【課題】排気ガスの温度を低下させ、排気ガスに含まれる水分を低減させ、冬季や寒冷地であっても、排気ガスが白煙となって外気に放出されることを抑制させる固体酸化物形燃料電池システムを提供する。
【解決手段】制御部１００は、排気ガス温度センサ２０１で検知した排気ガスの温度Ｔに基づいて水搬送源７２のポンプ出力を制御し、排気ガスの温度Ｔが相対的に高いとき、水搬送源７２のポンプ出力を増加させて熱交換器７４における熱交換量を増加させる。制御部１００は、排気ガスの温度Ｔが相対的に低いとき、水搬送源７２のポンプ出力を減少またはゼロとさせて熱交換器７４における熱交換量を減少させるかゼロとさせる。 （もっと読む）

【課題】起動及び停止を繰り返しても局部電池の生成を抑制し、電池の性能低下をきわめて小さくできる燃料電池システムを提供する。
【解決手段】燃料電池１と、燃料電池のアノード流路３へ水素を供給する水素供給手段と、燃料電池のカソード流路２へ供給される空気及びカソード流路から排出される空気の空気量を調整する空気量調整手段と、燃料電池に接続された外部負荷と、水素供給手段、空気量調整手段及び外部負荷の動作を制御する制御部９とを備えた燃料電池システムにおいて、制御部は、燃料電池システムの起動時に、飽和蒸気圧未満の空気を燃料電池の前記カソード流路へ充填させ、空気の充填後、燃料電池のカソード流路に空気を連続的に流通させ、燃料電池から負荷を取り出すように制御する。 （もっと読む）

【課題】ＬＰＧを燃料とし、ＬＰＧボンベ交換時に設計標準使用期間に到達しているか否かを屋外情報端末装置に表示させる燃料電池システム、及びそのプログラムを提供する。
【解決手段】累積の通電時間を計測する累積通電時間計測手段１０２と、ＬＰＧボンベ近傍に屋外情報端末装置１１０と、燃料供給ライン１２１からＬＰＧボンベが外されたことを検知するボンベ接続検知手段１１７とを備え、燃料供給ライン１２１からボンベが外されたことを検知した場合、屋外情報端末装置１１０に燃料電池１００が機器停止しているか否か、または設計標準使用期間までの運転可能期間の表示や報知を行うことから、ガス事業者は使用者からの通知がなくとも使用者に対し機器停止の事前周知、またはリプレースの商談を開始することができる。 （もっと読む）

【課題】水素ガスの消費量を簡易且つ正確に計測することが可能な水素ガス消費量算出方法を提供する。
【解決手段】発電に使用された水素ガス量を算出する第一のステップと、発電電流、発電電流におけるカソード電極からアノード電極側へ透過する窒素ガス量、及びアノード電極における圧力に基づいて、循環経路内の水素ガス量を算出する第二のステップと、発電電流、電解質膜単体における水素ガス透過量の湿度依存性、電解質膜単体における窒素ガス透過量の湿度依存性、電解質膜の湿度、及び発電電流におけるカソード電極からアノード電極側へ透過する窒素ガス量に基づいて、アノード電極からカソード電極へ透過する水素ガス量を算出する第三のステップと、第一のステップ、第二のステップ、及び第三のステップによって算出された水素ガス量より燃料電池システムでの水素ガス消費量を算出する第四のステップと、を含む。 （もっと読む）

【課題】燃料電池から排出される排ガスにおいて、高濃度の水素が大気中に放出される虞のない燃料電池の排出ガス希釈装置を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明の燃料電池の排ガス希釈装置において、拡張部１０は、第１拡張室１４と第２拡張室１６とを有し、第１拡張室１４は、第２拡張室１６を囲むように配置され、水素含有ガスを導入する水素導入部１８と、合流部１２と連通する第１合流部連通孔（２０ａ，２０ｂ）と、を有し、第２拡張室１６は、直方体であり、第１拡張室１４と連通する拡張部連通孔と、合流部１２と連通する第２合流部連通孔２２と、を有し、拡張部連通孔は、第２合流部連通孔２２が形成される面と対向する面に形成される第１拡張部連通孔２４と、第２合流部連通孔２２が形成される面と対向しない面に形成される第２拡張部連通孔２６と、を有する。 （もっと読む）

