車両用ランプ装置
【課題】ランプハウジングの内部空間で、ＬＥＤランプによる光の照射に対し他のランプの照射する光が悪影響を与えないようにして、ランプ装置の光照射時における外観上の見栄えが良好に保持されるようにする。
【解決手段】車両用ランプ装置は、ランプハウジング７の内部空間８に設けられ、光９を照射するＬＥＤランプ２１と、ＬＥＤランプ２１の後方に配置され、ＬＥＤランプ２１を実装する配線基板２３と、ＬＥＤランプ２１の前方に配置され、ＬＥＤランプ２１が照射した光９を透過させるインナレンズ２４と、内部空間８に設けられ、光９を照射する他のランプ３０とを備える。インナレンズ２４から他のランプ３０の後方にまで一体的に延出する延出体３２を設けると共に、他のランプ３０が照射する光９を前方側に向かって反射させるよう延出体３２を表面処理する。配線基板２３の前方に延出体３２の少なくも一部分を配置する。
【解決手段】車両用ランプ装置は、ランプハウジング７の内部空間８に設けられ、光９を照射するＬＥＤランプ２１と、ＬＥＤランプ２１の後方に配置され、ＬＥＤランプ２１を実装する配線基板２３と、ＬＥＤランプ２１の前方に配置され、ＬＥＤランプ２１が照射した光９を透過させるインナレンズ２４と、内部空間８に設けられ、光９を照射する他のランプ３０とを備える。インナレンズ２４から他のランプ３０の後方にまで一体的に延出する延出体３２を設けると共に、他のランプ３０が照射する光９を前方側に向かって反射させるよう延出体３２を表面処理する。配線基板２３の前方に延出体３２の少なくも一部分を配置する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車体に取り付けたランプハウジングの内部空間に、ＬＥＤ（発光ダイオード）ランプと、他のランプとを設けた場合に、この他のランプが照射する光が、上記ＬＥＤランプによる光の照射に悪影響を与えないようにするための車両用ランプ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
上記車両用ランプ装置には、従来、下記特許文献１に示されるものがある。この公報のものによれば、車両用ランプ装置は、車体に取り付けられ、その内部空間で照射される光を、ある一方向側である前方側に向かって透過させるランプハウジングと、上記内部空間に設けられ、前方側に向かって光を照射するＬＥＤランプと、上記内部空間で上記ＬＥＤランプの後方に配置され、このＬＥＤランプを実装する配線基板と、上記内部空間で上記ＬＥＤランプの前方に配置され、このＬＥＤランプが照射した光を透過させるインナレンズとを備えている。
【０００３】
そして、上記配線基板からＬＥＤランプに電力が供給されると、このＬＥＤランプは光を照射し、この光は上記インナレンズを透過して前方側に向かって照射される。このように、光が上記インナレンズを透過する際、上記光は、順次、集光、拡散させられた後、前方側に向かって照射される。これにより、上記ＬＥＤランプの光につき、所望の照射状態が得られるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平８−２２７６０３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上記車両用ランプ装置では、ランプハウジングの内部空間に、ＬＥＤランプに加えて他のランプを設けたい場合がある。この場合、仮に、この他のランプの照射する光が上記インナレンズの前面側に漏れるとすると、この漏光は、上記インナレンズを前方側に透過する上記ＬＥＤランプの光の照射に対し何らかの悪影響を与えがちとなる。よって、この場合には、上記ランプ装置の光照射時における外観上の見栄えが低下するおそれが生じて好ましくない。
【０００６】
そこで、上記インナレンズの前面側への漏光を防止するため、上記他のランプが照射する光を前方側に向かい反射させて、上記インナレンズの前面側に向かう光を遮光するリフレタクを別途に設けることが考えられる。
【０００７】
しかし、上記ランプハウジングの内部空間には、上記ＬＥＤランプやインナレンズに加え、その配線基板などが設けられているため、上記内部空間における余剰空間は極めて狭いものである。よって、上記リフレクタを別途に設けることは容易でない。また、仮に、上記リフレクタを設けることができたとしても、これでは、上記ランプ装置の部品点数が増加して、その構成が複雑になるという問題点がある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、上記のような事情に注目してなされたもので、本発明の目的は、ランプハウジングの内部空間に、ＬＥＤランプと他のランプとを設けた車両用ランプ装置において、上記他のランプの照射する光が上記ＬＥＤランプによる光の照射に対し悪影響を与えないようにして、このランプ装置の光照射時における外観上の見栄えが良好に保持されるようにすることである。また、上記したランプ装置の見栄えの良好な保持が、簡単な構成によって達成されるようにすることである。
【０００９】
