【課題】良好な鍛造性及び被削性を有し、優れた転動疲労特性を有する軸受鋼を提供する。
【解決手段】軸受鋼は、質量％で、Ｃ：０．９０を超え１．２０％以下、Ｓｉ：０．１５〜０．３５％、Ｍｎ：０．２０〜０．５０％、Ｃｒ：１．０〜２．０％、Ｃｕ：０．３０〜１．０％、Ｎｉ：０．３０〜２．０％、Ｎ：０．００３〜０．０２０％、Ａｌ：０．００５〜０．０５０％、を含有し、残部はＦｅ及び不純物からなり、不純物中のＰ、Ｓ、Ｔｉ及びＯがそれぞれ、Ｐ：０．０２５％以下、Ｓ：０．０２５％以下、Ｔｉ：０．００３０％以下、Ｏ：０．００２０％以下であり、式（１）及び式（２）を満たす。
Ｃｒ／Ｃ≦２・・・（１）
Ｎｉ≧０．４１×Ｃｕ＋０．１８・・・（２）
ここで、式（１）及び式（２）中の各元素記号には、対応する元素の含有量（質量％）が代入される。 （もっと読む）

【課題】被削性、冷間鍛造性及び熱間加工性に優れた、冷間鍛造用快削鋼を提供する。
【解決手段】冷間鍛造用快削鋼は、質量％で、Ｃ：０．１０〜０．６０％、Ｓｉ：０．０５〜０．５％、Ｍｎ：０．３５〜１．３０％、Ｐ：０．０３％以下、Ｓ：０．００５％以上０．０３０％未満、Ｃｒ：０．０１〜２．０％、Ａｌ：０．０１０％よりも高く０．０７０％以下、Ｔｉ：０．００１〜０．０２８％、Ｎ：０．００８０％未満、Ｏ：０．００４０％以下、Ｃａ：０．０００３〜０．００３５％、Ｔｅ：０．０００１％以上０．００４０％未満を含有し、式（１）〜式（３）を満たす。
ＳＡ／ＳＢ＞０．５０・・・（１）
０．０３０＜Ｔｅ／Ｓ＜０．１５・・・（２）
Ｔｉ−３．５Ｎ≦０・・・（３）
ＳＡは、１ｍｏｌ％以上のＣａを固溶し、１μｍ以上の円相当直径を有する硫化物系介在物の総面積であり、ＳＢは、上記円相当直径を有する硫化物系介在物の総面積である。 （もっと読む）

【課題】被削性及び疲労強度に優れ、磁粉探傷試験時に擬似模様が発生しにくい熱間鍛造用鋼を提供する。
【解決手段】本発明による熱間鍛造用鋼は、質量％で、Ｃ：０．３０超〜０．６０％未満、Ｓｉ：０．１０〜０．９０％、Ｍｎ：０．５０〜２．０％、Ｐ：０．０８０％以下、Ｓ：０．０１０〜０．１０％、Ａｌ：０．００５超〜０．１０％、Ｃｒ：０．０１〜１．０％、Ｔｉ：０．００１〜０．０４０％未満、Ｃａ：０．０００３〜０．００４０％、Ｔｅ：０．０００３〜０．００４０％未満、Ｎ：０．００３０〜０．０２０％、Ｏ：０．００５０％以下を含有し、残部はＦｅ及び不純物からなり、式（１）を満たし、硫化物系介在物の円相当径が２０μｍ以下である。
Ｃａ／Ｔｅ＞１．００・・・（１）
ここで、式（１）中の各元素記号は、対応する元素の含有量（質量％）が代入される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、乾湿繰返しかつ低ｐＨ環境下において、塗膜剥離後の腐食を抑制することができる石炭船および石炭・鉱石兼用船ホールド用の耐食鋼を提供することにある。
【解決手段】鋼材の成分組成が、Ｃ：０．０１０〜０．２００ｍａｓｓ％、Ｓｉ：０．０１〜０．５０ｍａｓｓ％、Ｍｎ：０．１０〜２．０ｍａｓｓ％、Ｐ：０．０２５ｍａｓｓ％以下、Ｓ：０．００５〜０．０５０ｍａｓｓ％、Ａｌ：０．００５〜０．１０ｍａｓｓ％、Ｃｕ：０．０１〜１．０ｍａｓｓ％、Ｎｉ：０．０１〜１．０ｍａｓｓ％、Ｓｂ：０．０１０〜０．５０ｍａｓｓ％、Ｎ：０．００１０〜０．００８０ｍａｓｓ％を含有し、さらに残部がＦｅおよび不可避的不純物からなることを特徴とする石炭船および石炭・鉱石兼用船ホールド用の耐食鋼。 （もっと読む）

