【課題】冷媒が流通するチューブとタンクとの組立て時の作業性、および気密信頼性を向上できる水冷コンデンサを得る。
【解決手段】ラジエータ３の出口側タンク７に、渦巻状に巻かれるチューブ１３と、このチューブ１３の両端がそれぞれ連結される一対のタンク１４，１５とを有し、これらのうちタンク１４を、コンプレッサの出口に連結するとともに、他のタンク１５を、空冷コンデンサの入口に連結した。これにより、一方のタンク１４を介して冷媒が流入してチューブ１３内を流通する後、他方のタンク１５を介して冷媒が空冷コンデンサの入口側タンクへ流出する際、渦巻状に巻かれているチューブ１３内を冷媒が流通する距離が比較的長いので、少ない本数のチューブ１３でも所定の放熱容量を得ることができる。その結果、ロー付けを行なう連結箇所が少なくて済むので、一体ロー付け作業が容易であるとともに、ロー付け箇所からの冷媒漏れを抑制できる。 （もっと読む）

熱交換器は、各導管の間および周囲に空気が流れるように離間した少なくとも３つの管状の導管を有する。導管は、この導管を介して第１液体が流れるように、入口および出口マニホルドと連通する。中間の導管が、少なくとも２つの、しかし全てではない、離間した管状の導管の間に配置され、中間の導管は、この中間の導管を介して第２液体が流れるように、入口および出口開口部を有する。
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【課題】 一缶二水路式で一方の単独加熱運転時でも同時加熱されることに起因する不都合の解消を図り得る熱交換器を提供する。
【解決手段】 第１燃焼部３の上方位置のフィン板５の右側領域に第１水管６の水管部６０〜６８を貫通配置し、第２燃焼部４の上方位置の左側領域に第２水管７の水管部７０〜７４を貫通配置する。第１燃焼部と第２燃焼部との境界位置に非燃焼領域１３を設定し、その上方位置に隙間１２を隔てて水平方向に相対向する仕切り壁１０，１１を配設する。仕切り壁１０を第２水管の水管部７１，７３と、第１水管の水管部６４との上下三段に段積みされた３本で形成し、仕切り壁１１を第１水管の水管部６３，６５と、第２水管の水管部７２との上下三段に段積みされた３本で形成する。 （もっと読む）

【課題】小型且つ簡単な構成で、且つ、エネルギー損失の増加を抑制し得る技術を実現し、更には、熱源水の熱を蓄熱水に蓄熱すると共に、その蓄熱水が保有する熱を有効に被加熱流体の加熱用に利用し得る蓄放熱用熱交換装置を実現する。
【解決手段】蓄熱水ＳＷと熱源水ＨＷとの熱交換を行う蓄熱用熱交換部７１と、蓄熱水ＳＷと被加熱流体ＬＷ，ＢＷとの熱交換を行う放熱用熱交換部７２とを備え、本体ケーシング９１内に、蓄熱水流入部７３と蓄熱水流出部７７との間から他端側に延出する区画壁９２を設け、流入部７３側の上流側通路７４と、流出部７７側の下流側通路７６と、当該通路７４，７６を区画壁９２先端で連通させる折り返し通路７５とを形成し、一方側通路７４内において蓄熱用熱交換部７１が構成され、他方側通路７６内において放熱用熱交換部７２が構成されている。 （もっと読む）

【課題】曲げ部分からの空気流れ方向下流側への凝縮水の飛散を抑えることが可能な熱交換器、空気調和装置および熱交換器の製造方法を提供する。
【解決手段】室内熱交換器１０であって、下方フィン３０と、上方フィン４０とを備えている。上方フィン４０は、鉛直方向に対する長手方向の角度であって空気の流れＦ方向側の角度が下方フィン３０の角度以上に傾斜しており、下方フィン３０の上端部に隣接して配置される。そして、この上方フィン４０は、下方フィン３０の空気の流れＦ方向下流側の上端との境界部分近傍において湾曲した湾曲部Ｒを有している。 （もっと読む）

【課題】分解洗浄が容易で、クロスコンタミネーションの発生がなく、熱交換率が良く、高粘度流体を加熱又は冷却するのに最適な熱交換器を提供する。
【解決手段】天板１を固着した上周枠５と、上周枠５の下側にガスケットを介して配置される上板３と、底板２を固着した下周枠６と、下周枠６の上側にガスケットを介して配置される下板４と、上板３と下板４との間の周辺部に沿って配置される金属とゴムとの複合ガスケット９と、上周枠５と下周枠６とを締結する複数のクランプ手段１０とからなり、上下周枠５，６とをクランプ手段１０で締結することにより、上周枠５と天板１と上板３との間、及び下周枠６と底板２と下板４との間に夫々加熱又は冷却媒体が流通する上ジャケット部１１及び下ジャケット部１２を形成し、上板３と下板４と複合ガスケット９との間に高粘度の被加熱又は被冷却流体を流通させる高粘度流体流路１３を形成する。 （もっと読む）

