放出物低減装置は、それぞれ第１および第２のＮＯｘトラップ（２６，２８）を所有する第１および第２の排気ガス流路（１２，１４）を有する。一方のトラップは他方よりも小さい容量を有し、これは、大きい方のトラップが再生している間に運転し、対称的な運転を可能にする。
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【課題】詳しくは、フィルタとしての圧力損失と捕集効率のバランスに優れたハニカム構造体及びその製造方法を提供する。
【解決手段】二つの端面４２、４４間を連通する複数のセル３を形成するように配置された多孔質の隔壁２と、セル３をいずれかの端面４２又は４４において目封じするように配置された目封じ部４とを備えるハニカム構造体１を提供する。このハニカム構造体１は隔壁２の表面に固着したセラミックス粒子５を有する。 （もっと読む）

【課題】ガス状媒体の処理のための非熱的プラズマ反応器を提供する。
【解決手段】本発明によるガス状媒体の処理のための非熱的プラズマ反応器は、スタックの複数の両面フィルタ素子を備え、素子は、高電圧及びアースに交互に接続可能であり、かつ連続するフィルタ素子間に誘電体バリアが設けられ、ガス状媒体は、フィルタ素子に流れ込むように拘束されている。 （もっと読む）

本発明は、そのサイズをコンパクトに維持しつつ、長寿命化を図ることができ、さらに、機械的強度及び熱応答性に優れるため、クラック限界が高く、信頼性に優れるハニカム構造体を提供すること目的とするものであり、本発明のハニカム構造体は、多数の貫通孔が壁部を隔てて長手方向に並設され、前記貫通孔のいずれか一方の端部が、封止されたハニカム構造を有する柱状のハニカム構造体であって、前記ハニカム構造体の体積Ｙ（ｌ）と、入口側の開口率Ｘ（％）とが下記式（１）の関係を有することを特徴とする。Ｙ≦−１．１Ｘ＋６８．５（但し、Ｙ≦１９、３５≦Ｘ≦５６）・・・（１） （もっと読む）

本発明は、ろ過構造体１１に関し、このろ過構造体１１は、互いに対向して配置される第１の面および第２の面２４Ａ、２４Ｂをそれぞれ備える第１および第２のろ過要素１５Ａ、１５Ｂと、第１および第２の面２４Ａ、２４Ｂの間に延在しこれらを接続する接続接合部１７とを含む。前述の接合部１７は、結合剤４１、およびこの結合剤に埋め込まれる補強手段４３を備える。補強手段４３は、独立した付着力を有し、事実上平坦な作用部分４５を含む、オープンワークの補強部材を備える。本発明は、内燃機関の排気ガスのための微粒子フィルタに好適である。
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内燃焼エンジンの排出ガスに含まれる粒子を濾過する、この創意に富んだ濾過ユニットは、うろこ状の入力流路（１０、１１）と、隣接する出力流路（１２、１３）とのセットを備え、それらは、その側壁によって流体的に連通する。前記側壁には、入力流路（１０、１１）の総容積が、出力流路（１２、１３）の総容積に対して増加されるように画定される波形が断面に設けられ、それによって入力流路（１０、１１）の総容積（Ｖｅ）が、出力流路（１２、１３）の総容積（Ｖｓ）よりも大きくなる。
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セラミックフィルタ（１）を構成するハニカムセグメント（２）の排ガスの入口側端面において、中央部分の目封じ率が、追加目封じ（１３）により周辺部分の目封じ率よりも大きい。これにより各ハニカムセグメント（２）の中央部分の流通孔（５）に堆積するスート量が周辺部分よりも相対的に少なくなる。これは、中央部分ではスートの燃焼によって発生する熱量を小さくし、再生時の温度上昇を低くし、ひいてはセラミックフィルタ１の最高温度を抑制する。 （もっと読む）

排気を制御するために排気システムの過渡的な流れ中に供給されるべき燃料を制御する方法である。排気システムに関する動作条件と、最適な結果を達成できる燃料供給量に基づく排気システムの数学的モデルが使用できる。この最適な結果によれば、ディーゼルエンジンの煤塵フィルタの温度を、ディーゼルエンジンの煤塵フィルタを損傷する温度を超えない、再生に適した温度まで上昇させることができる。
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