【課題】
有機物含有ガスを効率良く酸化分解して無害化する効率的な処理方法を提供するものである。
【解決手段】
触媒層を少なくとも３層とし、かつ粒状触媒層を中間として、その前後に各々ハニカム構造の触媒層を設ける。分解対象とする有機物が１，２−ジクロロエタン、塩化ビニル等のハロゲン化炭化水素である場合、粒状触媒層を構成する触媒は酸化チタンを含有する触媒、前方のハニカム触媒層は酸化チタン及び酸化タングステンを含有する触媒、後方のハニカム構造触媒層は酸化チタン、酸化タングステン及び酸化バナジウムを含有する触媒とすることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】実用域のディーゼル車から排出される低温の排ガスに対しても、従来に比して効率良くＰＭを連続燃焼でき、ＰＭが堆積した場合であっても、従来に比して効率良く低温で強制再生できる排ガス浄化フィルタ及びその製造方法を提供する。
【解決手段】排ガスが流入する排ガス流入路３と、この排ガス流入路３の隔壁４を形成し、且つ空隙９を有する濾過材８と、前記排ガス流入路３に流入して前記濾過材８を通過した排ガスを流出する排ガス流出路６と、を備え、前記隔壁４の内表面には、Ｋを含み且つ前記粒子状物質との接触性によらず高い活性を示す低接触活性触媒１０が担持され、前記濾過材８中の前記空隙９の内表面には、Ａｇを含み且つ前記粒子状物質との接触性が高い場合に高い活性を示す高接触活性触媒１１が担持された排ガス浄化フィルタ１及びその製造方法である。 （もっと読む）

【課題】酸素不足雰囲気および酸素過剰雰囲気のいずれの雰囲気であっても、低温でのＮＯｘ浄化性能の高い排気ガス浄化用触媒を提供することを目的とする。
【解決手段】エンジンの排気通路に配設される排気ガス浄化用触媒であって、ハニカム状担体と、前記ハニカム状担体のセル壁５表面に形成された触媒層６とを備え、前記触媒層６に、ＮＯｘ吸蔵材と、触媒貴金属と、前記触媒貴金属が担持された酸化物粒子とを含有し、前記酸化物粒子が、金属として、ジルコニウム（Ｚｒ）と、イットリウム（Ｙ）、Ｙよりもイオン半径の小さい希土類金属、及びＹよりもイオン半径の小さいアルカリ土類金属からなる群から選ばれる少なくとも１種とのみを含むＺｒ系複合酸化物であることを特徴とする排気ガス浄化用触媒を用いる。 （もっと読む）

【課題】本発明のホルムアルデヒド酸化触媒は安価な原料、簡便な製造設備や製造方法で製造可能であり、かつ貴金属を使用しなくても比較的低温でホルムアルデヒドを完全酸化して室内空気を清浄化することができる。
【解決手段】本発明は、触媒Ａ成分としてマンガン−セリウム均密混合酸化物と触媒Ｂ成分として周期律表８〜１１族に属する元素の中から選ばれた少なくとも一種以上の金属元素を含有するものであって、前記触媒Ａ成分は二酸化セリウムの蛍石型構造に対応するＸ線回折ピークを主ピークとするものであり、かつマンガンを二酸化マンガン換算で１０〜６０質量％含有するマンガンーセリウム均密混合酸化物であることを特徴とするホルムアルデヒド酸化触媒である。 （もっと読む）

【課題】空気ポンプによって排気通路に供給される二次空気中に水が混入し難くなるようにする。
【解決手段】クランク軸１１の軸線が上下方向を指向する船外機用エンジン４の上流側排気通路６５に触媒６１，６２が設けられる。前記排気通路６５における前記触媒６１，６２の上流側に二次空気を供給する空気ポンプ６４を備える。前記空気ポンプ６４を前記エンジン４に支持させる。空気ポンプ６４の空気取入れ口（空気吸込口４７）を、カウリング８の内部であって、エンジン４より高い位置に開口させた。 （もっと読む）

