【課題】ヘッド・スライダ及びサスペンションの高精度なハンドリングを行うと共に、ヘッド・スライダ着脱装置の構造をシンプルで小型化する。
【解決手段】本発明の一実施形態において、スライダＤＥＴ用サスペンション５０は、ヘッド・スライダを保持するためのクランパ５１２を有しており、このクランパを開閉ことでヘッド・スライダの着脱を行うことができる。ヘッド・スライダ着脱装置は、コントローラ１２、クランパに係合して動かすピン３３、ピン駆動機構３４、スライダ・ホルダ３２、そして、カメラ３１を有している。コントローラは、カメラの画像を参照して、ピン駆動機構とスライダ・ホルダとを制御してヘッド・スライダの着脱を行う。ピン駆動機構、スライダ・ホルダ及びカメラは、キャリア３５内にまとめて配置されている。 （もっと読む）

【課題】フレキシャに対して高い接合強度を確立しつつ高い精度でヘッドスライダを位置決めすることができるヘッドサスペンションアセンブリおよび記憶装置を提供する。
【解決手段】ヘッドサスペンションアセンブリ２１では、フレキシャ３５の支持板３８は、ヘッドスライダ２３の輪郭より外側に広がる輪郭を規定する。その結果、ヘッドスライダ２３は裏面の全面で支持板に貼り付けられる。ヘッドスライダ２３は高い接合強度で支持板３８に接合される。しかも、ヘッドサスペンション２１の窓４６内に少なくとも２以上の開口４３が配置される。こうしてヘッドサスペンション２１の背面から開口４３内でヘッドスライダ２３の輪郭の角の位置が調整されることができる。その結果、ヘッドスライダ２３は突起４５の位置に対して高い精度で正確に位置決めされる。ヘッドスライダ２３は安定した浮上姿勢を確立することができる。 （もっと読む）

【課題】治具とベースプレートとの接触面積を十分に確保しつつベースプレートの輪郭の外側でフレキシャの振動を抑制することができるヘッドサスペンションユニットおよびヘッドサスペンションアセンブリを提供する。
【解決手段】フレキシャ２９はベースプレート３１上で溝３９に受け入れられる。その結果、フレキシャ２９は、ベースプレート３１の後端に近い位置でベースプレート３１の輪郭から外側に延びることができる。ベースプレート３１の輪郭から外側に配置されるフレキシャ２９の面積は著しく減少する。フレキシャ２９の振動は抑制される。しかも、治具がベースプレート３１上に押し付けられても、フレキシャ２９の破損は確実に回避される。その一方で、ベースプレート３１および治具の間で十分な接触面積が確保される。治具はキャリッジアーム１９の表面に向かって十分な押し付け力でベースプレート３１を押し付けることができる。 （もっと読む）

【課題】ポリイミド樹脂層に金属層との高い接着性を付与し、且つポリイミドエッチング時にアンダーカットや庇状のエッチング残りを発生させない金属張積層体を提供する。この金属張積層体からは、信頼性の高い高精度のHDDサスペンションの提供が可能である。
【解決手段】金属層A、ポリイミド樹脂層B、接着性層C及び金属層Dの順で構成される金属張積層体であって、ポリイミド樹脂層Bは厚みが５〜５０μmで、線熱膨張係数が１０×１０^-6〜３０×１０^-6（１／K）であり、接着性層Cは厚みが０．１〜２．０μmで、ポリイミド樹脂層Bを構成するポリイミド樹脂の前駆体であるポリアミド酸（B’）及び熱可塑性ポリイミド樹脂（X）の前駆体樹脂（X’）を含む混合溶液を乾燥及びイミド化することによって形成されたものであり、該混合溶液は前駆体樹脂（B’）及び（X’）の合計１００重量部に対して前駆体樹脂（B’）を２５〜８５重量部含むものである金属張積層体。 （もっと読む）

