【課題】本発明によれば、小形化が図れるＬＥＤ式標識灯点灯装置を提供する。
【解決手段】本実施形態のＬＥＤ標識灯点灯装置Ｂは、発光ダイオード４０点灯する整流装置３０点灯回路部と；検査装置７３に設けられた絶縁形の高入力用カレントトランス７０を介して所定値以上の電流が供給された場合に整流装置３０へ電流を供給する第1電流供給回路部６３と；交流定電流電源９１から所定値未満の電流が供給された場合に常用カレントトランス６０を介して整流装置３０へ電流を供給する第２電流供給回路部６４と；交流定電流電源から供給される電流によって第1電流供給回路部６３と第２電流供給回路部６４とを切替える切替え部と；を具備している。本実施形態によれば定各の１０％点灯専用のカレントトランス６０を設けるのみでよいため、点灯装置の小形化を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】３色の発色を３灯で行う交通などの管制標識灯を、外形を丸型のまま、色弱者においても認識可能とし、なお１灯として小型軽量にして建設経費を節減し、また風水雪の害、地震の害の影響を小さくし、全ての人に交通などの管制指示を正確に伝え、誤認を防ぎ、交通の安全性を向上させる。
【解決手段】単色ＬＥＤの２色を使用し、１枚の基板の上に、各色のＬＥＤの球を連続に並べ、この列を交互に並べて外形を丸形とし、その中に別の配線系列として別の点滅ができる、定めた形状の集合面を作り、これを灯の各色の点灯中に消灯或いは減光の点滅をして、形と点滅で色弱者にも指示標識灯としての指示を伝えることを行う。それぞれの色と形が同じ意味を持って点滅することを基本とする。１灯の丸形の中で、３色を表し、色の外に形と点滅を使って信号機等の指示標識灯とする。
（もっと読む）

【課題】ＬＥＤランプを車両用灯具の照明用光源として使用する場合、１個あたりの光量が少ないので、複数のランプで所望の配光特性が得られる構成の開発が要望されている。
【解決手段】本発明により、車両の上方に向けて配置された発光素子と、この発光素子からの光を車両前方に反射させるための反射面を有するライトガイドブロックであり、反射面の光軸に沿う鉛直方向への断面形状は、光軸上に焦点を有する略放物線形状に設定されており、発光素子からの光をライトガイドブロック内部に入射させる入射面は光軸を通る水平面で且つ焦点と略一致する位置として設定され、入射面には、焦点から後方を遮光するための遮光処理が施されている車両用照明灯具としたことで、左右に連続配置することで一個の灯具と同様な配光特性が得られるものとして課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】コンパクト化を図ることができるとともに、安定した設置が可能な警光灯を提供する。
【解決手段】少なくとも長手方向両端部を透光性を有する発光部７とした横長のケーシング２と、ケーシング２の発光部７内に収納される発光体３と、ケーシング２の長手方向両端部を支持する脚体４とを備えた警光灯である。脚体４を、スピーカ８を内装したスピーカ収納ケース９やサイレン５０を内装したサイレン収納ケース５１にて構成する。 （もっと読む）

【課題】専門知識や技術を必要とせず、簡単な作業で白熱球（低圧ランプ）を高圧ランプに交換することが可能な車両用ランプユニットの光源代替キットを提供する。
【解決手段】光源代替キットは、車両用ランプユニットＵｎのランプソケットＵ３に装着可能な高圧ランプＵ６と、高圧ランプＵ６を駆動する高圧ランプ駆動ユニットＵ７とを組み合わせてなる。高圧ランプＵ６は、ランプソケットＵ３の電極に接触可能な電極をもつ装着部２０と、この装着部２０に連なる光源用の放電管部１０とから構成され、高圧ランプ駆動ユニットＵ７は、電源電圧を高圧ランプＵ６の駆動に適合する電圧に変換する本体部４０と、本体部４０の外側に取り出されてランプソケットＵ３の電源配線Ｕ４に接続可能な配線部５０，６０とから構成される。 （もっと読む）

