【課題】水平な金属板又は継続的に水平方向に移送される他の外側層に接着促進剤を施す好適な方法を見つけること
【解決手段】本発明は、少なくとも１つの外側層ａ）と硬質イソシアネートベースの発泡体ｂ）からなり、前記外側層ａ）と前記硬質イソシアネートベースの発泡体ｂ）との間に、接着促進剤ｃ）が施された複合素子の製造方法であって、前記外側層ａ）は連続的に移動し、前記接着促進剤ｃ）と硬質イソシアネートベースの発泡体ｂ）の出発材料とを前記外側層に連続的に施し、且つ前記接着促進剤ｃ）を施す際に、水平又は水平位置と１５度以内の傾きで、（好ましくは、前記外側層と平行に）配置された回転板を用いて施す。 （もっと読む）

ポリウレタンプレポリマーと水との反応生成物を含むポリウレタン分散液は剪断、保存、温度、ｐＨ及び電解質安定性である。分散液中の反応生成物の量は６０重量％にもすることができる。プレポリマーは、ポリイソシアネートと、分子量８００〜１，５００の親水性アルキレンオキシドポリオール又はポリアミンと、ポリオールのような活性水素含有物質と、場合によっては、更に界面活性剤との反応生成物であることができる。親水性アルキレンオキシドポリオール又はポリアミンは、プレポリマーの界面張力を１０ダイン／ｃｍ又はそれ以下に低下させるのに充分な量で存在する。プレポリマー中のエチレンオキシドの量は５．０〜５．５重量％である。高分子量活性水素含有物質の水への溶解度は典型的には１０．０ｇ／水１００ｇより小さい。プレポリマーから製造された分散液は、高固形分並びに優れた剪断及び保存安定性を有する。このようなポリウレタンの、溶媒を含まない分散液は、連続ＨＩＰＲ法によって製造できる。 （もっと読む）

改善された表面特性を有する硬化パーフルオロエラストマー物品を開示する。物品のシーリング特性を維持しながら表面粘着性を低減するフルオロカーボンテロマーを含む薄い耐久性フィルムで、物品を被覆する。 （もっと読む）

【課題】 タイヤトレッド溝部の少なくとも溝底部分に強固に接合したブチルゴム含有の被覆層を配設した空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】 ジエン系ゴムから成るタイヤトレッド部材において、トレッドに形成される溝の少なくとも溝底部分を、ハロゲン化ブチルゴムを１０重量部以上含むゴム１００重量部に対して下記式（１）で規定される化合物を０.５〜１０重量部含むゴムで被覆したことを特徴とする空気入りタイヤ。
【化１】


（式中、Ｚは、活性水素含有基を表わし、Ｘは、置換基を有していてもよく、かつＳＯ２、Ｏ、ＮおよびＳからなる群から選ばれる少なくとも１種を含んでもよい、炭素数１〜２４個の有機基を表わし、Ａは、活性水素を有さず、かつ置換基を有していてもよい炭素数１〜２４個の有機基を表わし、ｎは、１〜４の整数を表わす。） （もっと読む）

【課題】塗膜の硬度、耐スクラッチ性を向上させるとともに、塗膜耐久性を向上させる塗料用添加剤、及び塗料を提供する。
【解決手段】一般式（Ｉ）で示されるビシナル置換型官能基含有重合体


（式中、Ａは、Ｃ２〜２０のオレフィンの重合体であり、重量平均分子量が４００〜５０００００のものを表し、Ｒは水素原子、Ｃ１〜１８のアルキル基を表す。Ｘ、Ｙは、一方が水酸基、ポリアルキレングリコール基またはアシルオキシ基を表す。他方はシアノ基、カルボキシル基、エステル基またはアミド基のいずれかで示される基。ＸとＹは互いに結合してオキシラン環または５員環を形成していてもよい。）を有効成分とする塗料用添加剤。 （もっと読む）

【課題】 長期保存においても分離、凝集せず、簡便な方法で塗布、被覆可能で、しかもその塗膜の耐水性、下地隠蔽性に優れているカラー導電性プライマー組成物、カラー導電性プライマーの形成方法、及び静電塗装方法を提供する。
【解決手段】 導電性ポリマー、カーボンナノチューブ、顔料及び／または染料が、長期保存においても分離、凝集せず、簡便な方法で塗布、被覆可能で、しかもその塗膜の耐水性、下地隠蔽性に優れているカラー導電性プライマー組成物、カラー導電性プライマーの形成方法、及び静電塗装方法。 （もっと読む）

【課題】ウェザーストリップに水系塗料を均一に塗布して表面に塗装皮膜を有するウェザーストリップとするウェザーストリップの製造方法を提供する。
【解決手段】押出機から未加硫ゴム組成物を押し出して未加硫成形体１４とする押出工程、未加硫成形体１４を２００〜２５０℃のオーブン中で加熱して加硫して加硫成形体１８とする加硫工程、加硫成形体１８の温度を９０〜１００℃に調整する温度調整工程、温度調整された加硫成形体１８の表面に水系塗料をスプレー塗布する塗装工程、及び表面塗装された加硫成形体１８を乾燥する乾燥工程とを有する表面に塗装皮膜を有するウェザーストリップ２８の製造方法とする。 （もっと読む）