【課題】電解質膜の湿潤状態を解析し、加湿制御によって乾燥状態を緩和することができない状態か、否かを従来よりも精度よく判定する。
【解決手段】燃料電池システムは、電解質膜を含む燃料電池本体と、電解質膜の湿度測定手段と、電解質膜の湿度変化速度測定手段と、電解質膜の湿度変化加速度測定手段と、電解質膜の加湿手段と、制御手段と、を備える。制御手段は、湿度変化速度測定手段によって測定された電解質膜の湿度変化速度が正の値である場合に加湿手段による加湿量を増加し、電解質膜の湿度変化速度と湿度変化加速度測定手段によって測定された電解質膜の湿度変化加速度とがともに正の値である場合に燃料電池本体の発電を停止する。 （もっと読む）

【課題】酸化されたアノード電極を迅速に還元させることができ、ＭＥＡの劣化を可及的に抑制することを可能にする。
【解決手段】制御プログラムは、制御装置に、燃料電池スタックの目標出力値Ｗｔ＋１を設定する第１のステップと、前記燃料電池スタックの現在出力値Ｗｔを検出する第２のステップと、前記目標出力値Ｗｔ＋１と前記現在出力値Ｗｔとを比較する第３のステップと、前記燃料電池スタックに前記目標出力値Ｗｔ＋１に応じた燃料ガスの供給を行う第４のステップと、少なくとも前記燃料電池スタックの抵抗変化又は電圧変化のいずれかを検出する第５のステップと、少なくとも前記抵抗変化と予め設定された前記抵抗変化の設定値、又は前記電圧変化と予め設定された前記電圧変化の設定値とのいずれかを比較する第６のステップと、前記燃料電池スタックの前記現在出力値Ｗｔを前記目標出力値Ｗｔ＋１にする第７のステップとを実行させるためのプログラムである。 （もっと読む）

【課題】採水効率を向上させることができ、運転に必要な水の全量を賄うことを可能にする燃料電池システムを提供する。
【解決手段】燃料電池システムの制御方法は、水容器２２内の貯水量を検出する第１の工程と、燃料電池モジュール１６に供給される水の量、及び少なくとも酸化剤ガスの流量、温度、湿度又は燃料ガスの流量のいずれかを検出する第２の工程と、前記第２の工程の検出結果に基づき、全水量を算出する第３の工程と、前記燃料電池モジュール１６から排出される排ガス中の水蒸気から凝縮される水の量を算出する第４の工程と、前記第４の工程の算出結果に基づき、少なくとも凝縮器２４から排出される熱交換後の前記排ガスの温度、又は前記凝縮器２４から排出される熱交換後の前記冷媒体の温度のいずれかを算出する第５の工程と、前記第５の工程の算出結果に基づき、前記凝縮器２４に供給される前記冷媒体の流量を調整する第６の工程とを有する。 （もっと読む）

【課題】システム内の水分を効率的に除去することが可能なガス供給システムを提供する。
【解決手段】水素カードル２と、水素ガスをガス供給対象へ放出するノズル３と、これらを結ぶガス供給流路４と、ガス供給流路４に設けられて水素カードル２からの水素ガスを所定圧力に昇圧させた状態で溜めておく蓄圧器７と、を備えたガス供給システム１であって、ガス供給流路４における蓄圧器７の下流側から分岐する放出流路１２を設けた。 （もっと読む）

