タイヤ成形機の精度測定方法
【課題】成形オペレーターによる測定作業が可能になるタイヤ成形機の精度測定方法を提供する。
【解決手段】１ｓｔ成形部では、ドラム本体１１Ａ、２１Ａとリング１２Ａ、２２Ａとの隙間を、ドラム周方向に等間隔で３個所以上、湾曲し、かつ階段状の隙間挿入部２１ｂを備えた隙間ゲージ２１を用いて測定し、左右一対のリング１２Ａ、２２Ａの間隔を、ドラム周方向に等間隔で３個所以上、インサイドゲージで測定し、２ｎｄ成形部では、インサイドゲージを２ｎｄ成形用ドラムのドラム軸に対して垂直に固定し、かつ、測定子をトランスファーの内周面に接触させた状態で、２ｎｄ成形用ドラムを回転させることにより、２ｎｄ成形用ドラムの外周面とトランスファーの内周面との間隔を、ドラム周方向に等間隔で３個所以上、測定し、レーザーセンサーにより２ｎｄ成形部のトランスファーの傾きを測定することを特徴とするタイヤ成形機の精度測定方法である。
【解決手段】１ｓｔ成形部では、ドラム本体１１Ａ、２１Ａとリング１２Ａ、２２Ａとの隙間を、ドラム周方向に等間隔で３個所以上、湾曲し、かつ階段状の隙間挿入部２１ｂを備えた隙間ゲージ２１を用いて測定し、左右一対のリング１２Ａ、２２Ａの間隔を、ドラム周方向に等間隔で３個所以上、インサイドゲージで測定し、２ｎｄ成形部では、インサイドゲージを２ｎｄ成形用ドラムのドラム軸に対して垂直に固定し、かつ、測定子をトランスファーの内周面に接触させた状態で、２ｎｄ成形用ドラムを回転させることにより、２ｎｄ成形用ドラムの外周面とトランスファーの内周面との間隔を、ドラム周方向に等間隔で３個所以上、測定し、レーザーセンサーにより２ｎｄ成形部のトランスファーの傾きを測定することを特徴とするタイヤ成形機の精度測定方法である。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、タイヤ成形機の精度測定を行うためのタイヤ成形機の精度測定方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
タイヤ成形機は、１ｓｔ成形部および２ｎｄ成形部において生タイヤを段階的に組み立てるように構成されている。
【０００３】
図７はタイヤ成形機を模式的に示す図である。１ｓｔ成形部Ｘでは、所定の材料にカーカス材料から成るタイヤケースを貼り付けて環状体に成形して第１次タイヤカバーを作成する。このため、図７に示すように、ツインバンドドラム１、ツインシェーピングドラム２、バンドトランスファー３が配置されている。
【０００４】
２ｎｄ成形部Ｙでは、第１次タイヤカバーにトレッドを合体させ、生タイヤを形成する。このため、図７に示すように、ツインシェーピングドラム２、ツインベルトドラム４、ブレーカードラム５、トレッドトランスファー６、ブレーカートランスファー７が配置されている。
【０００５】
生タイヤ成形後は、生タイヤを加硫した後、タイヤの仕上げ加工を行い、タイヤバランス並びにユニフォミティを測定し、製品検査を行って製品タイヤを得ている。
【０００６】
そして、生タイヤの品質を向上させ精度を一定に保つために、タイヤ成形機の所定個所について、距離センサー等を用いて精度測定する技術が提案されている（例えば、特許文献１）。
【０００７】
図８〜図１０は、従来の成形部におけるタイヤ成形機の精度測定方法を説明する図であり、図８は１ｓｔ成形部、図９、１０は２ｎｄ成形部における測定方法を示している。
【０００８】
図８においては、具体的には、従来の１ｓｔ成形部における上記の各種ドラムの芯出しと、各種トランスファーの傾斜修正を行うための精度測定方法を示している。
【０００９】
図８の左側に示すように、バンドドラム１Ａの外周面に、ダイヤルゲージＡ、Ｂ、Ｃ、Ｄを固定し、バンドドラム１Ａを回転させてドラム周方向に等間隔に位置する８点で測定を行っている。
【００１０】
ダイヤルゲージＢ、Ｄは、バンドドラム１Ａと、バンドドラム１Ａの外周に位置するバンドトランスファー３との間隔を測定して、バンドドラム１Ａの芯出しを行うためのデータを取得するものである。また、ダイヤルゲージＡ、Ｃは、バンドトランスファー３の位置を測定して、バンドトランスファー３の傾斜の修正を行うためのデータを取得するものである。
【００１１】