【課題】 コストの低減、設置スペースの削減、効率の向上を図る。
【解決手段】 本発明は、胴体部１３，１４内を流通する冷却流体と、胴体部１３，１４内に配設された伝熱管１５，１６内を流通する被冷却流体との間で熱交換を行う熱交換器１１，１２同士を連結するための熱交換器の連結構造であって、連結される熱交換器１１，１２の各胴体部１３，１４にそれぞれ穿設された連結孔１７，１８と、各胴体部１３，１４同士が連通可能なように連結孔１７，１８の周囲の各胴体部１３，１４の外面に接合されたプレス成形可能な連結部材１９とを備えていることを特徴とする。 （もっと読む）

１次流体と２次流体の間の熱交換のための熱交換組立体（１）は、中心軸線Xを中心に分配され且つ向かい合っているそれぞれの側面（４７）を有する、１次流体と２次流体の間の熱交換のための複数の熱交換モジュール（１２）と、１次流体と２次流体をモジュール（１２）に供給するための供給マニホールド（１４，１６）と、１次流体と２次流体を取り出すための収集マニホールド（１８，２０）と、を含む。マニホールド（１４，１６）の少なくともいくつか又はマニホールド（１８）の一部分はモジュール（１２）の間に延び、マニホールド（１４，１６）の少なくともいくつか又はマニホールド（１８）の一部分は、マニホールド（１４，１６）又はマニホールド（１８）の一部分がモジュール（１２）の側面（４７）にほぼ等しい熱応力を引き起すような方法でモジュール（１２）の２つの側面（４７）の間に位置する中間平面に関してほぼ対称に配置される同じモジュール（１２）と接する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、第１流体の膨張並びに熱伝達をできるだけ簡単にかつ省スペース的に実施することができる熱交換器ユニットを提供せんとするものである。
【解決手段】第１流体の状態、特に空調装置の冷媒の状態を調節するための熱交換器ユニットは流体と空気の熱交換器を備え、この流体と空気の熱交換器は、第１管要素ユニット３ａに第１流体を供給するための入口接続分配管８と、流体と空気の熱交換器３から圧縮機段１４に第１流体を移送するための中間出口１０と、圧縮機段１４から流体と空気の熱交換器３に第１流体を移送するための中間入口１１とを具備し、中間入口１１の下流に第２管要素ユニット３ｂが配置され、第２管要素ユニットから第１流体を排出するために出口接続分配管１３が設けられ、第１流体が出口接続分配管を経て膨張段１５に移送可能である。 （もっと読む）

【課題】 風速バラツキが冷却性能に与える影響を考慮した、最適な冷却（放熱）ができる車両用熱交換装置の提供。
【解決手段】（１）車両走行風および冷却ファン風を受ける位置に配置されたラジエータ１の熱交換領域１４を流路が互いに並列な複数の領域に分割し、該複数の領域に流れる冷媒流量をラジエータ１の熱交換領域１４の風速分布に応じて互いに異ならせるよう制御した車両用熱交換装置。
（２）前記ラジエータ１は熱交換領域１４を冷媒が横方向に流れるサイドフローのラジエータである（１）記載の車両用熱交換装置。 （もっと読む）

【課題】 両熱交換器の伝熱経路の長さを十分に確保して熱伝導による悪影響を防止できると同時に、隣り合う熱交換器のチューブ間に位置するフィンの連結部の放熱性能を向上できる一体型熱交換器のフィン構造の提供。
【解決手段】 フィン１の連結部１ａにおける波の頂部２と谷部３を横切るようにフィン１の長手方向へ所定長さＷ１及び所定間隔Ｗ２で配置されるスリット6,7を形成すると共に、このスリット6,7の間におけるフィン１の頂部２と谷部３の間にルーバ8,9を形成した。 （もっと読む）

【課題】冷媒対水熱交換器の熱交換用配管からの放熱ロスを低減し、熱交換用配管間の無駄な接触によって生ずる熱交換ロスを低減して、より高効率に熱交換を行うことができる給湯用室外ユニットを提供する。
【解決手段】冷媒配管４２と給湯配管４１とからなる熱交換用配管４０と、内部熱交換器５と、これらの熱交換用配管４０及び内部熱交換器５の間に発泡断熱材０を充填して熱交換用配管４０及び内部熱交換器５を一体成形する充填部とを有する温水用ガスクーラユニットを備えた。また、熱交換用配管４０及び内部熱交換器５を保持するスペーサ２０〜２３を備え、これらの熱交換用配管４０及び内部熱交換器配管５の間に発泡断熱材５０を充填した。 （もっと読む）

【課題】非常に優れた熱交換性能を保持しながら、非常に製造が容易な構造で、安価で、かつ信頼性の高い熱交換器を提供する。
【解決手段】多数の貫通穴を備えた複数の基板２０と管内が貫通穴と連通し基板２０間に設けられた複数の管１０から構成される管群ブロック３０を管軸方向に複数連結した熱交換器であり、管群ブロック３０を連結して所定の大きさにするため、管群ブロック３０の管長を短くしてもよく、射出成形やダイキャスト等により容易に基板２０と管１０を同時に製作することができ、管１０を挿入し接着する工程がなくなるため、安価に熱交換器を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】過冷却部を備えた空調用凝縮器と、エンジン冷却器とを一体化した一体型熱交換器において、エンジン高負荷時に空調用凝縮器の過冷却部への熱影響を抑える。
【解決手段】エンジン用冷却器２０のラジエータコア部２１に積層されたチューブ２４のうち、空調用凝縮器３０の過冷却部５０と対向する位置に設けられたチューブ２４Ａの幅を、他の位置に設けられたチューブ２４の幅よりも狭くして、エンジン冷却水の流れるチューブ２４Ａから隣接するチューブ２４へ熱が伝わりにくくすることで過冷却部５０への熱影響を抑えるようにした。 （もっと読む）

