【課題】ランプハウジングの内部空間で、ＬＥＤランプによる光の照射に対し他のランプの照射する光が悪影響を与えないようにして、ランプ装置の光照射時における外観上の見栄えが良好に保持されるようにする。
【解決手段】車両用ランプ装置は、ランプハウジング７の内部空間８に設けられ、光９を照射するＬＥＤランプ２１と、ＬＥＤランプ２１の後方に配置され、ＬＥＤランプ２１を実装する配線基板２３と、ＬＥＤランプ２１の前方に配置され、ＬＥＤランプ２１が照射した光９を透過させるインナレンズ２４と、内部空間８に設けられ、光９を照射する他のランプ３０とを備える。インナレンズ２４から他のランプ３０の後方にまで一体的に延出する延出体３２を設けると共に、他のランプ３０が照射する光９を前方側に向かって反射させるよう延出体３２を表面処理する。配線基板２３の前方に延出体３２の少なくも一部分を配置する。 （もっと読む）

【課題】視認性を確保しながら、後部灯火器の外観性、商品性を向上させることができる自動二輪車用後部灯火器構造を提供する。
【解決手段】リフレクタ１０２と、リフレクタ１０２に取付けられたテールランプバルブ８２、テール・ストップランプバルブ８３と、バルブ８２，８３の後方に配置されるとともにテールランプリフレクタ部１０３に取付けられたレンズ９１とからリヤコンビネーションランプが構成され、リヤコンビネーションランプは、自動二輪車に取付けられた状態では、レンズ９１が後斜め上方に傾斜して設けられ、レンズ９１の上半部に、車幅方向に亘って凹凸加工が施された均一発光意匠面としてのカットレンズ部９２が形成され、レンズ９１の下半部に、カットレンズ部９２の延長線１３２より車体前方に配置されたクリアレンズ面としてのクリアレンズ部９３が形成されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、外観性の高いテールランプユニットの提供を課題とする。
【解決手段】ウインカレンズ４７は、テールレンズ４６に嵌合部５１を介して接続され、ウインカレンズ４７とテールレンズ４６とが合わさっている接合部５２に対向する区画部３５にてベース部材５０に、テールランプハウジング部４２及びウインカランプハウジング部４４内と外とを連通する通気孔６６が設けられていることを特徴とする。
【効果】車両後方からテールランプユニット４０を見た場合に、通気孔６６に接合部５２が被せられているため、通気孔６６が外観に現れにくくなる。これにより、テールランプユニット４０の外観性が高まる。 （もっと読む）

【課題】所望の色度を満たすアンバー色の発光が可能な蛍光体を実現する。
【解決手段】発光素子が発する光の波長をアンバー色を示す波長に変換する、板状の無機材料で構成された蛍光体において、蛍光体は、一般式がＣａ_{３−ａ−ｂ}Ｍ_ａＥｕ_ｂＳｉＯ_４（Ｃｌ_１−ｃＸ_ｃ）_２（ここで、ＭはＳｒ及びＭｇの少なくとも１種の元素からなり、ＸはＣｌ以外のハロゲン元素から選ばれた１種以上の元素からなり、ａは０＜ａ≦２．５を満たす値、ｂは０．００２≦ｂ≦０．２を満たす値、ｃは０≦ｃ≦０．５を満たす値である。）で表される。 （もっと読む）

【課題】淡色系のバックランプ等は背面から見た場合、より小さく見せ、濃色系のストップランプ等はより大きく見せたいという課題や多数の角部Ｃが構成線として後方から見え見栄えが悪いという課題があった。
【解決手段】光源２を各室内に有し隣接する複数のランプ室１ａ、１ｂと、各ランプ室に対応する濃淡異なる２色のレンズ３ａ、３ｂと、 濃淡異なる２色のレンズが互いに接合されており、淡色側レンズ３ｂが光源側に板面を曲げて突出させる折曲部６を有し、折曲部６の接合面はレンズ外面から鈍角である斜面であり、濃色側レンズ３ａの接合面は、レンズ板状体の端面が淡色側レンズ３ｂの接合面と接合した状態でレンズ外面が同一面となるような斜面を有するレンズ接合面部４と、凹状湾曲面をレンズ接合面４に対向させてなる隣接するランプ室の仕切り壁５の端縁部５０とを有する車両用コンビネーションランプによる。 （もっと読む）