請求項１の発明は、車体２に取り付けられ、その内部空間８で照射される光９を、ある一方向Ａ側である前方側に向かって透過させるランプハウジング７と、上記内部空間８に設けられ、前方側に向かって光９を照射するＬＥＤランプ２１と、上記内部空間８で上記ＬＥＤランプ２１の後方に配置され、このＬＥＤランプ２１を実装する配線基板２３と、上記内部空間８で上記ＬＥＤランプ２１の前方に配置され、このＬＥＤランプ２１が照射した光９を透過させるインナレンズ２４と、上記内部空間８に設けられ、前方側に向かって光９を照射する他のランプ３０とを備えた車両用ランプ装置において、
上記インナレンズ２４から上記他のランプ３０の後方にまで一体的に延出する延出体３２を設けると共に、上記他のランプ３０が照射する光９を前方側に向かって反射させるよう上記延出体３２を表面処理し、
上記配線基板２３の前方に上記延出体３２の少なくも一部分を配置したことを特徴とする車両用ランプ装置である。
【００１０】
なお、この項において、上記各用語に付記した符号や図面番号は、本発明の技術的範囲を後述の「実施例」の項や図面の内容に限定解釈するものではない。
【発明の効果】
【００１１】
本発明による効果は、次の如くである。
【００１２】
請求項１の発明は、車体に取り付けられ、その内部空間で照射される光を、ある一方向側である前方側に向かって透過させるランプハウジングと、上記内部空間に設けられ、前方側に向かって光を照射するＬＥＤランプと、上記内部空間で上記ＬＥＤランプの後方に配置され、このＬＥＤランプを実装する配線基板と、上記内部空間で上記ＬＥＤランプの前方に配置され、このＬＥＤランプが照射した光を透過させるインナレンズと、上記内部空間に設けられ、前方側に向かって光を照射する他のランプとを備えた車両用ランプ装置において、
上記インナレンズから上記他のランプの後方にまで一体的に延出する延出体を設けると共に、上記他のランプが照射する光を前方側に向かって反射させるよう上記延出体を表面処理している。
【００１３】
このため、上記他のランプが照射する光は、上記延出体により前方側に向かって反射させられることから、上記インナレンズの前面側に向かおうとする光は遮光され、つまり、この光がインナレンズの前面側に漏れることは防止される。よって、このインナレンズを前方側に透過する上記ＬＥＤランプの光の照射に対し、上記他のランプの光が何らかの悪影響を与えることが防止されることから、上記ランプ装置の光照射時における外観上の見栄えは良好に保持される。
【００１４】
また、上記したランプ装置の見栄えの良好な保持は、上記ＬＥＤランプの光を所望の照射状態にさせるためのインナレンズを利用して、このインナレンズから一体的に延出する上記延出体を設けたことによるものである。このため、ランプハウジングの内部空間における余剰空間は狭いものではあるが、上記他のランプ用として別途にリフレクタを設けることに比べ、上記のように延出体を設けることは比較的容易にできる。また、上記のように、インナレンズに延出体を一体的に形成したことにより、ランプ装置の部品点数の増加が抑制されることから、上記ランプ装置の見栄えの良好な保持は、簡単な構成によって達成される。
【００１５】
また、上記発明によれば、配線基板の前方に上記延出体の少なくも一部分を配置している。
【００１６】
このため、上記ランプ装置をその前方側から見たとき、上記配線基板が容易に見えることは、上記延出体の利用によって防止される。よって、上記したランプ装置の見栄えが、より良好に保持されると共に、これが簡単な構成で達成される。
【００１７】
また、上記延出体はインナレンズから一体的に延出したものであるため、上記したように他のランプ用として別途にリフレクタを設け、かつ、このリフレクタを何らかの取付手段によって上記ランプハウジングに取り付ける、ということに比べ、このランプハウジングの内部空間への上記延出体のレイアウトは容易にできる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】図２のI−I線矢視断面図である。
【図２】車両用ランプ装置を車両の後側から見た背面図である。
【図３】図２のIII−III線矢視断面図である。
【図４】車両用ランプ装置の斜視展開図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
本発明の車両用ランプ装置に関し、ランプハウジングの内部空間に、ＬＥＤランプと他のランプとを設けた車両用ランプ装置において、上記他のランプの照射する光が上記ＬＥＤランプによる光の照射に対し悪影響を与えないようにして、このランプ装置の光照射時における外観上の見栄えが良好に保持されるようにする、という目的を実現するため、本発明を実施するための形態は、次の如くである。
【００２０】
即ち、車両用ランプ装置は、車体に取り付けられ、その内部空間で照射される光を、ある一方向側である前方側に向かって透過させるランプハウジングと、上記内部空間に設けられ、前方側に向かって光を照射するＬＥＤランプと、上記内部空間で上記ＬＥＤランプの後方に配置され、このＬＥＤランプを実装する配線基板と、上記内部空間で上記ＬＥＤランプの前方に配置され、このＬＥＤランプが照射した光を透過させるインナレンズと、上記内部空間に設けられ、前方側に向かって光を照射する他のランプとを備える。
