【課題】体格の小型化を図りつつ、製造コストを低減することができる反応器を提供する。
【解決手段】未反応物を反応させて水素と窒素を生成する反応部３２ａ、３２ｂと、水素および窒素から窒素を選択的に吸蔵することにより、窒素を分離除去する除去部３３ａ、３３ｂとを備え、除去部３３ａ、３３ｂは、窒素を選択的に吸蔵する際に熱を放出する吸収剤３３０ａ、３３０ｂと、吸収剤３３０ａ、３３０ｂが放出する熱を除去する冷却手段３５ａ、３５ｂとを有する。 （もっと読む）

【課題】従来の水素生成装置及び燃料電池システムよりも、火炎検知性を向上する。
【解決手段】 水素生成装置１００は、原料を用いて改質反応により水素含有ガスを生成する改質器１と、改質器１を加熱する燃焼器２とを備え、燃焼器２は、燃焼室７に燃料を供給するためのディストリビュータ３と、ディストリビュータ３の外周を覆うように設けられ、燃焼室７に空気を噴出するための複数の孔が設けられた炎孔体５と、ディストリビュータ３内を挿通され、火炎検知と着火を行うための電極６とを備え、電極６の少なくとも一部が、炎孔体５に設けられた複数の孔のうち燃焼室７に対する電極６の延伸方向において最下流の孔よりも下流に配設されている。 （もっと読む）

【課題】ステーション全体としてのエネルギー効率を向上させることができる。
【解決手段】脱水素反応器３Ａがエンジン１１からの熱を用いてＭＣＨを脱水素反応させることによって水素を得ることができる。このように、脱水素反応器３Ａの専用の加熱装置を用いるのではなく、他の用途にも利用可能なエンジン１１の熱を用いることで、ステーション内のエネルギー効率を上げることができる。更に、水素を圧縮する軸動力駆動型圧縮器８は、エンジン１１の軸動力によって駆動することができる。軸動力駆動型圧縮器８は、電力を介することなくエンジン１１の軸動力という物理的な力を直接用いることによって駆動することが可能となる。軸動力という直接的な力を用いる場合、一度電力に置き換えて駆動力を発生させる場合に比してエネルギーを効率よく用いることができる。 （もっと読む）

【課題】温度センサーは、容易にかつ短時間で交換できるようにする必要がある。温度検出部の管は外装容器を貫通させておけば断熱材は外装容器から抜かずに交換することが可能となる。しかしこのとき外装容器には貫通管を通す穴を設ける必要があり、この穴から断熱材の粉が外部へ流出してしまう。断熱材の粉が外部へ流出すると、外装容器内の断熱材が減少し十分な断熱特性が得られなくなるという課題と、流出した粉が燃料電池機器内の部品に付着し機器の誤作動を引き起こすという課題がある。
【解決手段】外装容器と、外装容器を貫通する貫通管との間の隙間を封止し、断熱材の流出を防止する封止部材を備える。 （もっと読む）

【課題】下流側の触媒まで有効に利用することができる燃料電池装置を提供する。
【解決手段】改質流路３２を流れる被改質ガスは触媒３９との接触によって燃料ガスに改質される。このとき、燃焼部１８での燃焼熱によって改質器２０は加熱される。改質流路３２では、最も外側に配置される第２蛇行流路３８のみが改質器２０の側壁に沿って延びる。従って、第２蛇行流路３８内の被改質ガスには側壁から燃焼熱が伝達される。その一方で、改質器２０の側壁に接触しない上流側流路３４には燃焼熱は伝達されにくい。その結果、上流側流路３４に比べて第２蛇行流路３８で被改質ガスをより効率的に加熱することができる。第２蛇行流路３８内の触媒が被改質ガスの改質に用いられても、第２蛇行流路３８内で被改質ガスを十分に加熱することができる。第２蛇行流路３８で加熱特性を向上させることができる。こうして下流側の触媒３９まで有効に利用することができる。 （もっと読む）

【課題】多くの排気を吸気に再循環させることができて、燃費を向上できるとともに排気エミッションを低減できる改質ガス生成制御装置を提供する。
【解決手段】内燃エンジン(１０)から排出される排気が流れる排気通路(１２)から分岐し、内燃エンジン(１０)に吸入される吸気が流れる吸気通路(１１)に合流する排気再循環通路(１３)と、当該排気再循環通路(１３)に排気を流すときには排気再循環通路内に改質用燃料を噴射する燃料噴射部(１３２)と、排気再循環通路(１３)に排気を流すときには排気再循環通路内に空気を供給する空気供給部(１３４)と、空気が供給された排気から改質ガスを生成する改質部(１３６)と、内燃エンジンの負荷が低いほど空気供給部から供給される空気量を多くする空気量制御部(Ｓ６)と、を備える。 （もっと読む）

