【課題】タイヤ構成材料の両端部にカバリングシートを貼付する場合でも、貼付ドラムへの貼付時のオフセンターを抑制できるタイヤ構成材料のセンターライン印字装置および成形方法を提供する。
【解決手段】タイヤ構成材料の搬送手段と、タイヤ構成材料のセンター位置に非接触でセンターラインを印字する印字機と、タイヤ構成材料のセンター位置を印字機の印字位置に一致させるセンタリング機構を備え、印字機がカバリングシート貼付装置の上流側に配設されたタイヤ構成材料のセンターライン印字装置。また、タイヤ構成材料のセンタリング工程と、タイヤ構成材料のセンター位置に非接触でセンターラインを印字する印字工程と、カバリングシート貼付工程と、カバリングシートが貼り付けられたタイヤ構成材料のセンターラインと貼付ドラムのセンターとを一致させてタイヤ構成材料を貼付ドラムに貼り付ける成形工程とを備えたタイヤ構成材料の成形方法。 （もっと読む）

【課題】ベルトの素材に関わらず、タイヤの最外に位置する最外ベルトからタイヤ表面までの厚さの測定を効率良く可能にするトレッド厚さ測定装置及び測定方法を提供する。
【解決手段】タイヤ搭載部を有し、該搭載部に搭載されたタイヤを昇降させるタイヤ昇降手段と、タイヤ昇降手段により上昇したタイヤの内径部を保持するタイヤ固定手段と、内部に液体を貯留し、タイヤ固定手段により固定されたタイヤのトレッド表面が前記液体に浸る大きさの開口部を有する水槽と、水槽をタイヤ昇降手段がタイヤを昇降させる位置に移動させる移動手段と、水槽をタイヤ固定手段に固定されたタイヤに向けて上昇させる水槽昇降手段と、水槽内において水槽昇降手段の上昇動作により液体に浸ったタイヤのトレッド表面に向けて超音波を発振し、反射した超音波を受信する超音波探触子とを備える。 （もっと読む）

【課題】シート部材の傾斜に対応して、シート部材の端部同士を精度よく接合する。
【解決手段】接合装置１は、シート部材Ｓの端部同士を接合する。移動装置３は、一対の接合部材１０をシート部材Ｓの端部に沿って移動させる。一対の接合部材１０は、シート部材Ｓの端部上を転動する。一対の接合部材１０は、シート部材Ｓの端部を、所定の噛み込み位置１５で互いに噛み合う歯間に噛み込む。シート部材Ｓの端部は、歯間で噛み込まれて接合される。変更装置２０は、一対の接合部材１０の噛み込み位置１５を変更する。位置調整手段４０は、シート部材Ｓの傾斜に対応して、変更装置２０により一対の接合部材１０の噛み込み位置１５をシート部材Ｓの端部上に調整する。 （もっと読む）

【課題】未加硫帯状ゴム部材の繰出し走行速度の制御精度を高めて、伸長量等のバラツキを抑制して、優れたユニフォミティを確保することができる、未加硫帯状ゴム部材繰出し装置を提供する。
【解決手段】ライナー２２を挟んで巻回される未加硫帯状ゴム部材２１の巻回ロール３を支持して、該帯状ゴム部材の繰出し走行を司る繰出し軸２と、該繰出し軸から繰出し走行される未加硫帯状ゴム部材に挟んだライナーを所要の速度で引き出すライナー駆動手段５と、該ライナーを巻取る巻取り軸６と、ライナーが巻取られた未加硫帯状ゴム部材をフェスツーンの存在下で搬送する伸縮コンベア７とを具える帯状ゴム部材の繰出し装置であって、前記フェスツーンの発生位置に対応させて配設されて、フェスツーンの最大撓み量を計測する撓みセンサ９と、計測された最大撓み量と目標撓み量との差に応じて、ライナー駆動手段のライナー引き出し速度ＶＬを制御する制御手段とを具える。 （もっと読む）

