【課題】高い燃焼効率が得られて排気ガス中のＰＭやＮＯｘ濃度も低減できるエマルジョン燃料として、エマルジョンの安定性、着火安定性、燃焼安定性、初期乳化性に非常に優れ、ボイラー等の鉄系金属材料に対する良好な防錆性を具備するものを提供する。
【解決手段】ａ）ポリオキシエチレンアルキルエーテル及びポリオキシエチレンアルキルフェニルエーテルより選ばれる少なくとも一種のエーテル型非イオン界面活性剤５５〜９０質量％、ｂ）脂肪酸エステル及びエチレンオキシド鎖を含む脂肪酸エステルより選ばれる少なくとも一種のエステル型非イオン界面活性剤５〜１５質量％、ｃ）アルキレングリコール１〜９質量％、ｄ）モノニトロ化合物１〜５質量％、ｅ）芳香族モノカルボン酸のアミン塩１〜５質量％、ｆ）水０〜１０質量％を含有してなる。 （もっと読む）

ａ）７０〜９９重量％のディーゼル燃料であって、０〜５０容積％のバイオディーゼル混合燃料を含む前記ディーゼル燃料と；ｂ）０．５〜３０重量％の水と；ｃ）０．０１〜５重量％のアルキルアミンエトキシレートであって、アルキルアミンエトキシレートの少なくとも２５重量％がＣ_１０〜Ｃ_１４アルキルアミンエトキシレートであり、アルキルアミンエトキシレートの少なくとも２５重量％がＣ_１６〜Ｃ_１８アルキルアミンエトキシレートであるアルキルアミンエトキシレートと；ｄ）０．０３〜１重量％の生成物であって、分子量９０００〜２６００のポリイソブチレン無水コハク酸を１〜２モルの第三級アルカノールアミンと反応させることによって得られる生成物とを含む油中水エマルジョン。このエマルジョンは安定であり、バイオディーゼル混合燃料として有用である。 （もっと読む）

【課題】脂肪酸メチルエステルを含有させたバイオディーゼル燃料の製品安定性を向上させる安定化剤の提供、及び該安定化剤を含有したバイオディーゼル燃料組成物を提供すること。
【解決手段】下記の一般式（１）
【化１】


（式中、Ｒは炭素数１１〜２０の直鎖脂肪族炭化水素基を表し、ｎは０又は１を表す。）
で表される、脂肪酸メチルエステルを含有するバイオディーゼル燃料用の安定化剤。 （もっと読む）

本発明は、それ自体はよく知られている変性された構造のトリグリセリドの、燃料、可燃物、または燃料および／もしくは可燃物添加剤としての使用、ならびにそれを含む燃料に関する。説明および特許請求の範囲では、「燃料」との表現は、液体自動車推進材料および／または液体可燃物を意味する。加えて、本発明は、変性された構造のトリグリセリドおよび／またはそれらを含む混合物の簡便で、経済的かつ環境保護的な調製のための新しい手順に関し、そして同時に、公知の手順で大量に生産されるグリセロールを利用することができる。 （もっと読む）

安定化された再生可能な燃料フィードストック、又は、そのような再生可能な燃料と石油系燃料とのブレンドを含んでなる燃料油組成物を開示する。また、再生可能な燃料フィードストック、又は、そのような再生可能な燃料と石油系燃料とのブレンドの安定性を増加させるための添加剤組成物を開示する。 （もっと読む）

【課題】良好な潤滑性・溶解性を持ち、未洗実在ガム量の少ない燃料油添加剤組成物、及びそれらの燃料油添加剤組成物を含有した燃料油組成物を提供する。
【解決手段】下記の一般式（１）


（Ｒは炭素数６〜２０の炭化水素基を表す。）で表される化合物（Ａ）と、下記の一般式（２）


（Ｒ’及びＲ”はそれぞれ炭素数６〜２０の炭化水素基を表す。）で表される化合物（Ｂ）が、（Ａ）／（Ｂ）＝１／１〜９／１（質量比）の割合で含有していることを特徴とする燃料油添加剤組成物。 （もっと読む）

【課題】アルコール類とガソリン等との親和性を高め、優れたアルコール類含有燃料油の製造を可能にする、アルコール類含有燃料油用添加剤、その燃料油用添加剤を含燃料油、及びそのアルコール類含有燃料油用添加剤を含む燃料油の製造方法を提供する。
【解決手段】本発明は、低アルコール異性体カップリング剤、カップリング活性剤、強化燃料補助剤、点火促進剤、及び腐蝕抑制剤を含むことを特徴とする、アルコール類含有燃料油用添加剤、該アルコール類含有燃料油用添加剤を含む燃料油、及び該添加剤を加えることを含む燃料油の製造方法である。
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【課題】金属を含まず、良好な潤滑性を有し、未洗実在ガム量の少ない燃料油組成物を提供する。
【解決手段】燃料油に、下記の一般式（１）


（式中、Ｒは、炭素数６〜２０の炭化水素基である）で表わされる化合物を含有させることを特徴とする燃料油組成物。 （もっと読む）

【課題】従来の石油系燃料用の助燃剤の不備を補い、低コストで、燃料の燃焼効率を向上させ、公害要因を軽減することができる燃料改質剤を提供する。
【解決手段】（１）鉱物油または植物油、（２）炭酸水素ナトリウム、（３）醸造酢、（４）飽和１価アルコールおよび（５）揮発油類からなる燃料改質剤。 （もっと読む）