【課題】製造時の球状化処理時間の短縮化が図れるうえに、十分に硬さを低減することができる高炭素鋼線材および高炭素鋼線材の製造方法を提供することを課題とする。
【解決手段】質量％で、Ｃ：０．９５〜１．１０％、Ｓｉ：０．１５〜０．７０％、Ｍｎ：１．１５％以下（０％を含まない）、Ｃｒ：０．９０〜１．６０％、Ｐ：０．０５０％以下、Ｓ：０．０５０％以下、Ａｌ：０．１００％以下、Ｔｉ：０．０１５％以下、Ｎ：０．０２５％以下、Ｏ：０．００２５％以下を含有し、残部が鉄および不可避的不純物からなり、フェライト結晶粒径が２０．０μｍ以下であって、且つ、炭化物中のＣｒ濃度が、質量％で６．０％以上である。 （もっと読む）

【課題】連続鋳造鋳片の凝固組織および凝固二次組織の微細化および均一化を図ることが可能な連続鋳造方法およびこの連続鋳造方法による鋳片を提供する。
【解決手段】質量％で、C:0.03%-0.20%,Si:0.005%-2.0%,Mn:0.2%-3.5%,P:0.1%以下およびS:0.01%以下を含有し、Bi,SnおよびTeのうちから選ばれた第１の構成元素の１種以上を合計で0.0001%-0.03%を含有し、残部がFeおよび不純物からなる鋳片の連続鋳造方法であって、前記鋳片の厚さ方向中心における結晶粒径をdとし、前記第１の構成元素を合計で0.0001%未満含有し、かつ圧下しないで鋳造した連続鋳造鋳片の厚さ方向中心における結晶粒径をd₀とした場合に、dとd₀の比の値d/d₀が0.1-0.8となるように鋳片の厚さ方向中心部が凝固した直後に圧下することを特徴とする鋳片の連続鋳造方法、およびこの方法で得られた鋳片。 （もっと読む）

【課題】本発明は、海水飛沫や海水接触環境と乾湿繰り返し環境の期間が交互となる船舶において最も腐食環境として厳しいバラストタンクにおいて、塗装耐食性に優れた船舶用鋼材を提案することを目的とする。
【解決手段】鋼材の化学組成が、質量％で、Ｃ：０．０１〜０．２０％、Ｓｉ：０．０１〜２．５％、Ｍｎ：０．１〜２．０％、Ｐ：０．０３％以下、Ｓ：０．０１％以下、Ａｌ、Ｎを含有し、さらに、Ａ群；Ｍｏ、Ｗの中から選ばれる１種または２種、Ｂ群；Ｃｕ、Ｃｒ、Ｎｉの中から選ばれる１種以上、Ｃ群；Ｓｂ％、Ｓｎの中から選ばれる１種または２種であり、Ａ〜Ｃ群の中から選ばれる２種以上の群を組み合わせた元素を一定量含有し、該鋼材表面に水性ジンクプライマーの塗膜が形成され、その該塗膜上にエポキシ系塗膜を有することを特徴とする塗装耐食性に優れた船舶用鋼材。 （もっと読む）

【課題】船舶のバラストタンク等の厳しい海水腐食環境下においても、船舶設計寿命である２５年まで補修塗装を行う必要のない、塗装耐食性に優れた船舶用鋼材を提案することを目的とする。
【解決手段】ジンクプライマー塗膜層とエポキシ系塗膜層を有する船舶用鋼材であって、鋼材が、質量％で、Ｃ：０．０１〜０．２０％、Ｓｉ：０．０１〜２．５％、Ｍｎ：０．１〜２．０％、Ｐ：０．０３％、以下、Ｓ：０．０３％、以下、Ａｌ：０．００５〜０．３％、Ｎ：０．００８％以下を含有し、さらに、Ｃｕ、Ｃｒ、Ｎｉ、Ｍｏ、Ｗ、Ｓｂ、Ｓｎのうちから選ばれる１種以上を一定量含有し、かつ、前記ジンクプライマー塗膜層は、空隙率が３０ｖｏｌ％以下であり、アルキルシリケート樹脂と、亜鉛末とを含み、Ｐ、Ｍｏ、Ｗ、Ｃｕ、Ｎｉ、Ｓｂ、Ｓｎ、Ｖ、Ａｌ、Ｍｇの顔料のうちから選ばれる１種以上を一定範囲含有することを特徴とする船舶用鋼材。 （もっと読む）

