【課題】 スポーツスタジアムなどで屋外観戦座布団としての使用中、不意の降雨時にレインコートや防寒着としても使用することのできる座布団を提供する。
【解決手段】 クッション用素材とクッション用素材を内包するカバー１０とを備える。カバー１０が、展開折畳み可能なカバー素材１１と、カバー素材１１を折り畳んだときにその合わせ縁部を閉じ合わせるファスナー１４と、を備える。クッション用素材は、カバー素材１１に折り重ね状態で収容されてクッション性を発揮する柔軟な生地素材３０でなる。生地素材３０はレインコートや防寒着などの衣服の形状に作られている。カバー素材１１は、シート素材３０ａを着用したときの着用者の臀部に対応する箇所に接合されている。 （もっと読む）

【課題】航空機等の座席の背もたれの上部に、配られた枕を簡単に取り付けることができる、小型・軽量かつ携帯に便利な枕取付具の提供。
【解決手段】挟み付け器（クリップ）１１からなる枕装着手段と、針１３からなる座席取付手段とを備えた枕取付具１を作る。クリップの挟み部１１１を用いて枕の両側面部を挟み、枕装着手段としての針を座席３の背もたれ３１に差し込んで使用する。 （もっと読む）

【課題】クッション性と耐久性に優れ、しかも割れが発生しにくい繊維クッション材およびその製造方法および繊維製品を提供する。
【解決手段】熱接着性短繊維と非弾性捲縮短繊維とが交差した状態で熱融着された固着点とが散在してなり、かつ繊維クッション材の厚さ方向に対して平行に配列されている非弾性捲縮短繊維の総本数を（Ｔ）とし、繊維構造体の厚さ方向に対して垂直に配列されている非弾性捲縮短繊維の総本数を（Ｈ）とするとき、Ｔ／Ｈが１．５以上である繊維構造体Ａ（８）に、該熱接着性短繊維と前記非弾性捲縮短繊維とが交差した状態で熱融着された固着点とが散在してなり、かつ繊維クッション材の厚さ方向に対して平行に配列されている非弾性捲縮短繊維の総本数を（Ｔ）とし、繊維構造体の厚さ方向に対して垂直に配列されている非弾性捲縮短繊維の総本数を（Ｈ）とするとき、Ｔ／Ｈが１．５未満である繊維構造体Ｂ（７）を積層する。 （もっと読む）

【課題】蓄熱剤等の袋体が着脱自在で、丸洗いができ、経済的で、重量調整が可能な敷パットを提供する。
【解決手段】布地製パット本体１１と、パット本体１１の一方の面にマトリックス状に複数配設され、両サイドが開いた矩形状の第１ポケット１２と、第１ポケット１２の内側であってパット本体１１の一方の面に２個ずつ設けられた矩形状の第２ポケット１４とを備え、第２ポケット１４は、該第２ポケット１４の開口部１５が互いに向き合うように、第１ポケット１２の両サイドの位置に配設されており、第１ポケット１２の開口部１３を介して、第１ポケット１２と略同形同大の袋体３１を、該袋体３１の両サイドを第２ポケット１４に挟み込むことにより、パット本体１１に着脱可能にする。 （もっと読む）

【課題】 床ずれが発生し易い圧迫部位はもとよりその周囲を含めて十分な除圧効果を得ることができ、且つ、沈み方についても十分に考慮して横揺れの発生を防止することが可能な身体用マットを提供すること。
【解決手段】 表面編地と裏面編地とこれら表面編地と裏面編地との間に設けられ上記表面編地と裏面編地とを連結する連結糸群とからなる立体編物であってその構成が同じもの及び又は異なるものを複数種類用意し、同じ種類の立体編物及び又は異なる種類の立体編物を複数枚積層させて構成されたもの。 （もっと読む）

【解決課題】本発明は、芳香剤や保冷剤等の収納部材の取り替えが簡単に行える上に、収納部材の保持時間が長く、様々な用途に使用することができるクッション構造体を提供する。
【解決手段】上部材１３と本体部材１４よりなるクッション構造体であって、前記本体部材１４に収納部材１２を収納する空間部１５が設けられ、前記上部材１３と前記本体部材１４のそれぞれが収まる袋を有するカバー体１１に装入し、前記カバー体１１に装入された上部材１３と空間部１５が設けられた本体部材１４とが開閉自在なクッション構造体１００とした。 （もっと読む）

【課題】車両用内装部材に設けられるクッション層のクッション性を向上する。
【解決手段】車両用内装部材としてのアームレスト２０には、基材２２と表皮材２８との間にクッション層３４が設けられている。このクッション層３４は、伸縮自在な袋３６と、この袋３６に流動可能に収容した弾力性を有する粒体４０とから構成される。クッション層３４は、粒体４０自体の弾力性と粒体４０が袋３６内で流動することとの相乗効果により優れたクッション性を示す。粒体４０としては、例えば発泡ビーズが用いられる。 （もっと読む）

