【課題】特に、構造が比較的単純であり、加熱されるべき流体の高い作動圧力においても動作され得る、コンパクトに構造された電熱装置を提供する
【解決手段】媒体がそこを通り流れることができる循環チャンバー３２を包囲するハウジングを有する、特に自動車用の電熱装置であり、上記循環チャンバー３２の中へ複数の加熱リブ４４が延設し、加熱リブ４４のそれぞれは、同一の接続チャンバー２８へ開いているＵ字形の空洞３４を有し、接続チャンバー２８は、Ｕ字形の空洞３４の各々の開放端の領域に備えられた隔壁３０によって循環チャンバー３２から隔離され、上記加熱リブ４４は、Ｕ字形の空洞３４の対向した位置にある内側面４６に境を接して熱伝導接触する少なくともと一つのＰＴＣ発熱体２４を収容する、特に自動車用の電熱装置に関係する。 （もっと読む）

【課題】電力損を生じさせる制御素子を搭載する組み立てボードを含み、ＥＭＣ問題を考慮に入れ、かつ経済的に製造可能な電熱装置を提供する。
【解決手段】媒体が通り流れることができ、少なくとも一つのＰＴＣ発熱体２４に熱伝導接触している複数の加熱リブ４４がその中へ突き出す循環チャンバー３２を包囲するハウジング２、４を有し、制御部ハウジング１０に収容される、少なくとも一つの組み立て済み導線ボード１４を含む、構造体ユニットの中に備えられる制御装置１１を有する、自動車用の電熱装置において、ハウジング１０は、組み立て済み導線ボード１４の周囲を取り囲み、金属材料から形成されるハウジング・フレーム１２とハウジング・カバー１６を具備することで、電磁干渉に関して改良した電熱装置を提供する。 （もっと読む）

【課題】ファン組立体、特にファンヒーターを提供する。
【解決手段】ファン組立体は、空気流を作り出す電動羽根車、空気流の第１の部分を加熱する少なくとも１つのヒーター、及び空気流の第１の部分を放出する少なくとも１つの空気出口と空気流の第１の部分を上述の少なくとも１つの空気出口に搬送する第１のチャンネル手段とを含むケーシングを含む。ケーシングの一部を冷却するために、ケーシングは、空気流の第２の部分を上述の少なくとも１つのヒーターから離れる方向に分流させるための手段と、空気流の第２の部分をケーシングの内面に沿って搬送するための第２のチャンネル手段とを含む。空気流のこの第２の部分は、ケーシング内の空気流の第１の部分と融合することができ、又は空気流の第２の部分は、ケーシングの少なくとも１つの第２の空気出口を通して、好ましくは、ケーシングの外面の上に放出することができる。 （もっと読む）

【課題】電気暖房装置の経済的な製造と、空調ハウジングへの電気暖房装置の取付けを改良する。
【解決手段】電気暖房装置、特に自動車用補助暖房装置に関し、この暖房装置は、少なくとも１個のＰＴＣ加熱素子２およびそれに当接している放熱器要素３を備えている層状加熱ブロックを備えており、層状加熱ブロック３は、空気通過開口９が形成される対向する空気通過領域８を形成しているハウジング１内に保持されている。ハウジング１の外面よりも突き出して設けられる流れ抵抗要素１０，３０であって、ハウジング１とは独立したコンポーネントとして製造されてハウジングに結合される流れ抵抗要素１０，３０を提案する。流路を画成している空調ハウジングの壁と自動車用補助暖房装置との間、自動車用補助暖房装置の高さに、少なくとも１個の流れ抵抗要素１０，３０が設けられており、ハウジング１と空調ハウジングの壁との間の隙間間隔を埋めている。 （もっと読む）

