発泡樹脂成形品及びその成形方法
【課題】ヘッドレスト穴などの穴の縁部の変形が防止される発泡樹脂成形品と、その成形方法を提供する。
【解決手段】シートパッド１のヘッドレスト穴４の周囲に高強度樹脂が付着されて高強度とされている。高強度樹脂は、シートパッドにスプレー等によって付着されてもよく、発泡成形用金型のキャビティ面に付着しておいてもよい。
【解決手段】シートパッド１のヘッドレスト穴４の周囲に高強度樹脂が付着されて高強度とされている。高強度樹脂は、シートパッドにスプレー等によって付着されてもよく、発泡成形用金型のキャビティ面に付着しておいてもよい。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両用シートパッドとして好適な穴を有した発泡樹脂成形品に係り、特に穴の周囲を高強度化した発泡樹脂成形品に関する。また、本発明は、この発泡樹脂成形品の成形方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等に用いられる車両用シートパッドは、通常ポリウレタンフォームにて構成されている。部分的に異硬度としたシートパッドとして、特開平１−２４９３１２には、ポリエチレン発泡体を金型内面に保持させておき、ポリウレタンフォームを発泡させて異硬度パッドを成形するインサート成形方法が記載されている。
【０００３】
特開２００５−３０４９７６には、ヘッドレスト穴の内周面に補強布を一体化させたシートパッドが記載されている。
【特許文献１】特開平１−２４９３１２
【特許文献２】特開２００５−３０４９７６
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
発泡成形された軟質ポリウレタンフォームよりなるシートパッドに表皮材を被着させると、表皮材の張力によってヘッドレスト穴の縁部が撫で肩状に丸みを帯びた形状に変形する。
【０００５】
なお、従来は、ウレタンフォームよりなるシートパッドがこのように変形して丸くなることを見越して金型を作成したり、補修用ウレタンフォームを成形後作業員が手で張っていた。また、それでも補修ができない場合にはシートパッドをＮＧとして廃棄処分しており、コスト高の一因となっている。
【０００６】
本発明は、このヘッドレスト穴などの穴の縁部の変形が防止される発泡樹脂成形品と、その成形方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明（請求項１）の発泡樹脂成形品は、外面から凹陥するか又は貫通する穴を有した発泡樹脂成形品において、該穴の周囲に、該発泡樹脂よりも高強度の樹脂が付着されていることを特徴とするものである。
【０００８】
請求項２の発泡樹脂成形品は、請求項１において、前記発泡樹脂は軟質ポリウレタンフォームであり、前記高強度樹脂は、ウレタン系エラストマー、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリ塩化ビニル、及びポリスチレンよりなる群から選ばれる１種又は２種以上であることを特徴とするものである。
【０００９】
請求項３の発泡樹脂成形品は、請求項１又は２において、自動車用内装品であることを特徴とするものである。
【００１０】
請求項４の発泡樹脂成形品は、請求項１ないし３のいずれか１項において、シートパッドであることを特徴とするものである。
【００１１】
請求項５の発泡樹脂成形品は、請求項４において、前記穴はヘッドレスト穴であることを特徴とするものである。
【００１２】
本発明（請求項６）の発泡樹脂成形品の成形方法は、請求項１ないし５のいずれか１項に記載の発泡樹脂成形品を成形する方法であって、成形された発泡樹脂成形品の周囲に高強度樹脂を付着させることを特徴とするものである。
【００１３】
本発明（請求項７）の発泡樹脂成形品の成形方法は、請求項１ないし５のいずれか１項に記載の発泡樹脂成形品を金型によって成形する方法であって、該金型はキャビティ面から突出する、前記穴を形成するためのピンを備えており、該ピン又はその近傍に高強度樹脂を付着させておき、該金型内で前記発泡材料を発泡させることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１４】
本発明の発泡樹脂成形品では、穴の周囲に発泡樹脂よりも高強度の樹脂を付着させているので、表皮材を被着したときの穴縁部の変形が防止ないし抑制（以下、単に防止という。）される。
【００１５】