【課題】 発電出力、排熱利用のバランスを保ち、熱余り状態をできるだけ回避して燃料電池システムの運転を効率よく実施し、また、燃料電池システムの冷却手段を小型化しシステム全体を小型化する。
【解決手段】 燃料電池システムは、第２発電出力制限値導出手段（ステップ２０４）が、燃料ガス燃料電池入口温度検出手段によって検出された燃料ガス燃料電池入口温度またはこの燃料ガスの温度に相関するものの温度と所定温度とを比較し、その比較結果に基づいて燃料電池の発電出力制限値を導出し、第２発電制御手段（ステップ２０６〜２１４）が、第２発電出力制限値導出手段によって導出された発電出力制限値に基づいて燃料電池の発電出力を制御する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の発電停止後に、燃料電池内部に滞留する水分量を効率的に低減する技術を提供する。
【解決手段】燃料電池システム２００は、燃料電池１００と、燃料電池１００の内部に空気を供給する空気供給部１１０と、空気供給部１１０からの空気を冷却する空気冷却部１２０とを備える。燃料電池システム２００は、燃料電池１００の運転停止後に、空気冷却部１２０によって冷却された空気を燃料電池のカソード側に供給して、燃料電池１００の内部の水分を掃気する。 （もっと読む）

【課題】酸化されたアノード電極を迅速に還元させることができ、ＭＥＡの劣化を可及的に抑制することを可能にする。
【解決手段】燃料電池システムの制御方法は、燃料電池スタックの目標出力値Ｗｔ＋１を設定する第１の工程と、前記燃料電池スタックの現在出力値Ｗｔを検出する第２の工程と、前記目標出力値Ｗｔ＋１と前記現在出力値Ｗｔとを比較する第３の工程と、前記燃料電池スタックに前記目標出力値Ｗｔ＋１に応じた燃料ガスの供給を行う第４の工程と、少なくとも前記燃料電池スタックの抵抗変化又は電圧変化のいずれかを検出する第５の工程と、少なくとも前記抵抗変化と予め設定された前記抵抗変化の設定値、又は前記電圧変化と予め設定された前記電圧変化の設定値とのいずれかを比較する第６の工程と、前記燃料電池スタックの前記現在出力値Ｗｔを前記目標出力値Ｗｔ＋１にする第７の工程とを有している。 （もっと読む）

【課題】弁体の軽量化を図る。
【解決手段】筒状で、かつ一端部に流体流出孔を有するバルブボディと、バルブボディ内で移動してガス噴射孔１３７を開閉するとともに、中空部２１０を備える弁体１２９と、中空部２１０のガス噴射孔１３７側の面に当接され、前記流体流出孔を閉じる方向に弁体１２９を付勢するスプリング１４１と、スプリング１４１の付勢力に抗してガス噴射孔１３７を開く方向に弁体１２９を移動させる電磁力を発生するソレノイドコイル１１３とを備え、スプリング１４１は、中空部２１０の側壁面との間で所定の間隙Ｗを保つスプリング径を有し、弁体１２９は、前記中空部２１０と連通するとともに外側方向に延びる貫通孔１２９ｈを備える。 （もっと読む）

【課題】運転の最適化を図りつつ、特に高温環境下で燃料電池においてドライアップが生じるという事態を抑制する。
【解決手段】反応ガスの電気化学反応により発電する燃料電池と、該燃料電池に反応ガスを供給するためのガス配管系と、を有する燃料電池システムの制御方法であって、燃料電池における水収支が所定値以下となった場合に、反応ガスの供給状態を変更し、エアストイキ比低減、アノード圧力低減、アノード循環量増加の優先順位でこれらの処理を行い、当該燃料電池の出力を制限した後に水収支を回復させる。 （もっと読む）

【課題】セパレータに配置される１以上の電解質・電極接合体に対して積層方向に均一な荷重を付与することができ、前記電解質・電極接合体の損傷を良好に抑制することを可能にする。
【解決手段】燃料電池モジュール１０は、燃料電池スタック１２と荷重付与機構１９とを備える。荷重付与機構１９は、燃料電池スタック１２のガスシール部に対して積層方向に第１締め付け荷重を付与する第１締め付け部１０４と、電解質・電極接合体２６に対し、前記積層方向に前記第１締め付け荷重よりも小さな第２締め付け荷重を付与する第２締め付け部１０８とを備える。燃料電池スタック１２と第２締め付け部１０８との間には、積層方向の荷重を緩和するための緩衝部材１４０が配設される。 （もっと読む）

