【課題】被取付孔の内部にグリースが供給されるのを防ぎつつ、軸部の外周とリップ部の摺接面との間にグリースを行き渡らせることができるボールジョイントの取付構造および取付方法を提供すること。
【解決手段】ボールジョイント１の取付構造は、ナックルアーム５１の下面５２ｂにおける、ナックル孔５３の周縁から間隔を隔てた部分に、グリースＧを溜めるためのグリース溜溝５５を設ける。グリース溜溝５５にグリースＧが溜められた状態で、ナックル孔５３に軸部１２を挿入して上端部５ａを下面５２ｂに接触させた後、ボールスタッド４をナックルアーム５１に固定する。 （もっと読む）

【課題】フレッチング現象に起因するスティックスリップを生じることのない鉄道車輌用の連結装置及び該連結装置に用いられる球面軸受の製造方法を提供すること。
【解決手段】鉄道車輌用の連結装置１０は、車体床下Ｆの下面に取付けられるボールヘッド１１ａを具備した支持部材１１と、内面に半凹球面部１２ａを有すると共に半凹球面部１２ａに半球帯状凹面部１２ｂを備えた尾杆１２と、内面に尾杆１２の半凹球面部１２ａと連続する半凹球面部１３ａを有すると共に尾杆１２の半球帯状凹面部１２ｂと連続する半球帯状凹面部１３ｂを備え、かつ尾杆１２と一体的に接合される尾杆蓋１３と、ボールヘッド１１ａを支承すると共に尾杆１２及び尾杆蓋１３の半球帯状凹面部１２ｂ及び１３ｂに嵌合固定される二つ割りの半球面すべり軸受１４及び１４とを備えている。 （もっと読む）

【課題】 ボールスタッドとソケットとの回動範囲が、ある限定された範囲だけである場合でも、ボールスタッドとシートとの間における潤滑不良、あるいは、シートの磨耗が発生しないボールジョイントを提供することを課題とする。
【解決手段】 ボール部３６のシート４０の内周部に対する摺動抵抗を、シート４０の内周部とソケット３４との相対回転抵抗に比較して大きくさせる。それにより、ボールスタッドとソケットとが相対回動する場合に、ボール部とソケットとのボールスタッドの軸線回りの相対回転により、シートをボール部とともソケットに対して回転させることで、ボール部とシートの内周部とが押し合う力が強い位置が、シートに対して回転移動させられる。これにより、シートの特定の位置のみでグリースが失われることはなく、潤滑不良やシートの磨耗を防ぐことができる。 （もっと読む）

【課題】ボールスタッド３１の形状を複雑化させたり、重量を増加させたり、あるいは生産性を低下させたりせず、かつ多量のグリースを必要としないにも拘らず、水の侵入を確実に抑制して、前記ボールスタッド３１の球頭部３９の表面等に錆を生じにくいボールジョイント１３を提供する。
【解決手段】ボールジョイント１３のハウジング２９の、球頭部３９が収容される収容室３２の開口は、前記ハウジング２９の外周およびボールスタッド３１の外周にそれぞれ一端および他端が取り付けられた筒状のブーツカバー４１によって覆われている。前記ブーツカバー４１の筒の内面に高分子吸水材層５５が被覆されるか、または収容室３２に充填されるグリースに吸水材が含まれている。 （もっと読む）

