【課題】金属等よりなる放熱基板の反射作用及び放熱作用が十分でないので、高輝度化できず、また、蛍光体層の蛍光体も高熱で温度消光によって蛍光強度が低下すると共に、蛍光体の劣化及び信頼性の低下を招いていた。
【解決手段】放熱基板２’は、金属含浸グラファイト基材２１、金属含浸グラファイト基材２１の表面に形成された金属反射層２２を備え、金属含浸グラファイト基材２１の裏面をナノメートルオーダからサブミクロメートルオーダの幅の凸部及び凹部を有する凹凸構造２１ａとした。金属反射層２２により高反射作用を維持すると共に、この凹凸構造２１ａにより放熱作用を著しく向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】 複数個のＬＥＤ光源の放射光を合成して出射する構成のものにおいて、複数のピーク波長を有する連続した広範囲の波長範囲の光を出射することができると共に高い輝度を得ることのできる光源装置を提供すること。
【解決手段】 この光源装置は、ピーク波長が互いに近接する第１のＬＥＤ光源および第２のＬＥＤ光源と、第１のＬＥＤ光源から放射された放射光と、第２のＬＥＤ光源から放射された放射光を合成するダイクロイックミラーとを有し、前記ダイクロイックミラーは、前記第１のＬＥＤ光源からの放射光の入射角、および、前記第２のＬＥＤ光源からの放射光の入射角が、いずれも、５〜４０°となる状態で、配置されている。 （もっと読む）

【課題】色ムラや照度ムラの問題を解決し、ロスが少なく効率の高いＬＥＤ照明装置を提供すること。
【解決手段】少なくとも１つのＬＥＤ光源２と、該ＬＥＤ光源２から出射する光を反射させるリフレクタ４を備えるＬＥＤ照明装置１において、前記リフレクタ４の反射面４Ａを、複数の凸曲面４ａで構成するとともに、前記ＬＥＤ光源２を囲んで該ＬＥＤ光源２からの光出射方向に広がる回転曲面状に形成し、その寸法をＬＥＤ光源２からの光が各凸曲面４ａで１回だけ反射するよう設定する。又、前記複数の凸曲面４ａを曲率が異なる球面の一部で構成する。更に、前記複数の凸曲面４ａの曲率半径を前記ＬＥＤ光源２から遠ざかるに連れて大きく設定する。 （もっと読む）

【課題】Ｍａｘ光度を維持しつつ、遠方に対する明るさ感を向上させることが可能な車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両前部に設けられ、少なくとも遠方領域、中間領域、手前領域に区分された車両前部遠方から車両前部手前にかけての路面に路面配光パターンを形成する車両用灯具において、前記路面配光パターンは、少なくとも、隣接する領域にまたがることなく前記遠方領域、前記中間領域、前記手前領域それぞれに投影された水平方向に延びる複数の光源像を含んでいることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】Ｍａｘ光度を維持しつつ、遠方に対する明るさ感を向上させることが可能な車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両前部に設けられ、少なくとも遠方領域、中間領域、手前領域に区分された車両前部遠方から車両前部手前にかけての路面に路面配光パターンを形成する車両用灯具において、短辺が０．６〜０．８ｍｍの矩形の発光面と、前記発光面の水平方向に延びる光源像を、少なくとも、隣接する領域にまたがることなく前記遠方領域、前記中間領域、前記手前領域それぞれに投影することで、前記遠方領域、前記中間領域、前記手前領域それぞれの路面照度を最適化するように構成された光学系と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】発光素子を光源とするプロジェクタ型の車両用照明灯具において、その光束利用率を十分に確保した上で、車両の意匠ラインの自由度を高める。
【解決手段】投影レンズ１２を、その光軸Ａｘよりも上方側に位置する部分が略全域にわたって切除された構成とする。これにより、車両用照明灯具１０の前端部の高さを低い位置に設定可能とする。その上で、シェード１８の後面に、メインリフレクタ１６からの反射光を下方へ向けて反射させる下向き反射面１８ｂを形成し、このシェード１８の下方に、その下向き反射面１８ｂからの反射光を前方へ向けて投影レンズ１２に入射しないように反射させるサブリフレクタ２２を配置する。これにより、従来の車両用照明灯具においてミラー部材で上向きに反射させることにより利用していたメインリフレクタ１６からの反射光を利用可能とするとともに、投影レンズ１２を切除したことの影響を受けないようする。 （もっと読む）