【課題】本発明は、精度良く行なうことが可能なトレッド厚みの検定方法を提供する。
【解決手段】本発明は、タイヤトレッドの幅および厚みの測定結果から、トレッド厚みをトレッド幅を変数とする関数で表し、この関数の二次導関数の極小値を与える実トレッド幅方向位置をトレッドの両サイドの2箇所で求め、この2箇所の間隔を実クラウン幅とした後、仕様クラウン幅および実クラウン幅からクラウン幅変化率を＜実クラウン幅／仕様クラウン幅＞として求め、このクラウン幅変化率を用いて仕様上のトレッド検定箇所に対応する実トレッド幅方向の検定位置を求め、トレッド検定箇所を補正し、さらに仕様上の検定箇所に対応する補正された実トレッド幅方向検定位置におけるトレッド厚みと仕様上の検定箇所における仕様上のトレッド厚みとを比較して検定することを特徴とするタイヤトレッド厚み検定方法である。 （もっと読む）

【課題】ベルトのタイヤ径方向外側に有機繊維からなる補強層を具えてもなお、金属探知装置を用いてトレッドゴムの厚みを正確に測定して品質の高い更生タイヤを製造することを可能とする空気入りタイヤおよび空気入りタイヤの更生方法を提案する。
【解決手段】一対のビード部３間にトロイダルに延在するカーカス１３と、該カーカス１３のクラウン部のタイヤ径方向外側に配置されたベルト１５と、該ベルト１５のタイヤ径方向外側に配置された有機繊維からなる補強層１７と、該補強層１７のタイヤ径方向外側に配置されトレッド踏面を形成するトレッドゴム１９とを具える空気入りタイヤ１であって、補強層１７とトレッドゴム１９との間に金属探知手段によって検出可能な被検出部材２１を設けてなることを特徴とする空気入りタイヤである。 （もっと読む）

【課題】フォーマーの軸方向位置によって周長が大きく変化する場合であっても、作業者の負担を増やすことなく、高い精度で、ゴムストリップの貼り付けを、安定して連続的に行うことができるゴムストリップの貼り付け装置および貼り付け方法を提供する。
【解決手段】フォーマーの中心軸に取り付けられた第１のエンコーダにより検出されたフォーマーの回転量と、ゴムストリップ供給コンベアをフォーマーの軸方向に直交する方向に移動させる移動機構に内蔵された第２のエンコーダにより検出されたフォーマー中心からゴムストリップ供給コンベア先端までの距離とに基づいて計算された長さのゴムストリップを、ゴムストリップ供給コンベアからフォーマーに供給するように、ゴムストリップの供給量を制御する制御システムを有しているゴムストリップの貼り付け装置と前記ゴムストリップの貼り付け装置を用いたゴムストリップの貼り付け方法。 （もっと読む）

【課題】 生タイヤ１本毎に、カーカスプライのビードコア間のコードパスのバラツキを容易にかつ精度良く判定する。
【解決手段】 生タイヤ形成工程において、カーカスプライのビードコア間のコードパスのバラツキを判定する。軸心方向一方側、他方側のプッシャ筒に、それぞれｎ個のレーザ距離センサを周方向に等間隔かつ対向する位置に取り付ける。各レーザ距離センサからビードコア保持リングに装着した測定基準リングまでの半径方向距離を測定したデータを基準値として、各レーザ距離センサから中央ドラム上のカーカスプライまでの半径方向距離を測定したデータを補正する、前記補正値のうちで、それぞれ対向する位置で得られた補正値同士の和のバラツキに基づき、コードパスのバラツキを判定する。 （もっと読む）

【課題】グリーンタイヤのキャップトレッドのセンターオフセット位置を自動で検出する。
【解決手段】グリーンタイヤのキャップトレッドのオフセット測定方法であって、回転自在なドラム上に載置されたグリーンタイヤの形状を計測する工程と、計測結果に基づきグリーンタイヤの基準高さｈを算出する工程と、基準高さｈにおけるキャップトレッドの幅をセリアル側及び反セリアル側で算出する工程と、算出したキャップトレッドの幅に基づきキャップトレッドのセンターオフセットの異常を判断する工程と、を有する。 （もっと読む）