図８の右側に示すように、シェーピングドラム２Ａについても、同様に、シェーピングドラム２Ａの外周面に、ダイヤルゲージＥ、Ｆ、Ｇ、Ｈを固定し、シェーピングドラム２Ａを回転させてドラム周方向に等間隔に位置する８点で測定を行っている。これにより、シェーピングドラム２Ａの芯出しを行うためのデータを取得し、また、シェーピングドラム２Ａの外周に位置するバンドトランスファー３の傾斜の修正を行うためのデータを取得している。
【００１２】
また、図９、図１０に示すように、ベルトドラム４Ａ、ブレーカードラム５、トレッドトランスファー６、ブレーカートランスファー７についても、同様にして、ダイヤルゲージＡ〜Ｄを用いてデータを取得している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１３】
【特許文献１】特開２００４−１３０５４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１４】
このように、従来のタイヤ成形機の精度測定方法は、測定するポイントが多く、ダイヤルゲージを固定する個所も多いため、測定時間が長くなり、また、作業者がドラムを頻度高く手で回すために作業負担が大きくなり、さらに、ドラムの芯出しのためのダイヤルゲージとトランスファーの傾斜測定のためのダイヤルゲージとを同時にセットする必要があるため、スキルが必要となり、成形オペレーターでは対処できず、作業能率が低下するという問題があった。
【００１５】
そこで本発明は、測定時間の短縮化、作業負担の軽減化、成形オペレーターによる測定作業が可能になるタイヤ成形機の精度測定方法を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
以下、請求項の発明を説明する。
【００１７】
請求項１に記載の発明は、
１ｓｔ成形部および２ｎｄ成形部に配置される各種ドラムおよび各種トランスファーを備えた成形機の精度測定を行うタイヤ成形機の精度測定方法であって、
１ｓｔ成形用ドラムは、ドラム本体と、前記ドラム本体に巻かれた円筒状材料にリング状材料を固定するための左右一対のリングとを備えており、
１ｓｔ成形部では、
前記ドラム本体と前記リングとの隙間の内、ドラム周方向に等間隔で位置する３個所以上の隙間を、ドラム外周面に合致できるように湾曲し、かつ階段状の隙間挿入部を備えた隙間ゲージを用いて測定し、
左右一対の前記リングの間隔の内、ドラム周方向に等間隔で位置する３個所以上の隙間を、前記リング間にインサイドゲージを介在させることにより測定し、
２ｎｄ成形部では、
ドラムに固定するための固定手段を備えたインサイドゲージを２ｎｄ成形用ドラムのドラム軸に対して垂直に固定し、かつ、前記インサイドゲージの測定子をトランスファーの内周面に接触させた状態で、前記２ｎｄ成形用ドラムを回転させることにより、前記２ｎｄ成形用ドラムの外周面と前記トランスファーの内周面との間隔の内、ドラム周方向に等間隔で位置する３個所以上の間隙を測定し、
レーザーセンサーにより前記２ｎｄ成形部のトランスファーの傾きを測定する
ことを特徴とするタイヤ成形機の精度測定方法である。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、測定時間の短縮化、作業負担の軽減化、成形オペレーターによる測定作業が可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の１ｓｔ成形部におけるタイヤ成形機の精度測定方法の実施の形態を説明する図である。
【図２】本発明の１ｓｔ成形部におけるタイヤ成形機の精度測定方法の実施の形態を説明する図である。
【図３】本発明の２ｎｄ成形部におけるタイヤ成形機の精度測定方法の実施の形態を説明する図である。
【図４】本発明の２ｎｄ成形部におけるタイヤ成形機の精度測定方法の実施の形態を説明する図である。
【図５】本発明のタイヤ成形機の精度測定方法の実施の形態に用いられる隙間ゲージを模式的に示す図である。
【図６】本発明のタイヤ成形機の精度測定方法の実施の形態に用いられるインサイドゲージを模式的に示す図である。
【図７】タイヤ成形機を模式的に示す図である。
【図８】従来の１ｓｔ成形部におけるタイヤ成形機の精度測定方法を説明する図である。
【図９】従来の２ｎｄ成形部におけるタイヤ成形機の精度測定方法を説明する図である。
【図１０】従来の２ｎｄ成形部におけるタイヤ成形機の精度測定方法を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００２１】