【００２１】
上記インナレンズから上記他のランプの後方にまで一体的に延出する延出体が設けられると共に、上記他のランプが照射する光を前方側に向かって反射させるよう上記延出体が表面処理される。上記配線基板の前方に上記延出体の少なくも一部分が配置されている。
【実施例】
【００２２】
本発明をより詳細に説明するために、その実施例を添付の図に従って説明する。
【００２３】
図において、符号１は自動車で例示される車両である。この車両１は、車体２と、車体２の長手方向の車体２後部の端面側部に設けられるランプ装置３とを備えている。また符号４は、車体２後部の端面に形成されたバックドア開口４である。
【００２４】
上記ランプ装置３はリアコンビランプであって、このランプ装置３は、その外殻を構成して車体２に対し締結具６により取り付けられるランプハウジング７を備えている。このランプハウジング７は、その内部空間８で照射される光９を、ある一方向Ａ側である前方側（車体２の後方側）に向かって透過させるものである。上記ランプハウジング７は樹脂製で、上記締結具６により車体２に取り付けられ、上記前方側に向かって開口する黒色など不透明なハウジング本体１０と、このハウジング本体１０の前端開口を閉じ、上記光９を前方側に向かって透過させる透明なランプアウタレンズ１１とを備えている。
【００２５】
上記ハウジング本体１０の前面には前方に向かって開口する第１〜第３凹所１４〜１６が形成されている。これら各凹所１４〜１６は、上記ハウジング本体１０の前面に一体的に形成された隔壁１７により、それぞれ取り囲まれて互いに独立するよう形成されている。上記各凹所１４〜１６は、それぞれ上記内部空間８の一部を形成している。
【００２６】
上記第１凹所１４の上部内には、前方側に向かって赤色の光９を照射する複数（６つ）のＬＥＤランプ２１と、これら各ＬＥＤランプ２１の後方に配置され、これらＬＥＤランプ２１を実装して上記ハウジング本体１０に締結具２２により固着される配線基板２３と、上記各ＬＥＤランプ２１の前方近傍に配置され、これら各ＬＥＤランプ２１が照射した光９を透過させるインナレンズ２４とを備えている。
【００２７】
上記配線基板２３とインナレンズ２４とは樹脂製で、配線基板２３はグレーや黒色など不透明体であり、インナレンズ２４は無色の透明体とされている。この場合、上記ランプ装置３の各構成部品２１〜２４は、車両１のストップランプを構成している。
【００２８】
上記配線基板２３は、車体２の後面視で長方形の板状をなし、その上部に上記各ＬＥＤランプ２１が実装されている。また、上記配線基板２３は電流制御用の抵抗やダイオードなどを含む回路を内有し、上記ハウジング本体１０を後方に向かって貫通する不図示の入力端子を介し、コネクタにより外部電源に接続される。
【００２９】
上記インナレンズ２４は、上記各ＬＥＤランプ２１と配線基板２３の上部との前方に位置し、これら２１，２３をその前方から全体的に覆う円形のレンズ基部２６と、上記各ＬＥＤランプ２１のそれぞれ前方に位置して上記レンズ基部２６に一体的に形成され、上記各ＬＥＤランプ２１からの光９をそれぞれ透過させる複数（６つ）のレンズ本体２７とを備えている。これら各レンズ本体２７は全体的に凸レンズとされている。
【００３０】
そして、上記ＬＥＤランプ２１からの光９は、まず、上記レンズ本体２７の後面で集光され、次に、このレンズ本体２７を透過した後、その前面で前方側に向かい拡散させられて照射される。これにより、上記各ＬＥＤランプ２１の光９につき、所望の照射状態が得られる。
【００３１】
上記凹所１４の下部内には、前方側に向かって赤色の光９を照射する他のランプ３０が設けられる。この他のランプ３０はフィラメントを光源とするもので、上記ハウジング本体１０に着脱可能に取り付けられ、車両１のテールランプを構成している。
【００３２】
上記インナレンズ２４のレンズ基部２６の下部から下方に向かって、かつ、上記他のランプ３０の後方にまで一体的に延出する延出体３２が設けられる。この延出体３２は、この延出体３２の延出端部側を構成し、前方に向かって開口する箱状体３３を有している。この箱状体３３は、上下方向で離れて対面する上、下板３４，３５と、車体２の幅方向で離れて対面し、上記上、下板３４，３５を互いに一体的に結合する左、右側板３６，３７と、これら各板３４〜３７の各後端縁部を一体的に結合する底板３８とを備えている。
【００３３】
上記延出体３２の基部３９は、上記上板３４の後部と互いに一体的に結合されている。上記上板３４は、上記インナレンズ２４の前面側と上記他のランプ３０との間に介設されている。
【００３４】