【課題】ヘッドスライダの振動を抑制することができるヘッドサスペンションおよびヘッドサスペンションアセンブリ並びに記憶装置を提供する。
【解決手段】平板状のロードビーム６６には突起７３が形成される。突起７３はロードビーム６６の表面で盛り上がる。突起７３はジンバル７１の裏面を受け止める。ジンバル７１の表面にはヘッドスライダ２３の搭載領域が規定される。突起７３の周囲でロードビーム６６およびジンバル７１の間には粘弾性体７４ａ、７４ｂが配置される。こうしたヘッドサスペンションでは、ジンバル７１は裏面で突起７３に受け止められることから、突起７３上でジンバル７１すなわちヘッドスライダ２３は姿勢を変化させることができる。このとき、ジンバル７１が粘弾性体７４ａ、７４ｂに受け止められると、粘弾性体７４ａ、７４ｂの働きでジンバル７１すなわちヘッドスライダ２３の振動は抑制される。 （もっと読む）

【課題】簡便な処理によってポリイミド樹脂層に金属層との高い接着性を付与し、且つポリイミドエッチング時にアンダーカットや庇状のエッチング残りを発生させないHDDサスペンション用として好適な金属張積層体を提供する。
【解決手段】金属層A、ポリイミド樹脂層B、接着性層C及び金属層Dの順で構成される金属張積層体であって、ポリイミド樹脂層Bの熱線膨張係数が１０×１０^-6〜３０×１０^-6（１／K）であり、接着性層Cがポリイミド樹脂層Bの前駆体であるポリアミド酸の溶液を金属層Aに直接塗布、乾燥して形成した単一層のポリアミド酸層の表面側の層に、芳香族アミノ化合物又は脂肪族アミノ化合物を含む極性溶媒溶液を含浸し、乾燥及び熱処理することによって形成された改質ポリイミド樹脂層であり、接着性層Cの厚みが０．００１〜１．０μmである金属張積層体。 （もっと読む）

【課題】ロードビームの質量を増加させることなくリミッタを設けることができるディスク装置用サスペンションを提供する。
【解決手段】サスペンション１０は、ロードビーム１３と、スライダ３０を取付けるタング部２６を有するフレキシャ１４とを備えている。ロードビーム１３には、該ロードビーム１３の両側縁に沿う部位を厚さ方向に折曲げることによって、一対の折曲縁部１６が形成されている。ロードビーム１３の両側部の折曲縁部１６が設けられる部位に一対のリミッタ６０が形成されている。リミッタ６０は、アーム部６１と押さえ部６２とを有している。ロードビーム１３の両側縁に沿う部位には、リミッタ６０の輪郭を規定するための孔６６が形成されている。このリミッタ６０は、折曲縁部１６とは逆方向に折曲げられる。 （もっと読む）

【課題】接着性は劣るが低熱膨張係数を有するポリイミド樹脂層の接着性を改良し、これを使用した金属張積層体を提供する。また、この金属張積層体から得られる信頼性の高い高精度のHDDサスペンションを提供する。
【解決手段】金属層A、ポリイミド樹脂層B、改質層C及び金属層Dの順で構成される金属張積層体であって、ポリイミド樹脂層Bが単一層であり、熱線膨張係数が１０×１０^-6〜３０×１０^-6（１／K）であり、改質層Cがポリイミド樹脂層Bの表面をアルカリ水溶液で処理して、表面に処理層を形成した後、該処理層にアミノ化合物を含浸し、乾燥及び熱処理して形成されたものであり、厚みが０．００１μm以上１．０μm未満であり、ポリイミド樹脂層B及び改質層Cの厚みの合計が５〜５０μmの範囲にある金属張積層体。 （もっと読む）

