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Fターム[5D059DA01]の内容

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【課題】外部接続基板と容易かつ確実に接合することができるサスペンション用基板を提供する。
【解決手段】サスペンション用基板は、絶縁層10と、絶縁層10の一方の面に設けられた金属支持層20と、絶縁層10の他方の面に設けられた配線層30と、を備えている。このうち配線層30は、複数の配線31と、各配線31に接続され、外部接続基板の外部端子に接合可能な接続端子33と、を有している。金属支持層20は、テール部3に設けられ、金属開口部21を含む金属枠体部22を有し、接続端子33は、金属開口部21上で並列配置されて、金属開口部21に露出している。金属枠体部22において、接続端子33の並列方向の延長線上の少なくとも一方の側に、金属切欠部23が設けられている。 (もっと読む)


【課題】圧電変換器(PZT)の駆動による回転運動をタングに伝えることができるデュアルステージ形マイクロアクチュエータのジンバル装置を提供する。
【解決手段】デュアルステージ形マイクロアクチュエータのジンバル装置は、遠隔配置形の圧電変換器と、少なくとも1つの駆動柱を備えている。この駆動柱は、前記圧電変換器を支持する非対称形増幅構造とスライダを支持するタングとをつないでいる。圧電変換器の動きが非対称形増幅構造によって増幅されるとともに、前記駆動柱によってタングとスライダとに回転運動が生じる。複数の駆動柱は、前記非対称形増幅構造の両側部と前記タングの両側部とをつなぐ。これにより、前記タングは、ロードビームのディンプルと接するタングの中央部回りに回転する。 (もっと読む)


【課題】使用されるはんだの量を減少させても、はんだ結合の機械的強度が低下しないはんだ継ぎ手を備えたアセンブリを提供する
【解決手段】アセンブリは、サスペンション搭載面および前記サスペンション搭載面上のサスペンションパッドを含むサスペンションアセンブリと、スライダパッドが前記サスペンションパッドと整列した状態で、前記サスペンション搭載面に隣接して位置決めされるスライダと、前記スライダパッドまたは前記サスペンションパッドの少なくとも一方における窪んだ溝と、前記サスペンションパッドおよび前記スライダパッドの間に形成され、かつ前記窪んだ溝に延在するはんだ継手とを備える。 (もっと読む)


【課題】本発明は、配線層の端子部と、記録再生用素子(例えば磁気ヘッドスライダ)の端子部との接続信頼性が高いサスペンション用基板を提供することを主目的とする。
【解決手段】本発明は、金属支持基板と、上記金属支持基板上に形成された絶縁層と、上記絶縁層上に形成された配線層と、上記配線層上に形成されたカバー層と、を有するサスペンション用基板であって、上記配線層は、記録再生用素子に接続する端子部を有する記録再生用配線層を備え、上記端子部には、めっき部が形成され、上記端子部における上記めっき部の厚さが、上記カバー層の厚さよりも大きいことを特徴とするサスペンション用基板を提供することにより、上記課題を解決する。 (もっと読む)


【課題】電気的及び機械的な接続信頼性を向上させることができるプリント配線板の接続構造、該プリント配線板の接続構造を備えるヘッド・スタック・アセンブリ、該ヘッド・スタック・アセンブリを備える磁気ディスク装置及び−プリント配線板の接続構造の製造方法の提供を課題とする。
【解決手段】フライングリードFを備える第1のプリント配線板321と、フライングリードFを受ける露出リードEを備える第2のプリント配線板333と、フライングリードFと露出リードEとを接続する異方性導電材料500を備えるプリント配線板の接続構造1000であって、フライングリードFは、露出リードEと異方性導電材料500を介して接続される接続領域Sの両側が接続領域Sよりも低くなるように第2のプリント配線板333の側へ屈曲させた屈曲形状として構成してあるプリント配線板の接続構造である。 (もっと読む)