上記底板３８に貫通孔４０が形成され、この貫通孔４０に上記他のランプ３０が前方に向けて挿通されている。上記箱状体３３の内面に表面処理としてメッキが施されており、このメッキを施した部分は、図中、梨地模様で示している。そして、上記他のランプ３０が照射する光９は、上記箱状体３３の内面のメッキにより、前方側に向かって反射させられる。また、上記箱状体３３の前端開口を閉じる他のインナレンズ４１が設けられる。この他のインナレンズ４１は、樹脂製で、無色の透明体とされ、上記他のランプ３０からの光９を前方側に向かって透過させる。
【００３５】
上記配線基板２３の下部の前方近傍に、上記延出体３２の少なくとも一部分である延出体３２の基部３９と、上記箱状体３３の上側部とが配置されている。
【００３６】
前記第２、第３凹所１５，１６内には、それぞれ前方に向かって光９を照射する更に他のランプ４３，４４が設けられている。これら各他のランプ４３，４４はフィラメントを光源とするもので、上記ハウジング本体１０に着脱自在に取り付けられ、車両１のバックランプ、ターンランプを構成している。また、上記第２、第３凹所１５，１６の各内面には、前記箱状体３３の内面と同様に表面処理（図中、梨地模様）が施されている。そして、上記各他のランプ４３，４４が照射する光９は、上記第２、第３凹所１５，１６の内面のメッキにより、前方側に向かって反射させられる。
【００３７】
上記構成によれば、インナレンズ２４から他のランプ３０の後方にまで一体的に延出する延出体３２を設けると共に、上記他のランプ３０が照射する光９を前方側に向かって反射させるよう上記延出体３２を表面処理している。
【００３８】
このため、上記他のランプ３０が照射する光９は、上記延出体３２により前方側に向かって反射させられることから、上記インナレンズ２４の前面側に向かおうとする光９は遮光され、また、特に、上記延出体３２における箱状体３３の上板３４によって、より確実に遮光される。つまり、上記他のランプ３０の光９が上記インナレンズ２４の前面側に漏れることは防止される。よって、このインナレンズ２４を前方側に透過する上記ＬＥＤランプ２１の光９の照射に対し、上記他のランプ３０の光９が何らかの悪影響を与えることが防止されることから、上記ランプ装置３の光９照射時における外観上の見栄えは良好に保持される。
【００３９】
また、上記したランプ装置３の見栄えの良好な保持は、上記ＬＥＤランプ２１の光９を所望の照射状態にさせるためのインナレンズ２４を利用して、このインナレンズ２４から一体的に延出する上記延出体３２を設けたことによるものである。このため、ランプハウジング７の内部空間８における余剰空間は狭いものではあるが、上記他のランプ３０用として別途にリフレクタを設けることに比べ、上記のように延出体３２を設けることは比較的容易にできる。また、上記のようにインナレンズ２４に延出体３２を一体的に形成したことにより、ランプ装置３の部品点数の増加が抑制されることから、上記ランプ装置３の見栄えの良好な保持は、簡単な構成によって達成される。
【００４０】
また、上記構成によれば、配線基板２３の前方に上記延出体３２の少なくも一部分を配置している。
【００４１】
このため、上記ランプ装置３をその前方側から見たとき、上記配線基板２３が容易に見えることは、上記延出体３２の利用によって防止される。よって、上記したランプ装置３の見栄えが、より良好に保持されると共に、これが簡単な構成で達成される。
【００４２】
また、上記延出体３２はインナレンズ２４から一体的に延出したものであるため、上記したように他のランプ３０用として別途にリフレクタを設け、かつ、このリフレクタを何らかの取付手段によって上記ランプハウジング７に取り付ける、ということに比べ、このランプハウジング７の内部空間８への上記延出体３２のレイアウトは容易にできる。
【００４３】
なお、以上は図示の例によるが、上記ランプ装置３はヘッドランプに係るランプ装置であってもよい。また、上記他のランプ３０は複数であってもよく、上記他のランプ３０，４３，４４はＬＥＤランプであってもよい。また、上記延出体３２の箱状体３３における下板３５と各側板３６，３７とは設けなくてもよい。
【符号の説明】
【００４４】
１ 車両
２ 車体
３ ランプ装置
７ ランプハウジング
８ 内部空間
９ 光
１０ ハウジング本体
１１ ランプアウタレンズ
１４ 凹所
１５ 凹所
１６ 凹所
１７ 隔壁
２１ ＬＥＤランプ
２２ 締結具
２３ 配線基板
２４ インナレンズ
３０ 他のランプ
３２ 延出体
３３ 箱状体
３４ 上板
３５ 下板
３６ 側板
３７ 側板
３８ 底板
３９ 基部
４０ 貫通孔
Ａ 一方向
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車体に取り付けたランプハウジングの内部空間に、ＬＥＤ（発光ダイオード）ランプと、他のランプとを設けた場合に、この他のランプが照射する光が、上記ＬＥＤランプによる光の照射に悪影響を与えないようにするための車両用ランプ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