【課題】敷きマットの下部、上部マット部材がそれぞれ弾性細線材で構成された場合において、両マット部材同士がその面方向で容易に位置ずれしないようにして、敷きマットへの寝心地や座り心地が良好に保たれるようにし、かつ、これが簡単な構成で達成されるようにする。
【解決手段】敷きマットは、互いに重なる下部、上部マット部材７，８を備える。下部マット部材７が、三次元的にジグザグ状に屈曲して互いに絡み合わされた樹脂製の弾性細線材１３を備える。上部マット部材８が、平面視でハニカム形状となるよう紐材１６により形成された上、下網体１７，１８と、上下方向に延びてこれら上、下網体１７，１８を互いに連結する多数の弾性細線材１９とを備える。両マット部材７，８同士の互いの対向面９，１０が、その面方向で互いに摺動することを摩擦力で規制する可撓性の滑り止め体１１を両マット部材７，８の間に設ける。 （もっと読む）

【課題】場所毎に弾性を細かく変化させることができる粉末造形品、自動車用内装材および自動車用シートの座部クッション部材などを提供する。
【解決手段】シート２の座部クッション１、シートバック４、ダッシュボードなどの自動車用部品、航空機などの部品、自転車のサドル部、オフィス用の椅子の座部などとして用いることができる粉末造形法により製造される粉末造形品であって、隔壁１４で仕切られ２次元アレイ状に配列された複数の柱状セル１２を有し、複数の柱状セル１２は、内部に形成された一対の内部隔壁１６と隔壁１４とに囲まれた内部空間に未焼結の前記粉末材料Ｆが充填されている粉末充填セル部分１２ａと、内部が中空の中空セル部分１２ｂとを含んでいる。このような構成によれば、一つの部材である粉末造形品内で、場所毎に弾性を細かく変化させることができ、荷重が加わる部分の弾性を選択的に低下させることができる。 （もっと読む）

【課題】製造コストが安くて量産に適したクッション構造体Ａを提供する。
【解決手段】クッション構造体Ａにおいては、座席のシート部、背もたれ部等のフレームを構成する枠状部材１０に張設されるネット２０の端末を、前記枠状部材１０の枠部１１に巻き付けて同ネットの緊張により圧縮されたクッション材３０を介して同枠状部材１０の表面に付着させた溶融状態の熱可塑性樹脂の固化により同枠状部材の枠部に固着する。 （もっと読む）

【課題】 真空ポンプや逆止弁を使用せずに、身体等を載置することにより空気が排出されて、前記袋体の外形が身体等の形状に合わせて変形し、常に快適な装着感が得られるとともに、身体等が除かれると荷重をかける前の硬さに復元する粒状体を内蔵したクッションを提供する。
【解決手段】 ガスバリア性を有する袋体と、該袋体の内部に空気と共に収容された多数の粒状体よりなるクッション体であって、前記袋体には内部と外部とを貫通する複数の微細孔が穿孔されており、外からの荷重により変形して一時的に硬化し、積載物が取り除かれると荷重をかける前の硬さに復元する。 （もっと読む）

【課題】座り心地、乗り心地に優れた、軽量で通気が可能な車両用シートパッドの製造方法を提供する。
【解決手段】棒状の中子３０を下型２２のアンカー部２４，２４上に配置する。キャビティ２５内にウレタン発泡原液を供給した後、下型２２に上型２１を被せ、型締めする。上型のアンカー部２３と下型のアンカー部２４，２４とによって中子３０が挟持される。中子３０の両端は、キャビティ２５の側面に接する。加熱発泡させて、シートパッド成形体１’の成形を行い、型開きして脱型する。シートパッド成形体１’から中子３０を引き抜く。中子３０を引き抜いた痕よりなる孔部４１に栓状体４０を挿入配置し、孔部４１を閉塞する。 （もっと読む）

【課題】 製造時間を大幅に短縮し、製造コストを低減することができるとともに、廃棄処分を省力化し、廃棄処分のコストを低減することができる複合マットとその縫着装置を提供する。
【解決手段】
マットレス１は、互いに積層されたマット２，３，４の周縁部において、縫着により結合されることで構成されている。前記縫着においては、マット２，３，４の周縁部に縫糸が貫通した身縫い部と、この身縫い部に連続する縫糸がマット２，３，４の周縁部側面に渡る空縫い部と、更に縫糸がこの空縫い部から連続した身縫い部とが順次形成される。このような構成によれば、複数のマットを接着剤により結合する場合と異なり接着後の乾燥工程が不要となるので、製造時間を大幅に短縮し製造コストを低減することができる。また、マットレス１の廃棄処分の際の分別作業では、その周縁部の縫糸の截断のみで足りるので、廃棄処分が省力化され廃棄処分のコストを低減することができる。 （もっと読む）

