【課題】多孔質触媒体内のガスの流動を妨げることがなく、流動するガスを均一に加熱することができるとともに、大量のガスを流動させて効率よく分解することができ、さらに流量が変動してもガスを一定温度に加熱して触媒に作用させることができるガス分解装置を提供する。
【解決手段】ガスが流動させられる容器内１に、連続気孔を有する多孔質触媒体１１，１２，１３を充填して構成されるガス分解装置１００であって、通電することにより発熱し、上記連続気孔内を流動する上記ガスを加熱できるように構成された上記多孔質触媒体と、連続気孔を備えるとともに上記多孔質触媒体に給電する多孔質給電体７，８，９，１０とを備えて構成される。 （もっと読む）

【課題】排ガスの高温域においてＮＯｘの低減効率を向上する。
【解決手段】銅系触媒、鉄系触媒、亜鉛系触媒又はコバルト系触媒からなる第１選択還元型触媒２１がエンジン１１の排気管１６に設けられ、銀系触媒からなる第２選択還元型触媒２２が第１選択還元型触媒２１より排ガス下流側の排気管１６に設けられる。第１選択還元型触媒２１に向けて炭化水素系液体２４を噴射可能な液体噴射ノズル２６が第１選択還元型触媒２１より排ガス上流側の排気管１６に設けられ、炭化水素系液体供給手段２７が液体噴射ノズル２６に液体噴射量調整弁３１を介して上記液体２４を供給するように構成される。第１選択還元型触媒２１に関係する排ガスの温度を検出する第１温度センサ４１の検出出力に基づいてコントローラ３８が液体噴射量調整弁３１を制御するように構成される。 （もっと読む）

【課題】ターボチャージャを備えた場合でもバーナー装置を良好に作動させることができる内燃機関を提供する。
【解決手段】多気筒内燃機関１の一部の気筒＃１，４に第１の排気通路３１を接続し、残部の気筒＃２，３に第２の排気通路３２を接続し、これら排気通路を下流端部にて集合させて集合通路３３を形成する。第１の排気通路にターボチャージャ８のタービンＴを配設する。残部の気筒を、燃料噴射を停止することにより、一部の気筒とは独立して休止可能とする。第２の排気通路３２に、燃料供給ノズル４１、グロープラグ４２および酸化触媒４３を有するバーナー装置４０を配設する。 （もっと読む）

【課題】有害ガスの除去や悪臭成分の浄化に使用される光触媒脱臭機において、脱臭シート全面が均一な脱臭性能を示すことを目的とする。
【解決手段】棒状の励起光源２と光触媒を含む脱臭シート３を間隔を空けて複数枚積層した脱臭フィルタ４を備えた光触媒脱臭機であって、励起光源からの受光量に対応して脱臭シート３の単位面積あたりの光触媒含有量に偏りを持たせた構成にしたことにより、紫外線受光量の少ない部分では光触媒の含有量を多くして、紫外線受光量の多い部分では光触媒の含有量を少なくすることで、脱臭シート全面が均一な脱臭性能を示すことができる光触媒脱臭機を得られる。 （もっと読む）

【課題】排気通路に配設された触媒の温度低下を抑制する。
【解決手段】一端が開口する有底筒状のケーシング２４と、ケーシング２４の内周面及び底面との間に隙間ができるように内挿される触媒２６と、ケーシング２４の開口を閉塞すると共に、ケーシング２４の内周面と触媒２６との間に位置する隙間に排気を導入する排気導入路２８Ａ、及び、ケーシングの開口側に位置する触媒２６の端面を覆い、触媒２６を通過した排気を外部へと導出する排気導出路２８Ｂが夫々形成されたキャップ２８と、を有する基本ユニット２２を、排気通路に少なくとも１つ配設する。そして、ケーシング２４と触媒２６との間に位置する隙間に排気を通過させることで、いわゆる「保温構造」を実現し、触媒温度の低下を抑制する。 （もっと読む）