【課題】構造が簡素化され、操作が容易でシステム効率が良い燃料電池発電システムに適用される燃焼リフォーマーを提供する。
【解決手段】天然ガス入口と燃料電池陽極残余燃料入口、酸化剤入口、燃料吹出し機構、多孔性媒質燃焼器、高温末端ガス排出口、複数の高温末端ガスバッフルプレート、高温末端ガス案内チャンネル、高温末端ガスバッフル羽根、高温末端ガス出口、点火装置、燃料入口、燃料予熱管、燃料分配リング、燃料分配拡散板、複数の燃料リフォーマー、複数の燃料リフォーマー出口及びリフォーム気体出口から構成される。 （もっと読む）

【課題】 メタノールのガソリン合成反応により発生する熱を利用してメタノールから水素の生成を行い、装置が複雑化するのを防ぎ、且つ運転コストもトータルで低く抑えることができる、メタノールからガソリンと水素を製造する方法および装置を提供する。
【解決手段】 メタノール供給路の第１供給路２０ａから、反応器１０内に設けた反応管１４内の第１触媒層１６にメタノールを供給し、メタノールからガソリンを合成するとともに、メタノール供給路の第２供給路２０ｂから、反応器１０内に設けた反応管１４外周に位置する第２触媒層１８にメタノールを供給し、メタノールから水素を生成する。反応管１４を介して第１触媒層１６で発生した熱を第２触媒層１８に伝え、所定の温度に加熱する。 （もっと読む）

【課題】排ガス熱交換器の熱劣化や排気口付近にいる人の火傷が起こる可能性を低減した水素生成装置および燃料電池システムを提供する。
【解決手段】原料を用いて改質反応により水素含有ガスを生成する改質器１０２と、改質器を加熱する燃焼器１０４と、燃焼器に燃焼用の空気を供給する空気供給器１０６と、燃焼器から排出される燃焼排ガスから熱を回収するための第１熱交換器１０８と、第１熱交換器において燃焼排ガスから回収した熱を受け取る第１熱媒体が流れる第１熱媒体経路１１０と、第１熱媒体経路の中の第１熱媒体を流すための第１ポンプ１１２と、第１熱媒体により回収した熱を蓄える蓄熱器１４０と、停止処理時に燃焼器が燃焼を行っていない状態において空気供給器から燃焼器に空気を供給して、少なくとも改質器を冷却する工程である冷却工程において第１ポンプを動作させる制御器１１４とを備える、水素生成装置１００。 （もっと読む）

【課題】原料の組成変化に対して従来例よりも適切に対応できる水素生成装置を提供する。
【解決手段】水素生成装置１００は、原料及び水蒸気を用いて改質反応により水素含有ガスを生成する改質器６と、改質器６に原料を供給する原料供給器２と、改質器６に水蒸気を供給する水蒸気供給器４と、改質器６より排出される水素含有ガスを燃焼して改質器６を加熱する燃焼器８と、燃焼器８に燃焼空気を供給する空気供給器１０と、改質器６において水素含有ガスを生成しているときの燃焼器８の発熱量を検知する発熱量検知器１２により検知された値に応じて、改質器６への原料の供給量の目標値、改質器６への水蒸気の供給量の目標値、及び燃焼器８への燃焼空気の供給量の目標値を設定する目標値設定器５０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】燃料組成が変化しても安定して発電を行なうことができる燃料電池発電システムを提供する。
【解決手段】本実施形態は、温度計によって測定された改質器温度が改質器の設定温度以上であれば燃料流量を燃料流量ベースよりも減らし、設定温度未満であれば燃料流量を燃料流量ベースよりも増やすように燃料供給系を制御する。また、燃料電池本体への必要水素流量から得られる必要蒸気流量を、改質器の設定温度と温度計により測定された改質器の温度との差分に基づいて得られる温度補正値により補正し、この補正された必要蒸気流量から補正後改質水供給流量を求め、この補正後改質水供給流量となるように前記改質水供給系を制御する具備する燃料電池発電システム、である。 （もっと読む）

【課題】従来の水素生成装置及び燃料電池システムに比べ、転化率を向上させる。
【解決手段】改質触媒１と、改質触媒を加熱する燃焼器２と、燃焼器からの燃焼排ガスが流れる燃焼排ガス経路３と、改質触媒より下方に設けられ、粉化した改質触媒をトラップするトラップ器４とを備え、トラップ器４は、燃焼排ガス経路３を構成する壁を介して、改質触媒１を加熱する前の燃焼排ガス、及び、改質触媒を加熱した後かつ他の反応器を加熱する前の燃焼排ガス、の少なくともいずれか一方により加熱されるよう構成されている、水素生成装置。 （もっと読む）

【課題】水中の不純物が水素生成装置２の予熱蒸発器７の水蒸気の蒸発位置に析出することを抑制して予熱蒸発器が詰まることを防止し、安定した運転を継続できる燃料電池システムを提供する。
【解決手段】改質水タンク２８に供給する水を加熱して蒸留する水蒸留部３４と、水蒸留部３４及び改質水タンク２８を連通する水補給経路３１と、を備えた構成とし、改質水タンク２８に供給する水を水蒸留部３４で加熱し蒸留して水中のシリカ、カリウム、カルシウム及び鉄等の不純物を取り除いた後に、水補給経路３１を経て改質水タンク２８に水を蓄え、予熱蒸発器７に供給するので予熱蒸発器７内でシリカ、カリウム、カルシウム及び鉄等の不純物の析出が発生することを抑制できる。 （もっと読む）