また、これにより、補修のためのウレタンフォーム張り、金型の作成等の手当てが必要ではなくなり、工数の減少を図ることができる。また、ＮＧ品が減少することによりコストダウンにもつながる。
【００１６】
発泡樹脂がシートパッドの如く軟質ポリウレタンフォームである場合、高強度樹脂としては、ウレタン系エラストマー、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリ塩化ビニル、ポリスチレン等の１種又は２種以上が好適である。
【００１７】
本発明は、シートパッドなど自動車用内装品に適用するのに好適であり、シートパッドのヘッドレスト穴の周囲を高強度とする場合に特に好適である。
【００１８】
穴周囲を高強度とするには、発泡成形された発泡樹脂の穴周囲に高強度樹脂を付着させてもよい。発泡樹脂を金型によって発泡成形する場合、穴を形成するためのピン又はその近傍に高強度樹脂を付着させておき、金型内で形成された発泡体に対し高強度樹脂を付着ないし浸透させるようにしてもよい。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、図面を参照して実施の形態について説明する。
【００２０】
第１図はヘッドレストを備えた実施の形態に係るシートパッド（この実施の形態ではシートバックパッド）の正面図、第２図はシートパッドの第１図のII−II線に沿う断面図、第３図は第２図の一部の拡大図、第４図はシートパッドの成形用の金型の断面図である。
【００２１】
このシートパッド１は、軟質ポリウレタンフォームよりなる。このシートパッド１の上部には、ヘッドレスト２のステー３が挿入されるヘッドレスト穴４が設けられている。
【００２２】
このシートパッド１の背面は、不織布等よりなるサポータ材（図示略）で覆われている。
【００２３】
このシートパッド１を成形するための金型１０は、上型１１と、下型１２と、中子１３とを有する。中子１３は上型１１に取り付けられている。中子１３から、ヘッドレスト穴４を形成するためのピン１５が突設されている。
【００２４】
シートパッド１の発泡成形を行うには、まずサポータ材を中子１３に沿って配設し、マグネット等によって仮固定する。
【００２５】
その後、下型１２内にウレタン原液を供給し、型閉めし、ウレタンを加熱発泡させる。発泡後、キュアさせ、型開きし、脱型する。サポータ材は発泡成形品よりなるシートパッド１と一体となっており、中子１３からスムーズに離型する。
【００２６】
本発明の一態様にあっては、脱型した発泡成形品よりなるシートパッド１のヘッドレスト穴４の周囲ａと、好ましくは更にヘッドレスト穴４の上部側の内周面ｂに二液反応性の高強度樹脂の反応初期の原料をスプレー等によって付着させ、次いで反応を進行させ、終了させる。これにより、ヘッドレスト穴の周囲が高強度となる。そのため、このシートパッド１に表皮材を被着させたときにヘッドレスト穴周囲が表皮材によって圧迫されてもその変形が防止される。
【００２７】
なお、表皮材装着後にヘッドレストのステーをガイドするためのホルダと称される筒状部材をヘッドレスト穴４に挿入して装着することがあるが、ヘッドレスト穴周囲が高強度となっているので、このホルダをヘッドレスト穴に嵌め入れる際にヘッドレスト穴周囲が変形することが防止される。
【００２８】
本発明の別の一態様にあっては、金型１０のキャビティ面のうち、上記領域ａ好ましくは領域ａ，ｂを形成する部位に硬化樹脂の溶液又は分散液を付着させておき、発泡成形を行う。具体的には、ピン１５の先端部や、ピン１５の先端と対峙するキャビティ面Ａ付近に二液反応性硬化樹脂の反応初期の原料をスプレー等によって付着させる。この付着した硬化樹脂が、金型１０内で形成されたポリウレタンフォームに付着ないし浸透し、ヘッドレスト穴周囲が高強度となる。
【００２９】
上記の高強度樹脂としては、ウレタン系エラストマー、ポリエチレン等が好適である。
【００３０】
高強度樹脂の付着量は、樹脂固形分として、シートパッド表面１ｃｍ２当り０．１５〜０．５ｍｇ程度が好適である。
【００３１】
上記の領域ａの外縁は、ヘッドレスト穴４に装着される筒状部材（ホルダ）の外周面から１０ｍｍ以上かつ３０ｍｍ以内に位置するのが好適である。ｂの下端については、ヘッドレスト穴４の上端から２ｍｍ以上６ｍｍ以内に位置するのが好適である。
【００３２】
上記実施の形態は車両用シートパッドに関するものであるが、シートパッド以外の車両用内装材であってもよく、車両用以外の座席用のパッド材であってもよい。また、天井材、寝具、家具、スポーツ用品、文房具、医療器具、建築用資材などにも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】ヘッドレストを備えた実施の形態に係るシートパッドの正面図である。