【課題】自動車、工場などからの排出ガスを浄化する触媒として用いることのできるＳＯｘ被毒に対して低温で迅速に再生可能な排ガス浄化用の触媒を提供する。
【解決手段】排ガス中のＮＯｘを除去する排気ガス浄化用の触媒であって、一般式：ＢａＢ_xＯ_yの複合酸化物触媒を含有する排気ガス浄化用の触媒とする。ただし、Ｂ成分はＴｉ，Ｖ，Ｃｒ，Ｍｎ，Ｆｅ，Ｃｏ，Ｎｉ，Ｃｕ，Ｃｅ，Ｚｒ及びＷからなる群のうち少なくとも一種であり、０＜ｘ≦１であり、１≦ｙ≦４とする。 （もっと読む）

【課題】十分に高い排ガス浄化性能を有し、硫黄被毒後においても低温域で排ガス中のＮＯｘを十分に浄化することが可能な排ガス浄化用触媒及びその触媒を用いた排ガス浄化方法を提供すること。
【解決手段】第１多孔質担体及び前記第１多孔質担体に担持された第１貴金属を備え、前記第１貴金属が少なくともＰｔを含有し、前記第１貴金属中の前記Ｐｔの含有量が前記第１貴金属の総量に対して５０質量％を超えており、且つ、ＮＯｘ吸蔵材の担持量が前記第１多孔質担体１００ｇに対して０．０３ｍｏｌ以下である第１触媒粉末と、
第２多孔質担体及び前記第２多孔質担体に担持された第２貴金属を備え、前記第２貴金属が少なくともＲｈを含有し、前記第２貴金属中の前記Ｒｈの含有量が前記第２貴金属の総量に対して５０質量％を超えており、且つ、ＮＯｘ吸蔵材の担持量が前記第２多孔質担体１００ｇに対して０．０３ｍｏｌ以下である第２触媒粉末と、
第３多孔質担体、前記第３多孔質担体に担持された第３貴金属及び前記第３多孔質担体に担持されたＮＯｘ吸蔵材を備え、前記第３貴金属が少なくともＰｄを含有し、前記Ｐｄの担持量が前記第３多孔質担体１００ｇに対して０．０５ｇ以上であり、且つ、前記ＮＯｘ吸蔵材の担持量が前記第３多孔質担体１００ｇに対して０．０３ｍｏｌを超えている第３触媒粉末と、
を備えることを特徴とする排ガス浄化用触媒。 （もっと読む）

内燃機関の排気系に用いられる触媒コンバーター装置は、ガスの入口およびガスの出口を備える筐体と、筐体に配置された少なくとも一つの触媒基体要素とを有する。当該少なくとも一つの基体要素は、複数のゾーンないしセクションに分割されており、ゾーンは熱の流れを抑制するために互いに少なくとも部分的に仕切られている。ゾーンは、壁部によって少なくとも部分的に仕切られたものとすることができる。壁部は、径方向外側への熱の移動性を低減するための断熱材料を含むことができる。各ゾーンは、前記入口および前記出口を流体通流するように接続する略独立した流体通路を画成する。この装置は、従来の触媒コンバーターと比べて、冷機始動からの昇温を高速化できる。
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【課題】燃料消費量を少なく維持しつつＮＯｘ浄化率を高く維持する。
【解決手段】ＮＯｘ吸蔵還元触媒２７ｕ，２７ｄを排気通路内に配置し、ＮＯｘ吸蔵還元触媒に燃料を供給する燃料供給手段３２ｕ，３２ｄをそれぞれ設ける。ＮＯｘ吸蔵還元触媒から吸蔵されているＮＯｘを放出させて還元すべきときには燃料供給手段からそれぞれ対応するＮＯｘ吸蔵還元触媒に燃料を供給することにより流入排気ガスの空燃比が理論空燃比又はリッチになるようにする。ＮＯｘ吸蔵還元触媒の温度をそれぞれ検出する。燃料供給手段からの燃料供給量の合計値が目標値にほぼ一致するようにこれら燃料供給手段からの燃料供給量をそれぞれ設定すると共に、設定される燃料供給量とＮＯｘ吸蔵還元触媒の温度とに基づきＮＯｘ吸蔵還元触媒のＮＯｘ浄化率をそれぞれ算出してこれらＮＯｘ浄化率の合計値が許容値を越えるように、燃料供給手段からの燃料供給量をそれぞれ設定する。 （もっと読む）