本発明は、操作装置、特にシフトバイワイヤ式に操作される変速機のための操作装置に関する。操作装置は、支承箇所（３，４）で回動可能又は旋回可能に支承される、位置センサ装置（９）を備える操作要素（１）と、フォースフィードバックを発生させる装置とを備える。フォースフィードバック装置は、操作要素（１）に作用する調節可能な反力要素（２）を備え、反力要素（２）は、制御可能に可変の粘度を有する流体を有する。本発明に係る操作装置は、反力要素（２）が、操作要素（１）の支承箇所（３，４）の、流体で満たされた支承ギャップ（５）により形成されていることを特徴とする。本発明は、フォースフィードバック装置の反力要素を例えば操作レバーのジョイントに省スペースに組み込むことを可能にする。フォースフィードバックを有する操作装置のコスト、構造的な手間及び所要スペースは、本発明により決定的に削減される。機械的な操作レバーの感覚のリアルなエミュレーションが実現可能である。
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【課題】優れた特性を有する自己潤滑性の表面被覆複合材料を提供する。
【解決手段】軸受は、表面と当該表面の上に配置される自己潤滑性の表面被覆複合材料とを備える。当該自己潤滑性の表面被覆複合材料は、金属性の複合材料を有する硬化性アクリレート組成物を有する。当該金属性の複合材料は、化学式１に従う金属性アクリレート化合物を有する。
【化１】
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【課題】 ボールジョイントのベアリングの摺動面の摩擦抵抗を削減しながら前記摺動面の摩耗を抑制する。
【解決手段】 球面状の摺動面を介して相互に摺動するボールジョイント２４のボールスタッド３１の頭部３１ａの外表面Ｓ１およびベアリング３３の内表面Ｓ２の少なくとも一方の最大高さ粗さＲｚを２．０±０．５の範囲に設定したので、前記摺動面の接触面積を確保して接触面圧を増加させることなく適量のグリスの保持を可能にし、前記摺動面の摩耗を防止しながらボールスタッド３１の頭部３１ａおよびベアリング３３の相対回転をスムーズに行わせることができる。 （もっと読む）

本発明は、滑り軸受けハーフライナ（１ａ，１ｂ）を備える、特にボールソケット継手用の球面滑り軸受け（１）に関し、ここで、滑り軸受けハーフライナ（１ａ，１ｂ）は、潤滑剤を含有する摺動層（５）および少なくとも１層の寸法安定性支持層（７）を含む。本発明によれば、球面滑り軸受け（１）は、滑り軸受けハーフライナ（１ａ，１ｂ）が少なくとも１層の弾性層（９）を含むことを特徴とする。本発明は、ボール形状のピボットヘッド（２）および球面滑り軸受け（１）を含むボールソケット継手、ならびに、本発明による球面滑り軸受け（１）の有利な使用をさらに含む。
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【課題】ソケットの内部側を容易に確認可能なボールジョイントを提供する。
【解決手段】ボールスタッド２のボール部11を摺動可能に収容したソケット４の外部から、ソケット４の内部側を目視可能な窓部59を設ける。ボールジョイント１を分解、あるいは切断などをすることなく、ソケット４の内部を、窓部59を介して容易に観察可能となり、分解、あるいは切断などの作業が不要となり、使い勝手が向上する。 （もっと読む）

【課題】ボール部の摺動トルクを制御できるとともに、ボールシートの部分的な摩耗を抑制し小型化及び軽量化に対応できるボールジョイントを提供する。
【解決手段】ボール部15とソケット３との間に電気粘性流体で構成した潤滑剤Ｇを介在させる。ボール部15に対して離間した導電部５とボール部15との間で潤滑剤Ｇに電圧を印加する。潤滑剤Ｇの粘性が変化することによりボール部15の摺動トルクを制御できる。簡単な構成となって小型化及び軽量化に対応可能となる。 （もっと読む）

本発明の一態様によれば、凹部を備えた軸受ハウジングであって、前記凹部が、軸受部材の一部を受ける形状を有するカップ部と、前記カップ部から延在し前記凹部の開放端を含む適合部とを有しており、前記適合部と前記カップ部とが遷移境界で接している軸受ハウジングを用意すること、前もって形成された自己潤滑式・自己支持型の連続したライナであって、前記凹部内に挿入されたときに前記凹部の初期形状にほぼ一致するように選択されたライナを、前記開放端を介して挿入し、前記凹部の中に配置すること、軸受部材を、前記軸受部材の表面と前記凹部の表面との間に前記ライナが位置するように、前記開放端を介して前記凹部に挿入すること、及び、軸受の通常使用時に軸受部材がハウジングから外れることを防止できるように、前記凹部及び前記ライナが軸受部材の形状と一致し、また前記凹部の前記開放端のサイズが小さくなるように、前記軸受ハウジングをスエージ加工すること、を含む軸受の製造方法が提供される。
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玉継手のベローズシールには、結合部材を備えたボールピボットピンと、滑動リング溝を備えた環状の係合面を有するベローズと、ベローズシール部材とが設けられている。ベローズシール部材は、前記結合部材と定置に係合させられる結合部材シーリング面と、半径方向に延びたシーリング部分と、この半径方向に延びたシーリング部分に結合されていてかつ滑動リング溝内に延びた滑動リング部分とを有している。
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