【課題】高い冷却能力を可能とする特に自動車内の熱を放出する負荷用、電子部品用の冷却装置を提供する。
【解決手段】冷却装置、特に自動車空調装置用の蒸発器が、冷媒用流れ通路と流れ通路の外側に配置されて空気を付加可能なフィンとを有する。冷却材を流通可能な少なくとも１つの冷却要素（５、１１、２１、２１０、５１０、５２０、７１０）が蒸発器（１、１０、２０、２７０、５７０、７７０）と伝熱結合されている。 （もっと読む）

【課題】 複式熱交換器にてフィン間の断熱性を保ちつつ通風抵抗上昇を抑制する。
【解決手段】 複式熱交換器は、コンデンサチューブ１１と、ラジエータチューブ２１と、熱交換器用フィン３０とを備えている。フィン１２、２２には、ルーバ１２ａ、２２ａが各々、同一方向に延出するようにそれぞれ設けられている。熱交換器用フィン３０のうちフィン１２、２２の間には、中間ルーバ４０が同一方向に延出するように設けられており、中間ルーバ４０の延出方向寸法Ｌ３は、ルーバ１２ａ、２２ａの各延出方向寸法Ｌ１、Ｌ２に比べて短くなっている。したがって、フィン１２、２２間の断熱性を保つことができる。中間ルーバ４０の延出方向寸法Ｌ３は、ルーバ１２ａ、２２ａの延出方向寸法Ｌ１、Ｌ２に比べて短くなっているので、通風抵抗を少なくすることができる。 （もっと読む）

【課題】フィンを鋭角に折り曲げても、簡単な構成で折り曲げ部分のフィン潰れを防いで、潰れ箇所に結露水が溜まって飛散するのを防止できる熱交換器およびそれを用いた空気調和機を提供する。
【解決手段】所定の間隔をあけて略並行に配列され、折り曲げ用のスリット２５が設けられた複数のフィン２０と、複数のフィン２０に設けられた穴に挿入され、複数のフィン２０を貫通する複数の伝熱管３０とを備える。上記複数の伝熱管３０を、複数のフィンの長手方向に沿って千鳥状に２列に配列する。上記複数のフィン２０の折り曲げ方向の内側かつ屈曲部２６に対して片側に内側切り欠き２３が設け、複数のフィン２０の折り曲げ方向と反対側の外側かつ屈曲部２６に対して内側切り欠き２３と反対の側に外側切り欠き２４を設ける。そして、複数のフィン２０を、スリット２５が設けられた屈曲部２６で折り曲げ方向の内側が鋭角になるように折り曲げる。 （もっと読む）

本発明は、モジュール構造またはモジュールブロック構造における、ガス状の媒体と液状の媒体との間の熱交換のための向流型積層熱交換器に関する。この場合、２つの空気流れ領域（２）の間のモジュール領域が、水流れ通路（５）を備えた水流れ領域（３）を有しており、水流れ通路（５）が、空気入口から空気出口まで１つのレベルに配置されている。この場合、特に当該熱交換器（１）を通る水路が、少なくとも１つの区分／領域（Ａ１，Ａ２）で、平行な複数の水流れ通路（５）の接続によって平行な複数の部分水路に、特に所望のまたは要求された水当量比を生ぜしめるために分割可能である／分割されている。さらに、本発明は、熱交換器を運転するための方法に関する。
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【課題】組み付け工数の削減、冷媒漏れに対する信頼性の向上、断熱コストの削減、およびレイアウト性の改善を達成した熱交換器を提供する。
【解決手段】内部熱交換器１１５を蒸発器１１３と一体に構成し、内部熱交換器１１５と蒸発器１１３の熱交換器コア１２１との間で冷媒の熱交換を行うように構成した。 （もっと読む）

【課題】 熱交換されたドレンの排出を円滑に行うことができると共に、液体を加熱又は冷却する場合の装置の圧力損失を調節可能に構成した熱交換器を提供する。
【解決手段】 熱交換用外套タンク１０の外套管５０に媒体供給パイプ１２とドレン排出パイプ２２を接続し、ドレン回収タンク２０内のドレンが設定レベルに達すると、ドレン回収タンク２０に接続した媒体供給用の分岐パイプ１９の電磁弁１９Ａを開くことにより、媒体をドレン回収タンク２０に送り込んでドレンの排出を行う。上記外套管５０の両端口に取付けた蓋板６０，７０の取付角度を変えるか、又は、交換することにより、熱交換する液体に合わせて圧力損失を調整する。 （もっと読む）