【課題】車両用、特には自動車用のシートクッションパッド２に、裏面に近接して耐力フレーム２７を埋め込むにあたり、エアポケットや欠肉といった不具合の発生を低減でき、しかも、製造効率や作業性に優れたものを提供する。
【解決手段】耐力フレーム２７の近傍におけるキャビティー１６の天井面について、一部が中子型１３によって形成されるようにする。すなわち、中子型１３から、ひさし状の延在部５１が耐力フレーム２７の上方にまで延びるようにすることで、上型１１と中子型１３とのパーティングライン１８が、耐力フレーム２７の真上に来るようにする。また、さらには、ひさし状延在部５１よりもさらに突き出すフレーム取り付け用延在部５２を設けることで、中子型１３に耐力フレームを取り付けるようにする。 （もっと読む）

【課題】サイディング以上に本物の石材の凹凸を表現した石肌面を有し、その石肌面に凹凸に加えて、鉱物の結晶面を表す多数の微細な結晶面部９，９，…が出た質感を有する石目調内装材が後塗装や後加工によることなく実現できるようにする。
【解決手段】多数の鉱物の結晶を有する、火成岩又は変成岩からなる原石材をランダムに切削して、凹凸のある石肌面（割石面）が形成されかつ石肌面に結晶の一部が平滑面（平面）からなる結晶面として部分的に露出したマスター石材を形成する。そのマスター石材に溶融シリコン樹脂を押し当ててシリコン型を取り、そのシリコン型に発泡材（成形材料）を流し込んで発泡成形させて成形体を得、その成形体の表面を塗装する。 （もっと読む）

【課題】上型に対する補強布の取付作業が容易なシートクッションパッドの製造方法を提供する。
【解決手段】補強布１４に取り付けられた変形可能な形状記憶部材５２を、上型３（内型２２）の形状に沿うように変形させ、その形状を維持させることにより、補強布１４を上型３の形状に沿った状態で取り付ける。形状記憶部材５２を上型３の形状に沿うように変形させるだけで、その形状を維持させることができるので、固定ピンを用いた方法などと比較して補強布１４の取付作業が容易である。 （もっと読む）

【課題】高い機械物性を有し、振動特性に優れた軟質ポリウレタンフォームの製造方法を提供する。
【解決手段】ポリオール成分（Ａ）と有機ポリイソシアネート成分（Ｂ）とを、触媒（Ｃ）、発泡剤（Ｄ）及び整泡剤（Ｅ）の存在下に反応させて軟質ポリウレタンフォームを製造する方法であって、ポリオール成分（Ａ）が特定構造式で示される強度向上剤（Ａ１）、及び数平均官能基数が３〜４であり、水酸基価が５〜５０ｍｇＫＯＨ／ｇであり、末端オキシエチレン単位の含有量が１０〜３０重量％であるポリオキシエチレンポリオキシプロピレンポリオール（Ａ２）を含有する軟質ポリウレタンフォームの製造方法。 （もっと読む）

【課題】低密度で、高硬度かつ耐久性が良好な軟質ポリウレタンフォームの製造方法を提供することにある。
【解決手段】活性水素成分（Ａ）と有機ポリイソシアネート成分（Ｂ）とを、発泡剤（Ｃ）、触媒（Ｄ）及び整泡剤（Ｅ）の存在下に反応させて軟質ポリウレタンフォームを製造する方法において、（Ａ）中に下記ポリオール（ａ１）を含有し、反応時間の５０％以上を１０〜４０℃の金型中で反応させる軟質ポリウレタンフォームの製造方法。
ポリオール（ａ１）：活性水素含有化合物（Ｈ）のアルキレンオキサイド付加物であって、末端に位置する水酸基の４０％以上が１級水酸基含有基であり、水酸基価が１０〜１１５ｍｇＫＯＨ／ｇであり、かつ下記一般式（Ｉ）で表されるポリオキシアルキレンポリオール。
【化１】
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【課題】発泡成形部材を金型から脱型し易く、且つ発泡成形体の発泡成形時に補強材の凸部が変形することを防止することができる発泡成形部材及びその製造方法を提供する。
【解決手段】発泡成形体は、第１の部分３と、該第１の部分３から延出した第２の部分４，５とを有している。発泡成形体は、発泡合成樹脂が第１の部分３から第２の部分４，５に向かって膨張することにより成形されたものである。第２の部分５は、その延出方向の途中部が先端側よりも厚さが大きなものとなっている。第２の部分５に補強材１０が配設されている。第２の部分５の途中部において、補強材１０に、該第２の部分５の内部側へ膨出した膨出部１３が設けられている。膨出部１３の第２の部分５と反対側に、発泡成形体２の成形時に該膨出部１３の変形を防止するための変形防止部材１５が設けられている。 （もっと読む）