【課題】排ガス中の水銀の酸化性能を常に安定して行うことができる排ガス処理装置及び排ガス処理システムを提供する。
【解決手段】ボイラからの排ガス１２中の窒素酸化物（ＮＯｘ）を除去すると共に、排ガス１２中に塩素化剤である塩化水素を噴霧して水銀（Ｈｇ）を酸化する脱硝触媒部１３を有する排ガス処理装置において、前記塩素化剤を供給する供給位置は、脱硝触媒部の前流側煙道の断面形状が軸方向に亙って均一な部分（塩化水素供給領域４１のいずれか）としている。 （もっと読む）

【課題】 後処理装置を内蔵した筒体を作業台等に安定して載置することができ、後処理装置のクリーニング作業等を容易に行うことができるようにする。
【解決手段】 上流筒体２２，下流筒体２８は、支持脚２６，３１を用いて浄化装置支持ブラケット１６に固定的に取付ける。フィルタ用筒体３２（筒状ケース３３）の円筒部３３Ａには下面側に載置脚３５を設け、円筒部３３Ａの上面側には把手部３７を設ける。フィルタ用筒体３２を上流筒体２２と下流筒体２８との間から抜き取るときには、各ボルト３８、ナット３９を取外すことにより、把手部３７を把持して持上げるようにフィルタ用筒体３２だけを取外す。取外したフィルタ用筒体３２を作業台等に載置するときには、載置脚３５を作業台上に接地させることにより、フィルタ用筒体３２を作業台上で安定した載置状態に保つ。 （もっと読む）

【課題】脱硝装置内に供給される排ガスの流れに塩化水素を効率的に拡散することができる排ガス処理装置及び排ガス処理システムを提供する。
【解決手段】ボイラからの排ガス中の窒素酸化物を除去すると共に、排ガス中に塩化水素を噴霧して水銀を酸化する脱硝触媒層を少なくとも一つ以上有する排ガス処理装置であって、排ガスの煙道１９内に配設されると共に該煙道１９のガス流れ方向と直交して挿入された噴霧用パイプヘッダ５１と、前記噴霧用パイプヘッダ５１に設けられ、少なくとも４ヶの噴霧ノズル５２−１〜５２−４からガス流れ方向に縦渦流５３を形成してなる。 （もっと読む）

【課題】脱硝装置内に供給される排ガスと脱硝触媒との接触面積を増加させ、前記排ガス中の水銀の酸化効率を一層向上させた排ガス処理装置及び排ガス処理システムを提供する。
【解決手段】本実施例に係る排ガス処理装置１０は、排ガス中の窒素酸化物を除去すると共に、排ガス中に塩酸を噴霧して水銀を酸化する脱硝触媒層１３を有する排ガス処理装置であって、脱硝触媒層１３の通路１４内に、ハニカム触媒の通路１４内に設けられる鉛直軸２２と、鉛直軸２２に対して放射状に設けられ、排ガスに乱流を発生させる四つの旋回流発生翼２３とからなり、旋回流発生翼２３が鉛直軸２２方向に所定間隔を有して配置されてなる旋回流発生部材１５Ａを有するものである。これにより、脱硝触媒層１３の通路１４内において排ガスに旋回流を発生させることで、排ガスの脱硝触媒との接触時間を増加させ、排ガス中の水銀と脱硝触媒との酸化反応効率を向上させる。 （もっと読む）

【課題】フィルタ手段で煤煙を捕捉することは、移動用ディーゼルエンジン装置および据え付けディーゼルエンジン装置への適用を保障する明確な解決策がない限り、非常に困難かつ捉えどころのない課題である。
【解決手段】ディーゼルエンジンから排出される、粒子、ＮＯ_ｘ、ＨＣ、ＣＯ、ＶＯＣ、ナノ粒子、および二酸化硫黄を低減する排気ガス後処理システムであり、システムは酸化触媒、排気ガス冷却システム、粒子変換炉、煤塵収集チェンバ、煤塵処理ドラム、ＥＧＲ、および水洗浄機を用いる。 （もっと読む）