図１、図２は、本発明の１ｓｔ成形部におけるタイヤ成形機の精度測定方法の実施の形態を説明する図である。図３、図４は、本発明の２ｎｄ成形部におけるタイヤ成形機の精度測定方法の実施の形態を説明する図である。
【００２２】
１．タイヤ成形機の構成
タイヤ成形機は、上記のように１ｓｔ成形部Ｘおよび２ｎｄ成形部Ｙにおいて、各種ドラムおよび各種トランスファーを配置して構成されている（図８参照）。
【００２３】
バンドドラム１Ａは、ドラム本体１１Ａと、ドラム本体１１Ａに巻かれた円筒状材料にリング状材料を固定するための左右一対のマグネット付きのリング１２Ａとを備えている。
【００２４】
また、シェーピングドラム２Ａについても、同様に、ドラム本体２１Ａとドラム本体２１Ａに巻かれた円筒状材料にリング状材料を固定するための左右一対のマグネット付きのリング２２Ａとを備えている。
【００２５】
２．タイヤ成形機の精度測定方法に用いられる測定用治具
図５は、本発明のタイヤ成形機の精度測定方法の実施の形態に用いられる隙間ゲージを模式的に示す図である。図６は、本発明のタイヤ成形機の精度測定方法の実施の形態に用いられるインサイドゲージを模式的に示す図である。
【００２６】
（１）隙間ゲージ（スキミゲージ）
隙間ゲージ２１は、複数の段階状の寸法測定ゲージ部２１ａを有する隙間挿入部２１ｂを備えている。また、隙間ゲージ２１全体は、ドラムの外周面に合わせて湾曲させている。
【００２７】
（２）インサイドゲージ
インサイドゲージ３１は、先端に測定子３０を有するゲージ本体３２と、ゲージ本体３２の後端に設けられて、成形用ドラムにゲージ本体３２を固定するための設置台（固定手段）３３と、測定値表示部３４とを備えている。設置台３３はゲージ本体３２に着脱自在に取り付けられている。また、設置台３３は、作業者の手動により、より好ましくはマグネットを用いて磁力により、ドラムに自在に取り付けられている。
【００２８】
３．タイヤ成形機の精度測定方法
（１）１ｓｔ成形部Ｘにおける精度測定方法
（ａ）隙間ゲージによる測定
（イ）バンドドラムの測定
図１の左側に示すように、バンドドラム１Ａのドラム本体１１Ａとリング１２Ａとの隙間の内、ドラム周方向に等間隔で位置する４個所の隙間を、前記の隙間ゲージ２１を用いて測定する。これにより、バンドドラム１Ａの芯出しを行うための４点データを取得する。
【００２９】
（ロ）シェーピングドラムの測定
上記と同様、図１の右側に示すように、シェーピングドラム２Ａのドラム本体２１Ａとリング２２Ａとの隙間の内、ドラム周方向に等間隔で位置する４個所の隙間を、隙間ゲージ２１を用いて測定する。これにより、シェーピングドラム２Ａの芯出しを行うための４点データを取得する。
【００３０】
（ｂ）インサイドゲージによる測定
（イ）バンドドラムのリングの間隔の測定
図２の左側に示すように、左右一対のリング１２Ａの間隔の内、ドラム周方向に等間隔で位置する４個所の隙間を、設置台３３を取り外した状態のインサイドゲージ３１を介在させることにより測定する。これにより、バンドドラム１Ａに位置するときのバンドトランスファー３の傾きを修正するための４点データを取得する。
【００３１】
（ロ）シェーピングドラムのリングの間隔の測定
図２の右側に示すように、左右一対のリング２２Ａの間隔の内、ドラム周方向に等間隔で位置する４個所の隙間を、設置台３３を取り外した状態のインサイドゲージ３１を介在させることにより測定する。これにより、シェーピングドラム２Ａに位置するときのバンドトランスファー３の傾きを修正するための４点データを取得する。
【００３２】
このように１ｓｔ成形用ドラムにおいて、リング１２Ａとリング２２Ａとの間隔を測定することにより、バンドトランスファー３の傾きを間接的に測定する。
【００３３】
以上のように、階段状の隙間挿入部２１ｂを用いると共に、ドラムのリングに着目してリングの間隔の４点データを取得することにより、ゲージをドラムに度々固定することなく、ドラムの芯出しおよびトランスファーの傾き修正のためのデータを簡易に取得できる。
【００３４】
（２）２ｎｄ成形部Ｙにおける精度測定方法
（ａ）インサイドゲージによる測定
図３に示すように、シェーピングドラム２Ａの回転軸２３Ａに対して垂直にインサイドゲージ３１を固定する。また、インサイドゲージ３１の測定子３０を、シェーピングドラム２Ａの外周に位置するトレッドトランスファー６の内周面に接触させる。
【００３５】