【課題】衝撃吸収性能の異なる複数の材料を混じらないように組み合わせて一体に成型した衝撃吸収材およびその製造方法を課題とする。
【解決手段】金型１０で成型される衝撃吸収材３２は、硬質ポリウレタン発泡材料３８Ａより形成される衝撃吸収材３２Ａと、硬質ポリウレタン発泡材料３８Ｂより形成される衝撃吸収材３２Ｂとで構成される。衝撃吸収材３２Ｂは表面の一部を樹脂フィルム３４で被覆される一方で、衝撃吸収材３２Ａと３２Ｂとの間を区分する位置に樹脂フィルム３４が設けられ、樹脂フィルム３４の一部が堰部３４Ｂとなって衝撃吸収材３２の内部を衝撃吸収材３２Ａと３２Ｂとに区分される。 （もっと読む）

【課題】クッション材の各種性能を極力維持しつつ、ポリウレタンフォームの使用量を低減することにある。
【解決手段】クッション材４Ｐが、ポリウレタンフォームからなる着座部１０と、弾性を有する繊維積層体１２ｐからなる支持部１２とを有するとともに、支持部１２の弾性を維持しつつ、着座部１０と支持部１２を直接的に結合する構成である。 （もっと読む）

【課題】厚みが薄くても座り心地の良さを確保しつつ、見栄え良く表皮をカバーリングできるシートパッドおよびその製造方法を提供することである。
【解決手段】シートパッド３０は、軟質性ウレタン発泡樹脂２０から成っており、その表面の一端側から他端側に向けて厚みが漸次減少するように高密度軟質性ウレタン発泡樹脂１０が積層されている座面と、その表面に高密度軟質性ウレタン発泡樹脂１０が積層されている側面とを有し、座面の高密度軟質性ウレタン発泡樹脂１０と側面の高密度軟質性ウレタン発泡樹脂１０とは連続して設けられた構成となっている。 （もっと読む）

【課題】製造コストの上昇を招くことなくクッションパッドの成形不良を十分に改善することができ、しかも抜型の際の作業性が向上するクッションパッドが得られるクッションパッド成形型を提供する。
【解決手段】発泡樹脂製のクッションパッドの上辺縁部から背面側に延設されてクッションパッド上部を断面コ字状にする延設部が、前記上辺縁部から後方へ延設された連結部と、前記連結部に繋がる厚肉部と、前記延設部先端側の薄肉部とを有し、少なくとも前記厚肉部の内側で発泡樹脂と、その発泡樹脂を覆う補強布材とが一体に成形され、下型１４と中子型１３と上型１２とを具え、中子型１３が、その中子型の表面から弾性力で突出して前記補強布材を押圧し、前記厚肉部内に前記補強布材を膨出させるとともに、前記発泡樹脂が前記厚肉部内に充填されると前記補強布材で押圧されて後退する弾性押圧部１５を有することを特徴とするものである。 （もっと読む）

【課題】発泡構造体の変形を抑制する。
【解決手段】発泡構造体１０は、第１の発泡材１１と第２の発泡材１２とを備える。第２の発泡材１２は、その一部１２ａが第１の発泡材１１に充填されて第１の発泡材１１の内部に位置しているとともに他の部分１２ｂが第１の発泡材１１の外部に位置している。第２の発泡材１２のうち第１の発泡材１１内に位置する部分１２ａと第１の発泡材１１とからなる複合体１３の剛性が、第２の発泡材１２のうち第１の発泡材１１外に位置する部分１２ｂの剛性よりも高い。 （もっと読む）

【課題】ヘッドレスト穴などの穴の縁部の変形が防止される発泡樹脂成形品と、その成形方法を提供する。
【解決手段】シートパッド１のヘッドレスト穴４の周囲に高強度樹脂が付着されて高強度とされている。高強度樹脂は、シートパッドにスプレー等によって付着されてもよく、発泡成形用金型のキャビティ面に付着しておいてもよい。 （もっと読む）

【課題】取付部材の延出部が発泡体部から延出したシートパッドを効率よく成形することができるシートパッドの成形方法を提供する。
【解決手段】シートパッド１０は、軟質ウレタンフォームよりなる発泡体部１１と、該発泡体部１１内に埋設された金属製線状体よりなる補強材１２と、基端側が補強材１２に連なり、先端側が発泡体部１１から延出した延出部１３ａとなっている取付部材１３と、この取付部材１３の基端側に装着され、発泡体部１１と一体となっている蓋体１４とを備えている。蓋体１４付きの補強材１２を、延出部１３ａを凹部２４に入り込ませるようにして金型２０にセットし、ウレタンを発泡させて成形する。蓋体１４は発泡体部１１と共に脱型される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、製造、製品管理、搬入が容易な車両用シートパッドを提供すること。
【解決手段】発泡樹脂製の本体を含む車両用シートパッドであって、発泡樹脂製の本体がさらに、無線により情報の書き込み及び読み取りが可能なＩＣチップを有することを特徴とする車両用シートパッド；車両用シートパッドは、たとえば発泡性樹脂組成物を、具備された無線により情報の書き込み及び読み取りが可能なＩＣチップと共に成形し、当該ＩＣチップに、シートパッドの特性情報、シートパッドの顧客情報、シートパッドの納入情報、及びシートパッドの製造条件の情報から選択される少なくとも１つの情報を書き込むことにより製造することができる。 （もっと読む）

