【課題】成形性がよく、光学的性能の低下を抑制することができる車両用灯具のリフレクタを得る。
【解決手段】前方に配置された点灯用の光源５からの光を前方に反射させる車両用灯具１のリフレクタ６を、第一の耐熱性樹脂材１２と、当該第一の耐熱性樹脂材１２よりも耐熱性が高い第二の耐熱性樹脂材１３とを含む複数種類の樹脂材によって成形した。 （もっと読む）

本発明は電気システム（１）に関する。本電気システム（１）は、第１電極（１１）及び第２電極（１２），第１電極（１１）と第２電極（１２）との間に設けられた発光素子（１３）とを含む発光デバイス（１０）と、第１電極（１１）と第２電極（１２）との間に電流を流すことにより発光デバイス（１０）を駆動して発光させるのに適した第１電気回路と、加熱素子（２１、１１、１２）を有する加熱デバイス（２０）と、少なくとも１つの加熱素子（２１、１１、１２）内で平面方向に電流を流すことにより加熱素子（２１、１１、１２）を駆動して熱放射（４１）を発生させるのに適した第２電気回路とを含み、加熱デバイス（２０）は第１パネル（３０）と第２パネル（３１）との間に配置され、少なくとも一方のパネル（３０、３１）は透明であり、加熱素子（２１、１１、１２）により発生された熱放射（４１）は第１及び／又は第２パネル（３０、３１）に導かれ、発光デバイス（１０）によって発生された光（４０）及び熱放射（４１）は一方の外面（３３、３４）において解放されて電気システム（１）から放出されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】部品点数の増加を来たすことなく光源点灯による注意喚起効果を高め、かつ、歩行者の視線高さからの見栄えの低下を招くことなく太陽エネルギーを利用した確実な光源点灯を実現できる車両用灯体を提供する。
【解決手段】外部に光を照射する前方ランプ１１及び後方ランプ１０と、発電素子であるソーラーパネルと、２次バッテリ１５を灯体９に設ける。灯体９を車両のルーフ４の上面前部に取り付ける。 （もっと読む）

【課題】照明光の均斉度を損なうことなく簡単な構成で高いユニット効率を実現し光軸方向のサイズを小型化でき、設計の自由度を向上することができる照明装置を提供する。
【解決手段】発光素子１７からの出射光を反射面１５で反射して平行光を生成する反射型のＬＥＤ１２を光源としてもちい、このＬＥＤ１２で生成された平行光をフライアイレンズ２２の各レンズ部２２ｂに入射させる。これにより、コリメーションレンズ等を用いることのない簡単な構成で、照明光の均斉度を損なうことなく照明装置１の光軸方向のサイズを小型化できる。しかも、反射面１５の作用によってＬＥＤ１２自体が平行光を生成するため、ＬＥＤ基板１１上におけるＬＥＤ１２の実装位置は、フライアイレンズ２２の入射側に正対する位置であれば特段の制約を受けず、設計の自由度を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】ダイレクト蒸着性、低温衝撃性に優れた熱可塑性樹脂組成物および車両用灯具ランプハウジング成形品を提供する。
【解決手段】アクリル系ゴム強化スチレン系樹脂単独またはアクリル系ゴム強化スチレン系樹脂と他の熱可塑性樹脂との混合物である熱可塑性樹脂（Ａ）１００重量部に対し、ポリオルガノシロキサン含有グラフト共重合体（ｂ１）１〜９９重量％および重合体（ｂ２）９９〜１重量％を含有する重合体混合物（Ｂ）を０．０１〜５重量部配合した熱可塑性樹脂組成物であって、前記ポリオルガノシロキサン含有グラフト共重合体（ｂ１）が、オルガノシロキサンとグラフト交叉剤とを重合してなるポリオルガノシロキサン（ｂ１−１）６０〜９０重量部の存在下に、重合性単量体（ｂ１−２）４０〜１０重量部を重合して得られるものである、熱可塑性樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】自動車の車内でも液晶プロジェクタによる大スクリーンの画像を楽しむことができるようにする。
【解決手段】画像データを受け入れて、スクリーン１7に光像を投影するための投影ビーム２８を生成する光学エンジン１４と、自動車１０の前照灯１２から出射される光を、光源として、光学エンジン１４に導く光ガイド１３と、投影ビーム２８を、自動車１０の車内若しくは車外に配置されたスクリーン１７上に結像させる光学系１５とを備えた。光学系１５は、例えば、自動車１０のフロントガラス２０の下方から、自動車１０のフロントガラス２０の内面に接するように支持されたスクリーン１７上に、投影ビーム２８を結像させる。 （もっと読む）

【課題】レンズとの溶着が良好かつ強固に行われ、溶着時に糸引き現象が生じないハウジングを備える自動車用ランプを得る。
【解決手段】レンズとランプハウジングとが熱板溶着法によって一体化された自動車用ランプであって、ランプハウジングが、特定のグラフト重合体（Ａ）１０〜１００重量部と、特定の共重合体（Ｂ）０〜９０重量部からなる熱板溶着用熱可塑性樹脂組成物、または、特定のグラフト重合体（Ｅ）１０〜１００重量部と、特定の共重合体（Ｂ）０〜９０重量部とからなり、（Ｅ）と（Ｂ）との合計量１００重量部に対して、特定のグラフト重合体（Ａ）１０〜８０重量部を添加してなる熱板溶着用熱可塑性樹脂組成物からなる自動車用ランプ。 （もっと読む）