【課題】 多種多様なバイオマスからバイオオイルを製造し、バイオオイルから水性ガスを製造プロセスにおいて、バイオオイルを効率よく改質して、水性ガスを収率良く製造する装置を提供する。
【解決手段】 非磁性体で形成された筒状の容器であって、前記容器の一端に設けられバイオオイル生成装置と連通する入口と、バイオオイル生成装置から供給されるバイオオイルを常圧で気化させる膨脹部と、前記容器の内部に設けられ磁性体で形成された発熱体と、前記容器の他端に設けられ固体と気体とを分離する気体・固体分離装置に連通する出口と、を有し、外周に高周波電磁誘導コイルが卷回された外管と、
前記外管の内部に設けられ、水素透過膜を有し、前記外管を貫通して水素ガス出口と連通する１以上の内管と、を有するバイオオイル改質装置。 （もっと読む）

【課題】水添脱硫に使用されている脱硫剤の温度は、下流側の温度が低くなるよう構成されている場合がある。このような場合、下流側の脱硫剤の吸着容量は低下してしまうという問題があるが、従来の水素生成装置は、この点について考慮していない。
【解決手段】原料を改質反応させ水素含有ガスを生成する改質触媒を備える改質器１と、原料中の硫黄化合物を除去する水添脱硫器７とを備え、水添脱硫器７は、上流側よりも下流側が温度が低くなるよう構成され、かつ、水添脱硫器７の上流側よりも下流側が、単位断面積当たりの流速が速くなるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】原料の組成変化に対し、従来よりも適切に対応できる水素生成装置、燃料電池システム、及び水素生成装置の運転方法を提供する。
【解決手段】改質器への原料の供給量を一定としかつ改質器への水の供給量及び燃焼器への燃焼空気の供給量のうちのいずれか一方の供給量を一定とし他方の供給量を改質器の温度が所定の温度になるように制御しているときの他方の供給量に応じて、水素生成量の目標値から導かれる、改質器への原料の供給量の目標値、改質器への水の供給量の目標値、及び燃焼器への燃焼空気の供給量の目標値の少なくともいずれか一つである制御パラメータを設定する。 （もっと読む）

【課題】燃焼器からの熱エネルギの損失を良好に抑制し、熱自立の促進を図るとともに、小型化且つ低コスト化を可能にする。
【解決手段】熱交換器５０を構成する酸化剤ガス供給室７６ａと酸化剤ガス排出室７６ｂとには、複数の酸化剤ガス管路７８の両端が連通する。熱交換器５０の内部には、複数の酸化剤ガス管路７８が収容された空間からなる燃焼室８４が形成される。燃焼室８４には、酸化剤ガス排出室７６ｂ側から酸化剤排ガス供給管８６の一端と燃料排ガス供給管８８の一端とが配置される。燃料排ガス供給管８８の燃料排ガス出口８８ａ側が燃焼室８４内に突出する管路長さは、酸化剤排ガス供給管８６の酸化剤排ガス出口８６ａ側が前記燃焼室８４内に突出する管路長さよりも長尺に構成される。 （もっと読む）

【課題】より一層、水素含有量が高い燃料ガスを生成することができる水素生成装置を提供する。
【解決手段】断熱材（１５）の内周部に断熱材凸部（１５ａ）を設け、反応容器（２）の外周部に容器凸部（２ａ）を設け、断熱材凸部と容器凸部とは、反応容器が膨張状態にあるとき、互いに接触して温度の高い第１隙間（１６ａ）から温度の低い第２隙間（１６ｂ）へ空気が対流することを防止する一方、反応容器が収縮状態にあるとき、互いから離れて前記空気の対流を許容するように設ける。 （もっと読む）

【課題】微粉体からなる高性能断熱材は水分を吸着しており、その表面の通気性がないと水素生成器の運転停止時に水分が凝縮して断熱材を濡らしてしまい、断熱性能が低下するという課題があった。
【解決手段】供給された原料ガスを改質することにより水素を主成分とする燃料ガスを生成する水素生成器１であって、改質反応が行われる触媒を収納している反応容器と、前記触媒を改質反応が行われる温度に加熱する加熱手段と、反応容器を覆うように配置されている断熱材１１と、断熱材１１の外表面を覆う保護シート１３とを備え、保護シート１３は通気性を有している。 （もっと読む）

【課題】燃料電池１１の温度を一定の温度に保持し、且つ燃料改質効率を向上させることが可能な燃料電池システムを提供する。
【解決手段】アノード排ガスを燃料改質器１５ａに循環する循環量、燃料改質器１５ａに供給する空気量、及び燃料改質器１５ａに供給する燃料量を制御することにより、燃料改質器１５ａに供給する混合ガスのＳ／Ｃを一定に保持し、且つ、燃料改質器１５ａの温度を一定に保持した状態で改質装置１５、及び燃料電池１１を運転する。従って、燃料電池１１は要求される電力を出力することができ、且つ、燃料改質器１５ａでのカーボン析出を回避することができ、高効率の運転が可能となる。 （もっと読む）