【課題】蓄電池充放電管理システムにおいて、充放電に関する各要素に対する動作監視処理の負荷を軽減することである。
【解決手段】蓄電池充放電管理システム１０は、複数の蓄電池２１を含む組電池２２等を複数並列に接続配置した蓄電池集合体２０と、複数の組電池２２等のそれぞれに設けられ、蓄電池２１の動作状態データを取得する動作状態データ取得部６０と、動作状態データに基づくデータを所定の送信先に送信する送信処理部６６とを含む複数の組電池管理ユニット５２等を備える。組電池管理ユニット５２等は、生の動作状態データに、取得が正常に行われたか否かを示すフラグビットを付して、送信用生データを生成する送信用データ生成部６４を含む。また、生の動作状態データを加工した加工済みデータを生成する加工済みデータ生成部６２を含むことができる。 （もっと読む）

【課題】電極間の絶縁性および充放電サイクル特性を向上できるリチウムイオン電池およびセパレータ、並びにこれらを用いた電池パック、電子機器、電動車両、蓄電装置および電力システムを提供する。
【解決手段】
正極と、負極と、正極および負極の間にある絶縁層とを備え、絶縁層は、第１の高分子材料と無機酸化物フィラーとリチウム塩フィラーとを含む樹脂層を有するリチウムイオン電池である。 （もっと読む）

【課題】 複数の二次電池を組電池として使用する場合に、より適正に充電する。
【解決手段】 各リチウムイオンセル２の充電電圧を監視する電圧計４と、各セル２に設けられ、セル２を個別に放電させるバイパス回路３と、一部のセル２の充電電圧が所定電圧よりも低い状態が所定時間継続した場合に、この一部のセル２以外の全セル２に対してバイパス回路３を動作させるコントローラ６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】優れた電池特性を得ることが可能な二次電池を提供する。
【解決手段】正極は、リチウム複合酸化物と、第１化合物と、第２化合物とを含む。リチウム複合酸化物は、リチウム（Ｌｉ）と遷移金属元素とを構成元素として含む。第１化合物は、遷移金属元素とは異なる第１金属元素を構成元素として含むと共に、リチウム複合酸化物の表面および内部に存在する。第２化合物は、第１金属元素とは異なる第２金属元素を構成元素として含むと共に、リチウム複合酸化物の表面に存在する。 （もっと読む）

【課題】電池システムにおいて、電池セルのプルアップ抵抗体またはプルダウン抵抗体の接続状態を簡易な構成で判定する。
【解決手段】第１及び第２の電極端子と導電性の電池容器を備えた電池セルと、一端が第１の電極端子に電気的に接続され且つ他端が電池容器に電気的に接続された第１の抵抗体と、第２の電極端子と他端との間の電圧を計測する電圧計と、第２の抵抗体と、第２の抵抗体を第１の電極端子と第２の電極端子との間に電気的に接続可能なスイッチと、制御装置とを有し、制御装置は、スイッチを開から閉に制御して第２の抵抗体を第１の電極端子と第２の電極端子との間に電気的に接続した場合またはスイッチを閉から開に制御して第２の抵抗体を第１の電極端子と第２の電極端子との間から電気的に非接続とした場合に、電圧の変化を監視することで第１の抵抗体が電池容器と電気的に接続しているか否かを判定することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】電源システムの循環接続に関する課題を解決する。
【解決手段】電源１００は、電池モジュール１１０の直列回路と、インバータ回路１２０と、出力コンセント端子１２２と、充電回路１２３と、入力インレット端子１２４と、メインコントローラ１２５とを含む。メインコントローラ１２５は、インバータ回路１２０から出力された交流電圧が、出力コンセント端子１２２を介して、入力インレット端子１２４に入力されたことを検出した場合に、インバータ回路１２０と充電回路１２３を停止させる。 （もっと読む）