【課題】吸着されたＨＣ成分の脱離温度を高め、脱離したＨＣ成分を充分に浄化できる排気ガス浄化用触媒を提供することを目的とする。
【解決手段】エンジンの排気通路に配設される排気ガス浄化用触媒であって、ハニカム状担体と、前記ハニカム状担体のセル壁５表面に形成された触媒層６とを備え、前記触媒層６が、ゼオライトを含有するゼオライト層１１と、触媒貴金属を含有する浄化層１２との少なくとも２つの層が積層されたものであり、前記ゼオライト層１１が前記浄化層１２より前記セル壁５側に存在し、前記触媒層６が、アルカリ土類金属を含有し、前記浄化層１２におけるアルカリ土類金属の含有量が、前記触媒層６に含有されているアルカリ土類金属の全量に対して１０質量％以上３０質量％以下であることを特徴とする排気ガス浄化用触媒を用いる。 （もっと読む）

【課題】排気ガス浄化性能が高い複合酸化物を提供する。
【解決手段】一般式Ｓｒ_３Ｔ_２−ｘＭ_ｘＯ_７−δで表されるRuddlesden-Popper型結晶相と、一般式ＳｒＴ_１−ｙＭ_ｙＯ_３−δで表されるペロブスカイト型結晶相とが混在し、式中のｘは０≦ｘ＜０．１を満たす数であり、ｙは０≦ｙ＜０．１を満たす数であり、δは酸素欠陥分であり、ＴはＦｅ、Ｍｏ、Ｚｒ、Ｔｉ、Ｖ、Ｃｒ、Ｍｎ及びＣｏのうちから選ばれる少なくとも１種であり、ＭはＰｄ、Ｒｕ、Ｒｈ、Ｐｔ及びＩｒのうちから選ばれる少なくとも１種である複合酸化物を触媒に用いる。 （もっと読む）

【課題】 製造コストや環境負荷を大きくすることなく、遷移金属による貴金属粒子の活性向上効果を維持する。
【解決手段】 排気ガス浄化用触媒１は、貴金属２と、第１の化合物３と、第２の化合物４からなる。この貴金属２は、第１の化合物３に担持される。貴金属２が担持された第１の化合物３は、第２の化合物４に内包されて、貴金属２が担持された第１の化合物３同士が、第２の化合物４により隔てられた構造のユニットを含む。貴金属２は、[Pt、Pd及びRh]から選ばれる1つ以上であり、第１の化合物３はTiを主成分とし、第２の化合物４は[Al及びSi]から選ばれる1つ以上を主成分とする。 （もっと読む）

【課題】触媒体の周縁部を流れる排気ガスに対する浄化性能の低下を抑制しつつ、触媒成分の担持量の低減化を図る。
【解決手段】ハニカム構造の担体に排気ガス浄化用の触媒成分を担持させた排気ガス浄化用触媒体において、担体２の下流部５では、中央部５ａと周縁部５ｂとのうち、中央部５ａのみに触媒成分を担持させ、担体２の上流部４では、中央部４ａと周縁部４ｂとにおける触媒成分の担持量を、下流部５の中央部５ａにおける触媒成分の担持量と同等以上とする。 （もっと読む）

【課題】担持されている貴金属どうしの固溶あるいは合金化を抑制するとともに、硫黄被毒を抑制する。
【解決手段】少なくともRhを担持した下触媒層20と、Pt及びPdから選ばれる少なくとも一種を担持した上触媒層21とからなる触媒コート層２を形成し、触媒コート層２の平均厚さに対する下触媒層20の平均厚さの割合を35〜90％とした。
Rhを分離することで貴金属どうしの固溶を防止でき、リッチ雰囲気の排ガスが上触媒層21を通過して下触媒層20に到達可能であり、かつRhによって生成したH₂が上触媒層21を通過可能となる。 （もっと読む）

【課題】リッチ空燃比の排気ガスの通過によりＮＯ_X吸蔵還元触媒装置において生成されるアンモニアの大気放出量を十分に低減すると共に、アンモニアからの可逆的にＮＯ_Xが生成されることも十分に抑制することができる内燃機関の排気浄化装置を提供する。
【解決手段】機関排気系に配置されたＮＯ_X吸蔵還元触媒装置２と、ＮＯ_X吸蔵還元触媒装置の下流側に配置されて鉄系触媒を担持する下流側触媒装置３とを具備する。 （もっと読む）