そして、この状態で、シェーピングドラム２Ａを回転させることにより、シェーピングドラム２Ａの外周面とトレッドトランスファー６の内周面との間隔の内、ドラム周方向に等間隔で位置する４個所の間隙を測定して、トレッドトランスファー６の傾きを測定する。これにより、トレッドトランスファー６の傾きを修正するための４点データを取得する。
【００３６】
図３、図４のベルトドラム４Ａ、ブレーカードラム５についても上記と同様に行われる。
【００３７】
（ｂ）レーザーセンサーによる測定
図３、図４に示すように、トレッドトランスファー６およびブレーカートランスファー７の傾きは、レーザーセンサーを軸中心に向けて照射することにより、目視で判定する。
【００３８】
以上のように、設置台３３を備えたインサイドゲージ３１を用いることにより、インサイドゲージ３１のドラムへの固定作業が容易になり、ドラムの芯出しおよびトランスファーの傾き修正のためのデータを簡易に取得できる。
【００３９】
（３）以上の測定により得られた４点データの数値を分析し、基準値に達しない場合には、前記数値に基づいてドラムの芯出しおよびトランフファーの傾斜修正を行う。
【００４０】
なお、以上の実施の形態では、測定個所の好ましい数を４個所としたが、３個所以上であればよい。
【００４１】
３．本実施の形態の効果
（１）以上のように、１ｓｔ成形部Ｘでは、階段状の隙間挿入部２１ｂを用いると共に、ドラムのリングに着目してリングの間隔の４点データを取得し、また、２ｎｄ成形部Ｙでは、設置台３３を備えたインサイドゲージ３１を用いることにより、成形機の精度チェックの時間を大幅に短縮することができる。実験では、従来の作業時間４〜６時間から３０〜６０分に短縮された。
【００４２】
（２）このため、搬送ベルトの交換時などのように、Ｍ／Ｃ停止時に測定することが可能となり、成形機の精度チェックの頻度を大幅に上げることができる。この結果、精度の悪化をいち早く確認でき、また、悪化した箇所だけの修正を短時間で行うことができ、成形機の精度保証、精度維持が良くなる。実験では、従来の頻度１回／年から１回／３〜４ヶ月に増やすことができた。
【００４３】
（３）測定スキルが不要となるため、成形オペレーターによる精度チェックが可能になり、作業能率を大幅に向上させることができる。
【００４４】
（４）ドラムを回転させる回数も減少するため、作業者の負担が軽減する。
【００４５】
（５）なお、レーザー変位計により、機械精度の重要個所を、日常的に点検することにより、精度管理がさらに向上する。
【００４６】
以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は、上記の実施の形態に限定されるものではない。本発明と同一および均等の範囲内において、上記の実施の形態に対して種々の変更を加えることが可能である。
【符号の説明】
【００４７】
１ ツインバンドドラム
１Ａ バンドドラム
２ ツインシェーピングドラム
２Ａ シェーピングドラム
３ バンドトランスファー
４ ツインベルトドラム
４Ａ ベルトドラム
５ ブレーカードラム
６ トレッドトランスファー
７ ブレーカートランスファー
１１Ａ、２１Ａ ドラム本体
１２Ａ、２２Ａ リング
２１ 隙間ゲージ
２１ａ 寸法測定ゲージ部
２１ｂ 隙間挿入部
２３Ａ 回転軸
３０ 測定子
３１ インサイドゲージ
３２ ゲージ本体
３３ 設置台（固定手段）
３４ 測定値表示部
Ａ〜Ｈ ダイヤルゲージ
Ｘ １ｓｔ成形部
Ｙ ２ｎｄ成形部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、タイヤ成形機の精度測定を行うためのタイヤ成形機の精度測定方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
タイヤ成形機は、１ｓｔ成形部および２ｎｄ成形部において生タイヤを段階的に組み立てるように構成されている。
【０００３】
図７はタイヤ成形機を模式的に示す図である。１ｓｔ成形部Ｘでは、所定の材料にカーカス材料から成るタイヤケースを貼り付けて環状体に成形して第１次タイヤカバーを作成する。このため、図７に示すように、ツインバンドドラム１、ツインシェーピングドラム２、バンドトランスファー３が配置されている。
【０００４】
２ｎｄ成形部Ｙでは、第１次タイヤカバーにトレッドを合体させ、生タイヤを形成する。このため、図７に示すように、ツインシェーピングドラム２、ツインベルトドラム４、ブレーカードラム５、トレッドトランスファー６、ブレーカートランスファー７が配置されている。