上記車両用ランプ装置には、従来、下記特許文献１に示されるものがある。この公報のものによれば、車両用ランプ装置は、車体に取り付けられ、その内部空間で照射される光を、ある一方向側である前方側に向かって透過させるランプハウジングと、上記内部空間に設けられ、前方側に向かって光を照射するＬＥＤランプと、上記内部空間で上記ＬＥＤランプの後方に配置され、このＬＥＤランプを実装する配線基板と、上記内部空間で上記ＬＥＤランプの前方に配置され、このＬＥＤランプが照射した光を透過させるインナレンズとを備えている。
【０００３】
そして、上記配線基板からＬＥＤランプに電力が供給されると、このＬＥＤランプは光を照射し、この光は上記インナレンズを透過して前方側に向かって照射される。このように、光が上記インナレンズを透過する際、上記光は、順次、集光、拡散させられた後、前方側に向かって照射される。これにより、上記ＬＥＤランプの光につき、所望の照射状態が得られるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平８−２２７６０３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上記車両用ランプ装置では、ランプハウジングの内部空間に、ＬＥＤランプに加えて他のランプを設けたい場合がある。この場合、仮に、この他のランプの照射する光が上記インナレンズの前面側に漏れるとすると、この漏光は、上記インナレンズを前方側に透過する上記ＬＥＤランプの光の照射に対し何らかの悪影響を与えがちとなる。よって、この場合には、上記ランプ装置の光照射時における外観上の見栄えが低下するおそれが生じて好ましくない。
【０００６】
そこで、上記インナレンズの前面側への漏光を防止するため、上記他のランプが照射する光を前方側に向かい反射させて、上記インナレンズの前面側に向かう光を遮光するリフレタクを別途に設けることが考えられる。
【０００７】
しかし、上記ランプハウジングの内部空間には、上記ＬＥＤランプやインナレンズに加え、その配線基板などが設けられているため、上記内部空間における余剰空間は極めて狭いものである。よって、上記リフレクタを別途に設けることは容易でない。また、仮に、上記リフレクタを設けることができたとしても、これでは、上記ランプ装置の部品点数が増加して、その構成が複雑になるという問題点がある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、上記のような事情に注目してなされたもので、本発明の目的は、ランプハウジングの内部空間に、ＬＥＤランプと他のランプとを設けた車両用ランプ装置において、上記他のランプの照射する光が上記ＬＥＤランプによる光の照射に対し悪影響を与えないようにして、このランプ装置の光照射時における外観上の見栄えが良好に保持されるようにすることである。また、上記したランプ装置の見栄えの良好な保持が、簡単な構成によって達成されるようにすることである。
【０００９】
請求項１の発明は、車体２に取り付けられ、その内部空間８で照射される光９を、ある一方向Ａ側である前方側に向かって透過させるランプハウジング７と、上記内部空間８に設けられ、前方側に向かって光９を照射するＬＥＤランプ２１と、上記内部空間８で上記ＬＥＤランプ２１の後方に配置され、このＬＥＤランプ２１を実装する配線基板２３と、上記内部空間８で上記ＬＥＤランプ２１の前方に配置され、このＬＥＤランプ２１が照射した光９を透過させるインナレンズ２４と、上記内部空間８に設けられ、前方側に向かって光９を照射する他のランプ３０とを備えた車両用ランプ装置において、
上記インナレンズ２４から上記他のランプ３０の後方にまで一体的に延出する延出体３２を設けると共に、上記他のランプ３０が照射する光９を前方側に向かって反射させるよう上記延出体３２を表面処理し、
上記配線基板２３の前方に上記延出体３２の少なくも一部分を配置したことを特徴とする車両用ランプ装置である。
【００１０】
なお、この項において、上記各用語に付記した符号や図面番号は、本発明の技術的範囲を後述の「実施例」の項や図面の内容に限定解釈するものではない。
【発明の効果】
【００１１】
本発明による効果は、次の如くである。
【００１２】
請求項１の発明は、車体に取り付けられ、その内部空間で照射される光を、ある一方向側である前方側に向かって透過させるランプハウジングと、上記内部空間に設けられ、前方側に向かって光を照射するＬＥＤランプと、上記内部空間で上記ＬＥＤランプの後方に配置され、このＬＥＤランプを実装する配線基板と、上記内部空間で上記ＬＥＤランプの前方に配置され、このＬＥＤランプが照射した光を透過させるインナレンズと、上記内部空間に設けられ、前方側に向かって光を照射する他のランプとを備えた車両用ランプ装置において、
上記インナレンズから上記他のランプの後方にまで一体的に延出する延出体を設けると共に、上記他のランプが照射する光を前方側に向かって反射させるよう上記延出体を表面処理している。
【００１３】