【図２】第１図のシートパッドのII−II線に沿う断面図である。
【図３】第２図の上部の拡大図である。
【図４】シートパッド成形用金型の断面図である。
【符号の説明】
【００３４】
１ シートパッド
４ ヘッドレスト穴
１０ 金型
１１ 上型
１２ 下型
１３ 中子
１５ ヘッドレスト穴形成用ピン
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両用シートパッドとして好適な穴を有した発泡樹脂成形品に係り、特に穴の周囲を高強度化した発泡樹脂成形品に関する。また、本発明は、この発泡樹脂成形品の成形方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等に用いられる車両用シートパッドは、通常ポリウレタンフォームにて構成されている。部分的に異硬度としたシートパッドとして、特開平１−２４９３１２には、ポリエチレン発泡体を金型内面に保持させておき、ポリウレタンフォームを発泡させて異硬度パッドを成形するインサート成形方法が記載されている。
【０００３】
特開２００５−３０４９７６には、ヘッドレスト穴の内周面に補強布を一体化させたシートパッドが記載されている。
【特許文献１】特開平１−２４９３１２
【特許文献２】特開２００５−３０４９７６
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
発泡成形された軟質ポリウレタンフォームよりなるシートパッドに表皮材を被着させると、表皮材の張力によってヘッドレスト穴の縁部が撫で肩状に丸みを帯びた形状に変形する。
【０００５】
なお、従来は、ウレタンフォームよりなるシートパッドがこのように変形して丸くなることを見越して金型を作成したり、補修用ウレタンフォームを成形後作業員が手で張っていた。また、それでも補修ができない場合にはシートパッドをＮＧとして廃棄処分しており、コスト高の一因となっている。
【０００６】
本発明は、このヘッドレスト穴などの穴の縁部の変形が防止される発泡樹脂成形品と、その成形方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明（請求項１）の発泡樹脂成形品は、外面から凹陥するか又は貫通する穴を有した発泡樹脂成形品において、該穴の周囲に、該発泡樹脂よりも高強度の樹脂が付着されていることを特徴とするものである。
【０００８】
請求項２の発泡樹脂成形品は、請求項１において、前記発泡樹脂は軟質ポリウレタンフォームであり、前記高強度樹脂は、ウレタン系エラストマー、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリ塩化ビニル、及びポリスチレンよりなる群から選ばれる１種又は２種以上であることを特徴とするものである。
【０００９】
請求項３の発泡樹脂成形品は、請求項１又は２において、自動車用内装品であることを特徴とするものである。
【００１０】
請求項４の発泡樹脂成形品は、請求項１ないし３のいずれか１項において、シートパッドであることを特徴とするものである。
【００１１】
請求項５の発泡樹脂成形品は、請求項４において、前記穴はヘッドレスト穴であることを特徴とするものである。
【００１２】
本発明（請求項６）の発泡樹脂成形品の成形方法は、請求項１ないし５のいずれか１項に記載の発泡樹脂成形品を成形する方法であって、成形された発泡樹脂成形品の周囲に高強度樹脂を付着させることを特徴とするものである。
【００１３】
本発明（請求項７）の発泡樹脂成形品の成形方法は、請求項１ないし５のいずれか１項に記載の発泡樹脂成形品を金型によって成形する方法であって、該金型はキャビティ面から突出する、前記穴を形成するためのピンを備えており、該ピン又はその近傍に高強度樹脂を付着させておき、該金型内で前記発泡材料を発泡させることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１４】
本発明の発泡樹脂成形品では、穴の周囲に発泡樹脂よりも高強度の樹脂を付着させているので、表皮材を被着したときの穴縁部の変形が防止ないし抑制（以下、単に防止という。）される。
【００１５】
また、これにより、補修のためのウレタンフォーム張り、金型の作成等の手当てが必要ではなくなり、工数の減少を図ることができる。また、ＮＧ品が減少することによりコストダウンにもつながる。