【課題】 ダイスウェルが小さく、またグリーンストレングスが大きく成形加工性に優れ、且つ加硫物の弾性率が大きい、カーカス、ベルト、ビード等のタイヤコードコーティング用ゴム組成物を得ることを目的とする
【解決手段】１,２−ポリブタジエン結晶繊維とゴム分とからなるビニル・シスポリブタジエンゴム組成物（ａ） １０〜６０重量％と、
（ａ）以外のジエン系ゴム（ｂ）９０〜４０重量％とからなるゴム成分（ａ）＋（ｂ） １００重量部と
ゴム補強剤（ｃ） ３０〜８０重量部とからなるゴム組成物であって、
該ビニル・シスポリブタジエンゴム（ａ）に含有される１，２−ポリブタジエン結晶繊維の平均の単分散繊維結晶の短軸長が0.2μm以下、アスペクト比が10以下であり、且つ平均の単分散繊維結晶数が10以上の短繊維状であり、かつ融点が170℃以上であることを特徴とするタイヤコードコーティング用ゴム組成物。 （もっと読む）

可撓性基材用の放射コーティング、好ましくはエラストマーまたは金属に接着したエラストマーが開示される。コーティング組成物は、組み合わせの部分（ａ）および（ｂ）から形成され、部分（ａ）は官能基含有ポリマーまたはコポリマーの有機溶液または水性分散体と、熱伝導性充填材とを含み、部分（ｂ）は、例えばポリイソシアネート、カルボジイミドまたはアミノ樹脂のような液状硬化成分を含む。コーティング化合物は、基材が加硫される前または後のいずれにおいても基板に付与することができる。コーティングは周囲温度で硬化することができ、高温で長期間の使用にわたって熱散逸を提供する。
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【課題】 ポリウレタンを複合材料内のゴムに結合するのに使用可能な接着システム及び非空気タイヤを提供する。
【解決手段】 ポリイソシアネート化合物とこのポリイソシアネートのイソシアネート基に対して反応する官能基（特に水酸基）を含むポリエステル又はビニルエステル樹脂とに基づいており、かつこのイソシアネート基の総数が、ポリエステル又はビニルエステル樹脂のこの官能基の総数に対して超えている、特に接着プライマーとして使用可能な接着組成物。ポリイソシアネート化合物は、好ましくは、ジイソシアネートであり、樹脂は、好ましくは、エポキシビニルエステル樹脂、特にノボラックベース及び／又はビスフェノールベースである。この組成物は、好ましくは、ポリビニルピリジン／スチレン／ブタジエン・エラストマーとポリエステル又はビニルエステル樹脂とに基づく２次接着層と組み合わせて、接着プライマーとして使用可能である。特に、自動車のための接地システムから成るゴム物品、特に空気又は非空気タイヤの製造における、硬化ポリウレタンを未硬化ジエンエラストマー組成物に結合するためのこのような接着システムの使用。 （もっと読む）

【課題】 製造コストを低く抑えることができ、基体が限定されずプラスチックフィルム等の耐熱性の無い基体にも適用でき、得られる塗膜は、均一で、光電変換効率が高く、透明性に優れ、屈曲、変形させて使用することも可能な半導体電極用混合水溶液、半導体電極、光電変換素子、太陽電池及びこれらの製造方法を提供すること。
【解決手段】 濃度２．０〜１０重量％のペルオキソチタン酸水溶液（I）１００重量部に、ポリエーテル構造を有する有機物質（II）０．５〜３．０重量部を溶解してなる半導体電極用混合水溶液（III）、及びこれを用いた半導体電極、光電変換素子、太陽電池並びにこれらの製造方法。 （もっと読む）

本発明は、架橋可能な含フッ素エラストマー、架橋剤および溶剤からなる、溶液安定性に優れた含フッ素エラストマー塗料組成物を提供する。さらに、前記組成物からなる、熱安定性および架橋安定性に優れた塗膜を提供する。（Ａ）一般式（１）：
【化１】


（式中、Ｙ^１は、−ＮＨＲ^１、−ＮＨ_２、−ＯＨまたは−ＳＨであり、Ｒ^１は、フッ素原子または１価の有機基である）で示される架橋性反応基を少なくとも２個含む化合物、（Ｂ）一般式（１）で示される架橋性反応基と反応可能な架橋部位を有する含フッ素エラストマー、および（Ｃ）溶剤からなる含フッ素エラストマー塗料組成物である。 （もっと読む）

【解決手段】 硬化物の引裂き強度が２５ｋＮ／ｍ以上、ピール接着力が３０Ｎ／ｃｍ以上であることを特徴とする織りにより袋部を形成したエアーバッグ用のシリコーンゴムコーティング剤組成物。
【効果】 本発明のコーティング剤組成物によれば、シリコーンゴムコーティング層の剥がれがなく、インフレータガスの漏れが生じ難く、膨張時間の持続性に優れた袋織りタイプエアーバッグを提供できる。 （もっと読む）