【課題】タイヤ情報が付されたタイヤからタイヤ情報を読み取って測定処理を行うことができるシステムに容易に変更できるようにする。
【解決手段】タイヤｗを載置して搬送する搬入コンベヤ５と、搬入したタイヤｗの内径を計測する計測手段８と、タイヤｗを回動させるタイヤ回動手段１１と、タイヤｗに付されたタイヤ情報を読み取る情報読取り手段７とを備えている。 （もっと読む）

【課題】成形オペレーターによる測定作業が可能になるタイヤ成形機の精度測定方法を提供する。
【解決手段】１ｓｔ成形部では、ドラム本体１１Ａ、２１Ａとリング１２Ａ、２２Ａとの隙間を、ドラム周方向に等間隔で３個所以上、湾曲し、かつ階段状の隙間挿入部２１ｂを備えた隙間ゲージ２１を用いて測定し、左右一対のリング１２Ａ、２２Ａの間隔を、ドラム周方向に等間隔で３個所以上、インサイドゲージで測定し、２ｎｄ成形部では、インサイドゲージを２ｎｄ成形用ドラムのドラム軸に対して垂直に固定し、かつ、測定子をトランスファーの内周面に接触させた状態で、２ｎｄ成形用ドラムを回転させることにより、２ｎｄ成形用ドラムの外周面とトランスファーの内周面との間隔を、ドラム周方向に等間隔で３個所以上、測定し、レーザーセンサーにより２ｎｄ成形部のトランスファーの傾きを測定することを特徴とするタイヤ成形機の精度測定方法である。 （もっと読む）

【課題】台タイヤにクッションゴムを配設したときに、ユニフォーミティにすぐれた台タイヤを得ることを可能とするタイヤの製造方法を提供する。
【解決手段】タイヤの製造方法において、クッションゴムが配設される貼付面を有する台タイヤの最外層に位置するベルトから貼付面までの厚さを円周方向に測定して最厚の位置を検出し、押出成型装置から押し出されるクッションゴムの円周方向への巻回を最厚の位置から開始するようにした。 （もっと読む）

【課題】ベルト部材を成形ドラムに貼り付ける際に、ベルト部材の貼付開始位置及び幅の調整を自動的にかつ最適に行う。
【解決手段】ベルト部材を成形ドラムに貼り付けて成形品を製造する装置であって、ベルト部材を回転する成形ドラム１２に貼り付けるベルト部材の貼付サーバ２０と、貼付サーバ２０によるベルト部材の貼付開始位置を測定するベルト形状測定センサと、測定されたベルト部材の貼付開始位置と予め定めた貼付開始基準位置とのズレ量に基づき補正量を求め、その補正量に基づき前記ズレ量を無くすように貼付サーバを移動して調整を行う。前記補正量は、緩やかな調整行うため、前記ズレ量に比重を付けて得た値と直前の調整時における補正量とを加算した値とする。 （もっと読む）

【課題】零点変動を抑え測定精度を向上したビードコアの内周長測定装置を提供する。
【解決手段】分割面を突き合わせることにより段付き円柱状体となる半割り段付き円柱状の第１、第２の測定台３，４と、前記第１の測定台３を水平に固定する固定台５と、前記第２の測定台４を分割面が互いに突き合わされる基準状態から離間方向に水平移動自在に支持するスライドレール６と、前記第２の測定台４を離間方向に付勢させる付勢手段７と、第２の測定台４の前記基準状態からの移動距離を測定する測定手段８を具える。分割面は、その一部を凹ますことにより残部を凸面部とし、基準状態において前記凸面部同士を互いに突き合わせる。 （もっと読む）

