【課題】テーブル板の円滑な移動を安定に実現することができる滑動テーブルを提供すること。
【解決手段】支持板１１、支持板の上面に配置された複数個の球体１２、１２〜、上下に開口し且つ上側の開口１４ａの直径が球体の直径よりも小さな値に設定された複数個の透孔１３、１３、〜を備え、そして各透孔に上記球体を上下の開口から部分的に突き出た状態で回転可能に収容保持している球体保持板１５、および上記の複数個の球体の上に配置されたテーブル板１６を含む滑動テーブルであって、上記球体保持板の複数個の透孔のうちの少なくとも一個の透孔１３ａの下側の開口１４ｂの縁部の少なくとも一部が、滑動テーブルの上下を逆向きに配置したときに球体保持板の下面全体がテーブル板の表面に密着することがないように開口の内側に突出していることを特徴とする滑動テーブル。 （もっと読む）

【課題】テーブル板の円滑な移動を安定に実現することができる滑動テーブルを提供すること。
【解決手段】支持板１１、支持板の上面に配置された複数個の球体１２、上側の開口の直径が球体の直径よりも小さく、かつ下側の開口の直径が球体の直径よりも大きな値に設定された複数の球体保持孔１３を備え、そして各保持孔に上記球体を収容保持している球体保持板１５、および上記の複数個の球体の上に配置されたテーブル板１６を含む滑動テーブルであって、上記球体保持板が、支持板とテーブル板との間に配置された上記球体と同径の球体２２を回転可能に収容している球体収容孔２３を更に備え、この収容孔の上側の開口２４ａの直径が球体の直径よりも大きな値に設定され、そして下側の開口２４ｂの縁部が、滑動テーブルの上下を逆向きに配置したときに球体保持板の下面全体がテーブル板の表面に密着することがないように開口の内側に突出していることを特徴とする滑動テーブル。 （もっと読む）

【課題】転動体が循環しないタイプで、保持器がスライダより長いリニアガイド装置において、保持器のスライダから外れた部分で、転動体にゴミなどの異物が付着することを防止し、転動体が保持器に安定的に保持されるようにする。
【解決手段】スライダ２の直動方向両端にカバー５を取り付けて、保持器４のスライダ２から外れる部分が全て、スライダ２の移動可能範囲内で常にカバー５に覆われるようにする。 （もっと読む）

【課題】外筒の長さに対して軸体の可動距離が大きく、そして耐久性にも優れる直動軸受を提供すること。
【解決手段】内周面に互いに間隔をあけて一対の周溝１１ａ、１１ａが形成されている外筒１１、外筒の内周面の両周溝の間に軸方向及び周方向の各々に沿って配設された複数個の転動体１２、１２、〜を、各転動体が外周面側及び内周面側の各々に部分的に突き出た状態で保持する筒状転動体保持器１３、および外筒の各周溝に内周部が前記溝から内側に突き出た状態で収容されている環状止め具１４を含む直動軸受であって、上記環状止め具の内径が、筒状転動体保持器の外径よりも大きな値に設定されていて、この環状止め具１４の内周部と筒状転動体保持器１３に保持された転動体のうちの軸方向の両端部に位置する転動体１２ａの前記保持器１３の外周面側に突き出た部位との接触により、筒状転動体保持器１３の外筒１１の外部への脱落が防止されていることを特徴とする直動軸受。 （もっと読む）

【課題】保持器がスライダより長く、転動体が循環しないタイプのリニアガイド装置において、保持器のスライダから外れた部分で、転動体にゴミなどの異物が付着することを防止し、転動体が保持器に安定的に保持されるようにする。
【解決手段】スライダ２の直動方向両端に、案内レール１に沿って延び、保持器４のスライダ２から外れた部分を覆う第１のカバー５を設ける。保持器４の直動方向両端に、案内レール１を覆い、第１のカバー５にスライド可能に内挿された第２のカバー６を設ける。保持器４のスライダ２から外れる部分が全て、スライダ２の移動可能範囲内で常に第１のカバー５に覆われるようにする。 （もっと読む）