【００１６】
発泡樹脂がシートパッドの如く軟質ポリウレタンフォームである場合、高強度樹脂としては、ウレタン系エラストマー、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリ塩化ビニル、ポリスチレン等の１種又は２種以上が好適である。
【００１７】
本発明は、シートパッドなど自動車用内装品に適用するのに好適であり、シートパッドのヘッドレスト穴の周囲を高強度とする場合に特に好適である。
【００１８】
穴周囲を高強度とするには、発泡成形された発泡樹脂の穴周囲に高強度樹脂を付着させてもよい。発泡樹脂を金型によって発泡成形する場合、穴を形成するためのピン又はその近傍に高強度樹脂を付着させておき、金型内で形成された発泡体に対し高強度樹脂を付着ないし浸透させるようにしてもよい。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、図面を参照して実施の形態について説明する。
【００２０】
第１図はヘッドレストを備えた実施の形態に係るシートパッド（この実施の形態ではシートバックパッド）の正面図、第２図はシートパッドの第１図のII−II線に沿う断面図、第３図は第２図の一部の拡大図、第４図はシートパッドの成形用の金型の断面図である。
【００２１】
このシートパッド１は、軟質ポリウレタンフォームよりなる。このシートパッド１の上部には、ヘッドレスト２のステー３が挿入されるヘッドレスト穴４が設けられている。
【００２２】
このシートパッド１の背面は、不織布等よりなるサポータ材（図示略）で覆われている。
【００２３】
このシートパッド１を成形するための金型１０は、上型１１と、下型１２と、中子１３とを有する。中子１３は上型１１に取り付けられている。中子１３から、ヘッドレスト穴４を形成するためのピン１５が突設されている。
【００２４】
シートパッド１の発泡成形を行うには、まずサポータ材を中子１３に沿って配設し、マグネット等によって仮固定する。
【００２５】
その後、下型１２内にウレタン原液を供給し、型閉めし、ウレタンを加熱発泡させる。発泡後、キュアさせ、型開きし、脱型する。サポータ材は発泡成形品よりなるシートパッド１と一体となっており、中子１３からスムーズに離型する。
【００２６】
本発明の一態様にあっては、脱型した発泡成形品よりなるシートパッド１のヘッドレスト穴４の周囲ａと、好ましくは更にヘッドレスト穴４の上部側の内周面ｂに二液反応性の高強度樹脂の反応初期の原料をスプレー等によって付着させ、次いで反応を進行させ、終了させる。これにより、ヘッドレスト穴の周囲が高強度となる。そのため、このシートパッド１に表皮材を被着させたときにヘッドレスト穴周囲が表皮材によって圧迫されてもその変形が防止される。
【００２７】
なお、表皮材装着後にヘッドレストのステーをガイドするためのホルダと称される筒状部材をヘッドレスト穴４に挿入して装着することがあるが、ヘッドレスト穴周囲が高強度となっているので、このホルダをヘッドレスト穴に嵌め入れる際にヘッドレスト穴周囲が変形することが防止される。
【００２８】
本発明の別の一態様にあっては、金型１０のキャビティ面のうち、上記領域ａ好ましくは領域ａ，ｂを形成する部位に硬化樹脂の溶液又は分散液を付着させておき、発泡成形を行う。具体的には、ピン１５の先端部や、ピン１５の先端と対峙するキャビティ面Ａ付近に二液反応性硬化樹脂の反応初期の原料をスプレー等によって付着させる。この付着した硬化樹脂が、金型１０内で形成されたポリウレタンフォームに付着ないし浸透し、ヘッドレスト穴周囲が高強度となる。
【００２９】
上記の高強度樹脂としては、ウレタン系エラストマー、ポリエチレン等が好適である。
【００３０】
高強度樹脂の付着量は、樹脂固形分として、シートパッド表面１ｃｍ２当り０．１５〜０．５ｍｇ程度が好適である。
【００３１】
上記の領域ａの外縁は、ヘッドレスト穴４に装着される筒状部材（ホルダ）の外周面から１０ｍｍ以上かつ３０ｍｍ以内に位置するのが好適である。ｂの下端については、ヘッドレスト穴４の上端から２ｍｍ以上６ｍｍ以内に位置するのが好適である。
【００３２】
上記実施の形態は車両用シートパッドに関するものであるが、シートパッド以外の車両用内装材であってもよく、車両用以外の座席用のパッド材であってもよい。また、天井材、寝具、家具、スポーツ用品、文房具、医療器具、建築用資材などにも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】ヘッドレストを備えた実施の形態に係るシートパッドの正面図である。