本発明は、通過する空気流を暖め直す電気暖房装置に関し、この電気暖房装置は、暖め直すべき空気流が通過するものであって、かつ、電力が供給されるべき第１の電気端子（４５）を有する、所定数の電気暖房モジュール（２３）と、第１の端子（４５）に接続され、かつ、第１の端子（４５）に電力を供給するための電源に接続されるように構成された第２の電気端子（５１）を備える暖房モジュール（２３）を制御する制御ボックス（４７）とを備える。本発明によれば、制御ボックス（４７）は、また、暖房装置の組み立て中に、第１の端子（４５）および第２の端子（５１）を接続する前に、適切な動作位置を画定するために、ボックス（４７）に対して暖房モジュール（２３）を位置決めするための手段（５３）を備える。本発明は、また、このような装置の組み立て方法に関する。
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【課題】発熱部材を保持する保持部材、熱交換部材、及び電極部材を順次積層して構成される電気ヒータにおいて、積層作業を容易化させること。
【解決手段】通電により発熱するＰＴＣ素子２３ａが嵌め込まれた樹脂性の樹脂枠２３ｂ、フィン２２、電極板２４とを順次積層してヒータ部２５を構成する。フィン２２は、ＰＴＣ素子２３ａの発熱を促進させる。電極板２４は、ＰＴＣ素子２３ａへ通電させる。このヒータ部２５を複数用意し、積層して電気ヒータを構成する。樹脂枠２３ｂの長手方向の延出部３１は、電極板２４側へ延び出す。延出部３１の先端には、電極板２４を挿入する貫通孔３１ａが形成される。電極板２４を貫通孔３１ａに挿入して、これら３つの構成部品２２、２３ｂ、２４を一体化させる。 （もっと読む）

【課題】コスト増を招くことなく、ヒータコア要素の積層段数が多くなっても確実に発熱素子とチューブの相互接触面積を保つことができる電気式ヒータユニットを提供すること。
【解決手段】通電により発熱するＰＴＣ素子１２を内挿したチューブ６に放熱フィン７，８を固定してヒータコア要素５とし、該ヒータコア要素５を複数個積層することで構成した多段積層コアの上下左右４方向の外周をフロントハウジング１、エンドハウジング２、アッパーエンドプレート３、ロアエンドプレート４により保持した電気式ヒータユニットH/U1において、多段積層コアのうち、積層方向に隣接するヒータコア要素５とヒータコア要素５の間に要素隙間ｔを設定し、該要素隙間ｔの位置に要素隙間ｔを拡大する方向に弾性力を付与する波形バネ１１を設定した。 （もっと読む）

本発明は、特に自動車用の電気補助加熱装置において空気を加熱する、熱発生素子（１）であって、少なくとも１つのＰＴＣ加熱素子（５）と、前記ＰＴＣ加熱素子（５）と前記ＰＴＣ加熱素子（５）をはさんでその両側に配置された電気導体片（６；７，１０）とを囲む絶縁ハウジング（２、３）と、を具備する熱発生素子（１）に関する。このような熱発生素子（１）を作るために、導体片と少なくとも１つのＰＴＣ素子との間の良好な接触を確保することができ、熱発生素子は、ＰＴＣ素子を高絶縁の状態で収容するのに適しており、本発明では、密閉片（４、２１）を挿入した状態で互いに対向して配置され、少なくとも１つのＰＴＣ加熱素子（５）を密閉して囲む、ハウジングシェル要素（２）とシェルカウンタ要素（３）を有する、２つの部品からなるハウジング（２、３）を具現化することを提案する。本発明は、さらにフレーム内に収容された層構造を有し、少なくとも１つの熱発生装置（１）を含む自動車用電気補助加熱装置に関する。 （もっと読む）

【課題】熱効率に優れ、安価に製造可能であり、メンテナンス性に優れた電気ヒータ装置を提供すること。
【解決手段】ＰＴＣ素子７２を含む発熱部材７０と、この発熱部材７０で発生した熱を大気中に放熱するフィン部材８０と、を備え、フィン部材８０が、発熱部材７０の外側に設けられたケーシング部材に接して設けられた電気ヒータ装置であって、ケーシング部材として、ＰＴＣ素子７２を含む発熱部材７０構成要素をサンドイッチ状に上下から挟む一対の挟持プレート７５，７５を備え、これら一対の挟持プレート７５，７５の表面７５ａに、フィン部材８０を蝋付けにより結合し、挟持プレート７５，７５に対して挟持方向に荷重を与えた状態で両挟持プレート７５，７５の端縁部どうしを係合するクリップ部材９０を設けた。 （もっと読む）