【課題】燃料に添加して一緒に燃焼させると、火炎の輻射能を向上させ燃焼効率を高めることができ、理想的な燃焼状態に近づけて燃料消費量を少なくさせ燃費を向上させられるとともに二酸化炭素の排出量を減らすことができ、さらに還元剤として機能する燃料中の炭化水素の酸素化を促進させ窒素酸化物の還元を促し、排ガス中の窒素酸化物の発生を抑制させることができ、また従来は燃焼しきれずに排出されていた黒鉛、一酸化炭素等の未燃焼ガスの酸素化も促し、黒鉛や未燃焼ガスの排出量も低減させることができる環境保全性に優れた燃料活性剤を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は、銀及び／又は酸化銀の微粒子が分散された構成を備える。 （もっと読む）

硫黄含量最大１５０質量ｐｐｍを有する多くの量のガソリン燃料および清浄作用を有するかまたは弁座摩耗防止作用を有する少ない量の少なくとも１種のガソリン燃料添加物を含有する燃料組成物において、このガソリン燃料添加物が数平均分子量（ＭＮ）８５〜２００００を有する少なくとも１個の疎水性炭化水素基および少なくとも１個の極性単位を有し、燃料組成物が約５〜７５体積％の少なくとも１種の低級アルカノールを含有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】燃料電池用の燃料として液体燃料を用いた場合であっても、燃料電池の出力が十分に得られる液体燃料組成物を提供することであり、また、十分な出力の得られる燃料電池発電システム及びその運転方法を提供する。
【解決手段】燃料電池用液体燃料として、アセチレングリコール系界面活性剤を含有する液体燃料組成物を使用する。 （もっと読む）

単一の酸素化剤を含み、ＲＶＰ低下化合物を含まないものと比較して低下した蒸気圧を有する含酸素ガソリンの組成物を開示する。かかる組成物は、製油所又はターミナルで形成することができる。含酸素ガソリンの蒸気圧を低下させる方法が開示され、含酸素ガソリンの製造において製油所に対する蒸気圧の制約を減少させる方法が開示される。ＩＲスペクトル分析などのＲＶＰ低下化合物の基本的な特性が開示される。また、これらの燃料を配合し配送する方法も開示される。
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本発明は、２ストロークエンジンにおける燃料消費及び環境への影響を低減する方法及びこれに対応するシステムに関する。当該方法及びシステムは、少なくとも１つのエンジン（３００）からシステム油／消費性システム油（３０１’）を得る工程と、上記得られたシステム油／消費性システム油（３０１’）の少なくとも一部に少なくとも１つの摩擦調整剤（１０１）を添加し、この少なくとも１つの摩擦調整剤（１０１）の添加により上記得られたシステム油／消費性システム油（３０１’）の摩擦係数が減り、その結果、摩擦の低減したシステム油（３０１’’）が得られる工程（１０２）と、上記摩擦の低減したシステム油／消費性システム油（３０１’’）を上記少なくとも１つのエンジン（３００）に供給する工程とを含む。このようにして、システム油／消費性システム油の汚染によって引き起こされる摩擦損失（通常、システム油を使用する際に生じ、他の場合では効率を大幅に下げ、燃料消費を増大させ、また、排出を増大させる）が回避されるか又は最小限にとどめられる。さらに、本発明は、システム油／消費性システム油をシリンダ油に転換する方法及び対応するシステムに関する。最後に、本発明は、消費性システム油がシリンダ油に転換される際に消費性システム油を用いる方法に関する。これにより、さらに、消費性システム油が、より低性能の添加剤パッケージ及び／又はより低い添加剤処理比を有することが可能となる。したがって、経済的節約及び環境的改善が大幅に達成される。
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本発明は、分子中の炭素原子数が２〜６である脂肪族一価のアルコール単体若しくは混合アルコール成分を２重量％〜８５重量％、炭化水素成分を１５〜９８重量％、を含む内燃機関用液体燃料であって、得られる内燃機関用液体燃料が、予め定められた所定温度におけるアルミニウム腐食を防止しうる量のアルミニウム腐食防止剤を含み、該アルミニウム腐食防止剤が、メタノール、グリコール類炭化水素、ケトン類炭化水素、エステル類炭化水素、アルデヒド類炭化水素、の少なくとも１種とする。
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【課題】予混合圧縮自己着火式エンジンの排出ガス中に含まれるＰＭやＴＨＣなどの低減を図ることができる予混合圧縮自己着火式エンジン用燃料油組成物を提供する。
【解決手段】分子内酸素比率６０質量％以下、沸点５０℃以上である含酸素化合物を２容量％以上含むとともに、所定の蒸留性状を有し、密度、全芳香族分、２環以上の芳香族分、硫黄分の含有量、窒素分の含有量が特定範囲である予混合圧縮自己着火式エンジン用燃料油組成物。 （もっと読む）

【課題】
【解決手段】
非極性溶媒、酸性ｐＨ、塩溶液及び高温を用いることによって残留アルカノールアミンのヒドロキシアルキルアミドを精製する方法。
なし （もっと読む）