【課題】改良された熱交換器を提供する。
【解決手段】ハウジング（２）と、ハウジング（２）内に配置された、少なくとも１つの管（３）を有する熱交換器、特に自動車用の熱交換器において、
管（３）とハウジング（２）の間および／または管（３）の間の領域に、構造体が設けられていることを特徴とする熱交換器。 （もっと読む）

【課題】一次側で第１の媒体によって貫流可能で、二次側では第２の媒体が回りを流れることができる、熱伝達ブロックを有する熱伝達体の適用可能性を拡大する。
【解決手段】熱伝達体ブロック（１１）が、一次側では第１の媒体によって貫流可能で、二次側では回りを第２の媒体が流れることのできる、流れ通路（４５）と管端部（９ａ、９ｂ）とを備えた管（９）、それぞれ少なくとも１つの底プレート（１２、１３）、方向変換プレート（１４、１５）およびカバープレート（１６、１７）を備え、管端部（９ａ、９ｂ）を収容する少なくとも１つの終端片（３、８）、並びに１つまたはそれぞれの終端片（３、８）と接続された少なくとも１つの流入および／または流出室（４、５）を有し、第１の媒体が流入室（４）から流れ通路（４５）を通って流出室（５）へ案内可能であって、さらに管（９）を包囲する、第２の媒体のための流入部（６）と流出部（７）を備えたハウジングジャケット（２）を有する熱伝達体、特に自動車のための熱伝達体。 （もっと読む）

【課題】チューブを螺旋状に形成した熱交換器において、コンパクトで伝熱面積の大きなものの提供。
【解決手段】偏平チューブ１を連続的にその断面の長軸方向に曲折して隙間を有する螺旋状の円筒体を形成し、その隙間にコルゲートフィン２を螺旋状に介装してコア３を構成する。そしてコア３の外周に空間を介してケーシング６を被嵌し、コア３の中心部と外周との間に半径方向に第一の熱交換媒体７を流通させると共に、偏平チューブ１内に第二の熱交換媒体８を流通させて熱交換を行う。 （もっと読む）

【課題】 熱伝達性と整備性を向上させつつ、凝縮器や気化器の小型化を図る。
【解決手段】 凝縮部１１や気化部２１に、相互に平行に配列した複数の貫通穴１１ａ等を有する平板を用い、この貫通穴を通過する際に冷媒を凝縮、気化させることで、熱伝達性を向上させつつ小型化を図る。凝縮部１１や気化部２１を、クランプ１４等で吸熱部１９や外部熱源２９に装着することで、熱伝達性を保持しつつ取り付け等を容易にする。 （もっと読む）