【課題】発光面を均一に発光させることができる車両用室内灯を提供する。
【解決手段】筐体２と、該筐体２内に収容された光源３と、前記光源３の点灯、消灯を制御するために前記筐体２内に設けられたスイッチ４と、前記スイッチ４に対して接離自在に前記筐体２の開口部２０に設けられかつ前記光源３からの光を前記筐体２の外部に透過する透過部５と、前記透過部５と連動しかつ前記透過部５の接離によって前記スイッチ４を操作する当接部材６と、を有する車両用室内灯において、前記当接部材６が、前記光源３から前記透過部３に向かう光の配光範囲Ｌ外に設けられたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具におけるハウジングとレンズとの取付けにおいては、シール材が注入されたレンズ取付溝にレンズ脚部を挿入し接着し、更にハウジングとレンズとを貫通するように側面から金属釘、ネジを打ち込むものであり、工程が煩雑化していた。
【解決手段】本発明により、レンズ取付け溝２ａには複数箇所に外周方向に突出しレンズ３の挿入方向に貫通する開口部４ａが設けられたハウジング側外周固定部４が設けられ、レンズ取付け溝２ａとレンズ脚部３ａとを挿入したときにはレンズ脚部の先端がレンズ取付け溝の底面と適宜の間隔を保持する位置にレンズ側外周固定部５が設けられ、ハウジング側外周固定部の開口部に対応する位置には、レンズ脚部のレンズ取付け溝への挿入方向に向けて突出するピン部が設けられている車両用灯具とすることで、追加の工程を生じることなく固定を可能として課題を解決するものである。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用ルームランプでは、光源の光が透孔の開口部から漏れ、プッシュスイッチがランプハウジングから脱落する場合がある。
【解決手段】プッシュスイッチ９の操作部１１が外側から灯室４内に挿入されるための透孔１３をランプハウジング２に設け、プッシュスイッチ９の本体部１２が所定の位置にスライドされてセットされるためのガイド１５を透孔１３の縁に設け、プッシュスイッチ９の本体部１２が所定の位置にセットされた後に透孔１３に残る開口部１４を閉じかつ本体部１２がバックスライドすることを防ぐためにカバー部材１６をランプハウジング２に固定する。この結果、光源８の光が透孔１３の開口部１４から漏れるのを防止することができ、プッシュスイッチ９がランプハウジング２から脱落するのを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】 複数個のＬＥＤランプユニットを含む場合でも、簡単な構成により、各ＬＥＤランプユニットを確実に冷却し、好ましくは各ＬＥＤランプユニットを均一の温度に保持し得るようにした、ＬＥＤランプを提供する。
【解決手段】 前方が開放した筐体１１と、この筐体内で前方に向かって光を照射するように上下にずれて配置されたそれぞれ少なくとも一つのＬＥＤ素子を有する複数個のＬＥＤランプユニット１２と、上記筐体の開放した前面を閉じる透光性材料から成る前面レンズ１３と、を含むＬＥＤランプ１０において、上記各ＬＥＤランプユニットがそれぞれ熱的に接続された複数個の冷却部２１と、上記筐体の外部に配置され且つ外部に熱を放出する放熱部２２と、上記各冷却部の熱をそれぞれ上記放熱部に対して伝達する水冷式の冷却管２３と、を備えて、各冷却部２１がそれぞれ所定の冷却能力で冷却されるように、ＬＥＤランプ１０を構成する。 （もっと読む）

【課題】複数のＬＥＤの光はあたかも第１の反射面の他方の焦点１点から出射しているようになる。
【課題を解決する手段】ボディ１１と透光カバー１２とで画成された灯室１ａ内に、照射光軸ｙとほぼ垂直な平面ｘ内に上記照射光軸を中心とする環状に配置された複数の発光ダイオード１３２と、一方の焦点Ｆ１が上記ＬＥＤの近傍に各別に位置し、他方の焦点Ｆ０が上記照射光軸の近傍に位置する回転双曲面から成る複数の第１の反射面１３５と、上記第１の反射面で反射された上記ＬＥＤの光を上記照射光軸にほぼ平行に反射する第２の反射面１４１とを備えた車輌用灯具１。 （もっと読む）