このため、上記他のランプが照射する光は、上記延出体により前方側に向かって反射させられることから、上記インナレンズの前面側に向かおうとする光は遮光され、つまり、この光がインナレンズの前面側に漏れることは防止される。よって、このインナレンズを前方側に透過する上記ＬＥＤランプの光の照射に対し、上記他のランプの光が何らかの悪影響を与えることが防止されることから、上記ランプ装置の光照射時における外観上の見栄えは良好に保持される。
【００１４】
また、上記したランプ装置の見栄えの良好な保持は、上記ＬＥＤランプの光を所望の照射状態にさせるためのインナレンズを利用して、このインナレンズから一体的に延出する上記延出体を設けたことによるものである。このため、ランプハウジングの内部空間における余剰空間は狭いものではあるが、上記他のランプ用として別途にリフレクタを設けることに比べ、上記のように延出体を設けることは比較的容易にできる。また、上記のように、インナレンズに延出体を一体的に形成したことにより、ランプ装置の部品点数の増加が抑制されることから、上記ランプ装置の見栄えの良好な保持は、簡単な構成によって達成される。
【００１５】
また、上記発明によれば、配線基板の前方に上記延出体の少なくも一部分を配置している。
【００１６】
このため、上記ランプ装置をその前方側から見たとき、上記配線基板が容易に見えることは、上記延出体の利用によって防止される。よって、上記したランプ装置の見栄えが、より良好に保持されると共に、これが簡単な構成で達成される。
【００１７】
また、上記延出体はインナレンズから一体的に延出したものであるため、上記したように他のランプ用として別途にリフレクタを設け、かつ、このリフレクタを何らかの取付手段によって上記ランプハウジングに取り付ける、ということに比べ、このランプハウジングの内部空間への上記延出体のレイアウトは容易にできる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】図２のI−I線矢視断面図である。
【図２】車両用ランプ装置を車両の後側から見た背面図である。
【図３】図２のIII−III線矢視断面図である。
【図４】車両用ランプ装置の斜視展開図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
本発明の車両用ランプ装置に関し、ランプハウジングの内部空間に、ＬＥＤランプと他のランプとを設けた車両用ランプ装置において、上記他のランプの照射する光が上記ＬＥＤランプによる光の照射に対し悪影響を与えないようにして、このランプ装置の光照射時における外観上の見栄えが良好に保持されるようにする、という目的を実現するため、本発明を実施するための形態は、次の如くである。
【００２０】
即ち、車両用ランプ装置は、車体に取り付けられ、その内部空間で照射される光を、ある一方向側である前方側に向かって透過させるランプハウジングと、上記内部空間に設けられ、前方側に向かって光を照射するＬＥＤランプと、上記内部空間で上記ＬＥＤランプの後方に配置され、このＬＥＤランプを実装する配線基板と、上記内部空間で上記ＬＥＤランプの前方に配置され、このＬＥＤランプが照射した光を透過させるインナレンズと、上記内部空間に設けられ、前方側に向かって光を照射する他のランプとを備える。
【００２１】
上記インナレンズから上記他のランプの後方にまで一体的に延出する延出体が設けられると共に、上記他のランプが照射する光を前方側に向かって反射させるよう上記延出体が表面処理される。上記配線基板の前方に上記延出体の少なくも一部分が配置されている。
【実施例】
【００２２】
本発明をより詳細に説明するために、その実施例を添付の図に従って説明する。
【００２３】
図において、符号１は自動車で例示される車両である。この車両１は、車体２と、車体２の長手方向の車体２後部の端面側部に設けられるランプ装置３とを備えている。また符号４は、車体２後部の端面に形成されたバックドア開口４である。
【００２４】
上記ランプ装置３はリアコンビランプであって、このランプ装置３は、その外殻を構成して車体２に対し締結具６により取り付けられるランプハウジング７を備えている。このランプハウジング７は、その内部空間８で照射される光９を、ある一方向Ａ側である前方側（車体２の後方側）に向かって透過させるものである。上記ランプハウジング７は樹脂製で、上記締結具６により車体２に取り付けられ、上記前方側に向かって開口する黒色など不透明なハウジング本体１０と、このハウジング本体１０の前端開口を閉じ、上記光９を前方側に向かって透過させる透明なランプアウタレンズ１１とを備えている。
【００２５】
上記ハウジング本体１０の前面には前方に向かって開口する第１〜第３凹所１４〜１６が形成されている。これら各凹所１４〜１６は、上記ハウジング本体１０の前面に一体的に形成された隔壁１７により、それぞれ取り囲まれて互いに独立するよう形成されている。上記各凹所１４〜１６は、それぞれ上記内部空間８の一部を形成している。
【００２６】
上記第１凹所１４の上部内には、前方側に向かって赤色の光９を照射する複数（６つ）のＬＥＤランプ２１と、これら各ＬＥＤランプ２１の後方に配置され、これらＬＥＤランプ２１を実装して上記ハウジング本体１０に締結具２２により固着される配線基板２３と、上記各ＬＥＤランプ２１の前方近傍に配置され、これら各ＬＥＤランプ２１が照射した光９を透過させるインナレンズ２４とを備えている。