【課題】磁気ヘッド素子を磁気ディスクに対して精度よく位置決めする。
【解決手段】磁気ヘッド素子２１が磁気ディスクと対向するように支持するスライダ２２と、スライダ２２と少なくとも２点の接点２３ａ、２３ｂにおいて連結され、スライダ２２に対し磁気ディスクの記録面と垂直な方向に所定の荷重を付与するサスペンション２３と、サスペンション２３と連結され、スライダ２２を磁気ディスクの記録面と垂直な方向を回動軸とする回動方向に回動自在に支持する回動支持機構２５を有するアーム２４とを備え、スライダ２２は、磁気ディスクと対向する側で、回動支持機構２５の回動軸とは異なる位置に設けられ、磁気ディスクと接触する接触パッド２８、２９を有し、サスペンション２３には、スライダ２２との接点２３ａ、２３ｂに、スライダ２２に付与される荷重の荷重分布を可変とする荷重分布可変手段３４、３５が設けられる。 （もっと読む）

【課題】ヘッド素子を備えたスライダをサスペンションから容易に脱着することができ、かつ、安定して特性評価を行えるヘッドサスペンション組立体及びその製造方法を提供すること
【解決手段】フレキシャ１４のスライダ搭載部とサスペンション側接続端子２１ａ〜２１ｄの間に高弾性の連結部１９ａ，１９ｂを儲け、フレキシャの自由端をスライダ搭載部とは反対側に撓ませた状態で、スライダ側接続端子２４ａ〜２４ｄとサスペンション側接続端子２１ａ〜２１ｄを接合した後に撓みを解放してヘッドサスペンション組立体を製造する。 （もっと読む）

【課題】電子部品を精度よく実装でき、かつ、電子部品の端子と導体パターンの端子部とを精度よく接続することのできる、回路付サスペンション基板の製造方法を提供すること。
【解決手段】金属支持基板２の上に形成されたベース絶縁層３の上に形成され、磁気ヘッドと接続するための端子部５を有する導体パターン４と、金属支持基板２またはベース絶縁層３の上に形成され、磁気ヘッドを実装するための基準穴１０を形成するための開口部１６を有するマーク９とを同時に形成し、マーク９の開口部１６内に配置される金属支持基板２、または、金属支持基板２およびベース絶縁層３をエッチングして、基準穴１０を形成する。 （もっと読む）

【課題】ヘッドジンバルアセンブリ構造のコンポーネントの移動及び回転を低減する。
【解決手段】ヘッドジンバルアセンブリは、ランプリミッタを含むフレクシャとサスペンション舌部と、磁気ヘッドを更に有するスライダと、リフトタブ４０３を更に有するロードビーム４０５と、を更に有するサスペンションアセンブリとランプリミッタ４０８に係合してこれを支持すると共にスライダの移動を支持してこれを制約する階段部を更に有するランプとを有することができる。特定の実施例においては、フレクシャ４０６は、サスペンション舌部の移動及び回転を低減するべくその端部に配置されたフレクシャレールを更に有することができる。 （もっと読む）

【課題】ヘッドジンバルアセンブリの重量の後半部と前半部の不平衡な状態によるヘッドジンバルアセンブリとロードビームとの相対傾斜をなくし、ロードビームの振動やヘッドの浮上状態の不安定さを解消する。
【解決手段】ヘッドジンバルアセンブリ３００はサスペンションタング部３１３の重量平衡部３２９によって、ヘッドジンバルアセンブリ３００の重量が前半部（磁気ヘッド３０３の中心から前部までの間の部分）と後半部（磁気ヘッド３０３の中心から後部までの間の部分）との間で平衡を保持させる構造とした。 （もっと読む）

【課題】周波数の高いヘッドの振動の測定を可能にする記憶装置及びその制御装置、ヘッド振動測定方法を提供する。
【解決手段】ヘッドの振動を測定することができる記憶装置であって、再生信号レベルの測定用波形を有するサーボ情報が所定の間隔で書き込まれ、少なくとも１つの所定のトラックである第１トラックに再生信号レベルの測定用波形である第１波形が書き込まれた記憶媒体から、ヘッドがサーボ情報を読み取るタイミングを示す複数の第１ゲート信号と第１ゲート信号間における少なくとも１つのタイミングを示す第２ゲート信号とを測定用ゲート信号として発生させるゲート発生部と、測定用ゲート信号のタイミングでヘッドにより再生される測定用波形の再生信号レベルの測定を行う測定部とを備えた。 （もっと読む）

