【課題】水による腐食及び水から発生する水素に起因する剥離を抑える効果に優れるグリース組成物、並びに前記グリース組成物を封入してなり、耐水性に優れる車両用ハブユニット軸受を提供する。
【解決手段】鉱油及び合成油の少なくとも一種からなる基油と増ちょう剤とを含み、かつ、グリース全量に対し、無機腐食抑制剤を０．１〜５質量％及び有機酸塩を０．０１〜０．５質量％添加してなることを特徴とするグリース組成物、並びに前記グリース組成物を封入した車両用ハブユニット軸受。 （もっと読む）

【課題】 塩素系潤滑油と同等かあるいはそれ以上の高い耐焼付性能及び潤滑性能を有する非塩素系の金属材料加工用の潤滑油を提供する。
【解決手段】 潤滑油基油に、（ａ）硫黄系極圧剤と、（ｂ）有機亜鉛化合物と、（ｃ）カルシウム系添加剤と、（ｄ）エステル化合物と、を配合してなる金属材料加工用の潤滑油。この潤滑油は、次の４つの条件、すなわち、（ａ）成分の硫黄含有量が、潤滑油全量基準で、５重量％以上である、（ｂ）成分の亜鉛含有量が、潤滑油全量基準で、０．５重量％以上である、（ｃ）成分のカルシウム含有量が、潤滑油全量基準で、０．５重量％以上である、（ｄ）成分のエステル含有量が、潤滑油全量基準で、１．０重量％以上である、の条件を満たしている。 （もっと読む）

【課題】水分が混入した場合でも、白色組織剥離及び腐食の発生を抑制し、良好な潤滑を長時間維持することが可能なグリース組成物、並びに前記グリース組成物を封入してなり、耐水性に優れるウォータポンプ用転がり軸受を提供する。
【解決手段】鉱油及び合成油から選ばれる少なくとも１種からなる基油と、増ちょう剤とを含み、かつ、オレオイルザルコシンをグリース全量の０．１〜５質量％の割合で含有することを特徴とするグリース組成物、並びに前記グリース組成物を封入してなるウォータポンプ用転がり軸受。 （もっと読む）

【課題】水による腐食及び水から発生する水素に起因する剥離を抑える効果に優れ、更に耐フレッチング性にも優れるグリース組成物、並びに前記グリース組成物を封入してなり、水との接触及び走行に伴う振動に対する耐性に優る車両用ハブユニット軸受を提供する。
【解決手段】鉱油及び合成油の少なくとも一種を基油とし、芳香族ジウレアを増ちょう剤とし、かつ、亜硫酸誘導体、亜硫酸水素誘導体及びビロ亜硫酸誘導体から選ばれる少なくとも１種をグリース全量の０．１〜５質量％含有することを特徴とするグリース組成物、並びに前記グリース組成物を封入した車両用ハブユニット軸受。 （もっと読む）

【課題】高温，高速，高荷重条件下においても優れた導電性，低トルク性，及び耐久性を付与することが可能であるとともに安価なグリース組成物を提供する。高温，高速，高荷重条件下においても優れた導電性，低トルク性，及び耐久性を有するとともに安価な転動装置を提供する。
【解決手段】深溝玉軸受は、内輪１と外輪２と複数の転動体３とを備えている。また、内輪１及び外輪２の間に形成され転動体３が配された空隙部内に、深溝玉軸受の潤滑を行うグリース組成物Ｇが封入されている。このグリース組成物Ｇの基油は、合成炭化水素油，エーテル油，エステル油のうちの少なくとも１種であり、増ちょう剤はウレア化合物である。そして、平均粒径の異なる２種以上の導電性カーボンが添加されている。この導電性カーボンの合計の含有量は、グリース組成物Ｇ全体の１．５質量％以上２０質量％以下である。 （もっと読む）