【課題】流路に触媒を配置するスペースや流路の距離を抑制する触媒装置を提供する。
【解決手段】被処理流体を流出入させる収納容器１と、収納容器１内に配置され且つ表面２及び裏面３を有する触媒４とを備えた触媒装置であって、
収納容器１は、触媒４の表面２に対向するよう被処理流体の流入口１１を形成する一面９と、触媒４の裏面３に対向するよう被処理流体の流出口１２を形成する他面１０とを備え、
触媒４は、収納容器１の一面９の内面側に接触して一方向に延びる複数の第一頂部１３と、収納容器１の他面１０の内面側に接触して一方向に延びる複数の第二頂部１４と、第一頂部１３及び第二頂部１４に延在する延在面１５とを備え、
収納容器１の両端側と触媒４との間に隙間２１を配置する。 （もっと読む）

【課題】排気ガスの状態や排気処理装置の状態に応じて、排気処理装置の好適な運転条件を短時間で達成できる内燃機関の排気浄化装置を提供する。
【解決手段】排気浄化装置は、酸化触媒１３と、機関排気通路の断面積より小さな断面積を有する小型酸化触媒１４と、燃料供給弁１５と、グロープラグ５１と、電子制御ユニットとを備える。排気浄化装置は、燃料供給弁１５により燃料が供給されている状態で、グロープラグ５１による加熱により着火する第１の制御状態、グロープラグ５１による加熱を行うが燃料は着火しない第２の制御状態、およびグロープラグ５１による加熱が停止している第３の制御状態を有する。電子制御ユニットは、着火が可能な運転領域において、第１の制御状態または第３の制御状態に制御し、着火が不可能な運転領域において、第２の制御状態または第３の制御状態に制御する。 （もっと読む）

【課題】 流路切換弁の閉から開への切換タイミングを適切なものとして、排気エミッションの低減や触媒の劣化進行の抑制を図る。
【解決手段】 メイン触媒コンバータよりも上流側の排気のメイン流路に流路切換弁を介装し、メイン流路の上流部分に並設されたバイパス流路にバイパス触媒コンバータを介装する。排気温度センサにより検出されるメイン触媒コンバータの下流側の排気温度が触媒活性判定温度Ｔ０に達すると、流路切換弁を開とする（Ｓ１４，Ｓ１５）。機関始動後の２回目以降の閉状態である場合、初回の閉状態に比して、この触媒活性判定温度Ｔ０に所定の補正値αを加算する（Ｓ１２，Ｓ１３）。また、閉から開への切換後に、触媒の上流側と下流側にそれぞれ設けた酸素センサの出力に基づいて、メイン触媒コンバータの活性状態を判定し、この活性状態までの排気温度の上昇分を学習値α２として算出し、触媒活性判定温度Ｔ０に加算する（Ｓ１６〜Ｓ１９）。 （もっと読む）

【課題】ＮＯｘ浄化触媒やＤＰＦ等の排気ガス浄化装置の温度を、短時間で昇温させることができ、しかも、浄化性能の高い温度範囲内に維持できて、浄化機能を向上することができる排気ガス浄化装置と排気ガス浄化装置の温度管理方法を提供する。
【解決手段】内燃機関の排気ガスＧを浄化する排気ガス浄化装置３において、この排気ガス浄化装置３の表面又は内部の、一部又は全体に、流体Ａが流通する中空部４を設け、この中空部４内の流体Ａの流量の調整を行う流体流量調整機構５，５ａ，６，６ａ，７，１１を設けると共に、この中空部４を密閉して内部の流体Ａの圧力の調整を行う流体圧力調整機構５ａ，６ａ，７，１１を設ける。 （もっと読む）

【課題】空気が通流する通風路に、当該空気に含まれる汚染物質を除去可能な触媒繊維をシート状に形成してなる触媒繊維シート材を配置した空気浄化ユニットを用いて、浄化対象区域に対して出入りする空気に含まれる汚染物質を除去するにあたり、触媒繊維シート材が配置された通風路に空気を通流させる際に発生する圧力損失を小さくして、別途送風機による強制的な送風をしなくても、自然風等だけで通風路に空気を通流させることができ、その空気に含まれる汚染物質を良好に除去可能とする技術を実現する点にある。
【解決手段】通風路１０において、触媒繊維シート材２が、通風路１０における通風方向に沿った通風空間１０ａを隣接間に形成しながら積層配置されている空気浄化ユニット１を、通風路１０における通風方向を厚さ方向とした状態で、浄化対象区域の周囲に沿って並設する。 （もっと読む）