【課題】発光に変化を持たせることにより視認性と見栄えを向上させることができるとともに、所望の車両用信号灯具のデザインに適応できる光学モジュール及び車両用信号灯具を提供する。
【解決手段】光学モジュール１０は、導光体とＬＥＤ光源１４とから構成される。導光体は、略中央部に略半円形状の凹部１６が形成され、凹部１６の半円の円弧状面が第１の内面反射面１８とされ、外周に形成された傾斜面が第２の内面反射面２０とされている。ＬＥＤ光源１４は、凹部１６の背面から凹部１６に向けて光を照射する位置に配置される。ＬＥＤ光源１４から光軸方向に照射された光は、導光体の凹部１６の底面１７を介して直射光として導光体の前面から出射され、ＬＥＤ光源１４から斜め上方に照射された光は、第１の内面反射面１８によって全反射され、導光体内を通過して、第２の内面反射面２０によって全反射されて導光体の前面から出射される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、指向性の無いＬＥＤ光源を使用して横長発光等の新しい見栄えの発光を実現するとともにＬＥＤ光源の光利用率を高めた光学モジュール及び車両用信号灯具を提供する。
【解決手段】本発明の光学モジュール１０は、指向性の無いＬＥＤ光源１２から正面方向に拡散出射される光を、第１のレンズ１６によって正面方向に集光する。また、ＬＥＤ光源１２の側面方向に拡散出射される光を、第２のレンズ１８の立壁状の入射面１８Ａと内面反射を利用して正面方向に集光する。導光体２０、２０は、一端が第２のレンズ１８の出射面１８Ｃ側の一部に配置され、他端が第２のレンズ１８の側方に延設される形状を有している。そして、導光体２０は、第２のレンズ１８で内面反射された正面方向の光を左右方向、前後方向、上下方向、及び前方に反射させる複数の反射面２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃ、２０Ｄを有しており、前記光を最後の反射面２０Ｄによって第２のレンズ１８の側方から正面方向に出射させる。 （もっと読む）

【課題】配光を満足するとともに見栄えを向上させることができる車両用信号灯具を提供する。
【解決手段】リフレクタ１４に反射部１６と導光部１８とを一体形成し、配光パターンを形成する反射面としての機能と、光を導く導光体としての機能を持たせる。テールランプとしての配光は、配光用ＬＥＤ２０からの光を反射部１６に照射し、この反射部１６で反射された光を、インナーレンズ２４の素通し部２６を介して照射することにより得ることができる。リフレクタ１４の導光部１８の光入射端４６に導光用ＬＥＤ２２の光を出射し、この光を、導光部１８を介して導光部１８の光出射端４８からインナーレンズ２４の発光部２８に入射させ、発光部２８を面発光させる。 （もっと読む）

【課題】光の損失が少なく、小型化が容易で、意匠性に優れ、部品点数を少なくできる車両用灯具を提供する。
【解決手段】リアコン用灯具本体１の前方側にアウターレンズ２が設けられており、アウターレンズ２の裏面には、断面が半円形をなし、水平方向に延在する凸条の導光体３が延在している。アウターレンズ２と導光体３とは、プラスチックの射出成形によって一体成形されている。導光体３の一端側には、ＬＥＤ４が導光体３側に向けて発光可能に取付けられている。 （もっと読む）

【課題】リアコンビネーションランプの意匠性を向上させる。
【解決手段】アウターレンズ１１、複数の光源ユニット５１，８１及びハウジング２１を有し、各光源ユニット５１，８１はアウターレンズ１１側へ向った第１のランプ部５３，８３とハウジング２１に形成された反射面側へ向った第２のランプ部６４，８４とが背中あわせに配置され、第１のランプ部５３はストップランプとして点灯して該第１のランプ部５３からの光はアウターレンズ１１から外部へ放出され、第２のランプ部５４，８４はテールランプとして点灯して第２のランプ部５４，８４からの光は反射面で反射されてアウターレンズ１１から外部へ放出されるリアコンビネーションランプである。 （もっと読む）

【課題】導光体を用いた車両用灯具において、好適に発光面積を大きくする。
【解決手段】車両用灯具は、入射面２２ａから入射した光を内部で導光しながら延出方向に沿った側面から外部に出射する導光体２２と、入射面２２ａに光が入射するよう配置されたＬＥＤ３２と、導光体２２の延出方向に沿って配置され、側面から出射された光の一部を灯具前方へ反射するリフレクタ２４とを備える。導光体２２は、延出方向に直交する断面の面積が、入射面２２ａからの距離に応じて減少するように形成されている。 （もっと読む）

【課題】可撓性レンズが撓み変形しても、そのレンズ面が傷付くのを防止できる車両用灯具の提供を課題とする。
【解決手段】光源３０が収容された複数の灯室４０と、複数の灯室４０を仕切る遮光壁４２、４４と、複数の灯室４０を塞ぐように設けられるとともに、遮光壁４２、４４と対向するレンズ面５８に、レンズ面５８と交差する方向へ突出する突出部５６が形成された可撓性レンズ５０と、遮光壁４２、４４に設けられ、突出部５６をその厚さ方向に押圧する押圧部４６と、を備えた車両用灯具２０とする。 （もっと読む）

【課題】水平方向にワイドな配光パターンを実現しつつ、光の利用効率を向上する。
【解決手段】車両用灯具１０は、前方が開口したランプボディ１４と該前方開口部に取り付けられた透明な前面カバー１２とで形成された灯室３０内に、ＬＥＤ１９と、ＬＥＤ１９の前方に配置されたインナーレンズ２０とを備える。インナーレンズ２０は、ＬＥＤ１９からの光を水平方向に拡散させる第１光制御部２２と、第１光制御部２２の左側と右側とにそれぞれ配置され、ＬＥＤ１９からの光を灯具前方に反射させる反射面２３ｂを有する第２光制御部２３Ｌ、２３Ｒとを備える。 （もっと読む）