【０００５】
生タイヤ成形後は、生タイヤを加硫した後、タイヤの仕上げ加工を行い、タイヤバランス並びにユニフォミティを測定し、製品検査を行って製品タイヤを得ている。
【０００６】
そして、生タイヤの品質を向上させ精度を一定に保つために、タイヤ成形機の所定個所について、距離センサー等を用いて精度測定する技術が提案されている（例えば、特許文献１）。
【０００７】
図８〜図１０は、従来の成形部におけるタイヤ成形機の精度測定方法を説明する図であり、図８は１ｓｔ成形部、図９、１０は２ｎｄ成形部における測定方法を示している。
【０００８】
図８においては、具体的には、従来の１ｓｔ成形部における上記の各種ドラムの芯出しと、各種トランスファーの傾斜修正を行うための精度測定方法を示している。
【０００９】
図８の左側に示すように、バンドドラム１Ａの外周面に、ダイヤルゲージＡ、Ｂ、Ｃ、Ｄを固定し、バンドドラム１Ａを回転させてドラム周方向に等間隔に位置する８点で測定を行っている。
【００１０】
ダイヤルゲージＢ、Ｄは、バンドドラム１Ａと、バンドドラム１Ａの外周に位置するバンドトランスファー３との間隔を測定して、バンドドラム１Ａの芯出しを行うためのデータを取得するものである。また、ダイヤルゲージＡ、Ｃは、バンドトランスファー３の位置を測定して、バンドトランスファー３の傾斜の修正を行うためのデータを取得するものである。
【００１１】
図８の右側に示すように、シェーピングドラム２Ａについても、同様に、シェーピングドラム２Ａの外周面に、ダイヤルゲージＥ、Ｆ、Ｇ、Ｈを固定し、シェーピングドラム２Ａを回転させてドラム周方向に等間隔に位置する８点で測定を行っている。これにより、シェーピングドラム２Ａの芯出しを行うためのデータを取得し、また、シェーピングドラム２Ａの外周に位置するバンドトランスファー３の傾斜の修正を行うためのデータを取得している。
【００１２】
また、図９、図１０に示すように、ベルトドラム４Ａ、ブレーカードラム５、トレッドトランスファー６、ブレーカートランスファー７についても、同様にして、ダイヤルゲージＡ〜Ｄを用いてデータを取得している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１３】
【特許文献１】特開２００４−１３０５４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１４】
このように、従来のタイヤ成形機の精度測定方法は、測定するポイントが多く、ダイヤルゲージを固定する個所も多いため、測定時間が長くなり、また、作業者がドラムを頻度高く手で回すために作業負担が大きくなり、さらに、ドラムの芯出しのためのダイヤルゲージとトランスファーの傾斜測定のためのダイヤルゲージとを同時にセットする必要があるため、スキルが必要となり、成形オペレーターでは対処できず、作業能率が低下するという問題があった。
【００１５】
そこで本発明は、測定時間の短縮化、作業負担の軽減化、成形オペレーターによる測定作業が可能になるタイヤ成形機の精度測定方法を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
以下、請求項の発明を説明する。
【００１７】
請求項１に記載の発明は、
１ｓｔ成形部および２ｎｄ成形部に配置される各種ドラムおよび各種トランスファーを備えた成形機の精度測定を行うタイヤ成形機の精度測定方法であって、
１ｓｔ成形用ドラムは、ドラム本体と、前記ドラム本体に巻かれた円筒状材料にリング状材料を固定するための左右一対のリングとを備えており、
１ｓｔ成形部では、
前記ドラム本体と前記リングとの隙間の内、ドラム周方向に等間隔で位置する３個所以上の隙間を、ドラム外周面に合致できるように湾曲し、かつ階段状の隙間挿入部を備えた隙間ゲージを用いて測定し、
左右一対の前記リングの間隔の内、ドラム周方向に等間隔で位置する３個所以上の隙間を、前記リング間にインサイドゲージを介在させることにより測定し、
２ｎｄ成形部では、
ドラムに固定するための固定手段を備えたインサイドゲージを２ｎｄ成形用ドラムのドラム軸に対して垂直に固定し、かつ、前記インサイドゲージの測定子をトランスファーの内周面に接触させた状態で、前記２ｎｄ成形用ドラムを回転させることにより、前記２ｎｄ成形用ドラムの外周面と前記トランスファーの内周面との間隔の内、ドラム周方向に等間隔で位置する３個所以上の間隙を測定し、