【課題】照明効率を高めることができレンズアレイの製造を容易にできる照明装置及びこれを用いたプロジェクターを提供すること。
【解決手段】光束調整装置８０において、第１部分光束ＳＬ１を空間的に非反転の状態に保ち、第２部分光束ＳＬ２を空間的に反転させ、第１及び第２部分光束ＳＬ１，ＳＬ２を偏光状態の揃った状態で射出する。これにより、均一化用のレンズアレイ３１，３２の通過後に偏光ビームスプリッターアレイを通過させる必要がなくなり、照明効率を高めることができる。また、レンズアレイ３１，３２は、偏心等の必要がなくなり、簡単な構造のものを用いることができる。また、第１部分光束ＳＬ１と第２部分光束ＳＬ２とを互いに反転して取り出しているので、凹面鏡２２ｂによって形成された照明光束の照度ムラを低減した偏りの少ない照明光束を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】高出力でありながら開口径が小さく、かつ、1/2ビーム角を狭くできるコンパクトな照明器具を提供する。
【解決手段】スポットライト１は、ヒートシンク３と、複数のＣＯＢ型発光装置２と、複数の凹面鏡部材４１を具備する。ヒートシンク３は、光軸Ｌと平行な複数の側面（受熱面）３５ｃを有する受熱部３５を備える。各発光装置２は、基板、これに実装された複数のＬＥＤチップ、及び各チップを覆って基板上に設けられた蛍光体入りの封止部材を備え、この装置の合計消費電力を20〜100Ｗとする。発光部をなす封止部材を81〜225ｍｍ^２の大きさとする。各発光装置２を光軸Ｌと直交する方向に光を出射するように各受熱面３５ｃに夫々取付ける。各発光装置２からの入射光を反射させて10〜30°の1/2ビーム角で配光されるように各凹面鏡部材４１を受熱部３５の周りに配置する。各凹面鏡部材４１の光出射側の縁４１ａが形成する略円形の開口の直径を90〜120ｍｍとたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】灯具の組立性の改善を図ることができるＬＥＤユニット及び歯科用ＬＥＤ無影灯を提供する。
【解決手段】ＬＥＤ１６と、当該ＬＥＤ１６に対向して配置され当該ＬＥＤ１６の光を反射する反射鏡１２とを備えた無影用のＬＥＤユニット１０において、前記反射鏡１２には、複数の連設した凹面反射面１４を、所定距離離れた位置で所定の照射範囲２１Ａを照射するように形成し、この凹面反射面１４の両端部に、前記ＬＥＤ１６の光線を前記所定範囲の中央領域Ｒａに指向させる無影用反射面１８を設けた。 （もっと読む）

【課題】光源として半導体発光素子を用いた車両用灯具において、半導体発光素子の照射光の利用率を高める。
【解決手段】車両用灯具は、第１半導体発光素子１２ａから第３半導体発光素子１２ｃと、リフレクタ１６とを含む。リフレクタ１６は、第１反射領域１６ａから第３反射領域１６ｃを有し、第１反射領域１６ａが第１半導体発光素子１２ａから照射された光を、第２反射領域１６ｂが第２半導体発光素子１２ｂから照射された光を、第３反射領域１６ｃが第３半導体発光素子１２ｃから照射された光を、それぞれ車両前方へ反射するように配置されている。第１半導体発光素子１２ａは、水平線Ｈよりも下方で光出射面１２ａ１が鉛直方向下方を向くようにして設けられ、第２半導体発光素子１２ｂおよび第３半導体発光素子１２ｃは、水平線Ｈよりも上方で光出射面１２ｂ１，１２ｃ１が光軸Ｏを向くようにして設けられている。 （もっと読む）

【課題】小型且つ高効率で配光特性に優れ発光管の破損が生じ難い高圧放電ランプを提供する。
【解決手段】内部に水銀が封入され且つ一対の電極１３０の先端が対向配置された略球状の発光部１１１と、当該発光部１１１の両側に延設され前記電極１３０の基端が封止された封止部１１２とを有する発光管１１０を備えた高圧放電ランプ１０１であって、前記水銀の封入量が０．２〜０．４［ｍｇ／ｍｍ^３］であり、接点Ｓから中心Ｏまでの長さＷが３．０〜５．０［ｍｍ］であり、接点Ｔ_Ｏから中心Ｏまでの長さＣ_Ｏが１．５〜３．０［ｍｍ］であり、長さＣ_Ｍと長さＣ_Ｏとが、Ｃ_Ｍ／Ｃ_Ｏ≧０．８の関係を満たし、最小肉厚Ｘ［ｍｍ］と最大外径Ｄ［ｍｍ］とが、Ｘ／Ｄ≧０．２の関係を満たす構成とする。 （もっと読む）

【課題】配光パターンを必要範囲内に集中させ、範囲内をより明るく照射することができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両用灯具１は、灯体となるハウジング２と、光源と、その光源の光を外部に反射するリフレクタ４と、リフレクタ４の光をさらに拡散・集光させるとともにステップが設けられたレンズから構成される。リフレクタ４の反射面は光源のフィラメント中心があるＡ−Ａ断面からＢ−Ｂ断面、Ｃ−Ｃ断面へと遠ざかるにしたがって曲面のＲが大きくなっていくように形成されている。 （もっと読む）

【課題】照明光の均一性を確保しながら小型で安価な照明光学系及び照明装置を提供する。
【解決手段】照明装置１０に用いられる照明光学系３０は、光源２０からの光を略平行光に変換するコレクタレンズ３１と、複数の単位レンズを各レンズ面の頂点が同一平面上に位置するように配置してなるフライアイレンズ３２と、フライアイレンズ３２を構成する単位レンズの射出面の各々に形成された光源２０の像からの光を自由曲面形状に形成された反射面で反射させて被照射面に照射する曲面鏡３３と、を有する。 （もっと読む）