【課題】配線と磁気ヘッドスライダとの接続信頼性を向上させ、かつ接続端子が長くなることを防止する。
【解決手段】サスペンション用基板の磁気ヘッドスライダ実装領域は、前記磁気ヘッドスライダの一側を支持する第1支持部40と、前記磁気ヘッドスライダの他側を支持すると共に、前記第1支持部とは離れた位置に形成された第2支持部50と、を備え、前記第1支持部は、金属基板上に形成され、前記金属基板上に設けられた第1絶縁層と、前記第1絶縁層上に設けられた第1配線層と、前記第1絶縁層及び前記第1配線層上に設けられた第2絶縁層と、前記第2絶縁層上に設けられ、前記磁気ヘッドスライダの一側と電気的に接続される第2配線層と、を有することを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】金属支持基板と第2端子との短絡、および、第1端子と第2端子との短絡を防止することができる回路付サスペンション基板、および、その製造方法を提供する。
【解決手段】磁気ヘッド38を搭載するスライダ39と、磁気ヘッド38の近傍に設けられる発光素子40とが搭載される回路付サスペンション基板1において、発光素子40が挿通される挿通開口部36を、スライダ39が搭載されるスライダ搭載領域において、金属支持基板11を厚み方向に連通するように配置し、金属支持基板11に積層される第1ベース絶縁層12の端縁47、および第2ベース絶縁層18の端縁45を、金属支持基板11の厚みの分、厚み方向に互いに間隔を隔てるとともに、厚み方向に投影したときに、金属支持基板11の端縁48よりも挿通開口部36内に突出させる。 (もっと読む)


【課題】マイクロアクチュエータを統合するヘッドジンバルアセンブリ(HGA)のための方法および装置が提供される。
【解決手段】さまざまな実施例によると、ジンバルアセンブリは、ジンバルプレートの開口部内に配されるジンバルアイランドを有する。ジンバルプレートはジンバルアイランドから機械的に分離される。少なくとも1つのマイクロアクチュエータ素子が、ジンバルプレートとは独立してジンバルアイランドの回転を可能にするようジンバルアイランドとジンバルプレートとの間に取付けられる。ジンバルアセンブリはジンバルアイランドから延在するディンプルから吊るされる。 (もっと読む)


【課題】断線不良がなく、容易に形成可能な配線付フレキシャー基板を提供。
【解決手段】第1絶縁層と、上記第1絶縁層上に形成された第1導体層と、上記第1導体層上に形成された第2絶縁層と、上記第2絶縁層上に上記第1導体層と厚さ方向において重複するように形成された第2導体層と、を有する積層型の配線形成部、ならびに上記配線形成部の端部に形成され、上記第1絶縁層上に配置され、上記第1導体層と接続する第1端子部、および上記第1絶縁層上に配置され、上記第2導体層と接続する第2端子部を有する端子形成部、を有する配線付フレキシャー基板であって、上記第2導体層と上記第2端子部とを接続する接続領域では、上記第1導体層と同一材料で形成され、第1導体層とは絶縁されている枕部が形成されており、上記第2導体層と上記第2端子とは、上記枕部上に形成された枕部導体層を介して接続されていることを特徴とする配線付フレキシャー基板。 (もっと読む)


【課題】スライダ実装性に優れ、はんだショートのないサスペンション用基板を提供する。
【解決手段】金属基板と、該基板上に形成されたベース絶縁層と、該絶縁層上に形成されスライダ実装領域、および該領域の反対側端部に配置された外部端子部を接続する接続配線を少なくとも有する導体層を有するサスペンション用基板であって、上記スライダ実装領域には、該絶縁層に形成された貫通孔内に充填され上記金属基板およびビア用配線を接続する導電性材料からなるビアが形成され、該実装領域の導体層には、上記接続配線又は該ビア用配線と、はんだを介してスライダと接続する為のはんだパッドが形成され更に該実装領域には、該導体層上に配置され、かつ該はんだパッドを囲うように形成されたドライフィルムレジスト層が配置され、該レジスト層は、該ビアより厚い膜厚を有し、かつ該レジスト層上に配置されるスライダを該金属基板に対して平行に保つ位置に配置する。 (もっと読む)