レーザーセンサーにより前記２ｎｄ成形部のトランスファーの傾きを測定する
ことを特徴とするタイヤ成形機の精度測定方法である。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、測定時間の短縮化、作業負担の軽減化、成形オペレーターによる測定作業が可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の１ｓｔ成形部におけるタイヤ成形機の精度測定方法の実施の形態を説明する図である。
【図２】本発明の１ｓｔ成形部におけるタイヤ成形機の精度測定方法の実施の形態を説明する図である。
【図３】本発明の２ｎｄ成形部におけるタイヤ成形機の精度測定方法の実施の形態を説明する図である。
【図４】本発明の２ｎｄ成形部におけるタイヤ成形機の精度測定方法の実施の形態を説明する図である。
【図５】本発明のタイヤ成形機の精度測定方法の実施の形態に用いられる隙間ゲージを模式的に示す図である。
【図６】本発明のタイヤ成形機の精度測定方法の実施の形態に用いられるインサイドゲージを模式的に示す図である。
【図７】タイヤ成形機を模式的に示す図である。
【図８】従来の１ｓｔ成形部におけるタイヤ成形機の精度測定方法を説明する図である。
【図９】従来の２ｎｄ成形部におけるタイヤ成形機の精度測定方法を説明する図である。
【図１０】従来の２ｎｄ成形部におけるタイヤ成形機の精度測定方法を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００２１】
図１、図２は、本発明の１ｓｔ成形部におけるタイヤ成形機の精度測定方法の実施の形態を説明する図である。図３、図４は、本発明の２ｎｄ成形部におけるタイヤ成形機の精度測定方法の実施の形態を説明する図である。
【００２２】
１．タイヤ成形機の構成
タイヤ成形機は、上記のように１ｓｔ成形部Ｘおよび２ｎｄ成形部Ｙにおいて、各種ドラムおよび各種トランスファーを配置して構成されている（図８参照）。
【００２３】
バンドドラム１Ａは、ドラム本体１１Ａと、ドラム本体１１Ａに巻かれた円筒状材料にリング状材料を固定するための左右一対のマグネット付きのリング１２Ａとを備えている。
【００２４】
また、シェーピングドラム２Ａについても、同様に、ドラム本体２１Ａとドラム本体２１Ａに巻かれた円筒状材料にリング状材料を固定するための左右一対のマグネット付きのリング２２Ａとを備えている。
【００２５】
２．タイヤ成形機の精度測定方法に用いられる測定用治具
図５は、本発明のタイヤ成形機の精度測定方法の実施の形態に用いられる隙間ゲージを模式的に示す図である。図６は、本発明のタイヤ成形機の精度測定方法の実施の形態に用いられるインサイドゲージを模式的に示す図である。
【００２６】
（１）隙間ゲージ（スキミゲージ）
隙間ゲージ２１は、複数の段階状の寸法測定ゲージ部２１ａを有する隙間挿入部２１ｂを備えている。また、隙間ゲージ２１全体は、ドラムの外周面に合わせて湾曲させている。
【００２７】
（２）インサイドゲージ
インサイドゲージ３１は、先端に測定子３０を有するゲージ本体３２と、ゲージ本体３２の後端に設けられて、成形用ドラムにゲージ本体３２を固定するための設置台（固定手段）３３と、測定値表示部３４とを備えている。設置台３３はゲージ本体３２に着脱自在に取り付けられている。また、設置台３３は、作業者の手動により、より好ましくはマグネットを用いて磁力により、ドラムに自在に取り付けられている。
【００２８】
３．タイヤ成形機の精度測定方法
（１）１ｓｔ成形部Ｘにおける精度測定方法
（ａ）隙間ゲージによる測定
（イ）バンドドラムの測定
図１の左側に示すように、バンドドラム１Ａのドラム本体１１Ａとリング１２Ａとの隙間の内、ドラム周方向に等間隔で位置する４個所の隙間を、前記の隙間ゲージ２１を用いて測定する。これにより、バンドドラム１Ａの芯出しを行うための４点データを取得する。
【００２９】
（ロ）シェーピングドラムの測定
上記と同様、図１の右側に示すように、シェーピングドラム２Ａのドラム本体２１Ａとリング２２Ａとの隙間の内、ドラム周方向に等間隔で位置する４個所の隙間を、隙間ゲージ２１を用いて測定する。これにより、シェーピングドラム２Ａの芯出しを行うための４点データを取得する。
【００３０】
（ｂ）インサイドゲージによる測定
（イ）バンドドラムのリングの間隔の測定