【課題】 高速圧延下、特に、連続式高速圧延方式において、潤滑性、被洗浄性及び低温雰囲気下を含む堆積スカム低減性を満足できる鋼板冷間圧延油用潤滑油を提供すること。
【解決手段】 （ａ）鉱物油、及び炭素数１２〜２２の脂肪族カルボン酸と炭素数１〜１２の脂肪族アルコールとから得られるモノエステル１種以上を３〜２０重量％、（ｂ）油脂類５５〜８５重量％、（ｃ）炭素数１６〜２０のダイマー酸及びポリマー酸からなる群より選ばれる１種以上とポリオール類とから得られる部分エステルの残余のカルボキシル基又は水酸基が１価アルコール又は１価脂肪酸によってエステル化された複合エステル類５〜２０重量％、及び（ｄ）特定アミノ系単量体を含有する重合物であって、その重量平均分子量が１００００〜１００００００の範囲にある水溶性の高分子化合物の１種以上を０．１〜３重量％含有する鋼板冷間圧延油用潤滑油。 （もっと読む）

【課題】極低温や極圧条件下においても適用箇所の潤滑寿命の長寿命化をもたらす潤滑組成物、並びに前記潤滑組成物を封入してなり潤滑寿命に優れた転がり軸受を提供する。
【解決手段】合成油を基油とし、親油性チキソトロピック化剤からなるゲル化剤を１〜２０質量％の割合で含有する潤滑組成物、並びに内輪と外輪との間に複数の転動体を転動自在に保持し、かつ、前記潤滑組成物を封入した転がり軸受。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受の温度上昇を抑制して騒音を低減するグリース組成物を提供する。また、温度上昇が生じにくく低騒音のファンモータ用転がり軸受を提供する。
【解決手段】深溝玉軸受の内輪１と外輪２との間に形成され転動体３が配された空隙部内に、マイクロカプセルを含有するグリース組成物を封入した。このマイクロカプセルは、ゼラチン，ワックス，又は寒天で構成されており、内部に潤滑油を内包している。マイクロカプセルの平均粒径は、０．０１μｍ以上３μｍ以下であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】高温，高速，高荷重条件下においても優れた導電性，低トルク性，及び耐久性を付与することが可能であるとともに安価なグリース組成物を提供する。高温，高速，高荷重条件下においても優れた導電性，低トルク性，及び耐久性を有するとともに安価な転動装置を提供する。
【解決手段】深溝玉軸受は、内輪１と外輪２と複数の転動体３とを備えている。また、内輪１及び外輪２の間に形成され転動体３が配された空隙部内に、深溝玉軸受の潤滑を行うグリース組成物Ｇが封入されている。このグリース組成物Ｇは、基油がパーフルオロポリエーテル油と合成炭化水素油，エーテル油，エステル油のうちの少なくとも１種とを混合した混合油であり、増ちょう剤がフッ素樹脂，ベントナイト，シリカ，マイカ，及びウレア化合物のうちの少なくとも１種であるとともに、平均粒径の異なる２種以上の導電性カーボンを合計で１．５質量％以上２０質量％以下含有している。 （もっと読む）

【課題】高温高速下でも優れた耐剥離性を付与でき、自動車電装部品やエンジン補機用の軸受、ボールねじ等の各種転動装置に好適なグリース組成物、並びに前記グリース組成物を封入してなる耐剥離性に優れ、長寿命の転動装置を提供する。
【解決手段】基油と増ちょう剤とを含み、硫黄原子を含まない化合物からなる防錆剤等の添加剤を添加してなることを特徴とするグリース組成物、並びに内方部材と外方部材との間に、複数の転動体を転動自在に保持するとともに、前記グリース組成物を封入したことを特徴とする転動装置。 （もっと読む）

