【課題】設置における設計範囲が広い面発光体及びそれを用いた車両用窓を提供する。
【解決手段】第１の面１０３ａ及び第２の面１０３ｂを有する透明導光層１０３と、透明導光層１０３の一端部に沿って配置された光源１０４と、第１の面１０３ａ及び第２の面１０３ｂのうち一方の面に隣接して配置され、光源１０４から導光層１０３に入射された光を全反射させる反射領域２１６と光源１０４から導光層１０３に入射された光を第１の面１０３ａ側から外部に取り出す取り出し領域２１５とを有する透明反射・取り出し層１１７と、透明反射・取り出し層１１７と隣接して配置される第１の透明基材１０１ａとを具備する。 （もっと読む）

【課題】レンズによって光源の配光性を制御する場合に起きる明暗差、すなわち、光源の軸線上に位置する明るい領域と、光源から離れた位置との明暗差の発生を防止する。
【解決手段】光源１を収納した第一のレンズ２を複数個並列配置したユニット３と、ユニット３の前面、すなわち光軸の延長線上に設けられた第二のレンズ５とからなり、第一のレンズ２は、レンズカット１３を有する拡散部４によってお互いに連接して一体成形される。なお、拡散部４はユニット３とアーチ形状に成形されてされ、上面６にはレンズカット７を有している。 （もっと読む）

【課題】複数の色彩を有するレンズを一体成形して複数の灯具を構成するリアコンビネーションランプにおいては、昼間の消灯時には、外光により複数の色彩のレンズ接続面に混色を生じて見栄えを損なうという問題点を生じていた。
【解決手段】本発明により、色彩の濃い方のレンズ３に入射した外光を内部で反射面５により反射させ、色彩の薄い方のレンズ２を透過させて、再度、外部に射出させ観視者に達する構成としたことで、あたかも色彩の濃い方のレンズが色彩の薄い方のレンズの方向に延長されたように見え、接続面６が目立つのを防止して見栄えを向上させる。 （もっと読む）

【課題】近年のフロント・コンビネーションランプにおいてはアウターレンズが車体に沿う形状とされ、ターンシグナルランプなど車体外側に取付けられる灯具が後退して、ヘッドライトに遮蔽され、規定の配光特性が得られない問題点を生じているしている。
【解決手段】本発明により、アウターレンズの内面の所定位置には当該の灯具のランプからの光をアウターレンズの内面側でレンズ内に入射させ、外面側で全反射させて内面側に折り返す第一面と、第一面によりアウターレンズの外面側で折り返した光を前記アウターレンズから所定角度をもってアウターレンズ中から大気中に取り出す第二面とから成る複数の内面プリズムが設けられ、内面プリズムからアウターレンズ内に取り出された光は所定角度をもってアウターレンズを透過し、アウターレンズ外部に放出する構成とされているフロント・コンビネーションランプとして課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】 光透過性基材に形成された装飾模様を可視領域の光を利用して任意の色で輝光表示を可能にし、かつ変化に富んだ見栄えの良い装飾用パネルを提供する。
【解決手段】 基材１１の裏面１１ｂに多数の微小反射部１２１を基材１１の裏面１１ｂに沿い連続して配列することで装飾模様１２を構成する。多数の微小反射部１２１は三角屋根型の三次元形状を呈する凹状反射面１２１ａで形成され、この凹状反射面１２１ａで反射される光の輝度に１／ｆゆらぎの明暗を生じさせて装飾模様１２に光の明暗を付け、さらに、多数の微小反射部１２１の凹状反射面１２１ａと光学装飾膜との界面を透過して光学装飾膜１３に入射する入射光のうち、光学装飾膜１３の屈折率と膜厚で決定される特定の色の光を光学装飾膜１３で分離して微小反射部１２１に向け反射させることにより、装飾模様１２を上記光の明暗に合わせた濃淡色に着色する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、耐衝撃性、耐侯性、耐擦傷性、耐磨耗性等の諸特性が良好で、且つ少ない製造工数で良好な品質および再現性を確保することが可能なアウターレンズを備えた車両用灯具を提供することにある。
【解決手段】本発明は、ハウジング１とアウターレンズ２によって形成された灯室３の内部に光源４を配置した車両用灯具５において、アウターレンズ２を光源４側から順次耐衝撃性の良好なポリカーボネートからなる第１の層６、耐侯性が良好なＰＭＭＡ（ポリメタクリル酸メチル樹脂）からなる第２の層７、耐傷性が良好なＳｉＯ_Ｘからなる第３の層８の３層構造とした。 （もっと読む）