【課題】濃度が高い燃料ガスが外部に放出されることを回避しつつ、燃料ガス流路の圧力センサの補正処理を行う。
【解決手段】燃料電池システム１は、燃料ガスおよび酸化剤ガスの供給を受けて発電する燃料電池１０と、燃料電池１０に燃料ガスを流通させるための燃料ガス流路３２，３３と、燃料ガス流路内のガスの圧力を検出するための圧力センサ３８と、燃料ガス流路内の燃料ガスを排出して、圧力センサ３８の出力を補正するための補正処理を行う手段と、当該補正処理の際に、上記排出される燃料ガスを希釈する手段とを有する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、燃料電池の凍結起動時に自動的に高圧運転に移行し、早期に起動を行うことを可能とする燃料電池システムを提供する。
【解決手段】一対の電極間に電解質を配した電解質・電極構造体と、セパレータとが積層された燃料電池４０と、燃料電池４０の燃料ガスおよび酸化剤ガスの排出ガスを排出する反応ガス排出配管６１と、反応ガス排出配管６１の少なくとも一方の下流に凝縮水を捕集し保持する凝縮水保持部２３と、を少なくとも有する燃料電池システム１である。これにより、凍結起動時に凝縮水保持部２３に保持した凝縮水が凍結し、反応ガス排出配管６１の一部を閉塞して、高圧運転による起動が可能となる。また、燃料電池の温度が上昇し、高圧運転が不要となった場合には、凍結した凝縮水が融解して、平常運転の圧力に自然に回復する。その結果、エネルギー損失を最小限に抑制することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】コモンモード電圧の問題を解決し、各電池の異常な電圧低下を検出可能な電池システムを提供する。
【解決手段】検出回路４０１〜４０ｎ−１の各々は、直列に接続された燃料電池セル３２１〜３２ｎの隣接する２つの燃料電池セルの両端に接続され、その２つの燃料電池セルの両端の電圧によって駆動される。そして、検出回路４０１〜４０ｎ−１は、それぞれ、燃料電池セル３２１〜３２ｎ−１から電圧Ｖ３２１〜Ｖ３２ｎ−１を受け、その受けた電圧Ｖ３２１〜Ｖ３２ｎ−１が基準電圧Ｖｓｔｄ１以下であるとき、燃料電池セル３２１〜３２ｎ−１の異常な電圧低下を検出する。また、検出回路４０ｎ−１は、燃料電池セル３２ｎから電圧Ｖ３２ｎを受け、その受けた電圧Ｖ３２ｎが基準電圧Ｖｓｔｄ２以下であるとき、燃料電池セル３２ｎの異常な電圧低下を検出する。 （もっと読む）

【課題】電気化学反応によって発生する水の滞留を抑制する燃料電池。
【解決手段】電池薄膜アッセンブリ３０と、複合極板４０と、集電板５０と、を具え、複合極板及び集電板は、それぞれ電池薄膜アッセンブリの両外側面に設置される。複合極板は、無孔材質板４１と多孔材質板４２を有し、無孔材質板は、底板と枠体によって底板上に凹溝４１３を形成すると共に、底面に流路４１４を形成し、多孔材質板は、凹溝中に設置されて電池薄膜アッセンブリと底板の間に挟んで設けられ、多孔材質板上の隙間により燃料の流動速度を向上し、流路により電気化学反応を行った後の生成物の水を迅速に燃料電池から流出させて、燃料電池の発電性能を向上する。 （もっと読む）

【課題】システム構成を簡易にしつつ、背圧弁等の排出用デバイスの凍結を防止する燃料電池システムを提供する。
【解決手段】アノード流路１２及びカソード流路１３を有する燃料電池スタック１０と、アノード流路１２の出口に接続され、アノードオフガスが通流するアノードオフガス流路と、カソード流路１３の出口に接続され、カソードオフガスが通流するカソードオフガス流路と、カソードオフガス流路に設けられた背圧弁３２と、背圧弁３２に滞留する水分を除去するコンプレッサ３１と、コンプレッサ３１を制御するＥＣＵ７０と、を備え、ＥＣＵ７０は、空気流量積算値、電流積算値、電力積算値の少なくとも１つに基づいて推定された背圧弁３２の温度が、所定温度未満である場合、コンプレッサ３１による背圧弁３２の水分を除去する滞留水分除去処理を実行する。 （もっと読む）