【課題】部品点数を減らして組立作業の効率化を図るとともに、製造コストの低減化を図ることができるようにする。
【解決手段】光源となる発光ダイオード５及び発光ダイオード５を発光させるための各種素子類７等を搭載するとともに、その裏面側には回路等の形成された基盤１１を一体的に有するハウジング１と、ハウジング１内に設置されるものであって発光ダイオード５からの光を反射させる役目を果たすリフレクタ２と、リフレクタ２を内部に有した状態でハウジング１と共に全体を密封状態に保持するものであって透明体からなるレンズ３と、からなる。上記ハウジング１は、全体がカップ状の形態からなるものであって、その底部１５のところには、バスバー１１１あるいは発光ダイオード５を初めとした各種素子類７等を搭載するためのマウント部１１２等を有する基盤１１が一体的に形成されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】組み立て作業を行うに当たり、連結部材がユニット内部の電子部品、回路基板などに接当し難くなって、安心して作業を行うことができ、取付作業が容易であり、作業性を高めることができる接続部品の接続構造、接続部品およびこれを備えた信号表示灯を提供する。
【解決手段】接続部品Ａに設けられている筒状挿通孔６に挿通可能かつこの筒状挿通孔６に挿通した後、筒状挿通孔６の上部に係止可能な拡径頭部２ａを有する長尺状の連結部材２と、接続部品Ａと接続される被接続部品Ｂに形成されている雌ネジ部３とが接続可能になっている。連結部材２に、この連結部材２を常時被接続部品Ｂとは離間する方向に付勢するコイルスプリング８が装着されていると共に、連結部材２が筒状挿通孔６に挿通された後、抜け止めを防止する係止リング９が装着されている。 （もっと読む）

【課題】コスト上昇を招くことなく、外観の向上を図ることができる車両用ライト装置を提供する。
【解決手段】単一のランプバルブ（光源）２７と、該ランプバルブ２７からの光を反射するインナレンズ２８と、上記ランプバルブ２７及びインナレンズ２８を覆うアウタレンズ２９とを備え、上記アウタレンズ２９に複数の光透過部（凸部）２９ｃが上記ランプバルブ２７を囲むように形成され、上記インナレンズ２８に上記各凸部２９ｃに向かって上記ランプバルブ２７からの光ｃを集光させる集光部２８ｄが形成されている。 （もっと読む）

【課題】 プリズムレンズの大型化を伴うことなく線状光源のＬＥＤの増加による照度向上が可能で、灯具全体のコンパクト化および軽量化を可能にすること。
【解決手段】 線状光源２とプリズムレンズ３とを備えた車両用灯具１０である。プリズムレンズ３は、一側端面を入射面７とし他側端面を出射面６とする本体部８と、入射面７の長さ方向に沿って形成される受光部１１と、受光部１１の底面の長さ方向に沿って形成される直射光入射部１２と、出射面６の中央部の長さ方向に沿って形成される直射光出射部１３と、出射面６の直射光出射部１３の上側および下側にそれぞれ形成される第１反射光出射部１４および第２反射光出射部１５とを有して構成される。線状光源２は、複数個のＬＥＤ１を、その発光部１ａを受光部１１に嵌入させて組み付けることによって構成される。複数個のＬＥＤ１は相互の間隔を可及的に小さくして組み付けることができる。 （もっと読む）

【課題】夜間に滑走路を照らすための照明灯および滑走路の状態を地上からパイロットに通知する信号灯の機能を一体化する。そして、ＬＥＤ信号灯の青緑色・赤色発光位置を同一の空間に発光させることで省スペース化を実現する。
【解決手段】複数の青緑色ＬＥＤおよび同数の赤色ＬＥＤをＬＥＤ基盤上に円形並列に配置する。レンズ、ボディーで密閉することで防水機能を完備、電源（停電時などに青緑色・赤色の点灯状態を航空機・宇宙機誘導中において緊急発電装置による送電開始までの間、点灯状態を維持するための内蔵バッテリー）で稼働して、スイッチ操作ケーブルにより、着陸路が使用できないときは赤色に点灯し、着陸可能なときは青色に点灯させる。そして、空港やスペースポートの滑走路・着陸路の各ライン両側に配置する。 （もっと読む）