【課題】トッピング工程における管理コストの低減を図ることができると共に、タイヤスタティックバランスの不良の発生が抑制されたタイヤを成形することができるタイヤ成形技術を提供する。
【解決手段】ブレーカーの上面に接触する高精度ローラーと、ブレーカーの厚み変動に伴って高精度ローラーを上下に振れさせる振れ機構と、高精度ローラーの振れ量を検出するレーザー変位計と、レーザー変位計の検出信号からブレーカーの厚みを演算し、タイヤ１本分のブレーカーの長さ方向におけるブレーカーの厚み変動を求める演算手段と、ブレーカーの長さ方向における厚み変動からブレーカーの軽点を抽出する軽点抽出手段とを備えているタイヤ成形機。さらに、ブレーカーの長さ方向における厚み変動を、ブレーカーの長さ方向における重量変動に換算する換算手段と、重量変動からブレーカーの軽点を抽出する軽点抽出手段とを備えているタイヤ成形機。 （もっと読む）

【課題】高精度な未加硫タイヤを形成すること。
【解決手段】押出機２と、回転可能に支持されたドラム３と、押出機２から押し出されたゴム部材をドラム３に搬送する複数のコンベア４、５と、該複数のコンベア４、５上でゴム部材からその先端側部分を切り離してタイヤ構成部材を形成する切断手段６と、を備え、複数のコンベア４、５のうち、搬送方向の最も下流側に位置する送出コンベア５が、タイヤ構成部材をドラム３に送り出しながら、ドラム３が回転することで、タイヤ構成部材をドラム３の外周面３ｂ側に巻き付けて未加硫タイヤを形成する未加硫タイヤの製造装置１であって、複数のコンベア４、５上でゴム部材の断面形状を測定する形状測定手段８と、形状測定手段８により測定された断面形状データに基づいて、送出コンベア５の送出コンベア速度とドラム３の回転速度との速度比を制御する制御部１２と、を備えている未加硫タイヤの製造装置１を提供する。 （もっと読む）

【課題】クッションゴムの外周面の高低差や厚さに影響されることなく、台タイヤのトレッド貼付面からタイヤトレッドの外周面までの距離を円周方向に沿って均一とし、ユニフォーミティに影響を与えることのないタイヤを製造することが可能な方法を提供する。
【解決手段】タイヤトレッドを押圧しながら未加硫のクッションゴムを介して台タイヤのトレッド貼付面に貼着するタイヤ製造方法であって、クッションゴムの外周面の高低差又はクッションゴムの外周面とトレッド貼付面までのクッションゴム厚さを台タイヤの円周方向に沿って算出し、クッションゴムの高低差又はクッションゴムの厚さに基づいて、クッションゴムの厚さとタイヤトレッドとの厚さの和が円周方向に沿って均一となるようにタイヤトレッドへの押圧力を制御する形態とした。 （もっと読む）

【課題】設備コストを低廉としながら、作業能率および製品タイヤの商品価値を容易に向上させる。
【解決手段】カッター35と加硫済タイヤ11とを相対回転させながら、カッター35を用いて被覆ゴム層14を切断により除去し異色ゴム層13を露出させるようにしているが、その切断速度は砥石による研磨速度より容易に高速化でき、被覆ゴム層14除去の作業能率が容易に向上する。また、被覆ゴム層14の切断屑は薄肉のゴムリボン、リボン片であるため、大掛かりな集塵装置等は不要で、設備コストの低廉化が可能である。しかも、異色ゴム層13の露出面はカッター35による切断面であるため、ある程度の光沢感があり、商品価値が向上する。 （もっと読む）

【課題】タイヤのサイドウォール部の文字列表示領域の大きさの如何にかかわらず、その領域に表示される文字列の優れた視認性を十分に確保することができる空気入りタイヤに文字列を表示する方法を提供する。
【解決手段】文字列表示領域内に、複数の文字を含む文字列を表示する方法であって、文字列を任意に変倍する変倍工程Ｓ１と、変倍後の文字列が所定条件を満たしているか否かを判別する判別工程Ｓ２と、文字列が所定条件を満たしていない場合、所定条件を満たすように変倍後の文字列の縦方向と横方向の変倍率とをそれぞれ独立に調整する調整工程Ｓ３と、変倍後または調整後の所定条件を満たした文字列を、文字列表示領域内に表示する表示工程Ｓ４とを有する。 （もっと読む）