【００２７】
上記配線基板２３とインナレンズ２４とは樹脂製で、配線基板２３はグレーや黒色など不透明体であり、インナレンズ２４は無色の透明体とされている。この場合、上記ランプ装置３の各構成部品２１〜２４は、車両１のストップランプを構成している。
【００２８】
上記配線基板２３は、車体２の後面視で長方形の板状をなし、その上部に上記各ＬＥＤランプ２１が実装されている。また、上記配線基板２３は電流制御用の抵抗やダイオードなどを含む回路を内有し、上記ハウジング本体１０を後方に向かって貫通する不図示の入力端子を介し、コネクタにより外部電源に接続される。
【００２９】
上記インナレンズ２４は、上記各ＬＥＤランプ２１と配線基板２３の上部との前方に位置し、これら２１，２３をその前方から全体的に覆う円形のレンズ基部２６と、上記各ＬＥＤランプ２１のそれぞれ前方に位置して上記レンズ基部２６に一体的に形成され、上記各ＬＥＤランプ２１からの光９をそれぞれ透過させる複数（６つ）のレンズ本体２７とを備えている。これら各レンズ本体２７は全体的に凸レンズとされている。
【００３０】
そして、上記ＬＥＤランプ２１からの光９は、まず、上記レンズ本体２７の後面で集光され、次に、このレンズ本体２７を透過した後、その前面で前方側に向かい拡散させられて照射される。これにより、上記各ＬＥＤランプ２１の光９につき、所望の照射状態が得られる。
【００３１】
上記凹所１４の下部内には、前方側に向かって赤色の光９を照射する他のランプ３０が設けられる。この他のランプ３０はフィラメントを光源とするもので、上記ハウジング本体１０に着脱可能に取り付けられ、車両１のテールランプを構成している。
【００３２】
上記インナレンズ２４のレンズ基部２６の下部から下方に向かって、かつ、上記他のランプ３０の後方にまで一体的に延出する延出体３２が設けられる。この延出体３２は、この延出体３２の延出端部側を構成し、前方に向かって開口する箱状体３３を有している。この箱状体３３は、上下方向で離れて対面する上、下板３４，３５と、車体２の幅方向で離れて対面し、上記上、下板３４，３５を互いに一体的に結合する左、右側板３６，３７と、これら各板３４〜３７の各後端縁部を一体的に結合する底板３８とを備えている。
【００３３】
上記延出体３２の基部３９は、上記上板３４の後部と互いに一体的に結合されている。上記上板３４は、上記インナレンズ２４の前面側と上記他のランプ３０との間に介設されている。
【００３４】
上記底板３８に貫通孔４０が形成され、この貫通孔４０に上記他のランプ３０が前方に向けて挿通されている。上記箱状体３３の内面に表面処理としてメッキが施されており、このメッキを施した部分は、図中、梨地模様で示している。そして、上記他のランプ３０が照射する光９は、上記箱状体３３の内面のメッキにより、前方側に向かって反射させられる。また、上記箱状体３３の前端開口を閉じる他のインナレンズ４１が設けられる。この他のインナレンズ４１は、樹脂製で、無色の透明体とされ、上記他のランプ３０からの光９を前方側に向かって透過させる。
【００３５】
上記配線基板２３の下部の前方近傍に、上記延出体３２の少なくとも一部分である延出体３２の基部３９と、上記箱状体３３の上側部とが配置されている。
【００３６】
前記第２、第３凹所１５，１６内には、それぞれ前方に向かって光９を照射する更に他のランプ４３，４４が設けられている。これら各他のランプ４３，４４はフィラメントを光源とするもので、上記ハウジング本体１０に着脱自在に取り付けられ、車両１のバックランプ、ターンランプを構成している。また、上記第２、第３凹所１５，１６の各内面には、前記箱状体３３の内面と同様に表面処理（図中、梨地模様）が施されている。そして、上記各他のランプ４３，４４が照射する光９は、上記第２、第３凹所１５，１６の内面のメッキにより、前方側に向かって反射させられる。
【００３７】
上記構成によれば、インナレンズ２４から他のランプ３０の後方にまで一体的に延出する延出体３２を設けると共に、上記他のランプ３０が照射する光９を前方側に向かって反射させるよう上記延出体３２を表面処理している。
【００３８】
このため、上記他のランプ３０が照射する光９は、上記延出体３２により前方側に向かって反射させられることから、上記インナレンズ２４の前面側に向かおうとする光９は遮光され、また、特に、上記延出体３２における箱状体３３の上板３４によって、より確実に遮光される。つまり、上記他のランプ３０の光９が上記インナレンズ２４の前面側に漏れることは防止される。よって、このインナレンズ２４を前方側に透過する上記ＬＥＤランプ２１の光９の照射に対し、上記他のランプ３０の光９が何らかの悪影響を与えることが防止されることから、上記ランプ装置３の光９照射時における外観上の見栄えは良好に保持される。
【００３９】