【課題】冷間鍛造性と冷間鍛造後の被削性に優れ、冷鍛窒化部品に高い芯部硬さ、高い表面硬さ及び深い有効硬化層深さを具備できる冷鍛窒化用鋼の提供。
【解決手段】C：0.01〜0.15％、Si≦0.35％、Mn：0.10〜0.90％、P≦0.030％、S≦0.030％、Cr：0.50〜2.0％、V：0.10〜0.50、Al：0.01〜0.10％、N≦0.0080％及びO≦0.0030％を含有し、残部はFeおよび不純物からなり、〔399×C＋26×Si＋123×Mn＋30×Cr＋32×Mo＋19×V≦160〕、〔20≦（669.3×log_eC−1959.6×log_eN−6983.3）×（0.067×Mo＋0.147×V）≦80〕、〔140×Cr＋125×Al＋235×V≧160〕及び〔90≦511×C＋33×Mn＋56×Cu＋15×Ni＋36×Cr＋5×Mo＋134×V≦170〕である化学組成を有する冷鍛窒化用鋼。Feの一部に代えて、特定量のMo、Cu、Ni、Ti、Nb、Zr、Pb、Ca、Bi、Te、Se、Sbのうちの１種以上の元素を含有してもよい。 （もっと読む）

【課題】球状化焼鈍後に実施される冷間加工において良好な冷間加工性を発揮することができ、必要により、良好な転動疲労寿命をも確保できる軸受用鋼を提供する。
【解決手段】Ｃ：０．８〜１．３％、Ｓｉ：０．０５〜０．８％、Ｍｎ：０．１〜２％、Ｐ：０．０５％以下、Ｓ：０．０５％以下、Ｃｒ：１〜２％、Ａｌ：０．０１〜０．１％、Ｎ：０．０１５％以下、Ｔｉ：０．０１５％以下およびＯ：０．００２５％以下を夫々含む他、固溶Ｎ量が０．００３％以下（０％を含む）であり、残部が鉄および不可避不純物からなり、初析セメンタイトのアスペクト比が１０以下、平均長径が１．５〜５μｍであると共に、長径が１．５〜５μｍである初析セメンタイトの面積率が０．６％以上である。 （もっと読む）

本発明は、合金から製造された半製品をサーモメカニカル処理することによる、ラーベス相及び／又はＦｅ含有粒子及び／又はＣｒ含有粒子及び／又はＳｉ含有粒子及び／又は炭化物が析出した鉄クロム合金からの部品の製造法において、第一の工程において、合金を溶解焼鈍温度以上の温度で溶解焼鈍し、次いで、静止保護ガス又は空気、運動している（吹き付けられた）保護ガス又は空気中で、又は水中で冷却し、第二の工程において、半製品の機械加工を０．０５〜９９％の範囲で実施し、かつ後続の工程において、加工された半製品から完成された部品を０．１℃／分〜１０００℃／分で加熱して５５０℃〜１０００℃の適用温度にすることによって、ラーベス相Ｆｅ₂（Ｍ，Ｓｉ）又はＦｅ₇（Ｍ，Ｓｉ）₆及び／又はＦｅ含有粒子及び／又はＣｒ含有粒子及び／又はＳｉ含有粒子及び／又は炭化物を意図的かつ微細に分布させる方法に関する。 （もっと読む）

【課題】製品自体の低廉化はもとより、金型寿命の延長，金型用鋼の低廉化とによって金型に要するコストを低減し、それら全体によって製品コストを有効に低廉化することのできる金型用鋼を提供する。
【解決手段】金型用鋼を質量％で0.15 ≦ C ≦ 0.30，0.01 ≦ Si ＜ 0.19，1.50 ＜ Mn ≦ 1.78，1.01 ＜ Cr ＜ 3.05，0.48 ＜ Mo ＜ 0.88，0.01 ≦ V ＜ 0.21，0.004 ≦ Nb ＜ 0.03，残部Fe及び不可避的不純物の組成を有するものとする。 （もっと読む）