【課題】電極とチューブ部材の間の絶縁体を廃止可能とし、部品点数減によるコスト・組付工数の低減を図ること、発熱部材の薄型化による装置の小型化を図ること、エネルギ効率の向上を図ることができる電気ヒータ装置を提供すること。
【解決手段】発熱部材７０が、シート状の第１・第２コンタクトシート７３，７４がＰＴＣ素子７２を挟んだ状態で挿入された筒状のチューブ部材７５を備え、チューブ部材７５が、２分割された雄チューブ７５ａ，雌チューブ７５ｂを備え、各チューブ７５ａ，７５ｂの、係合フランジ７５ｃ，７５ｄの間に、弾性部材７９が介在された電気ヒータ装置であって、弾性部材７９を絶縁性を有した素材により形成して、両コンタクトシート７３，７４とチューブ部材７５との間の絶縁体を廃止した。 （もっと読む）

【課題】第１カバーとキャップとの接合端面部からの風漏れを減少させ、風切り音を無くすこと。
【解決手段】発熱体１０及び第１、第２フレーム２０、３０のターミナル１３１側両側端部に装着される第１カバー６０の開口側端部６１に、当該側端部６１の開口部を閉塞するキャップ８０を備え、第１カバー６０及びキャップ８０に設けた接合手段６１３、８３によって第１カバー６０及びキャップ８０の端面部６１１，８１１を接合させる電気式ヒータにおいて、前記キャップ８０の端面部８１１に前記接合手段６１３、８３の位置から離れるにつれて接合方向に突出する湾曲部８４を設け、前記接合手段６１３，８３による接合によって湾曲部８４を直線状に変形させ、前記両端面部６１１、８１１を密着させる。 （もっと読む）

【課題】熱効率の改善を図ることのできる電気ヒータ装置を提供すること。
【解決手段】ＰＴＣ素子を備えた長尺状の発熱部材と、この発熱部材に接して設けられた放熱部材とを積層して形成されたヒータ積層体を備えた電気ヒータ装置であって、放熱部材を挟んで発熱部材とは反対側に、支持プレート５０を設け、支持プレート５０に、隣接する放熱部材が幅方向に所定以上相対変位するのを規制する位置規制フランジ５０ｂ，５０ｃを形成した。 （もっと読む）

【課題】電気ヒータ２０において部品数を減らす。
【解決手段】電気ヒータ２０は、積層部２０Ａをコ字状フレーム９０により上下方向から挟み込んで保持して、積層部２０Ａおよびコ字状フレーム９０の端部をハウジング８０内に差し込むようにして保持している。したがって、積層部２０Ａ以外に、コ字状フレーム９０およびハウジング８０だけで電気ヒータ２０を構成することになる。 （もっと読む）

【課題】電気ヒータの発熱量を増加することができる。
【解決手段】電気ヒータにおいて、放熱フィン３０、３１、３２、３３、３４のうちいずれか２つの放熱フィンの間に配置されたＰＴＣ素子５１、５２、５３、５４素子と、フレーム７０（７１）と放熱フィン３０（３４）との間にもＰＴＣ素子５０（５５）が設けられているので、ＰＴＣ素子５１〜５４に加えて、ＰＴＣ素子５０、５５からも発熱することができるので、電気ヒータの発熱量を増加することができる。 （もっと読む）

【課題】共通電極板に接続される電線の太径化を抑制して、電気ヒータの小型化を図る。
【解決手段】通電発熱部材２３と、熱交換フィン２２と、通電発熱部材２３および熱交換フィン２２に接触して通電発熱部材２３へ通電させる電極板とを順次積層して放熱部を構成した電気ヒータにおいて、２つの通電発熱部材２３へ同時に通電する共通電極板２４ａに２つの端子部２４ｃを一体に形成して、これらの端子部２４ｃにそれぞれ電線２７を接続する。これにより、電線２７の線径を太線化することなく一本当たりの電線２７に流れる電流を小さくできるので、電線２７の取り回しスペースの縮小化や電線２７を接続する接続コネクタの小型化が可能となり、電気ヒータ全体を小型化できる。 （もっと読む）