【課題】 極圧下で使用するためのギア液組成物。
【解決手段】 この組成物には基油成分と摩擦調整剤の混合物が含まれ、ここで使用される摩擦調整剤は（ｉ）炭素数が１〜２４のヒドロカルビル基と炭素数が１〜８である２つのヒドロカルビル基を含有するアルキルホスホン酸ジエステル、および（ｉｉ）炭素数が１〜２４のヒドロカルビル基と炭素数が１〜８であるヒドロカルビル基を含有するアルキルホスホン酸モノエステル、さらに（ｉｉｉ）リン酸の一部エステルのアミン塩を含んでおり、このとき（ｉ）の（ｉｉ）に対する比率は約３から約５．５であるギヤ添加剤組成物。 （もっと読む）

【課題】潤滑油を効率よく用い、長寿命でゴム製ブーツの痛みも少ない等速自在継手とし、また製造工程をより簡単にできて生産コストの低減にも役立つ等速自在継手とすることである。
【解決手段】等速自在継手の外輪２と内輪１の間に固形潤滑剤１２を保持した等速自在継手であり、固形潤滑剤１２は、潤滑油を含む潤滑成分および樹脂成分を必須成分とし、前記樹脂成分はポリウレタン樹脂などを１．１〜１００倍に発泡させて多孔質化された固形物であり、前記潤滑成分を樹脂内部に吸蔵してなる多孔性固形潤滑剤である等速自在継手とする。固体の樹脂中に吸蔵された状態で含まれる潤滑油は、外力による樹脂の変形によっても急激に染み出すことがなく、潤滑油を効率よく染み出させて用いることができるので、潤滑油量は必要最小限でよく、長寿命でゴム製ブーツの痛みも少ない等速自在継手となる。 （もっと読む）

【課題】１，１，１，３，３−ペンタフルオロプロパン冷媒を用いた場合でも支障なく運転が可能な遠心圧縮式冷凍機を提供する。
【解決手段】蒸発器２、凝縮器１、冷媒、蒸発器からの冷媒を圧縮する圧縮機３、この圧縮機を駆動する駆動源５、潤滑油、潤滑油が循環する潤滑油系統７、及び冷媒が循環する冷媒系統１４を備える圧縮式冷凍機において、冷媒が１，１，１，３，３−ペンタフルオロプロパンであり、圧縮機が遠心圧縮機であり、かつ、潤滑油がポリエステルおよびポリエーテルの少なくとも１種を主成分とする。 （もっと読む）

【課題】 二酸化炭素冷媒との相溶性に優れ、かつ二酸化炭素冷媒と混合されても粘度低下が少ない二酸化炭素冷媒用冷凍機油組成物を提供する。
【解決手段】 １００℃での動粘度が１〜３００ｍｍ²／ｓである基油（Ａ）、および重量平均分子量が１万〜１００万である油溶性重合体（Ｂ）を含有する、二酸化炭素冷媒用の冷凍機油組成物であって、該基油（Ａ）としてはエーテル系合成油またはエステル系合成油であってＳＰ値が８．５〜１１であり、該油溶性重合体（Ｂ）としてはビニル重合体であって、そのＳＰ値が７．５〜９．５であり、（Ａ）と（Ｂ）のＳＰ値の差の絶対値が０．３〜２．０であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】排気ガス後処理装置との適合性を改善し、許容できる潤滑油性能、特に優れたピストン清浄度特性を与える潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】潤滑油組成物であって、（ａ）過半量の潤滑粘度の油と；（ｂ）100グラムの潤滑油組成物当たり少なくとも1.4、例えば1.4〜2.0、好ましくは少なくとも1.5、例えば1.5〜1.8、より好ましくは少なくとも1.55、例えば1.55〜1.75グラムのフェナートセッケンを与える量の、少なくとも１つの過塩基性及び/又は中性フェナート洗浄剤と；（ｃ）少なくとも１つの過塩基性及び/又は中性スルホナート洗浄剤とを含み、硫黄含有量が0.4質量％以下であり、リン含有量が0.12質量％以下であり、灰分が1.1質量％以下である、潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】摩耗抑制を維持しながら同時に触媒被毒の低減をもたらす潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】次の成分を含む潤滑油組成物：（ａ）潤滑粘度の油、（ｂ）過塩基性カリウム清浄剤と過塩基性カルシウム清浄剤との混合物、（ｃ）酸化防止剤、（ｄ）コハク酸イミド誘導体分散剤及び（ｅ）耐摩耗性添加剤［但し、潤滑油組成物はリンを０．１２質量％より多くは含まず、そして潤滑油組成物はジアルキルカルボキシレートを含まない］、あるいは（ａ）潤滑粘度の油、（ｂ）過塩基性カリウムモノアルキルカルボキシレートと過塩基性カルシウムアルキルアリールスルホネートとの混合物、（ｃ）アミン含有酸化防止剤、（ｄ）エチレンカーボネート処理コハク酸イミド分散剤及び（ｅ）リン含有耐摩耗性添加剤［但し、潤滑油組成物はカリウムを０．１質量％より多くは含まず、かつリンを０．１２質量％より多くは含まず、そして潤滑油組成物はジアルキルカルボキシレートを含まない］。 （もっと読む）