【課題】船舶のバラストタンク等の厳しい海水腐食環境下においても、船舶設計寿命である長期間補修塗装を行う必要のない、塗装耐食性に優れた船舶用鋼材を提案することを目的とする。
【解決手段】 鋼材の化学組成が、Ｃ：０．０１〜０．２０ｍａｓｓ％、Ｓｉ：０．０１〜２．５ｍａｓｓ％、Ｍｎ：０．１〜２．０ｍａｓｓ％、Ｐ：０．０３ｍａｓｓ％以下、
Ｓ：０．０３ｍａｓｓ％以下、Ａｌ：０．００５〜０．３ｍａｓｓ％、Ｎ：０．００１〜０．００８ｍａｓｓ％ その他含有しており、鋼材表面には無機ジンクリッチペイントの塗膜が形成され、該塗膜はアルキルシリケート樹脂と亜鉛末とを有し、該塗膜の空隙率が３０ｖｏｌ％以下であることを特徴とする塗装耐食性に優れた船舶用鋼材。 （もっと読む）

【課題】船舶のバラストタンク等の厳しい海水腐食環境下においても、優れた塗装耐食性を発揮して、補修塗装までの期間の延長が可能で、しかも補修塗装の作業軽減を図ることができる耐塗膜膨れ性に優れた船舶用鋼材を提案する。
【解決手段】スケールを除去した鋼材の表面にジンクリッチプライマーを塗布してなる鋼材であって、前記鋼材がｍａｓｓ％で、Ｃ：０．０１〜０．２０％、Ｓｉ：０．０５〜０．５０％、Ｍｎ：０．１０〜２．００％、Ｐ：０．０２５％以下、Ｓ：０．０１００％以下等を含有し、さらに、Ｍｏ：０．０１００％以下であり、Ｗ、Ｓｂ、Ｓｎ、Ｃｕ、Ｃｒのうちから選ばれる１種以上を特定量含有し、さらに下記（１）式で示すＡＣＰ値が６．７５未満を満足する船舶用鋼材。
ＡＣＰ＝１０−（３＋１０×Ｗ＋７×Ｓｂ＋９×Ｓｎ）×（１＋０．０４×（Ｃｕ＋Ｃｒ））×（０．９−Ｎｉ−Ｍｏ） （１） （もっと読む）

【課題】冷間加工性に優れると共に、加工後は所定の硬度・強度を確保することのできる機械構造用鋼材、およびそのような機械構造用鋼材を用いて得られる冷間加工鋼部品を提供する。
【解決手段】固溶状態としてのＮ：０．００７〜０．０１８％としつつ、下記（１）式および（２）式の関係を満足する化学成分組成を適切に調整し、パーライトおよびセメンタイトの面積率が３％以下の鋼組織である。０．５≧（１０［Ｃ］＋［Ｎ］）…（１）但し、［Ｃ］および［Ｎ］は、夫々ＣおよびＮの含有量（質量％）を示す。０≧１２６［Ｃ］＋３［Ｍｎ］＋８４［Ｓ］−１０…（２）但し、［Ｃ］，［Ｍｎ］、」および［Ｓ］は、夫々Ｃ，ＭｎおよびＳの含有量（質量％）を示す。 （もっと読む）

【課題】 フェライト・パーライト型の非調質鋼からなり、高い疲れ限度を有するクラッキングコンロッド及びその製造方法を提供する。
【解決手段】 必須添加元素と任意に含まれ得る任意添加元素とを添加元素とする質量％で、０．２０〜０．６０％のＣを含むフェライト・パーライト型非調質鋼からなり、少なくとも、クランクシャフト及びピストンにそれぞれ係合する大端部及び小端部とこれらの間を接続しコイニング処理された桿部とを具備するクラッキングコンロッドである。これに必須添加元素をＣ、Ｎ、Ｔｉ、Ｍｎ及びＣｒとして、任意添加元素をＳｉ、Ｐ、Ｓ、Ｖ、Ｐｂ、Ｔｅ、Ｃａ及びＢｉとして添加する。これら添加元素において、質量％で、Ｍｎを０．３０〜１．５０％の範囲内、及びＣｒを０．０５〜１．００％の範囲内で添加する。更に、Ｎを０．００５〜０．０３０％且つＴｉを０．２０％以下の範囲内で、Ｔｉ≧３．４Ｎ＋０．０２を満たすように含む。また、Ｓｉを２．０％以下、Ｐを０．２％以下、Ｓを０．２％以下、Ｖを０．５０％以下、Ｐｂを０．３０％以下、Ｔｅを０．３％以下、Ｃａを０．０１％以下、及び、Ｂｉを０．３０％以下で含み、桿部における０．２％耐力が７００ＭＰａよりも大であるとともに、大端部における０．２％耐力が６５０ＭＰａよりも小であることを特徴とする。かかるクラッキングコンロッドは、コイニング処理を２５０〜６００℃の温度範囲内で７％以上の加工率で行うコイニングステップを経て製造される。 （もっと読む）