【課題】電気ヒータの外周側とダクトの内周側との間の隙間の発生を抑制できる電気ヒータを提供する。
【解決手段】ＰＴＣ素子２１の外周側に配置されてＰＴＣ素子２１の放熱を促進するとともに、ＰＴＣ素子２１に通電させる放熱板２２を、ＰＴＣ素子２１の正極側に通電する正極側放熱板２２ａと、負極側に通電する負極側放熱板２２ｂとで構成し、さらに、放熱板２２の外周形状を、電気ヒータ２０が配置されるフットダクトの内周形状に沿った形状にする。これにより、電気ヒータ２０の外周側とフットダクトの内周側との間の隙間の発生を抑制して電気ヒータの加熱効率を向上させる。 （もっと読む）

【課題】騒音の低減と通電接触部の接触抵抗変動を防止する。
【解決手段】発熱素子１２、保持具１１、電極板１３、放熱フィン１４を積層した発熱体１０を有し、該発熱体の積層方向上下端面に第１、第２フレーム２０、３０を有し、前記発熱体と第１及び第２フレームの両側端部から前記発熱体及び第１、第２フレームの積層方向に押圧する第１、第２スプリング４０、５０を有し、前記発熱体及び第１、第２フレームの両側端部に装着され、ターミナル１３１側に位置する第１カバー６０、前記ターミナルの反対側に位置する第２カバー７０を有する電気式ヒータにおいて、前記第１カバーと第１及び第２フレームとの正面方向間隙ｔ並びに前記第２カバーと第１及び第２フレームとの正面方向間隙ｔに、前記第１カバーと第１及び第２フレーム、並びに第２カバーと第１及び第２フレームに当接する間隙当接手段２１、３１、７２、７３を設ける。 （もっと読む）

【課題】安全性と性能に優れ、かつ涼風を送ることもできるため、導線と断熱材を収容している公知の発熱クッションに取って替わりうる、マットレスパッドや座席用クッション等に用いられる発熱クッションを提供する。
【解決手段】熱交換面を有し、かつ正の抵抗温度係数をもつ抵抗器を用いて、空気の対流により発熱させる。底部と頂部の周縁同士を固着することにより、管状スペーサからなる繊維性基材等の空気流透過構造を含むプレナム部を形成する。プレナム部は、ブロワ、発熱モジュール、およびコントローラユニットを収容しているパワーユニットに接続されている。発熱モジュールは、正の抵抗温度係数をもつ抵抗器、ベースプレート、および抵抗器から熱伝導を受ける多数の熱交換フィンからなる。抵抗器は、１対のベースプレートの間にあって、複数の熱交換フィンによって挟まれている。１対のベースプレートの間には、この間を通過する空気流を最小にするための封止材が設けられている。 （もっと読む）

【課題】スペース事情が制約されている場合にも効果的な使用が達成されると共に自動組み立てが可能となるような電気ヒータモジュールを提供する。
【解決手段】空気流加熱のための電気ヒータモジュールであって、少なくとも１つのＰＴＣ発熱体１０とこの発熱体１０と隣接する少なくとも１つの空気貫流可能な熱放出アッセンブリと枠体１とを備え、熱放出アッセンブリがＰＴＣ発熱体１０と接続されている熱伝導板１３を有し、枠体１がＰＴＣ発熱体１０と前記熱伝導板１３を一体的にモジュール化する。熱放出アッセンブリがリング体状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】最終製品を作り出すための機械による自動組み立てに関して利点をもつ電気ヒータモジュールを提供することである。
【解決手段】ＰＴＣ発熱体８とこの発熱体８と隣接する少なくとも１つの空気貫流可能な熱放出領域２とを備え、熱放出領域２にはＰＴＣ発熱体８と接続されているとともにＰＴＣ発熱体８と一体構成されている熱伝導板１が含まれている電気ヒータモジュール。熱伝導板１は板材から作られ、熱伝導板１を互いに重ね合わせるとともに熱伝導可能に接当させることで作り出される板パッケージ３がＰＴＣ発熱体の領域でまとめられ、かつ板パッケージ３は記熱放出領域２内で径方向外方にに拡げられている。 （もっと読む）