図２の左側に示すように、左右一対のリング１２Ａの間隔の内、ドラム周方向に等間隔で位置する４個所の隙間を、設置台３３を取り外した状態のインサイドゲージ３１を介在させることにより測定する。これにより、バンドドラム１Ａに位置するときのバンドトランスファー３の傾きを修正するための４点データを取得する。
【００３１】
（ロ）シェーピングドラムのリングの間隔の測定
図２の右側に示すように、左右一対のリング２２Ａの間隔の内、ドラム周方向に等間隔で位置する４個所の隙間を、設置台３３を取り外した状態のインサイドゲージ３１を介在させることにより測定する。これにより、シェーピングドラム２Ａに位置するときのバンドトランスファー３の傾きを修正するための４点データを取得する。
【００３２】
このように１ｓｔ成形用ドラムにおいて、リング１２Ａとリング２２Ａとの間隔を測定することにより、バンドトランスファー３の傾きを間接的に測定する。
【００３３】
以上のように、階段状の隙間挿入部２１ｂを用いると共に、ドラムのリングに着目してリングの間隔の４点データを取得することにより、ゲージをドラムに度々固定することなく、ドラムの芯出しおよびトランスファーの傾き修正のためのデータを簡易に取得できる。
【００３４】
（２）２ｎｄ成形部Ｙにおける精度測定方法
（ａ）インサイドゲージによる測定
図３に示すように、シェーピングドラム２Ａの回転軸２３Ａに対して垂直にインサイドゲージ３１を固定する。また、インサイドゲージ３１の測定子３０を、シェーピングドラム２Ａの外周に位置するトレッドトランスファー６の内周面に接触させる。
【００３５】
そして、この状態で、シェーピングドラム２Ａを回転させることにより、シェーピングドラム２Ａの外周面とトレッドトランスファー６の内周面との間隔の内、ドラム周方向に等間隔で位置する４個所の間隙を測定して、トレッドトランスファー６の傾きを測定する。これにより、トレッドトランスファー６の傾きを修正するための４点データを取得する。
【００３６】
図３、図４のベルトドラム４Ａ、ブレーカードラム５についても上記と同様に行われる。
【００３７】
（ｂ）レーザーセンサーによる測定
図３、図４に示すように、トレッドトランスファー６およびブレーカートランスファー７の傾きは、レーザーセンサーを軸中心に向けて照射することにより、目視で判定する。
【００３８】
以上のように、設置台３３を備えたインサイドゲージ３１を用いることにより、インサイドゲージ３１のドラムへの固定作業が容易になり、ドラムの芯出しおよびトランスファーの傾き修正のためのデータを簡易に取得できる。
【００３９】
（３）以上の測定により得られた４点データの数値を分析し、基準値に達しない場合には、前記数値に基づいてドラムの芯出しおよびトランフファーの傾斜修正を行う。
【００４０】
なお、以上の実施の形態では、測定個所の好ましい数を４個所としたが、３個所以上であればよい。
【００４１】
３．本実施の形態の効果
（１）以上のように、１ｓｔ成形部Ｘでは、階段状の隙間挿入部２１ｂを用いると共に、ドラムのリングに着目してリングの間隔の４点データを取得し、また、２ｎｄ成形部Ｙでは、設置台３３を備えたインサイドゲージ３１を用いることにより、成形機の精度チェックの時間を大幅に短縮することができる。実験では、従来の作業時間４〜６時間から３０〜６０分に短縮された。
【００４２】
（２）このため、搬送ベルトの交換時などのように、Ｍ／Ｃ停止時に測定することが可能となり、成形機の精度チェックの頻度を大幅に上げることができる。この結果、精度の悪化をいち早く確認でき、また、悪化した箇所だけの修正を短時間で行うことができ、成形機の精度保証、精度維持が良くなる。実験では、従来の頻度１回／年から１回／３〜４ヶ月に増やすことができた。
【００４３】
（３）測定スキルが不要となるため、成形オペレーターによる精度チェックが可能になり、作業能率を大幅に向上させることができる。
【００４４】
（４）ドラムを回転させる回数も減少するため、作業者の負担が軽減する。
【００４５】
（５）なお、レーザー変位計により、機械精度の重要個所を、日常的に点検することにより、精度管理がさらに向上する。
【００４６】
以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は、上記の実施の形態に限定されるものではない。本発明と同一および均等の範囲内において、上記の実施の形態に対して種々の変更を加えることが可能である。
【符号の説明】
【００４７】