【課題】限られた前面投影面積内において信号用ランプの機能の向上と、下部領域部分等の被視認性を向上させることができる車両用前照灯を提供することにある。
【解決手段】ランプボディ５と該ランプボディ５の前端開口部に光軸に対しスラントして取り付けた透明なレンズカバー６とにより画成されている灯室７内に、複数の機能のランプを一体的に組み込んでなるコンビネーション型の車両用前照灯であって、信号用の光を発する光源１７と、該光源１７からの光が入射されて該光を内面反射により他端側に向かって導光し、かつ、該導光途中の光の一部を前方に向けて出射させる導光体２１とを有してなる導光板４を備え、導光体２１をレンズカバー６の内面に沿わせて配置した。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具では、製造コストが高い。
【解決手段】この発明は、ランプレンズ４と、そのランプレンズ４に転写により設けられている線ヒータ５と、を備える。線ヒータ５は、ベースフィルム１７と、接着剤１８と、線パターンの導電性ペースト１９と、レジスト２０と、から構成されている。線ヒータ５は、ベースフィルム１７が導電性ペースト１９の線パターンに倣ったパターンにカットされていて、接着剤１８をランプレンズ４に接着させて線パターンの導電性ペースト１９をランプレンズ４に転写させる転写式の線ヒータである。ランプレンズ４には、光源７からの光を配光制御して外部に照射するプリズム部１０と、線ヒータ５を転写させるための平面部１１と、がそれぞれ設けられている。この結果、この発明は、製造コストを安価にすることができる。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具では、製造コストが高い。
【解決手段】この発明は、光源７からの光を配光制御して外部に照射するプリズム部１０が設けられているランプレンズ４と、そのランプレンズ４に転写により設けられている線ヒータ５と、を備える。線ヒータ５は、ベースフィルム１７と、接着剤１８と、線パターンの導電性ペースト１９と、レジスト２０と、から構成されている。線ヒータ５は、ベースフィルム１７が導電性ペースト１９の線パターンに倣ったパターンにカットされていて、接着剤１８をランプレンズ４に接着させて線パターンの導電性ペースト１９をランプレンズ４に転写させる転写式の線ヒータである。ランプレンズ４のプリズム部１０の頂部には、線ヒータ５を転写させるための平面部１１が設けられている。この結果、この発明は、製造コストを安価にすることができる。 （もっと読む）

【課題】接続部によって接続された複数のランプ間での接続部を介した光漏れを抑制可能なランプ構造体を得る。
【解決手段】リアコンビネーションランプ２２のリアターンシグナルランプ２６とテールランプ２８を構成する導光部材３０、３２は接続部３４で接続されて一体化されている。導光部材３０、３２及び接続部３４はいずれの透明な部材で構成されている。接続部３４の前面３４Ｆ及び後面３４Ｒには黒塗装部４２、４４が設けられており、前面３４Ｆ及び後面３４Ｒに当たった光の一部が黒塗装部４２により吸収される。これにより、ランプ相互の光漏れが抑制される。 （もっと読む）

【課題】リアコンビネーションランプにおいて、効率的に冷却する構造を提供することを目的とする。
【解決手段】第１ランプの光を放射するテール／ストップランプ部と、
第２ランプの光を放射し、前記テール／ストップランプ部の上方に設けられるターンランプ部と、
前記第１ランプと前記第２ランプを収納するハウジングと、を備えるリアコンビネーションランプであって、
前記ハウジング内で前記テール／ストップランプ部と前記ターンランプ部とが連通しており、前記ハウジングは、前記第１ランプの近傍に第１通気孔を有し、前記第２ランプの近傍に第２通気孔を有する、リアコンビネーションランプとする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、接続部を介して接続されたランプ間での光の漏洩を防止できるランプ構造を提供する。
【解決手段】本発明のランプ構造体は、ＬＥＤ光源１０，１１と、透明体から形成され、ＬＥＤ光源１０，１１が埋設されているとともに、ＬＥＤ光源１０、１１からの光を所定方向に向かって出射させる導光部材３０、３１とを有するランプ５およびランプ６と、透明体から形成され、ランプ５とランプ６とを一体的に接続する接続部３２とを備え、ランプ５およびランプ６のＬＥＤ光源１０，１１から接続部３２に向かって出射する光を導光部材３０、３１の内部に戻す光戻し面３０Ｂ、３１Ｂが、導光部材３０、３１における接続部３２の近傍に形成されている。 （もっと読む）