【課題】低剛性化された場合であっても、反りが少ないサスペンション用基板を提供する。
【解決手段】サスペンション用基板１０は金属基板１と、金属基板１に上形成された絶縁層２と、絶縁層２上に形成された配線層３と、配線層３を覆うカバー層４とを備えている。絶縁層２の材料とカバー層４の材料は異なる材料からなり、両者の吸湿膨張係数は０×１０^−６／％ＲＨ〜３０×１０^−６／％ＲＨの範囲内にある。両者の吸湿膨張係数の差は、５×１０^−６／％ＲＨ以下の範囲内にある。 （もっと読む）

【課題】製造工程内におけるＨＧＡ取り置き作業性を確保しつつ、梱包状態では輸送の振動によるＨＧＡと回動規制ピンの擦動を回避し、トレイからの発塵を抑えることができるＨＧＡ用トレイを提供する。
【解決手段】重ね合わせられた下部トレイ１００及び上部トレイ２００の間にヘッドジンバルアッセンブリ１０を保持するトレイであって、下部トレイは、上面にヘッドジンバルアッセンブリのボス穴１１ａが嵌合される支持部材１０９を備え、上部トレイは、下部トレイに重ね合わせられたときに、支持部材にボス穴が嵌合されたヘッドジンバルアッセンブリのロードビーム１２またはテール１３に常時接触してヘッドジンバルアッセンブリが回動しないように保持する保持面２１９を備えた。 （もっと読む）

【課題】サスペンション変形及びディンプル離脱を防止することが可能なよう改良された構造を有するヘッドジンバルアセンブリ（ＨＧＡ）用のサスペンションを提供し、これにより、ＨＧＡの静的及び動的性能のみならず、耐衝撃性能も改善すること。
【解決手段】サスペンションは、磁気ヘッドスライダを搭載するスライダ配置部と、このスライダ配置部を支持する一対の剛性ビーム及び一対のバネビームから成るアウトリガーと、を有するフレキシャを備えている。そして、上記アウトリガーを構成する上記一対のバネビームは、それぞれ、当該バネビームに対応する剛性ビームとスライダ配置部の中央領域と、を連結する。 （もっと読む）

【課題】 相互にトレードオフ関係にある、静電気放電及びマイグレーションの両課題を同時に解決し得る配線付きフレキシャを得る。
【解決手段】 導電性金属薄板の基材１３に、スライダ実装部１７に接続される配線パターン１５を、可撓性樹脂のベース絶縁層３１を介して形成するとともに、ベース絶縁層３１に対して配線パターン１５を覆うカバー絶縁層３３を設けて構成される配線付きフレキシャ１１であって、フレキシャ１１には、その略全面にわたって略均一に、膜厚範囲１８〜１３０ｎｍの導電性ポリマー層３９がコーティングされていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ヘッドジンバル組立体に関し、微小量の剛性およびトルクを精度良く測定する。
【解決手段】ヘッドジンバル組立体３１０は、回転台上に取付けた力変換器２５５と接触状態で設置される。回転台の回転中心を中心に力変換器を位置決めするように力変換器は調節される。回転台を回転させ、かつ回転台の回転時に力変換器上にヘッドジンバル組立体によって付与されるトルクおよびトルクの変化を測定する。 （もっと読む）

【課題】サスペンション機構を備えた磁気ディスク装置において、ヘッドスライダの浮上安定性を確保し、サスペンション機構に一体に形成される配線構造体の損傷を防止する。
【解決手段】ロードビーム31と記録メディア表面に背反する前記ロードビーム31の一側面に接合されたフレクシャ30とを有するサスペンション機構と、前記記録メディアの回転停止時に前記サスペンション機構が乗り上げてその本体が接触するランプブロックとを有する、ミッドリフト方式の磁気ディスク装置とする。 （もっと読む）