１ ツインバンドドラム
１Ａ バンドドラム
２ ツインシェーピングドラム
２Ａ シェーピングドラム
３ バンドトランスファー
４ ツインベルトドラム
４Ａ ベルトドラム
５ ブレーカードラム
６ トレッドトランスファー
７ ブレーカートランスファー
１１Ａ、２１Ａ ドラム本体
１２Ａ、２２Ａ リング
２１ 隙間ゲージ
２１ａ 寸法測定ゲージ部
２１ｂ 隙間挿入部
２３Ａ 回転軸
３０ 測定子
３１ インサイドゲージ
３２ ゲージ本体
３３ 設置台（固定手段）
３４ 測定値表示部
Ａ〜Ｈ ダイヤルゲージ
Ｘ １ｓｔ成形部
Ｙ ２ｎｄ成形部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
１ｓｔ成形部および２ｎｄ成形部に配置される各種ドラムおよび各種トランスファーを備えた成形機の精度測定を行うタイヤ成形機の精度測定方法であって、
１ｓｔ成形用ドラムは、ドラム本体と、前記ドラム本体に巻かれた円筒状材料にリング状材料を固定するための左右一対のリングとを備えており、
１ｓｔ成形部では、
前記ドラム本体と前記リングとの隙間の内、ドラム周方向に等間隔で位置する３個所以上の隙間を、ドラム外周面に合致できるように湾曲し、かつ階段状の隙間挿入部を備えた隙間ゲージを用いて測定し、
左右一対の前記リングの間隔の内、ドラム周方向に等間隔で位置する３個所以上の隙間を、前記リング間にインサイドゲージを介在させることにより測定し、
２ｎｄ成形部では、
ドラムに固定するための固定手段を備えたインサイドゲージを２ｎｄ成形用ドラムのドラム軸に対して垂直に固定し、かつ、前記インサイドゲージの測定子をトランスファーの内周面に接触させた状態で、前記２ｎｄ成形用ドラムを回転させることにより、前記２ｎｄ成形用ドラムの外周面と前記トランスファーの内周面との間隔の内、ドラム周方向に等間隔で位置する３個所以上の間隙を測定し、
レーザーセンサーにより前記２ｎｄ成形部のトランスファーの傾きを測定する
ことを特徴とするタイヤ成形機の精度測定方法。
【請求項１】
１ｓｔ成形部および２ｎｄ成形部に配置される各種ドラムおよび各種トランスファーを備えた成形機の精度測定を行うタイヤ成形機の精度測定方法であって、
１ｓｔ成形用ドラムは、ドラム本体と、前記ドラム本体に巻かれた円筒状材料にリング状材料を固定するための左右一対のリングとを備えており、
１ｓｔ成形部では、
前記ドラム本体と前記リングとの隙間の内、ドラム周方向に等間隔で位置する３個所以上の隙間を、ドラム外周面に合致できるように湾曲し、かつ階段状の隙間挿入部を備えた隙間ゲージを用いて測定し、
左右一対の前記リングの間隔の内、ドラム周方向に等間隔で位置する３個所以上の隙間を、前記リング間にインサイドゲージを介在させることにより測定し、
２ｎｄ成形部では、
ドラムに固定するための固定手段を備えたインサイドゲージを２ｎｄ成形用ドラムのドラム軸に対して垂直に固定し、かつ、前記インサイドゲージの測定子をトランスファーの内周面に接触させた状態で、前記２ｎｄ成形用ドラムを回転させることにより、前記２ｎｄ成形用ドラムの外周面と前記トランスファーの内周面との間隔の内、ドラム周方向に等間隔で位置する３個所以上の間隙を測定し、
レーザーセンサーにより前記２ｎｄ成形部のトランスファーの傾きを測定する
ことを特徴とするタイヤ成形機の精度測定方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【公開番号】特開２０１２−１７９８４８（Ｐ２０１２−１７９８４８Ａ）
【公開日】平成２４年９月２０日（２０１２．９．２０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−４５３８５（Ｐ２０１１−４５３８５）
【出願日】平成２３年３月２日（２０１１．３．２）
【出願人】（０００１８３２３３）住友ゴム工業株式会社 (3,458)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年９月２０日（２０１２．９．２０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年３月２日（２０１１．３．２）
【出願人】（０００１８３２３３）住友ゴム工業株式会社 (3,458)
【Ｆターム（参考）】
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