【課題】配光パターンを必要範囲内に集中させ、範囲内をより明るく照射することができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両用灯具１は、灯体となるハウジング２と、光源と、その光源の光を外部に反射するリフレクタ４と、リフレクタ４の光をさらに拡散・集光させるレンズから構成される。リフレクタ４の反射面は光源のフィラメント中心があるＡ−Ａ断面からＢ−Ｂ断面、Ｃ−Ｃ断面へと遠ざかるにしたがって曲面のＲが大きくなっていくように形成されている。 （もっと読む）

【課題】照度の均一化の調整ができる光照射装置および検査装置を提供すること。
【解決手段】導光体４に、光を出射する光出射面７７と、この光出射面７７に対向すると共に、一方向に互いに間隔をおいて位置する複数の溝５５が形成された溝形成面７８とを形成する。導光体４の溝形成面７８に、反射体７７の反射面を対向させる。 （もっと読む）

【課題】散乱による混色は放射角の制御が困難で、吸収を伴って効率が低いため、放射角を制御して高効率に混色する照明装置および表示装置を実現する。
【解決手段】導光板底部の水平面上側に短冊状凸反射面を稜に対称に組み合わせて画素ピッチＸで配置して凸反射面５Ａ，５Ｂを形成し、導光板底部の水平面下側に短冊状凸反射面を画素ピッチＸで配置して三角波状反射格子を形成する。
稜をなす短冊状凸反射面の頂部における接線の傾斜に等しい仰角で、水平面上側に２色の平行光光源を対称方向に設け、水平面下側に３色目の平行光光源を設ける。
２方向の光源を向いた凸反射面５Ａ，５Ｂに双方の平行光を入射してサブ画素２７Ａ，２７Ｂに光束を拡大して照射する。水平面下部の光源からの平行光を凸反射面５Ｃで反射して凸反射面５Ａ，５Ｂのピッチ間を透過させ、３番目のサブ画素２７Ｃに照射することにより３色を同一画素で混色する。 （もっと読む）

【課題】すれ違いビーム用配光パターンP1およびオーバーヘッドサイン照射用配光パターンP2を形成する。
【解決手段】光源1からの光を反射する楕円系反射面2aを有するリフレクタ2と、楕円系反射面2aからの光を投影する投影レンズ3と、配光パターンP1の上縁にカットラインP1Lを形成するエッジ部分4aを有するシェード4と、リフレクタ2と投影レンズ3とを接続するレンズホルダ5とが、透光性材料によって中実の１個の透光部材6として形成されたプロジェクタ型車両用前照灯10において、光源1からの光がレンズホルダ5の上側表面5aの凹部5a1の底面5a1aによって全反射されるように底面5a1aを配置し、レンズホルダ5の下側表面5bによって底面5a1aからの光が全反射されるように下側表面5bを配置し、下側表面5bからの光により配光パターンP2を形成する。 （もっと読む）

【課題】傾斜角度が異なる複数の平行光線が、水平線等に沿って集光して焦点群を形成する車両用灯具レンズを提供する。
【解決手段】少なくとも一つの出射面１１とその反対側の入射面を備え、レンズ中心からシフトした位置に少なくとも一つの焦点を有する車両灯具用レンズ１０において、前記出射面は、少なくとも、第１シリンドリカルレンズ面及び第１レンズ面を含んでおり、前記第１シリンドリカルレンズ面は、所定方向に延びるシリンドリカルレンズ面を、前記焦点を含み前記所定方向に直交する平面で切断した形状に相当するレンズ面として形成されており、前記第１レンズ面は、当該第１レンズ面から入射した平行光線が前記焦点に集光するように、前記第１シリンドリカルレンズ面の端面に連続する非球面のレンズ面として形成されており、前記入射面は、複数に区画されて形成されている。 （もっと読む）

【課題】所定配光規格により一定の光度が要求される範囲以外の範囲にも光が拡がり、光束利用率が悪くなる（ロスが大きくなる）のを防止又は低減することが可能な車両用灯具を提供する。
【解決手段】光源と、前記光源からの照射光を反射し、所定配光パターンを形成する反射面と、を備えた車両用灯具において、前記反射面は、複数の十字反射面を含み、前記複数の十字反射面は、それぞれ、前記光源からの照射光を反射し、上下左右に拡散させて所定配光パターンを形成するため、縦断面及び横断面に曲線が現れる曲面形状に形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】アレイ光源を用いる場合に、高い効率で光を射出することが可能な光源装置、その光源装置を用いるプロジェクタを提供すること。
【解決手段】光源装置１０は、湾曲した形状の湾曲面１１ａに沿って略等間隔で配列されて光を射出する複数の発光部１２と、発光部から射出された光を共振させるために、発光部から射出された光を反射する複数の凹面反射部１５ｂが複数の発光部に対応して形成された共振器１５と、を有し、発光部の配列方向において隣接する凹面反射部同士の間隔のうち少なくとも１の間隔が他の凹面反射部同士の間隔と異なる。 （もっと読む）