【課題】案内レールの断面がＵ字状に形成され、ボールねじ機構を有さない直動装置の取付誤差に伴う寿命低下を防止する。
【解決手段】スライダ２の各側面の案内レール１の転動面１２ａと対向する位置に、転動面２２ａが形成されている。両転動面１２ａ，２２ａが、ころ５の転動通路を構成する。この転動通路を二対四列有し、各袖部１２の二列の転動通路を転動するころ列の荷重作用線Ｌ１，Ｌ２の交点Ｃが、幅方向で転動通より内側に存在する。 （もっと読む）

【課題】簡単に製作可能であって、しかも支持体の加工が減じられている直動転がり軸受けを提供する。
【解決手段】ガイドキャリッジ１が、支持体３とヘッドピース４とを有しており、該ヘッドピースが、循環通路６の変向区分９を備えており、ガイドキャリッジの脚部が、長手方向シール部材２３，２４を備えており、該長手方向シール部材が循環通路６の負荷区分７をシールしており、両ヘッドピース４が各１つのシール部材支持体を備えており、該シール部材支持体が２つの保持ストリップ１６，１７を備えており、該保持ストリップが、ガイドレール２に沿ってガイドキャリッジ１とガイドレール２との間に延びていて、長手方向シール部材２３，２４を支持している。 （もっと読む）

【課題】断面がＵ字状に形成された案内レールを備え、転動体としてころを用いた直動装置において、生産性を低下させずに、高荷重が作用する用途で使用できるようにする。
【解決手段】転動体としてころ５を組み込み、転動通路内のころ５列に対する予圧を動定格荷重の１〜５％に設定する。 （もっと読む）

【課題】断面がＵ字状に形成された案内レールを備えた直動装置において、案内レールの重量を減少させながら、案内レールの袖部が幅方向に開く変形を防止する。
【解決手段】案内レール１の両袖部１２で挟まれた底部１３に、取付ボルトを挿入する貫通穴１５が形成されている。貫通穴１５は、案内レール１の幅方向で、底部１３の各袖部１２との境界位置に形成されている。袖部１２の底面は、転動面１２ａより幅方向外側にテーブル（被取付面）６との接触面１２ｂを有し、幅方向で接触面１２ｂと貫通穴１５との間の位置に肉盗み部１７を設けた。 （もっと読む）

【課題】断面がＵ字状に形成された案内レールと、この案内レールのＵ字状の凹部内に配置されたスライダとを有する直動装置において、重量増加とコスト上昇を抑えながら、案内レールの袖部が幅方向に開く変形を防止する。
【解決手段】案内レール１の雌ねじ（ボルトの取付穴）１５を、両袖部１２の転動面１２ａより幅方向外側に形成する。案内レール１の底面は、雌ねじ穴１５とその両側部分（底面１２ｂ）を平坦化する。 （もっと読む）

【課題】転動体としてころを用いたモノキャリア（ボールねじ一体型直動案内ユニット）において、コストアップや生産性低下の問題がなく、軽量化およびコンパクト化を確保できるようにする。
【解決手段】スライダ本体２Ａの各側面の案内レール１の転動面１２ａと対向する位置に、転動面２２ａが形成されている。両転動面１２ａ，２２ａが、ころ５の転動通路を構成する。この転動通路を二対四列有し、各袖部１２の二列の転動通路を転動するころ列の荷重作用線Ｌ１，Ｌ２の交点Ｃが、幅方向で転動通路の内側に存在する。スライダ２にナット２１を直接形成する。 （もっと読む）

【課題】リニアガイド装置を他の装置等に装着する過程でのユーザの手間を軽減する。
【解決手段】リニアガイド装置は、スライダ２０における両袖部２１，２２の外側面２１ａ，２２ａに取付基準面を設け、かつ案内レール１０におけるスライダ２０の両袖部２１，２２に対向する両外側面１０ａ，１０ｂに取付基準面を設ける。 （もっと読む）

【課題】曲線軌道レールの軌道面に割れなどが生じない曲線運動案内装置の提供。
【解決手段】軌道面１２に沿ってスライダー２０が摺動する曲線軌道レール１０を備えた曲線運動案内装置１００であって、前記曲線軌道レール１０は、無端環状の一体構造となっていると共に、少なくとも前記スライダー２０が摺動する軌道面１２に高周波焼入による焼入部が連続して形成されており、かつ、前記焼入部の始点と終点との間に非焼入部を有する。これによって、軌道面１２に形成された焼入部の始点と終点とが重ならないため、軌道面１２の割れの発生を防止できる。 （もっと読む）