また、上記したランプ装置３の見栄えの良好な保持は、上記ＬＥＤランプ２１の光９を所望の照射状態にさせるためのインナレンズ２４を利用して、このインナレンズ２４から一体的に延出する上記延出体３２を設けたことによるものである。このため、ランプハウジング７の内部空間８における余剰空間は狭いものではあるが、上記他のランプ３０用として別途にリフレクタを設けることに比べ、上記のように延出体３２を設けることは比較的容易にできる。また、上記のようにインナレンズ２４に延出体３２を一体的に形成したことにより、ランプ装置３の部品点数の増加が抑制されることから、上記ランプ装置３の見栄えの良好な保持は、簡単な構成によって達成される。
【００４０】
また、上記構成によれば、配線基板２３の前方に上記延出体３２の少なくも一部分を配置している。
【００４１】
このため、上記ランプ装置３をその前方側から見たとき、上記配線基板２３が容易に見えることは、上記延出体３２の利用によって防止される。よって、上記したランプ装置３の見栄えが、より良好に保持されると共に、これが簡単な構成で達成される。
【００４２】
また、上記延出体３２はインナレンズ２４から一体的に延出したものであるため、上記したように他のランプ３０用として別途にリフレクタを設け、かつ、このリフレクタを何らかの取付手段によって上記ランプハウジング７に取り付ける、ということに比べ、このランプハウジング７の内部空間８への上記延出体３２のレイアウトは容易にできる。
【００４３】
なお、以上は図示の例によるが、上記ランプ装置３はヘッドランプに係るランプ装置であってもよい。また、上記他のランプ３０は複数であってもよく、上記他のランプ３０，４３，４４はＬＥＤランプであってもよい。また、上記延出体３２の箱状体３３における下板３５と各側板３６，３７とは設けなくてもよい。
【符号の説明】
【００４４】
１ 車両
２ 車体
３ ランプ装置
７ ランプハウジング
８ 内部空間
９ 光
１０ ハウジング本体
１１ ランプアウタレンズ
１４ 凹所
１５ 凹所
１６ 凹所
１７ 隔壁
２１ ＬＥＤランプ
２２ 締結具
２３ 配線基板
２４ インナレンズ
３０ 他のランプ
３２ 延出体
３３ 箱状体
３４ 上板
３５ 下板
３６ 側板
３７ 側板
３８ 底板
３９ 基部
４０ 貫通孔
Ａ 一方向
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体に取り付けられ、その内部空間で照射される光を、ある一方向側である前方側に向かって透過させるランプハウジングと、上記内部空間に設けられ、前方側に向かって光を照射するＬＥＤランプと、上記内部空間で上記ＬＥＤランプの後方に配置され、このＬＥＤランプを実装する配線基板と、上記内部空間で上記ＬＥＤランプの前方に配置され、このＬＥＤランプが照射した光を透過させるインナレンズと、上記内部空間に設けられ、前方側に向かって光を照射する他のランプとを備えた車両用ランプ装置において、
上記インナレンズから上記他のランプの後方にまで一体的に延出する延出体を設けると共に、上記他のランプが照射する光を前方側に向かって反射させるよう上記延出体を表面処理し、
上記配線基板の前方に上記延出体の少なくも一部分を配置したことを特徴とする車両用ランプ装置。
【請求項１】
車体に取り付けられ、その内部空間で照射される光を、ある一方向側である前方側に向かって透過させるランプハウジングと、上記内部空間に設けられ、前方側に向かって光を照射するＬＥＤランプと、上記内部空間で上記ＬＥＤランプの後方に配置され、このＬＥＤランプを実装する配線基板と、上記内部空間で上記ＬＥＤランプの前方に配置され、このＬＥＤランプが照射した光を透過させるインナレンズと、上記内部空間に設けられ、前方側に向かって光を照射する他のランプとを備えた車両用ランプ装置において、
上記インナレンズから上記他のランプの後方にまで一体的に延出する延出体を設けると共に、上記他のランプが照射する光を前方側に向かって反射させるよう上記延出体を表面処理し、
上記配線基板の前方に上記延出体の少なくも一部分を配置したことを特徴とする車両用ランプ装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２０１１−７１０１４（Ｐ２０１１−７１０１４Ａ）
【公開日】平成２３年４月７日（２０１１．４．７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−２２２３６３（Ｐ２００９−２２２３６３）
【出願日】平成２１年９月２８日（２００９．９．２８）
【出願人】（０００００２９６７）ダイハツ工業株式会社 (2,560)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年４月７日（２０１１．４．７）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年９月２８日（２００９．９．２８）
【出願人】（０００００２９６７）ダイハツ工業株式会社 (2,560)
【Ｆターム（参考）】
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