【課題】 製品のコスト上昇を伴わず、触媒装置における熔損防止が達成し得る新規な構成を具えた内燃機関用排気ガス浄化装置を提案するものである。
【解決手段】 本発明の内燃機関用排気ガス浄化装置Ｃは、内燃機関で生ずる排気ガスＧの流路の一部を構成する金属外筒１１と、この金属外筒１１の内部を筒の長手方向に沿う隔壁により区画するコアピース１２とにより触媒用金属担体１０を構成し、この触媒用金属担体１０に触媒機能材１３をコーティングした触媒装置１により内燃機関からの排気ガスＧを浄化する装置において、前記触媒装置１は、排気ガスＧの流入側の範囲に、熔損回避作用部１５を形成するものであり、この熔損回避作用部１５は、触媒用金属担体１０に触媒機能材１３をコーティングしない状態として構成していることを特徴として成るものである。 （もっと読む）

排出流体から少なくとも窒素酸化物を除去するシステム及び方法は、炭化水素選択的触媒還元プロセスに最適化された触媒床の上流で、排出流体に第１還元剤及び水素ガス助還元剤を導入して排出流体中に存在する窒素酸化物を還元し、次いでアンモニアの選択触媒還元プロセスに最適化された第２触媒床で残留窒素酸化物を反応させる工程を含む。水素ガスを用いることで、広い温度範囲にわたって窒素酸化物の効率よい還元が可能になり、このことは排出流体中の二酸化硫黄の存在によりほとんど影響されない。 （もっと読む）

【課題】排ガス等の流体が隔壁を２回以上通過するようなウォールフロー構造を適用したハニカム触媒体又はその触媒担体として用いられるハニカム構造体であって、その細孔特性等が触媒体として適切に調整されたものを提供する。
【解決手段】二つの端面間を連通する複数のセル３が形成されるように配置された、多数の細孔を有する多孔質の隔壁４と、前記複数のセル３の内の少なくとも一部をその長さ方向の何れかの位置で目封止するように配置された目封止部１０とを備えたハニカム構造体１１であって、隔壁４の画像最大距離平均が４０μｍより大きく、一方の端面からセル３内に流入した流体の少なくとも一部が、隔壁４を２回以上通過した後、他方の端部から流出するように目封止部１０が配置されたハニカム構造体１１。 （もっと読む）

【課題】オゾンを用いてＰＭを酸化除去する際に、オゾンを効率的に使用可能とする。
【解決手段】酸化触媒２０、ＤＰＦ３０およびＮＯｘ触媒５０を直列に接続し、ＤＰＦ３０とＮＯｘ触媒５０との間に、オゾン供給ノズル４０からオゾンを供給する。ＤＰＦ３０の上流側に設けた酸化触媒２０からのＮＯ_２によってＤＰＦ３０のＰＭが浄化されるので、ＤＰＦ３０の上流側にオゾンを供給する場合に比べて、排気ガス中のＮＯｘやＨＣ等の所定物質によるオゾンの消費を抑制でき、また排気ガスの熱によるオゾンの分解を抑制できる。したがって、オゾンを効率的に使用可能とし、オゾンによるＰＭの浄化効率を向上することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】内燃機関と排気マフラーとの間に設けられた２重壁構造の排気浄化触媒または排気管の２重壁構造の外側空間で、ブローバイガス還流手段の一部を構成することにより、温度の高い排気ガスでもって効果的にブローバイガスを加熱することができるとともに、構造を簡略化してコストダウンを図ることができることを課題としている。
【解決手段】内燃機関23と排気マフラー72との間に設けられた排気浄化触媒66と、該内燃機関23で発生したブローバイガスを吸気系48、52、56、57に還流させるブローバイガス還流手段とを具備した内燃機関23のブローバイガス還元装置65、64、71、76において、前記排気浄化触媒66は２重壁構造に構成され、前記ブローバイガス還流手段65、64、71、76の一部が前記排気浄化触媒66の２重壁構造の外側空間71で構成されたものである。 （もっと読む）