【課題】外輪と可動軸が摺動自在に動くことを可能とするリニア軸受組立体を提供する。
【解決手段】軸受保持器５０は、素材６０が幅が一様な帯板の七等配になるように成形されている。帯板には、鋼球を嵌装する鋼球保持ポケット６１乃至６４が形成されている。
鋼球保持ポケット６１乃至６３は帯板の稜線部を中心にして長辺が円周方向に指向する略矩形状に形成され、長辺方向に略矩形状の一対の突起が対向して形成され、かつ内方に折れ曲げて鋼球保持ポペット６１乃至６３に嵌装された鋼球の脱落を防止している。鋼球保持ポケット６４は略円形状に形成され、円周方向に４箇所に突起が形成され、うち２箇所の突起は外方に折れ曲がり、他の２箇所は内方に折れ曲がって鋼球保持ポケット６４に嵌装された鋼球の脱落を防止している。 （もっと読む）

【課題】角柱状ガイドレールの高さを冗長することなくガイドローラを大型化してクロスローラガイドの耐荷重性能を向上させることのできるクロスローラガイドを提供する。
【解決手段】リテーナの表裏を平坦化して舌片状突起の形成に必要とされる曲げ加工を廃し、ガイドローラの上下に突出するリテーナの突出量つまりポケット加工部の周りに必要とされる外周部残し代を板厚と同等の値ｔにまで縮小する。リテーナのポケット加工部に形成された塑性変形部によってガイドローラを回転自在に保持することでポケット加工部の外周部残し代の幅を板厚と同等の値ｔに維持したままガイドローラを回転自在に保持できる。 （もっと読む）

【課題】本発明は，ピニオン＆ホルダー組立体を軌道路の断面積の範囲内に収まる大きさに形成し，保持板に簡単に装着可能にして，部品点数が少なく，単純な構造でコンパクトに，安価に構成されている。
【解決手段】ホルダー６は，両側面がそれぞれの軌道台１，２の軌道面１０に近接して断面山形に形成され，山形の頂上部３７に長手方向に沿って凹溝の嵌着溝２５が形成され，保持板４に形成された嵌着孔２７の縁部２４に嵌着溝２５が嵌り込んで固着されている。嵌着孔２５は長手方向に長辺になる長方形に形成され，長辺には孔内へと延びる僅かに突出する凸部２３が形成され，凸部２３がホルダー６の嵌着溝２５に嵌り込んで係止している。 （もっと読む）

【課題】複雑な形状の保持器やローラチェーンなどの部品を用いることなく、簡単な形状のスペーサローラを用いて、ローラ同士の接触を防止するとともにローラのスキューの発生を抑制し、かつ剛性や動定格荷重の低減を防止できる直動案内装置を提供する。
【解決手段】転動体としての円筒状のローラ４が複数個、無限循環路４０内を転動しつつ循環する直動案内装置１において、隣接するローラ４の間に、半径をｒ、ローラ４の半径をＲとした場合に、ｒ＞Ｒ²／４Ｒを満たす半径を有する円筒状のスペーサローラ５を挿入している。 （もっと読む）

【課題】簡単に製作可能であって、しかも支持体の加工が減じられている直動転がり軸受けを提供する。
【解決手段】ガイドキャリッジ１が、支持体３とヘッドピース４とを有しており、該ヘッドピースが、循環通路６の変向区分９を備えており、ガイドキャリッジの脚部が、長手方向シール部材２３，２４を備えており、該長手方向シール部材が循環通路６の負荷区分７をシールしており、両ヘッドピース４が各１つのシール部材支持体を備えており、該シール部材支持体が２つの保持ストリップ１６，１７を備えており、該保持ストリップが、ガイドレール２に沿ってガイドキャリッジ１とガイドレール２との間に延びていて、長手方向シール部材２３，２４を支持している。 （もっと読む）