ピロートップ・マットレスを製造するために、最初にコア境界片の留め継の縁を接合することで、留め継角部を有した合体境界片を得てから、続いて合体境界片を、マットレスコアの上に引き出し、マットレスコアの少なくとも一方の面上に詰め物を置き、詰め物の上に枕上部布を置き、枕上部布の周辺を枕上部境界片の自由端と縫合する。
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本発明は、複数のパッド用バネ素子を備えたパッド用バネ装置に関し、特に布張りクッション又はマットレス等に使用されるパッド用バネ装置に関する。製造が簡単で、コスト効率が良く、使用の柔軟性が高いパッド用バネ装置（１）を提案するため、本発明に係るパッド用バネ装置（１）は、隣接する複数のパッド用バネ素子（２）を備え、パッド用バネ素子（２）同士を可撓性の連結手段（５、１２０）で互いに連結して、共通ユニット化する。 （もっと読む）

マットレスの少なくとも二つの層（２３，２５，２７，２９，２１−１）を結合する方法であり、該方法は、各層をマットレス（１１）のその他の層に関して正しい位置に整合させる段階と、該整合段階の後、これらの層にプラスチックファスナを貫通させる段階とを有する。ファスナ射出工具（２１１）がマットレス（１１）の各層（２３，２５，２７，２９，２１−１）に貫通させるべく提供され、一実施例では、この工具は、ハウジング（２１３）、このハウジング（２１３）に固定結合された中空の鋭い針（２２９）、この中空の針を通してプラスチックファスナのクロスバーを前進させる射出機構、鋭い中空針の一部分上をスライド可能にされ且つハウジングに結合された針ガードならびにハウジングにスライド可能に結合され、二つあるいはそれ以上の設定位置のいずれかに解除可能に定位置固定可能な針ガードストッパとを含む。
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マットレスは、複数の個々の発泡体ブロックを含み、これらの発泡体ブロックは１つ又は複数のプラスチック製締結具を用いて一緒に固定されて５面を有する発泡体の枠体を形成する。スプリング・ユニットが、発泡体の枠体によって画定された内部の空洞内にぴったりと配設される。気泡ゴムの１つ又は複数の上部層が、スプリング・ユニットの上の発泡体の枠体上に取り付けられ、追加のプラスチック製締結具を用いて発泡体の枠体に固定される。キルティングの木綿素材の外層が、発泡体の枠体及び気泡ゴムの上部層を覆って縫製されて、マットレスの完成一体品が得られる。理解できるように、マットレスの外周が、発泡材料によって規定され、この発泡材料は、スプリング・ユニットよりも非常に剛性の形状であり、それによって反りの影響を非常に受けやすい。このようにして、発泡材料は時間が経過してもマットレスの外周の形状を維持するような働きをする。
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【課題】 着座した乗員の前移動の低減を図るためのシステムが大がかりである点を解決することで、システム構造の簡素化を図ることを可能にするとともに、車体重量の増加を招く点を解決することで、車体重量の増加を最小限に止めることを可能にする。
【解決手段】 乗員が着座する若しくは跨る車両用シートにおいて、車両用シート３０の座部面４８に袋状部材４５を配置するとともに、この袋状部材４５を車両１０（図１参照）前方へ移動を抑制すべく固定し、袋状部材４６に内部で流動可能に粉粒体４６を充填した。 （もっと読む）

本発明は、高い強度で可聴音波を身体に直接伝えるようになされたパッド及び音伝達装置に関する。一つの実施形態においては、本発明は、背パッドと座パッドとを含んでいる。各パッドは、当該パッド内に配置され且つ複数の異なる層によって包囲されている音響スピーカーを有しているスピーカーモジュールを含んでいる。
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【課題】放熱性および放湿性の優れたクッション構造体、およびそれを用いたクッション構造体内蔵シートを提供する。
【解決手段】カバー内に収納されて使用されるクッション構造体であって、シート状弾性体２の厚さ方向に貫通し、開放端部Ｙを有するスリット３を複数含み、各スリット３は、少なくとも閉塞端部Ｘに空間４を有するように形成されている。複数のスリット３のうちの、少なくとも１つのスリット３について、各スリットを構成するスリット壁３ａが、開放端Ｙから閉塞端Ｘへ向う方向に凸の湾曲面３ｄを有していると好ましい。また、クッション構造体をその平面と直交する方向から見たときに、複数のスリット３は、略放射状に形成されていると好ましい。 （もっと読む）