【課題】レンズの曇りを抑制することにより製品の信頼性を向上できる車両用灯具を提供すること。
【解決手段】この車両用灯具１は、光源バルブ２と、この光源バルブ２を収容するランプハウジング３と、このランプハウジング３を遮蔽するインナーハウジング４と、光源バルブ２の光を拡幅するインナーレンズ５と、このインナーレンズ５を通過した光を拡幅するアウターレンズ６とを含んで構成される。また、車両用灯具１は、アウターレンズ６の内側に空気層を形成するための空気室Ｑを有する。また、空気室Ｑがインナーレンズ５およびアウターレンズ６を含む複数の部材により区画されて成る準密封空間であり、且つ、空気室Ｑに乾燥空気が封入されている。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具では、部品点数が増して製造コストが高くなる。
【解決手段】ランプハウジング２およびランプレンズ３により灯室１１を形成し、この灯室１１内にバルブ５およびインナーレンズ４およびインナーハウジング６を配置し、インナーレンズ４をインナーハウジング６に対してバルブ５側に位置させ、インナーハウジング６を２つのエリア１４、１５に仕切り、第１エリア１４にバルブ５からの光Ｌ１であってインナーレンズ４を透過した光をランプレンズ３側に通す開口部１６を設け、第２エリア１５に８個の小反射面１７と８個の小透孔１８とを対でそれぞれ設け、その８個の小透孔１８に挿入する小凸部１９をインナーレンズ４に設ける。この結果、１個のバルブで、９個の光源を使用しているかのように見えるので、部品点数を低減して製造コストを安価にすることができる。 （もっと読む）

【課題】レンズ部２ａ、３ａが異なったランプ部２、３が一連状に形成される
二連ランプ１を、一連のダイスライドインジェクション方式により簡単に製造す
る。
【解決手段】一次射出により、両レンズ部２ａ、３ａとハウジング６とを成型
した後、型移動により、両レンズ部２ａ、３ａとハウジング６とを付き合わせ、
しかる後、樹脂材９、１０を二次射出して一体化することで二連のランプ１を製
造するようにし、これによって、例えばレンズ部２ａ、３ａが異色となった異機
能のものであっても、ダイスライドインジェクション方式による射出成型で簡単
に製造できるようにした。 （もっと読む）

【課題】従来の反射鏡と魚眼レンズとを組合わせた灯具ユニットでは、他の灯具と組合わせてコンビネーションランプとするときに、広い平坦面、曲面が必要となり、車両のデザインにマッチする斬新なデザインが得られず、画一的と成らざるを得なかった。
【解決手段】本発明により、透明部材で、円筒部２１と、該円筒部の一方の端部を閉止する底部２２とから成る有底円筒状のレンズ２を形成し、底部の円筒部の内側の面の近傍に複数の光源３をリング状に配置し、この円筒部の外径には略Ｖ字状溝が密接して形成されている灯具ユニット１、及び、該灯具ユニットの少なくとも１つが組み込まれているコンビネーションランプとすることで、従来にない斬新なデザインを実現可能として課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】リフレクタの反射面が明るく見えるようにする。
【解決手段】光源１からの光を反射するための反射面２ｄを備えたレンズ２を具備し、光源１からの光およびレンズ２の反射面２ｄからの光を反射するための反射面３ａを備えたリフレクタ３が、光源１の主光軸線Ｌ０を隔ててレンズ２の反対側に配置された照明装置において、レンズ２の反射面２ｄ上の点が、光源１から遠ざかるに従って光源１の主光軸線Ｌ０に近づくように、レンズ２の反射面２ｄを形成した。 （もっと読む）

【課題】構造の複雑化を招かずに多方向からの視認性を等しく高めることができるように構成された車両用灯具を提供する。
【解決手段】光源（発光素子７）の光を導入して面発光する導光体と、該導光体を映す反射鏡とを備える車両用灯具において、前記反射鏡を、所定の挟角をおいて互いに向かい合う少なくとも一対のもの（平板状鏡２ａ・２ｂ）とし、前記導光体を、前記一対の反射鏡の反射面にその各端面を接した棒状をなすもの（第１の導光体４）とした。 （もっと読む）

【課題】 ランプレンズの車両後方側から出射される白色光を抑制し、車両後方からのサイドターンランプバルブの橙色光の視認性の向上を図ることが可能な車両用コンビランプの提供。
【解決手段】 車両用コンビランプ１は、ランプレンズ３とランプボディ２との間に区画された領域の車両前方側と車両後方側とにそれぞれコーナーリングランプバルブ４とサイドターンランプバルブ５とが併設され、ランプボディ２は、コーナーリングランプリフレクタ１５と、サイドターンランプリフレクタ２０とを有する。ランプレンズ３は、車両前方側の白色部２３と、車両後方側の橙色部２４とを有する。コーナーリングランプリフレクタ１５が設置される車両後方側側壁部１２の先端部１６とサイドターンランプリフレクタ２０が設置される側壁部１７の先端部２１との間には、コーナーリングランプバルブ４からの光を散乱させる光散乱部１０を設けられている。 （もっと読む）

【課題】ポジションランプの車体中央側への配光を十分に確保しながらも、ポジションランプとレンズとの間に大きな隙間を設けて放熱性を良好にできる自動二輪車のランプユニットを提供する。
【解決手段】 前面にレンズ１９を有し車体３の前部に装着されるランプユニット１において、ヘッドランプ１７とポジションランプ１８とを設ける。レンズ１９におけるポジションランプ１８の前面を覆うポジションレンズ部２２を、ランプレンズ部２１よりも外方へ膨出した形状とする。 （もっと読む）