【課題】連結部を間座部の片側のみに形成した場合でも引張り・弛緩が繰り返される交番荷重に対して十分な強度を有するリテーナ及び、そのリテーナを備える運動案内装置を提供する。
【解決手段】転動体間に介装される複数の間座部と、前記間座部同士の一端を連結する連結部を前記間座部の片側のみ備えたリテーナを有し、前記連結部は、前記間座部との連結端とは反対側の端部に、前記連結部の伸長方向に対して交差する方向に突出する突起部を有する。 （もっと読む）

【課題】球体の摩耗や騒音の発生が抑制された実用的な直動軸受を提供すること。
【解決手段】筒体１１、筒体の内側に嵌め合わされている、外周面に複数個の球体を収容可能な複数の球体循環溝１２が互いに周方向に間隔をあけて形成されていて、各々の球体循環溝が、軸方向に伸び且つ底部に球体を内周面から部分的に突き出させる細長い開口部１２ｃを持つ球体面突き出し溝１２ｂを含む筒状の球体保持器１３、および各々の球体循環溝に収容された複数個の球体１４からなる直動軸受であって、各々の球体循環溝に、複数個の球体と、更に両面に凹部を持つ複数個の盤状のセパレータ１５とが、嵌め合わされた状態で交互に収容され、そして球体の直径（Ｄ₁）、セパレータの外周端面に外接する円の直径（Ｄ₂）及び球体面突き出し溝の開口部の幅（Ｗ）が、０．６＜Ｄ₂／Ｄ₁＜０．９、および０．４＜Ｗ/Ｄ₂＜０．９の関係を満足することを特徴とする直動軸受。 （もっと読む）

【課題】外輪１の内径側で保持器２ａを軸方向に変位させる事に対する抵抗を、特に粘度の低いグリースを使用しなくても、低く抑えられる構造を実現する。
【解決手段】上記保持器２ａを構成する１対のリム部５、５の周縁の一部で、各ポケット７、７に整合する部分に、当該周縁から径方向に凹入する通油凹部９、９を、上記両リム部５、５の内外両側面同士を連通する状態で設ける。これにより、上記外輪１の内径側に存在するグリースが、上記両リム部５、５を軸方向に通過し易くして、上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】各転動体が各ポケット７から抜け出る原因を解消して、優れた組み付け性及び信頼性の確保を図れる構造を実現する。
【解決手段】上記各転動体が上記各ポケット７から抜け出るのを阻止する為の各係止突条部９ｂは、外径側段部１２と内径側段部１３とから成る。互いに対向する１対の係止突条部９ｂの各外径側段部１２の先端縁同士の間隔は、上記各転動体の外径Ｄａよりも小さく、上記各内径側段部１３の先端縁同士の間隔は更に小さい。又、これら各内径側段部１３の外径側の面である傾斜面１０ｂの傾斜角度θｂが、上記各外径側段部１２の外径側の面である傾斜面１０ａの傾斜角度θａよりも大きい。更に、必要に応じて、上記各係止突条部９ｂの両端を、１対のリム部の内側面にまで連続させる。 （もっと読む）

【課題】転動体収容ベルトを直動案内装置の転動体循環路内で、円滑に循環できるようにする。
【解決手段】転動体収容ベルト４の長手方向端部に位置する間座４２Ａの端面に、軸方向に垂直な断面が楕円形である筒状突起４４を、筒の軸方向が転動体３の配列方向と直交するように（転動体収容ベルト４の幅方向、すなわち連結腕部４３の突き出し方向と平行に）、間座４２Ａの端面に形成する。 （もっと読む）