【課題】サスペンション用基板の両側に配置されるアクチュエータ素子を、サスペンション用基板に対して精度良く位置合わせすることができるサスペンション用基板を提供する。
【解決手段】本発明によるサスペンション用基板1は、絶縁層10と、絶縁層10の一方の面に設けられた金属支持層11と、絶縁層10の他方の面に設けられ、複数の配線13と、基板本体領域2に配置されると共に、各配線13から隔離されたアライメント部14とを有する配線層12とを備えている。基板本体領域2において、金属支持層11、絶縁層10、および配線層12のアライメント部14を貫通してアライメント貫通孔30が設けられている。このアライメント貫通孔30は、アクチュエータ素子44との位置合わせを行うためのものである。 (もっと読む)


【課題】締結に起因するアームおよびベースプレートの変形を低減し、信頼性の向上したヘッドスタックアッセンブリおよびこれを備えたディスク装置を提供する。
【解決手段】実施形態によれば、ディスク駆動装置のヘッドスタックアッセンブリは、先端部にかしめ孔を有するかしめ座面を備えるアームと、ヘッドを支持したロードビームを有するサスペンションと、前記ロードビームの基端部に固定されているとともに、前記アームのかしめ孔内にかしめ固定された環状の突起部を有し、前記かしめ座面に固定されたベースプレートと、を備え、前記アームの前記かしめ孔の中心に対して前記アームの長手方向先端側に位置するアーム先端部は、前記かしめ孔の周囲に位置する他の部分よりも低い剛性を有している。 (もっと読む)


【課題】磁気ヘッドスライダの脱着作業効率を向上させ得る磁気ヘッドスライダ係止部材を提供する。
【解決手段】本発明に係る磁気ヘッドスライダ係止部材は、先端側係合部と基端側係合部とバネ部と圧電素子とを備える。バネ部の初期状態においては、磁気ヘッドスライダの基端側と係合する基端側係合部の磁気ヘッドスライダ係合領域が磁気ヘッドスライダの基端側位置よりも先端側に位置する。圧電素子は、伸長状態においてはバネ部を初期状態から弾性変形させつつ磁気ヘッドスライダ係合領域を磁気ヘッドスライダの基端側位置より基端側の拡張位置に位置させ且つ圧縮状態においては基端側係合部が少なくともバネ部の付勢力によって先端側係合部との共働下に磁気ヘッドスライダを挟持するように磁気ヘッドスライダ係合領域が磁気ヘッドスライダの基端側と係合することを許容する。 (もっと読む)


【課題】光源である半導体レーザの寿命を確保しつつ、安価な近接場光利用ヘッドジンバルアセンブリおよび情報記録再生装置を提供すること。
【解決手段】 パッド部204aは剛体部307とバネ部308からなっている。パッド部204aはバネ部308でフレクシャ204のその他の部位と接続されている。剛体部307には補強部309が設けられている。レーザ303はパッド部204aのうち、剛体部307に固定されている。 (もっと読む)


【課題】磁気ヘッドスライダをサスペンションに着脱可能で且つ安定的に装着させる磁気ヘッドスライダ係止部材を提供する。
【解決手段】バネ部を初期姿勢から弾性変形姿勢へ弾性変形させた状態で磁気ヘッドスライダを設置して前記バネ部への操作力を解除すると前記バネ部は基端側係合部の中央領域が先端側係合部と共働して磁気ヘッドスライダをサスペンション長手方向に挟持する挟持姿勢をとる。一対のアーム部は、バネ部の初期姿勢から弾性変形姿勢への移行に応じて基端側係合部の一対のサイド領域によって互いに対する離間幅が磁気ヘッドスライダの幅よりも長い離間姿勢へ弾性変形され、且つ、バネ部の弾性変形姿勢から挟持姿勢へ移行に応じて磁気ヘッドスライダをサスペンション幅方向両側から挟持する挟持姿勢をとる。 (もっと読む)