【課題】最小限度のコストアップでスライダにガタが生じ難いリニアガイド装置およびこのリニアガイド装置を備えた単軸ロボットを提供する。
【解決手段】基台１１と、一対のガイドレール１２と、これらのガイドレール１２にスライドブロック１３を介して移動自在に支持されたスライダ３とを備える。スライダ３と基台１１との間でガイドレール１２の幅方向に荷重が伝達されたときの荷重伝達経路内に、互いに隣接する部材の幅方向の端面どうしが対向する接続部（第１の接続部Ａ、第２の接続部Ｂ）を設ける。この接続部を、幅方向の端面間に形成された隙間ｄ１，ｄ２と、この隙間に介在して前記互いに隣接する部材どうしを接続する接続部材（合成樹脂２３、主押圧板３１、楔状押圧板３２）とによって構成した。 （もっと読む）

【課題】
インナープレートとパイプ部材を接続して転動体の無限循環路を構成するにあたり、これら両部材間の段差の発生を排除し、転動体の円滑な循環を達成することが可能な運動案内装置を提供する。
【解決手段】
パイプ部材は半円状に二分割された第一パイプ半体及び第二パイプ半体を組み合わせてなり、前記第一パイプ半体は方向転換路の外周案内溝側に位置する一方、前記第二パイプ半体はインナープレートの内周案内部側に位置し、また、前記第二パイプ半体は、長手方向の端面に第一パイプ半体と隣接する一対のスタッドが設けられて、かかるスタッドを含めた全長が第一パイプ半体と同一に形成されている。そして、前記インナープレートには、前記内周案内部に隣接してパイプ保持孔が設けられ、このパイプ保持孔には前記第一パイプ半体と第二パイプ半体とを組み合わせた状態で当該第一パイプ半体の端部と前記第二パイプ半体のスタッドが嵌合している。 （もっと読む）

【課題】
軌道軸に対する移動部材の円滑な動作を確保しつつも、軌道軸と移動部材との間に十分なシール効果を与えることが可能な運動案内装置を提供する。
【解決手段】
軌道軸と、この軌道軸に沿って運動する移動部材と、この移動部材に対して軸方向の両端に装着されて当該移動部材と前記軌道軸との隙間を塞ぐシール部材とから構成されており、前記シール部材は前記軌道軸に面したシール面を有すると共に、当該シール面には前記移動部材の移動方向と直交する方向に延びる複数の溝が形成され、前記シール面が軌道軸に接する微小突起に分割されている。 （もっと読む）

【課題】連結部を間座部の片側のみに形成した場合でも引張り・弛緩が繰り返される交番荷重に対して十分な強度を有するリテーナ及び、そのリテーナを備える運動案内装置を提供する。
【解決手段】転動体間に介装される複数の間座部と、前記間座部同士の一端を連結する連結部を前記間座部の片側のみ備えたリテーナを有し、前記連結部は、前記間座部との連結端とは反対側の端部に、前記連結部の伸長方向に対して交差する方向に突出する突起部を有する。 （もっと読む）

【課題】移動部材の運動や転動体の転走に伴う負荷に対して剛性のある軌道台を備える運動案内装置を提供する。
【解決手段】長手方向に沿って転動体転走面１１が形成された中空の軌道台１０と、前記転動体転走面１１と対向する位置に負荷転動体転走面が形成された移動部材と、前記転動体転走面１１と前記負荷転動体転走面との間に複数の転動体を介して前記移動部材が前記軌道台１０の長手方向に移動可能に組み付けられる運動案内装置において、前記軌道台１０を構成する辺の厚みは、前記長手方向に対して直交する断面において、その中央部から端部に向かって漸次薄くなる。 （もっと読む）

【課題】早送り機能と軸方向荷重力を同時に満足しつつ、優れた位置決め精度を発揮できる新規な駆動ユニットの提供。
【解決手段】直線状のレール１０と、当該レール１０にスライド自在に係合される第１スライダ２０および第２スライダ３０と、当該第１スライダ２０と第２スライダ３０とを連結するトグル機構４０と、前記第１スライダ２０を前記レールに沿って駆動するボールネジ機構５０と、を備える。これによって、第２スライダ３０の早送り機能と軸方向荷重力を同時に満足しつつ、優れた位置決め精度を発揮できる。 （もっと読む）