【課題】リチウムイオン二次電池を高温で放置した場合であっても電池容量の低下を抑制することが可能なリチウムイオン二次電池システムを提供することである。
【解決手段】本発明にかかるリチウムイオン二次電池システム１０は、リチウムイオン二次電池１１と、リチウムイオン二次電池１１の充電および放電を制御する充放電制御部１２と、を備える。充放電制御部１２は、リチウムイオン二次電池１１が４０℃以上の状態で所定の期間放置される場合、リチウムイオン二次電池１１の負極電位を２．４Ｖ以上２．８Ｖ以下とする。 （もっと読む）

【課題】複数の電池を保温する。
【解決手段】電池制御装置１は、構内電力網２に接続された複数の充放電器３を備える。充放電器３には、電動車両１１の電池１２が充電のために接続される。制御装置７は、電池１２の温度を評価する温度評価部２１を備える。温度評価部２１は、保温が必要な保温電池を決定する。制御装置７は、電池１２の充放電を制御する充放電制御部２２を備える。充放電制御部２２は、放電が可能な保温電池から放電させるように充放電器３を制御する。さらに、充放電制御部２２は、充電が可能な保温電池へ充電するように充放電器３を制御する。この結果、保温電池の間の充電と放電とで、保温のために必要な保温電流を流し、自己発熱によって保温電池を保温することができる。 （もっと読む）

【課題】車両に搭載される蓄電システムの商用電力に対する電力供給を優先させてユーザの利便性向上を図る。
【解決手段】本発明は、車両に搭載される蓄電システムであり、充放電を行う蓄電装置と、蓄電装置からの電力を変換して商用電力を出力する電力変換部と、蓄電装置からの電力を受けて動作する負荷に応じた車両要求出力および商用電力を受けて動作する外部機器に応じた商用電力要求出力それぞれに対する電力供給制御を行う制御部とを有する。制御部は、外部機器への商用電力の供給を優先させるユーザ操作があった場合に、蓄電装置の出力上限値から商用電力要求出力に対する電力供給に応じた車両要求出力に対する電力供給の上限値を算出し、算出した上限値に制限して前記車両要求出力に対する電力供給制御を行う。 （もっと読む）

【課題】負極に析出したリチウムを除去し電池特性を向上させることができるリチウムイオン二次電池システムを提供することである。
【解決手段】本発明にかかるリチウムイオン二次電池システムは、リチウムイオン二次電池１１と、リチウムイオン二次電池１１の充電および放電を制御する制御部１４と、を備える。制御部１４は、リチウムイオン二次電池１１の電池電圧１６が４．１Ｖを超える充電電流１７がリチウムイオン二次電池１１に供給された場合、電池電圧１６が４．１Ｖを超える期間における充電電流値よりも小さい放電電流値で、且つ電池電圧１６が４．１Ｖを超える期間における充電時間よりも長い放電時間でリチウムイオン二次電池１１の放電を実施する。 （もっと読む）

【課題】構造を簡素化することが可能な電池ユニットを提供すること。
【解決手段】電池の電極端子に接続するバスバー２０〜２５の電位検出端子２０ｂ〜２５ｂと制御基板５の電圧検出回路とは、複数の金属導体７０〜７５で電気的に接続され、金属導体７０〜７５は、排煙用ダクト６にインサート成形されて、排煙用ダクト６と一体となっている。 （もっと読む）

【課題】部品点数を削減しつつ、コモンモードノイズによる誤動作を防止することができる電池監視装置を提供する。
【解決手段】電池監視ユニット３０は、第１フォトＭＯＳ３２と第２フォトＭＯＳ３５とを備え、これらを接続する第１〜第３配線４０ａ〜４０ｃの３本の配線を第１フォトＭＯＳ３２の出力経路３９の一部として備えている。さらに、電池監視ユニット３０は、第１〜第３配線４０ａ〜４０ｃにそれぞれ設けられたインダクタ４１ａ〜４１ｆと、第１配線４０ａと第２配線４０ｂおよび第２配線と第３配線４０ｃをそれぞれ接続するコンデンサ３３ａ、３３ｂと、で構成されたフィルタ３４を備えている。これによると、第１フォトＭＯＳ３２の入力側の経路よりも出力側の経路の数が少ないので、部品点数を削減できる。また、フィルタ３４により、コモンモードノイズを低減および除去できる。 （もっと読む）