【課題】作動性及び耐久性の向上が可能な直動案内装置及びそれが備える保持器を提供する。
【解決手段】連結部を案内する連結部案内溝３６を転動体転動路に形成し、連結部案内溝３６を、負荷案内部３８、戻り案内部及び湾曲案内部４２から構成し、スライダ本体１２に、負荷案内部３８の外側壁面４４を形成する外側壁面形成部４６を備えた保持器４８を取付け、外側壁面形成部４６を、湾曲案内部４２の外側壁面６２における負荷案内部３８側の端部よりも案内レール側へ変位した拡路形成部５６と、拡路形成部５６よりもスライダ本体１２側へ変位した挟路形成部５８を備えた構成とし、拡路形成部５６を挟路形成部５８よりも湾曲案内部４２側へ配置し、案内レールとスライダ本体１２との間における挟路形成部５８の肉厚Ｔ１を、案内レールとスライダ本体１２との間における拡路形成部５６の肉厚Ｔ２よりも厚くする。 （もっと読む）

【課題】潤滑剤不足による早期摩耗や焼付きの発生を抑制することのできる非循環式のリニアガイド装置を提供する。
【解決手段】スライダ３が転動体循環路を持たない非循環式のリニアガイド装置は、レール側転動体軌道２ａ，２ｂを左右側面部に有する案内レール１と、案内レール１のレール側転動体軌道２ａ，２ｂと対向するスライダ側転動体軌道を有するスライダ３と、レール側転動体軌道２ａ，２ｂとスライダ側転動体軌道との間に複数のポケットを有する転動体ケージ５と、転動体ケージ５のポケットに転動自在に収容された複数の転動体６とを備えている。転動体ケージ５には、レール側転動体軌道２ａ，２ｂおよびスライダ側転動体軌道４ａ，４ｂのうち少なくとも一方の転動体軌道と接触する転動体軌道接触部を有する潤滑剤塗布部材７が設けられている。 （もっと読む）

【課題】平行な２軸間で互いに直交する案内溝の交差位置に配した円筒状転動体を介して動力を伝達する方式の軸継手において、転動体の転動とともに往復運動するスライダと転動体の保持器との間に組み込まれる直動軸受の位置ずれを防止することである。
【解決手段】保持器４を挟んで対向する直動軸受１３どうしを、保持器４の外周縁を跨ぐように両直動軸受１３のリテナー１５と一体成形される板状の連結片１６で連結することにより、軸継手に大きなトルクが負荷されたときに、シャフト（円筒状転動体）３が僅かに傾いて各スライダ９と保持器４の間の空間が互いに逆向きのくさび状になっても、直動軸受１３が互い逆方向にずれないようにしたのである。これにより、シャフト３の傾きを抑えた状態でスライダ９を円滑に往復運動させることができる。 （もっと読む）

【課題】転動体保持部材の寿命を延ばすとともに、転動体保持部材による各転動体の保持力を向上させることが可能な直動案内装置を提供する。
【解決手段】直動案内装置は、レール側転動体転動溝を有する案内レールと、レール側転動体転動溝に対向するスライダ側転動体転動溝を有するスライダと、レール側転動体転動溝とスライダ側転動体転動溝との間に転動自在に配設された複数の転動体３０と、隣り合う転動体３０の間にそれぞれ介装される複数の介装部４２及び複数の介装部４２を連結する連結部４１とを有する転動体保持部材４０とを備え、各介装部４２は、開口部４５を有し、転動体保持部材４０が、隣り合う転動体３０の外周面を各介装部４２の開口部４５を通じて互いに接触させた状態で、複数の転動体３０を保持している。 （もっと読む）

【課題】無限循環路内での転動体収容ベルトの引っ掛かりを防止または緩和し得る転動体収容ベルトおよび直動案内装置を提供する。
【解決手段】この転動体収容ベルト５０は有端状であり、その連結腕部５２は、その両端に、端に位置する間座部５９の端面よりもボール４６の並び方向に突出した突出部５６を有している。そして、この突出部５６の端部の位置は、両端部間に配置されるボール４６Ａの中心Ｏよりも、無限循環路の内外周方向での内周寄りに位置している。 （もっと読む）