【課題】 ハイキュアーで生産性が良好かつ成形性が良好な、コールドキュア軟質ポリウレタンフォームの製造方法を提供する。
【解決手段】 ポリオール成分（Ａ）と有機ポリイソシアネート成分（Ｂ）とを、水を含有する発泡剤（Ｃ）、ウレタン化触媒（Ｄ）、および整泡剤（Ｅ）の存在下に反応させてコールドキュア軟質ポリウレタンフォームを製造する方法において、（Ａ）が特定組成のポリオール（ａ１）、（ａ２）、（ａ３）、（ａ４）および（ａ５）を必須成分として含有することを特徴とする前記方法。 （もっと読む）

【課題】パッド主体部の背面側から後方に一体に延設された内向きの張り出し部を備えるシート用パッドを欠肉の発生を抑えつつ発泡成形する方法及びその方法により得られるシート用パッド、並びに、該シート用パッドを用いたシート構成部材の製造方法を提供する。
【解決手段】軟質フォームからなるパッド主体部１６と、パッド主体部１６の背面側の辺部から後方に一体に延設された内向きの張り出し部１８と、を備えシート用パッド１０において、張り出し部１８に一対のスリット２４，２４を設け、張り出し部１８において一対のスリット２４，２４に挟まれた部分２２ａを他の部分２２ｂ、２２ｂより後方Ｚ１に引き起こした形状でシート用パッド１０を発泡成形し、張り出し部１８において一対のスリット２４，２４に挟まれた部分２２ａを前方Ｚ２に押し込み変形させた状態で表皮５を被覆する。 （もっと読む）

【課題】通気性に優れた連通セルを安定して形成することのできるポリウレタンフォームローラの製造方法、その方法により得られたポリウレタンフォームローラを提供する。
【解決手段】ポリエーテルポリオール、ＴＤＩ及びＭＤＩを含むポリウレタンフォーム原料を金型内で発泡硬化したのち、ポリウレタンフォーム層を圧縮率２０％以上９０％以下で圧縮しながら、回転速度５０ｒｐｍ以上８００ｒｐｍ以下で、かつ、回転回数５０回以上２００回以下で圧縮クラッシング処理すると共に、圧縮クラッシング処理されている状態のポリウレタンフォーム層に高圧エアを吹き付けて、同時にエア・クラッシング処理する。 （もっと読む）

【課題】上下面材間に供給する原液の逆流を抑制し、均質な発泡を行うことが可能なサンドイッチパネル製造設備を提供する。
【解決手段】上下両面に対向配置された面材間に発泡性樹脂芯材が発泡成形されてなる帯状のサンドイッチパネルＰを製造するためのサンドイッチパネル製造設備であって、帯状の下面材１を搬送する下面材搬送機構７と、帯状の上面材を搬送する上面材搬送機構８と、下面材１と上面材２の間に発泡性樹脂芯材の原液を供給するミキシングヘッド１０と、を備え、このミキシングヘッド１０による原液の吐出位置から下流側にわたる所定領域Ａにおいて、下面材１が下流側にいくほど下方向に傾斜した状態になるように下面材搬送機構７が構成されている。 （もっと読む）

【課題】表皮材側のループ材の被係合部に発泡成形体側の面ファスナをより確実に係合させることができるようにするとともに、発泡成形品に不良品が出るのを抑制する。
【解決手段】
一方のベース面側に係合部を設けて成る帯状の面ファスナ４を、成形型１側の型部材２の収容凹部３に収容し、その収容状態で発泡成形して面ファスナ４を発泡成形品に一体に取付ける発泡成形品に対する面ファスナの取付け方法であって、面ファスナ４の長手方向両端部に軟質ウレタンフォーム１４を貼着し、面ファスナ４を軟質ウレタンフォーム１４とともに型部材２の収容凹部３に収容した状態で発泡成形する。
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【課題】部分的に物性が異なる発泡製品の製造が容易で、発泡製品の意匠側表面に深い溝を生じないようにでき、さらには深い溝による強度低下を生じ難くできるようにする。
【解決手段】下面が開口した箱状の仕切り部材２０をキャビティの底面１３に載置してキャビティの底面を仕切り部材の外側と内側とに区画し、仕切り部材の側面２１の外側には第１発泡原料Ｐ１を注入し、一方、仕切り部材の内側には第１発泡原料とは物性の異なる発泡体となる第２発泡原料Ｐ２を注入して第１及び第２発泡原料を発泡させ、その際第２発泡原料の発泡による体積増で仕切り部材の上面２３を押し上げて仕切り部材を上昇させ、第１発泡原料から発泡形成される第１発泡体３１と第２発泡原料から発泡形成される第２発泡体３２を、仕切り部材の側面２１の下端とキャビティの底面１３間を介して接合させる。 （もっと読む）