【課題】 従来の暗闇で車両の存在を知らせる手段として、ナンバープレートなどに、蓄光性の夜光テープを貼着して所在を知らせ、他車との相違を主張するなどの手段を行ったが、一夜を通して光らせることはできず、また、剥がされるなどの問題を生じていた。
【解決手段】 本発明により、光源２、レンズ５、反射鏡３を有する車両用灯具１であって、光源、レンズ、反射鏡の車両用灯具の配光特性を阻害しない範囲には、残光性アルミン酸塩蛍光体による蓄光顔料であり、粒径が１０〜５０μｍ、蓄光顔料の添加量が、塗料樹脂分比率で２０〜７０ＰＨＲ、塗装膜厚圧が２０〜１００μｍの範囲として形成された蓄光塗料発光部が設けられていることを特徴とする車両用灯具としたことで、長時間、明るく光るものとして課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】
低コストで簡単な構造によりランプレンズ面への着雪を防止し、かつ自動的に雪を振り落とすようにした自動車用ランプレンズ面の着雪防止構造を提供する。
【解決手段】
自動車の外部に装備されるランプレンズ面２に透光性よりなる着雪を防止するクリアカバー３を車両走行振動により上下方向に振幅可能に、また、クリアカバー３は車両走行振動による上下方向の振幅端でランプ本体１に設けたカバースライド用リブ６と当てリブ８とに干渉させてクリアカバー３自体に衝撃力を付与するよう取り付けた。 （もっと読む）

【課題】いかなる方向から向かってくる異物に対しても、通気膜が直接的な衝撃を受けにくく、尚かつ、そうした異物が内部に滞留しにくい通気部材を提供する。
【解決手段】本発明の通気部材１は、貫通孔３が形成された支持体２と、支持体２の貫通孔３を塞ぐ通気膜６と、通気膜６を覆うカバー部品１０とを備えている。カバー部品１０の天井部１１に通気孔１０ａが形成され、側壁部１２に切り欠き１０ｂが形成されている。これら通気孔１０ａ及び切り欠き１０ｂがカバー部品１０の内外の通気経路として機能する。通気孔１０ａは、軸方向において、通気膜６の通気領域と重なり合わない位置関係となっている。さらに、カバー部品１０の側壁部１２は、通気膜６が配置されている位置よりも軸方向の下側まで延びて、通気膜６を周方向の全域にわたって保護している。通気膜６は、軸方向の上側に凸の台地状部１４に配置されている。 （もっと読む）

【課題】 高出力の光源を使用する場合でも、合成樹脂製のレンズを用いることができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】 合成樹脂製のレンズ５と、光源４と、リフレクタ３を備えた構造で、リフレクタ３の内面で反射された光源４の光Ｌ１がレンズ５を透過して外部に照射される車両用灯具であって、前記リフレクタ３の内面に、赤外線吸収層７を形成した。 （もっと読む）

【課題】ＬＥＤを光源とする従来の車両用灯具では、光の照射方向をスイブルさせることができない。
【解決手段】半導体型光源６と、この半導体型光源６が直接取り付けられているヒートシンク部７と、半導体型光源６およびヒートシンク部７をスイブルさせるスイブル装置８と、を備え、スイブル装置８に連結されるスイブル軸１８がヒートシンク部７に一体に設けられている。この結果、半導体型光源６を光源とする車両用灯具１において、光の照射方向をスイブルさせることができる。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具では放熱効果をさらに向上させることができない。
【解決手段】半導体型光源６と、この半導体型光源６が傾斜した状態で直接取り付けられているヒートシンク部７と、ヒートシンク部７の台座部１４の下面に設けられている下放熱部１５と、ヒートシンク部７の台座部１４の後面に設けられている後放熱部１６と、を備える。この結果、下放熱部１５および後放熱部１６を半導体型光源６の間近でかつ熱対流方向に理想的な形状で配置することができるので、半導体型光源６において発生する熱を下放熱部１５および後放熱部１６により効率良く放射することができる。 （もっと読む）

【課題】ヘッドランプの機能を向上し、夜間の車種の差別化ができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】アウタレンズ３の内面側に、ハウジング２の開口端の溝部７をシール材１１により固定している車両用灯具１であって、前記溝部７に光源９を設けると共に前記シール材１１を光透過性材料によって構成する。
【効果】溝部７に光源９を設けることにより、シール材が光透過性材料であるため、夜間、光源からの光が、シール材の内部を通って、アウタレンズの固定部である脚部を介して、アウタレンズの前側表面から外に放出され、アウタレンズの光って見える領域が大きく広がることになる。 （もっと読む）

【課題】放物柱状反射面の左右方向寸法を小さくしつつ、車両用灯具の前側を明るく照らす。
【解決手段】左右方向に延びている直線Ｌ上に複数のＬＥＤ１Ａ，１Ｂ，・・，１Ｍを配列し、複数のＬＥＤ１Ａ，１Ｂ，・・，１Ｍから放射された光を車両用灯具の前側に反射するための放物柱状反射面２Ａを有するリフレクタ２を設けた車両用灯具において、左右方向の拡散度合いが減少し、かつ、前後方向の拡散度合いが殆ど変化しないように、ＬＥＤ１Ａ，１Ｂ，・・，１Ｍからの放射光を屈折させるためのレンズ３Ａ，３Ｂ，・・，３ＭをＬＥＤ１Ａ，１Ｂ，・・，１Ｍと放物柱状反射面２Ａとの間に配置した。 （もっと読む）