【課題】視点位置に応じて見栄えが変化する模様が形成される新規発光見栄えの灯具を提供する。
【解決手段】凹反射面、凸反射面及び複数の発光体を備えた灯具において、前記凸反射面は、前記凹反射面の底部に配置されており、前記複数の発光体は、前記凸反射面に写り込むように、前記凸反射面の周囲の前記凹反射面上に環状に配置されており、前記凸反射面は、頂点及び灯具光軸を通る平面で切断した場合に、直線又は外側に膨らんだ曲線が現れる凸反射面として形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】前方赤色光禁止要件および視認性要件を満たすこと。
【解決手段】この発明は、ランプハウジング６と、ランプレンズ７と、光源８と、遮光部材９と、を備える。遮光部材９は、ランプレンズ７に固定されている。ランプハウジング７と遮光部材９との間には、隙間３５が設けられている。ランプレンズ７は、メイン発光部２３と、無発光部２４と、サブ発光部２５と、から構成されている。この結果、この発明は、前方赤色光禁止要件および視認性要件を満たすことができる。 （もっと読む）

【課題】 出射効率の向上及び内部構造の視認性の低減を図る。
【解決手段】 ランプハウジング２とカバー３によって形成された灯具外筐４の内部に赤色の光を発する赤色光源９、９、・・・が配置され、カバーに赤色に着色された第１の領域３ａと白色若しくはアンバー色に着色され又は無色透明とされた第２の領域３ｂとを設け、赤色光源から出射された光が第１の領域と前記第２の領域を透過されて出射されるようにした。 （もっと読む）

【課題】高さ寸法を低く抑えて小型化を図ることができるＬＥＤ灯具ユニットを提供することに。
【解決手段】導光板２と、該導光板２の光導入面２ｄに対向して配置されたＬＥＤ３と、前記導光板２の反射面２ｂ側に配設された反射板４を備えたＬＥＤ灯具ユニット１において、前記ＬＥＤ３をその光軸が前記導光板２からの光出射方向に一致するよう配置するとともに、該ＬＥＤ３から前記導光板２に導入された光を導光板２からの光出射方向と直交する方向に反射させる反射面（反射手段）２ｃを導光板２に設ける。具体的には、前記導光板２の端部に、該導光板２の出射面２ａに対して略直角に屈曲する屈曲部２Ａを形成し、該屈曲部２Ａの端面を光導入面２ｄとするとともに、屈曲部２Ａのコーナー部に斜面状の前記反射面２ｃを形成する。 （もっと読む）

【課題】一方のランプの光源からの光が他方のランプのランプレンズから外部に出射するいわゆる光漏れによる見栄えが低下すること。
【解決手段】この発明は、ランプハウジング６および仕切壁９には光を反射させる表面処理が施されていて、仕切壁９とランプレンズ７、８との間には隙間が形成されていて、仕切壁９のランプレンズ７、８と対向する部分には光拡散部１６が設けられている。この結果、この発明は、一方のランプ２の光源１０からの光であって他方のランプ３のランプレンズ８から外部に出射しようとする光を、拡散部１６で拡散させるので、光漏れによる見栄えの低下を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】車体前後方向に長大な灯具のアウターレンズに、周縁に湾曲した凹部を部分的に有する意匠部が形成される場合に、ハウジングとアウターレンズとの成形型抜き方向の相違に起因するハウジング開口部周縁とアウターレンズ外周縁部とにおける溝部と脚部との嵌合シール部分に間隙が生じないようにする。
【解決手段】アウターレンズ３０の意匠部３１の周縁に部分的に凹部３２が形成され、凹部３２に対応した部分にアウターレンズ３０の径方向に広がって溝部１３と脚部３３とが嵌合したシール部２を意匠部周縁から離れた位置に設定する周縁拡張部３４が形成される。脚部３３は周縁拡張部３４の周縁部に形成され、凹部３２から離間した位置にあり、凹部形状にとらわれずにハウジング１０の型抜き方向に合わせて成形できる。従って、ハウジング１０側の溝部１３とアウターレンズ３０側の脚部３３とが嵌合したシール部２に間隙が生じるのを回避することができる。 （もっと読む）

【課題】レンズにグラデーション効果を持たせ、奥行感や立体感のある見栄えのよい車両用灯具を安価に提供することができる。
【解決手段】機能色レンズ２０の側面から入射したＬＥＤ３０の光は、光拡散面２２で拡散され、下端側の肉厚が最も薄く、上端側に行くにしたがって徐々に肉厚が厚くなるように形成された透明レンズ１０と、下端側の肉厚が最も厚く、上端側に行くにしたがって徐々に肉厚が薄くなるように形成されたレンズ部２１とを介して、平行光として前面に照射される。 （もっと読む）