【課題】ＬＥＤ光源の個数を多くすることなく、表示灯の側方への輝度を高めて広い視野角を確保する。
【解決手段】ＬＥＤ光源３からの光の一部を集束する集束傾斜面４２ａと、この集束傾斜面４２ａにて集束された光を側方に導く反射傾斜面４２ｂとを有する複数の導光体４２が表示灯取付け面に垂直な軸を中心として放射状に配置されてなる拡散部材４を、ＬＥＤ光源３の前方側に配置し、ＬＥＤ光源３からの光のうち各導光体４２に入射した光を側方に拡散することにより表示灯の側方への輝度を高める。このように、拡散部材４の拡散効果により表示灯の側方への輝度を高めることで、ＬＥＤ光源３の個数を多くすることなく、低コストのもとに広視野で視認性が良好な表示灯を実現する。 （もっと読む）

【課題】信号表示灯に用いられる場合に、部品点数を削減できて高い視認性を得ることができるレンズ部品と、信号表示灯用表示ユニットと、信号表示灯とを提供する。
【解決手段】本レンズ部品７では、光源位置１５に光源６を配置する。光源６からの光は、光入射部１６から複数の板状導光部１７を通り、放射方向Ｆに導かれる。複数の板状導光部１７は、光源位置１５を通る軸線Ｓ０を中心に放射状に配置される。各板状導光部１７は、入射光を放射方向Ｆへ向けて放射反射面２９により内面反射し、軸線Ｓ０とほぼ平行な一対の主面２５が、入射光を内面反射しながら放射方向へと導光し、一対の導光反射面をなす。信号表示灯１に必要な放射反射面と導光反射面とを、板状導光部１７に一体に形成しているので、部品点数を削減できる。
（もっと読む）

【課題】 配光特性と照度を高めるとともに発光面積を大きくし、かつ部品点数を低減すること。
【解決手段】 ＬＥＤ１２をその光軸を灯具前方に向けて配置し、ＬＥＤ１２の前方に、ＬＥＤ１２からの光を灯具前方へと導く光学部材１４を配置し、光学部材１４をレンズ部２８、連結部３０、反射部３２で構成するとともに、各部を透明樹脂を用いて板状の一体成型品で構成し、ＬＥＤ１２から光学部材１４に照射される光のうち光軸Ｌ寄りの光をレンズ部２８で屈折させて灯具前方へと透過させ、光軸Ｌから外れた側方寄りの光を連結部３０を透過させて反射部３２で灯具前方へと反射させ、ＬＥＤ１２から照射される光を万遍なく利用して灯具前方へと導くと共にＬＥＤ１２から照射される光に広がりをもたせた状態で灯具前方への導くように構成した。 （もっと読む）

【課題】 微粒子量が少なく、高い生産性で得られ、しかも、耐候性とダイレクト蒸着後の光輝性と振動溶着性に優れた熱可塑性樹脂組成物を得ることが可能なグラフト共重合体を提供する。
【解決手段】 本発明のグラフト共重合体（Ａ）は、ポリオルガノシロキサン（Ｓ）と（メタ）アクリル酸エステル系重合体（Ｒ）とを含み、トルエン溶媒下で測定した膨潤度が０超５未満である複合ゴム状重合体（Ｇ）に、アクリル酸エステル系単量体単位を含む重合体（Ｔ）がグラフトしたグラフト共重合体であって、重合体（Ｔ）中のアクリル酸エステル系単量体単位の割合が、重合体（Ｔ）を１００質量％とした際の１〜４０質量％である。 （もっと読む）

最近、車両の外装部品の少なくとも幾つかの部品も、プラスチックでのラッカーフィルムのバックモールドによってプラスチックから製造されている。多数のこのような外装部品は、別に製造され、外装部品のダイカットゾーンに挿入される透明領域を必要とする。前記方法は多大な労力を要し、さらに継目を防止するのが難しい。したがって、本発明の目的は、継目を生じさせることなく簡単に製造できる部品、ならびに、その製造に適切な方法を提供することである。前記目的は、透明領域用の穴をフィルムに導入し、前記フィルムを部品型に挿入し、次に穴が透明プラスチック材料で満たされるように同穴を型内で透明プラスチック材料で裏込めすることによって達成される。 （もっと読む）