【課題】顕著な摩耗の低減をもたらす低硫黄低リン潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】次の成分を含む低硫黄低リン潤滑油組成物：（ａ）主要量の潤滑粘度の油、（ｂ）分散剤、（ｃ）酸化防止剤、（ｄ）清浄剤、但し、潤滑油組成物はジアルキルジチオリン酸亜鉛を基本的に含まず、かつ０．１質量％を超える量の硫黄を含まず、そしてアルキル化及び非アルキル化の芳香族アミンと三核モリブデン化合物を含まない、および次の成分を含む低硫黄低リン潤滑油組成物：（ａ）潤滑粘度の油、（ｂ）ホウ酸化分散剤と非ホウ酸化分散剤、（ｃ）モリブデン酸化防止剤とフェノール系酸化防止剤、（ｄ）高過塩基性及び低過塩基性カルシウムスルホネート、但し、潤滑油組成物はジアルキルジチオリン酸亜鉛を基本的に含まず、かつ０．１質量％を超える量の硫黄を含まず、そしてアルキル化及び非アルキル化の芳香族アミンと三核モリブデン化合物を含まない。本発明の低硫黄低リン潤滑油組成物は、内燃機関の潤滑に利用できる。 （もっと読む）

【課題】 比較的粘度の低いトランスミッション液組成物、当該の液を含有したトランスミッション、および当該の液を使用した自動車の運転方法が記載される。
【解決手段】 当該トランスミッション液組成物には、潤滑ベースストック、少なくとも一つの活性硫黄含有成分、および少なくとも一つのリン含有成分が含まれる。組成物中の活性硫黄原子含有量は約０．０２重量％以上であり、また組成物中の活性硫黄原子とリン原子の比率は約５以上である。当該組成物の１００℃での粘度は、約４センチストークから約７センチストーク未満である。 （もっと読む）

【課題】 熱的に安定で、耐摩耗性を有する潤滑剤組成物の提供。
【解決手段】 本明細書には、窒素含有化合物とリン含有化合物から成るギア添加剤組成物が開示されており、この場合のギア添加剤組成物の全塩基価の全酸価に対する比率は約０．９４以上である。開示されたギア添加剤、硫黄含有化合物の反応生成物、リン含有化合物、および窒素含有化合物を有するギア潤滑剤組成物もまた開示されている。また両方の組成物の使用方法も開示されている。 （もっと読む）

【課題】カム及びリフター摩耗を改善した潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】内燃機関クランクケース潤滑油組成物は、0.09質量％以下のリン濃度、１又は２以上の有機カルボン酸の金属塩、及び線状ジブロックコポリマー（１つのブロックはビニル芳香族炭化水素モノマーから誘導され、１つのブロックはジエンモノマーから誘導される）を含む粘度指数向上剤を有する。 （もっと読む）