【課題】複数のプリント配線板を異方導電性接着剤を介して接続することによって、信号配線の伝送路を容易に複線化できるとともに、高周波デジタル信号等を伝送する場合の低インピーダンス化を図って伝送損失を低減させ、さらに、配線間のクロストーク等を有効に防止して高帯域化を図ることができる。
【解決手段】少なくとも2以上の信号配線31,32を設けた第1のプリント配線板21と、各信号配線を複線化するための2以上の分岐配線41a,41b,42a,42bをそれぞれ設けた第2のプリント配線板22とが、異方導電性接着剤24を介して接続されたプリント配線板の接続構造であって、各信号配線に対応する各分岐配線の端部に、接続電極に対向する接続部34a,34b,35a,35bと、これら接続部を短絡させた短絡部34cとを備える接続電極34,35を設け、短絡部を接続部から退避させた位置に配置する。 (もっと読む)


【課題】 ロードビームに対する所要の曲げを、ねじれを生じさせることなく簡易かつ適切に実現可能なヘッドサスペンションを提供する。
【解決手段】 ヘッドサスペンション11は、剛体部14がヒンジ部15を介してベースプレート13に弾性支持されたロードビーム17と、剛体部14のヒンジ部15側に接合された補強板材25と、を備える。ロードビーム17は、補強板材25の縁部25aに沿って補強板材25の側に曲げた屈曲部17cを有する。このため、ロードビーム17に対する補強板材25のスウェイ方向における接合精度を確保しさえすれば、曲げ強度の境界を構成する補強板材25の縁部25aに沿ってロードビーム17を簡易かつ適切に曲げることができる。 (もっと読む)


【課題】構造が簡単で変位の伝達効率が高いと共に、変位対象の変位量を大きくしつつ変位対象を精密に変位させることが可能な圧電アクチュエータ等を提供する。
【解決手段】圧電アクチュエータ1は、支持基板3と、第1圧電積層体7、第2圧電積層体9、及び変位部11を有する本体部13と、第1弾性体層15とを備え、第1弾性体層15は、第1圧電積層体7の下面7RD、7TDと、第2圧電積層体9の下面9RD、9TDと、第1圧電積層体7の側面7Sと、第2圧電積層体9の側面9Sとを接続するように本体部13に固定されており、第1弾性体層15の第1〜第4領域15A、15B、15C、15Dは、第1〜第4ボンディング部5A、5B、5C、5Dによって支持基板3の主面3Mに固定されており、非ボンディング面15Rは、支持基板3の主面3Mに固定されていない。 (もっと読む)


【課題】ベースプレートの製造工程等においてベースプレートどうしが互いに固着してしまうことを防止できるディスク装置用サスペンションを提供する。
【解決手段】ベースプレート20と、ロードビーム22とを有するディスク装置用サスペンション10において、ベースプレート20にボス部51と突起部61,62が形成されている。一方の突起部61は、ベースプレート20の第1の面20aのうち、アクチュエータアームのサスペンション支持面に接する取付基準面Aを避けた位置に形成されている。他方の突起部62は、第1の面20aとは反対側に位置する第2の面20bに形成され、ベースプレート20の厚さ方向に突出している。これら突起部61,62により、ベースプレート20を製造する際に複数のベースプレート20どうしが互いに密着することが回避される。 (もっと読む)


【課題】圧電素子回りの部品数および組立工数を削減したヘッドサスペンションアセンブリを提供する。
【解決手段】ヘッドサスペンションアセンブリのマイクロアクチュエータを、2つの圧電素子15,16と、電極として使用されるヒンジプレート17と、電極として使用されるベースプレート13と、ヒンジプレート17に接合される絶縁層18eと、ロードビームを支持する支持板18とを積層配置して接合することで構成し、サスペンションフレキシャ14のアクチュエータ駆動信号線14cの終端部14dをヒンジプレート17に電気的に直接接合してマイクロアクチュエータの駆動信号を供給するようにした。圧電素子15,16の電極として可動部材のヒンジプレート17および磁気ディスク装置のキャリッジアームに回動可能に固定されるベースプレート13を共用したことで専用の電極を削減でき、部品数および組立工数を大幅に削減できる。 (もっと読む)


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