【課題】グリースニップルの雄ねじ部がエンドキャップの雌ねじに螺合されている構造のリニアガイド装置において、グリースニップルがエンドキャップに確実に固定された状態にする。
【解決手段】ブッシュ５を用いてグリースニップル３をスライダ４に取り付ける。ブッシュ５は、グリースニップル３の基部３１Ｃが嵌まる六角穴５１と、グリースニップル３の管状体３１が遊嵌される円穴５２を有する。ブッシュ５の外形断面は正方形であり、これが嵌まる正方形の凹部６２をサイドシール６に設ける。 （もっと読む）

【課題】同期コネクターの連接部が撓まないことにより、連接部の使用寿命が更に長くなるリニアガイドウェー用回流構造を提供する。
【解決手段】レールと、スライダーと、二つの回流子と、若干の転がり体と、を含むリニアガイドウェーの回流子に設けられているリニアガイドウェー用回流構造において、レールは両側に少なくとも一つの転がり溝がそれぞれ設けられており、スライダーはレールに往復動自在に嵌め設けられており、レールの転がり溝に応じて転がり溝が設けられており、回流子はスライダーの二つの端面にそれぞれ組み付けられており、回流路が設けられており、回流路の両端がそれぞれ負荷経路と回流穴とに連接されており、転がり体は同期コネクターに組み付けられることにより転がりモジュールが形成され、同期コネクターにより転がり体同士が仕切られており互いに衝突しなくなる。 （もっと読む）

【課題】接触角や転動体の直径を変化させなくても、必要な負荷容量を設定することができる直動案内装置を提供する。
【解決手段】直動案内装置１は、軸方向に延びるレール側転動体転動面１１〜１４を有する案内レール１０と、レール側転動体転動面１１〜１４に対向するスライダ側転動体転動面２２〜２５を有するスライダ２１と、レール側転動体転動面１１〜１４とスライダ側転動体転動面２２〜２５との間に転動自在に配設された転動体３０とを備える。レール側転動体転動面１１〜１４は、軸方向に直交する方向に対して所定の角度をなして対向する上下２対の面からなる。転動体３０は、レール側転動体転動面１１〜１４の幅以下の複数の長さの転動体３１，３２からなる。転動体３１，３２は、上下又は左右のレール側転動体転動面１１〜１４において長さが異なる転動体３０同士となるように設置される。 （もっと読む）

【課題】 レールを、水平面、傾斜面、鉛直面あるいは天井面のいずれに設置しても、当該レールの軌道面あるいは軌道溝に対して均一な潤滑を可能する。
【解決手段】 レールＲにまたがせる部材本体２６には凹みまたは孔からなる一または複数の組込み部２６ｅを形成している。この組込み部２６ｅには含浸保持部材３０を組み込み、この含浸保持部材に潤滑油を保持させるとともに、潤滑部材が含浸した潤滑油をレールの軌道面に接触供給する。そして、上記レールを水平面、鉛直面、傾斜面あるいは天井面のいずれに固定したときにも、上記レールの軌道部２１ａ，２１ｂのうち相対的に高位にある軌道部の少なくとも一部に対して、レールにまたがせた上記部材本体の組込み部２６ｅの少なくとも一部が、同位あるいは高位を保つ構成にした。 （もっと読む）

家具の一部分の本体に取り付けられ得るガイドトラック（２）と、家具引き出し部品に接続され得る滑りトラック（３）とを備える、家具引き出し部品のための引き出しガイド（１）であって、ガイドトラック（２）は、好ましくはボールを備える転動部材のための複数のトラック（２ｂ）を有する外形を備え、該外形は、少なくとも１つの軸線周りで断面が鏡面対称を成し、ガイドトラック（２）は、家具の一部分の本体にある２つの支持成形体（４、５）に最終的にフォームフィッティング態様でおよび／または積極的なフィッティング態様で取り外し可能に取り付けられる、引き出しガイド（１）。 （もっと読む）

【課題】転動体に接触する部分の摩耗や破損を防止するとともに、転動溝や循環路中の異物を吸着して清浄な環境を保つことによって一層の長寿命化が可能な直動装置用セパレータおよび直動装置を提供する。
【解決手段】このセパレータ１０は、隣り合うボール（転動体）３にそれぞれ接触する一対の凹面１４を有する本体部１２と、この本体部１２とは別個に形成された多孔質部１８とを備え、多孔質部１８は、本体部１２に且つ隣り合うボール３とは非接触な位置に装着されている。 （もっと読む）