔に保持する保持器１８と、を含んで構成される円錐ころ軸受１０において、内輪小つば面１２Ｂ側に位置する内輪１２の軸方向端面に、内輪軌道面１２Ａと内輪小つば面１２Ｂとが交差する円形交差部２０の半径内方に内周面が位置するように、軸方向に延びる円環形状の突起１２Ｄを形成すると共に、その半径内方から少なくとも円形交差部２０に向けて斜めに延びる複数の貫通孔１２Ｅを形成する。そして、突起１２Ｄで捕捉した潤滑油を円形交差部２０に導入することで、内輪軌道面１２Ａところ転動面１６Ａとの接触部分、及び、内輪大つば面１２Ｃところ大端面１６Ｃとの接触部分の潤滑を行う。 （もっと読む）

【課題】グリース通路からポケット内面にグリースを安定して供給でき、軸受回転時のトルクロスを増大させることのない玉軸受用冠型保持器を提供することである。
【解決手段】環状体２のポケット３の開口３ａと反対側の半径方向の厚み中央部で、ポケット３を形成する円弧部２ａと、隣り合う円弧部２ａを連結する連結部２ｂに沿わせるように抉り込まれたグリース溜め部４を設け、これらのグリース溜め部４をグリース通路６の部分を除いて囲う環状の蓋部材５を装着することにより、重力や遠心力等によるグリース溜め部４からのグリースの流出を防止し、グリース通路６からポケット３の内面にグリースを安定して供給できるようにするとともに、軸受回転時のトルクロスが増大しないようにした。 （もっと読む）

【課題】回転抵抗の小さい安定した軸受性能を常に維持でき、しかも、樹脂製の保持器の採用により軽量化を実現することのできる円錐ころ軸受を得る。
【解決手段】 円錐ころ軸受３１において、複数個の転動体９を保持する保持器３５の小径側端部及び大径側端部の少なくとも一方の外周面を、内輪３３に装着されたシールド板４１によって位置規制する。また、前記シールド板４１は、軸受内部に一定量の潤滑油を保持する機能も併せ有する。 （もっと読む）

【課題】軸受に供給された潤滑油の廃油を安価な構成で確実に排出可能、且つ軸受内の潤滑油量を適切に調整可能とする。
【解決手段】転がり軸受１の外輪５に、保持器４の案内面５ａ内に開口して半径方向に貫通する吸引孔６を複数形成し、その吸引孔６に、ハウジング９の貫通孔９ａを介してビニールチューブ１４及び吸引ポンプ１２を接続して、吸引孔６から案内面と保持器４との間の潤滑油の吸引を行うようにした。 （もっと読む）

【課題】軸受両サイドの熱膨張の際にグリースの圧力のためにシールを変形させてしまうことのない軸受ユニットおよびそれを用いた連続鋳造設備用ロールを提供する。
【解決手段】軸１と軸受ハウジンング４との間にシール付き軸受３を介在し、シール付き軸受３の両側にオイルシール１４、１５を備え、軸受ハウジング４と軸１とオイルシール１４との間にグリース１１を封入し、軸受ハウジング４と軸１とオイルシール１４と自由端側オイルシール１５との間をバイパス１６により連通させた軸受ユニット２であって、バイパス１６を少なくとも軸受ハウジング４の内径面、軸受３の外径面の一つに設けた溝により形成し、かつ、シール付き軸受３のシール８と軸受ハウジング４と自由端側オイルシール１５との間に潤滑成分および樹脂成分を必須成分とし、該樹脂成分を発泡・硬化して多孔質化した発泡固形潤滑剤１８を封入し、連続鋳造設備用ロールは該軸受ユニットを用いる。 （もっと読む）

【課題】低摩擦損失を重要視するターボ冷凍機等の高速回転する主軸受において、アンダーレース潤滑法を採用した場合に、内輪に給油孔等の複雑形状を必要としない構造とすることで安価な軸受潤滑構造を提供する。
【解決手段】回転軸１に設けた中空部１３から半径方向の給油穴１５を通して軸受内に潤滑油を供給するアンダーレース潤滑構造を備えた転がり軸受装置において、複列の転がり軸受における一方の内輪３の端面３ａと他方の内輪３の端面３ｂと接する内輪間座７の端面７ａ，７ｂには、前記回転軸に設けた給油穴と連通可能な半径方向のスリット１７を設け、保持器６には、前記スリット１７に対向して円周方向に連続した環状のスクープ溝１９を設け、該スクープ溝の少なくとも一部を、前記スリットの外径面１７ａにおけるスリット底部１７ｂと同一の軸方向位置に備えた。 （もっと読む）

【課題】ユーザのメンテナンス作業を容易にすることができる潤滑剤供給装置を提供する。
【解決手段】移動部材に取り付けられるケースに、軌道部材に潤滑剤を塗布する塗布体１２を収容し、ケースの潤滑剤貯蔵体収容室に、潤滑剤を吸収すると共に塗布体１２に潤滑剤を供給する潤滑剤貯蔵体１３を収容する。ケースの潤滑剤貯蔵体収容室には、潤滑剤を注入できる空間Ｓが設けられる。ケースの内部の一部が空間Ｓになっているので、潤滑剤を消費したとき、注射器のような器具を用いて、簡単に潤滑剤を追加・供給することができる。 （もっと読む）

【課題】給油装置のトラブル等によって潤滑油の供給が滞った場合でも、異常発生から軸受の完全停止までの時間を延伸した転がり軸受を採用することにより、信頼性の高い風力発電機の回転軸支持構造を提供する。
【解決手段】風力発電機の回転軸支持構造は、風を受けて回転するブレードと、ブレードの回転に伴って回転する回転軸と、回転軸を支持する転がり軸受３１とを備える。転がり軸受３１は、軌道輪としての内輪３２および外輪３３と、内輪３２および外輪３３に保持される転動体としての複数の円錐ころ３４とを有しする。そして、内輪３２の外径面および外輪３３の内径面には、潤滑剤を保持する凹部３６が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 軸受の負荷容量を低下させることなく、保持器の強度アップを図る。
【解決手段】 内輪２０及び外輪１０と、複数のころ３０と、複数のころを円周方向で等間隔に保持する保持器４０とで円すいころ軸受を構成する。保持器４０を、ころピッチ円Ｐの外径側に配置された外側保持器４０Ａと、ころピッチ円Ｐの内径側に配置された内側保持器４０Ｂとで構成し、円すいころ３０の外周面を、外側保持器４０Ａと内側保持器４０Ｂの柱部４３、４７に同時接触させる。軸受の回転中は、内側保持器４０Ｂの軸方向両端の内周面を大鍔部２４および小鍔部２６の外周面に接触させる。 （もっと読む）

【課題】長寿命および低燃費化を実現することができるカーエアコンコンプレッサの回転軸支持構造を提供する。
【解決手段】カーエアコンコンプレッサの回転軸支持構造は、回転軸と、回転軸の回転により生じたスラスト荷重を支持するスラストころ軸受とを含む。スラストころ軸受に備えられる保持器１１は、ころを収容する複数のポケット１４を有し、板厚方向に折曲げられていない環状のスラストころ軸受の保持器である。ここで、保持器１１の回転軸線２０と平行であって回転軸線２０を含む平面で切断した断面において、保持器１１の径方向の外径側および内径側端面は、径方向に突出する凸形状部１８ａ、１８ｂを含む。 （もっと読む）