【課題】 従来の触媒コンバータはハニカム担体の通路部にて層流状に排気ガスが流れるため転換効率が低かった。
【解決手段】 多数の通路１２を並列的に設けたハニカム状触媒担体１１ａまたは１１ｂの通路壁面のみならず、その上流側端面１４にも所要の触媒被覆域を確保し、その上に触媒金属を含む触媒金属層１６を形成する。上流側端面に衝突した排気ガスは衝突箇所にて一時的な淀みをなし、その間に浄化作用をうけつつやがて通路内へと流れ込み、通路内にても触媒と接触して浄化が継続される。上流側端面での衝突により排気ガスには乱れが生じ、通路内に流れ込むガスにもこの乱れが作用することから、通路内での触媒と排気ガスとの接触も促進される。 （もっと読む）

【課題】堆積したPMの自然燃焼が可能な程度に、 DPFに流入する排ガスを容易に昇温させる。
【解決手段】排ガス上流側に酸化触媒体１を配置し、その下流側にウォールフロー構造のフィルタ体２を配置するとともに、酸化触媒体１とフィルタ体２との間から、酸化触媒体１からの出ガスの少なくとも一部を酸化触媒体１の排ガス上流側の排ガス中に供給する排ガス循環手段４を備えた。
排ガス循環手段４によって酸化触媒体１の出ガスの少なくとも一部が酸化触媒体１を再び通過するため、フィルタ体２に流入する排ガス温度は益々高温となりNO₂ 濃度も増加する。これによりフィルタ体１に堆積しているPMの酸化及び自然燃焼が促進される。 （もっと読む）

【課題】安価な材料で構成し、ＰＭの目詰まりや灰分の閉塞に強く、バイパス配管設置、逆洗や加熱燃焼などの大掛かりな手段を必要としない新たなＰＭ除去フィルタ、これを用いた排ガス浄化方法および浄化装置を提供する。
【解決手段】多孔質平板９と、該平板上を複数の平行な流路を形成するように設けられた多孔質仕切り板８の対を基本単位とし、該多孔質仕切り板８の稜線が交互に、または任意に交差するようにこれらが積層された成形体１２を有し、該成形体の前記仕切り板稜線と交差する側面の一つの面、または互いに隣接する二つの面がシール材１０でシールされ、前記多孔質平板を介して前記多孔質仕切り板との間にそれぞれ排ガスの流入経路と流出経路が形成されている排ガス浄化用フィルタ。 （もっと読む）

【課題】 排ガス中のばいじんによるフィルタの閉塞を防止した経時耐久性の高いディーゼル排ガスの処理装置およびその製法を提供する。
【解決手段】 排ガス浄化触媒が担持された多孔質波板と多孔質平板の対を基本単位とし、該多孔質波板の波板稜線が交互に直交するように積層された成形体を有し、該成形体の前記波板稜線と直交する側面が閉止され、前記多孔質平板を介して前記多孔質波板との間にそれぞれ排ガスの流入経路と流出経路が形成される排ガス処理装置であって、前記多孔質波板における空隙率を、前記多孔質平板における空隙率よりも小さくしたことを特徴とするディーゼル排ガス処理装置。 （もっと読む）

効率的に使用することができるハニカム触媒及び脱硝装置の脱硝触媒並びに排煙脱硝装置を提供し、排煙脱硝システムの脱硝触媒に伴うランニングコストを半分程度に低減させる。入口側から出口側へ亘って被処理ガスを送通するガス流路を有すると共に当該ガス流路の側壁で処理を行うハニカム触媒であって、前記ガス流路内に送通される被処理ガスの流れが出口側近傍で整流される程度の長さを有するようにする。
（もっと読む）