【図２】第１図のシートパッドのII−II線に沿う断面図である。
【図３】第２図の上部の拡大図である。
【図４】シートパッド成形用金型の断面図である。
【符号の説明】
【００３４】
１ シートパッド
４ ヘッドレスト穴
１０ 金型
１１ 上型
１２ 下型
１３ 中子
１５ ヘッドレスト穴形成用ピン
【特許請求の範囲】
【請求項１】
外面から凹陥するか又は貫通する穴を有した発泡樹脂成形品において、
該穴の周囲に、該発泡樹脂よりも高強度の樹脂が付着されていることを特徴とする発泡樹脂成形品。
【請求項２】
請求項１において、前記発泡樹脂は軟質ポリウレタンフォームであり、
前記高強度樹脂は、ウレタン系エラストマー、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリ塩化ビニル、及びポリスチレンよりなる群から選ばれる１種又は２種以上であることを特徴とする発泡樹脂成形品。
【請求項３】
請求項１又は２において、自動車用内装品であることを特徴とする発泡樹脂成形品。
【請求項４】
請求項１ないし３のいずれか１項において、シートパッドであることを特徴とする発泡樹脂成形品。
【請求項５】
請求項４において、前記穴はヘッドレスト穴であることを特徴とする発泡樹脂成形品。
【請求項６】
請求項１ないし５のいずれか１項に記載の発泡樹脂成形品を成形する方法であって、成形された発泡樹脂成形品の周囲に高強度樹脂を付着させることを特徴とする発泡樹脂成形品の成形方法。
【請求項７】
請求項１ないし５のいずれか１項に記載の発泡樹脂成形品を金型によって成形する方法であって、
該金型はキャビティ面から突出する、前記穴を形成するためのピンを備えており、
該ピン又はその近傍に高強度樹脂を付着させておき、
該金型内で前記発泡材料を発泡させることを特徴とする発泡樹脂成形品の成形方法。
【請求項１】
外面から凹陥するか又は貫通する穴を有した発泡樹脂成形品において、
該穴の周囲に、該発泡樹脂よりも高強度の樹脂が付着されていることを特徴とする発泡樹脂成形品。
【請求項２】
請求項１において、前記発泡樹脂は軟質ポリウレタンフォームであり、
前記高強度樹脂は、ウレタン系エラストマー、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリ塩化ビニル、及びポリスチレンよりなる群から選ばれる１種又は２種以上であることを特徴とする発泡樹脂成形品。
【請求項３】
請求項１又は２において、自動車用内装品であることを特徴とする発泡樹脂成形品。
【請求項４】
請求項１ないし３のいずれか１項において、シートパッドであることを特徴とする発泡樹脂成形品。
【請求項５】
請求項４において、前記穴はヘッドレスト穴であることを特徴とする発泡樹脂成形品。
【請求項６】
請求項１ないし５のいずれか１項に記載の発泡樹脂成形品を成形する方法であって、成形された発泡樹脂成形品の周囲に高強度樹脂を付着させることを特徴とする発泡樹脂成形品の成形方法。
【請求項７】
請求項１ないし５のいずれか１項に記載の発泡樹脂成形品を金型によって成形する方法であって、
該金型はキャビティ面から突出する、前記穴を形成するためのピンを備えており、
該ピン又はその近傍に高強度樹脂を付着させておき、
該金型内で前記発泡材料を発泡させることを特徴とする発泡樹脂成形品の成形方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２０１０−３６３５１（Ｐ２０１０−３６３５１Ａ）
【公開日】平成２２年２月１８日（２０１０．２．１８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−１９８２４７（Ｐ２００８−１９８２４７）
【出願日】平成２０年７月３１日（２００８．７．３１）
【出願人】（０００００５２７８）株式会社ブリヂストン (11,469)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年２月１８日（２０１０．２．１８）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年７月３１日（２００８．７．３１）
【出願人】（０００００５２７８）株式会社ブリヂストン (11,469)
【Ｆターム（参考）】
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