【課題】自動車空調設備の電気的補助ヒーターのためのコントローラを改良する。
【解決手段】エネルギ供給に用いられるエネルギ供給ケーブル（２）と、補助ヒーター（１）を制御するために制御器（５）に制御信号を伝達するために用いられる制御ケーブルとを有する、自動車空調設備の電気的補助ヒーター（１）のためのコントローラにおいて、エネルギ供給ケーブル（２）が、同時に制御ケーブルである。 （もっと読む）

【課題】 熱交換機構用部材配置を通過する気状媒体用に技術の現状に比べて改良されたガイドを有する部材配置を提供する。
【解決手段】 内部で気状媒体を少なくとも一部で所定経路に通す少なくとも１つのハウジング（７）と、１つの気状媒体用吸込機構（２３）と、少なくとも１つの第１熱交換機構（３）と、少なくとも１つの第２熱交換機構（４）と、気状媒体の流れ方向に少なくとも一部で影響を及ぼしかつ少なくとも２つの異なる位置に調整することのできる少なくとも１つの第１調節機構（９）と、１つの気状媒体用吹出機構（１３、１４、１５、１６、１８）とを有する熱交換装置用の部材配置において、第１調節機構（９）の少なくとも１つの第１位置のとき実質的に気状媒体の諸部分が第１熱交換機構（３）内に通されない。 （もっと読む）

本発明は、背もたれと、特に高さを調整し得るヘッドレスト（１２）と、シート使用者の首部及び頭部を暖気で暖めるために設けられる装置（１３）とを有する車両シートに関する。このシート使用者の首部及び頭部を暖めるための装置（１３）は、電気加熱ユニット（２１）と、背もたれ及びヘッドレストのヘッドクッション間の空間に配置される通気口（１７）とを含んでいる。本発明の目的は、全容積が小さく、シートに十分に一体的に組み込むことが可能であり、効率的で、しかも車両シート及び／又は乗員室の美的外観を損なうことのないような暖気加熱装置を得ることにある。この目的を達成するため、前記電気加熱ユニット（２１）、及び好ましくはファン（２２）が、前記通気口（１７）の中に一体的に組み込まれる。
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【課題】 改良された安価な熱交換器を提供する。
【解決手段】 熱交換器、特に自動車の暖房装置または空調装置用の熱交換器であって、互いに平行に配置されて１つの熱伝達媒体を流通させる複数の扁平管（２）を有し、熱交換器（１）の蝋付後に取付けられる１つの電気作動式加熱素子（４）が補助ヒータとして扁平管（２）の少なくとも一部に付設されており、この加熱素子が直接にまたは間接的に熱交換器（１）に固定されている。加熱素子（４）が少なくとも一部では、大きな面で互いに強固に結合された少なくとも３つの異なる層で形成されている。 （もっと読む）

【課題】 ＰＴＣ素子を有する改良された暖房装置を提供する。
【解決手段】 少なくとも１つのＰＴＣ素子を有する特に自動車用の暖房装置であって、ＰＴＣ素子（２）が電気的結合に役立つコンタクト板（３、４）の間に配置されており、コンタクト板（３、４）とＰＴＣ素子（２）が接着剤（５）によって結合されているものにおいて、接着剤（５）が最小で５０Ω・ｃｍ、最大で５００Ω・ｃｍの電気固有抵抗を有することを特徴とする暖房装置。 （もっと読む）

ハウジング（4）、及び、それを通じて、ハウング（4）内に空気流を発生させるためのエアチャンネル（6）を備えているモジュール。シートエアダクトは、少なくとも１つのシート（12）を通して、空気を流通させることが可能となっている。インペラ（14）は、シートエアダクト（8）とエアチャンネル（6）の間の空気流を発生させる。ハウジング（4）を通じて、第２の空気流を発生させるために、第２のエアチャンネル（46）が設けられている。ミキサバッフル（48）は、さまざまな混合比率で、第１の空気流と第２の空気流を混合させる。
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バス・ルーフトップ空調機用モジュールは、所望なら電力が供給されたときにバスの客室に調和された空気を供給できる、圧縮機を含む全ての必要なコンポーネントを有する自立型である。さらに、加熱された空気も所望時に客室に供給できるように電力供給されるヒータが空気流の流れの中に設けられる。多数のユニットが満たすべき段階的な能力要件や徐行運転能力を提供する。

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