【課題】破断分割性に優れたコネクティングロッド用熱間鍛造部品を提供する。
【解決手段】破断分割性に優れたコネクティングロッド用熱間鍛造部品は、Ｃ：０．１〜０．６％（質量％の意味。以下、同じ。）、Ｓｉ：１．０％以下（０％を含まない）、Ｍｎ：０．５〜２．０％、Ｐ：０．０１〜０．０８％、Ｓ：０．０１〜０．２０％、Ｖ：０．４％以下（０％を含まない）、Ｃｒ：１．０％以下（０％を含まない）、Ａｌ：０．０５％以下（０％を含まない）、Ｎｂ：０．０１〜０．１％を含有し、残部は鉄及び不可避的不純物であり、ミクロ組織において、旧オーステナイト粒の粒度番号が７番以下であるとともに、旧オーステナイト粒がＪＩＳ Ｇ ０５５１で規定する混粒に該当しないものである。 （もっと読む）

【課題】 優れた被切削性と靭性および硬さを有し、かつ優れた放電加工性、研磨仕上性および耐摩耗性をも兼備した、金型用鋼を提供する。
【解決手段】 質量％で、Ｃ：０．１〜０．２５％、Ｓｉ：１．０％以下、Ｍｎ：２．００％以下、Ｎｉ：０．６〜１．５％、Ｃｒ：１．０％を超え２．５％以下、ＭｏとＷは単独または複合でＭｏ＋１／２Ｗ：１．０％以下、Ｖ：０．０３〜０．１５％、Ｃｕ：０．５〜２．０％、Ｓ：０．０３％以下を含有し、Ａｌは０．１％以下、Ｎは０．０６％以下、Ｏは０．００５％以下に規制され、残部はＦｅおよび不可避的不純物からなる組成の鋼において、
鋼中の組織断面に存在するＭｎＳ系介在物は円相当径にて最大５０μｍ以下かつ面積率が０．１２〜０．７％であり、さらに好ましくは旧オーステナイト平均結晶粒径が２００μｍ以下であり、そして硬さが３４〜４５ＨＲＣの金型用鋼である。 （もっと読む）

【課題】焼入焼戻しによる寸法変化が等方的である合金工具鋼を提供する。
【解決手段】質量％でC ：0.55〜0.85％， Si；0.20〜2.50％，Mn：0.30〜1.20％，Cu：≦0.50％，Ni：0.01〜0.50％，Cr：6.00〜9.00％， Mo＋0.5W：0.1〜2.00％， V ：0.01〜4.0％，残部Fe及び不可避的成分の組成を有し、且つ鍛造方向と平行な断面における、円相当直径で２μｍ以上の粗大な炭化物の面積率をＬ（％）、鍛造方向と直角方向の断面における粗大な炭化物の面積率をＴ（％）としたとき、Ｌ，Ｔともに０．００１％以上で且つＬ／Ｔが０．９０〜３．００の範囲内とする。 （もっと読む）

【課題】 冷間乃至熱間での鍛造性に優れた鍛造用鋼を提供する。
【解決手段】 質量％で、Ｃ量：０．００１〜０．０７％未満、Ｓｉ：３．０％以下、Ｍｎ：０．０１〜４．０％、Ｃｒ：５．０％以下、Ｐ：０．２％以下、Ｓ：０．３５％以下、Ａｌ：０．０００１％〜２．０％、Ｎ：０．０３％以下を含有し、さらにＭｏ：０．５％以下（０％含む）、Ｎｉ：４．５％以下（０％含む）のうちから１種または２種を含有し、残部が鉄および不可避的不純物からなり、下記（１）式により求められるＤｉ値が６０以上であることを特徴とする鍛造性に優れた鍛造用鋼。
Ｄｉ＝５．４１×Ｄｉ（Ｓｉ）×Ｄｉ（Ｍｎ）×Ｄｉ（Ｃｒ）×Ｄｉ（Ｍｏ）×Ｄｉ（Ａｌ）・・・（１） （もっと読む）