電流ヒューズ装置及びそれを含む電池アセンブリ。前記電流ヒューズ装置（１００、２００）は、キャビティ（１０）を有する絶縁筐体（１）と、第１の内端部（２１１）を有する第１の導体（２１）と、第２の内端部（２２１）を有する第２の導体（２２）と、キャビティ（１０）内部の第１の導体（２１）及び第２の導体（２２）のうちの少なくとも１つに設けられる少なくとも１つの弾性部材（３１、３２）とを含む。前記弾性部材（３１、３２）は、第１及び第２の内端部（２１１、２２１）と同時に電気的接続を形成する。前記弾性部材（３１、３２）は、短絡中電気的接続を遮断するための弾性ポテンシャルエネルギーを有していてもよい。 （もっと読む）

【課題】短絡による劣化が防止されたバッテリモジュール、それを備えたバッテリシステムおよび電動車両を提供する。
【解決手段】複数のバッテリセル１０がバスバー４０，４０ａを介して直列に接続される。複数のバスバー４０には、ＦＰＣ基板５０が取り付けられる。ＦＰＣ基板５０上において、各バスバー４０，４０ａに近接するように各ＰＴＣ素子６０が配置される。ＦＰＣ基板５０上の各導体線５１は、バスバー４０，４０ａの取付片４２，４６とそのバスバー４０の近傍に配置されたＰＴＣ素子６０との間で延びるように設けられ、各導体線５２は、ＰＴＣ素子６０とＦＰＣ基板５０の一端部との間で延びるように設けられる。各導体線５２は、プリント回路基板２１の接続端子２２に接続される。複数の接続端子２２は、検出回路２０にそれぞれ電気的に接続される。 （もっと読む）

【課題】 電池のセルの過放電時においても、閉路動作が速やかに行われるバイパススイッチを提供することを目的とする。
【解決手段】 電池のセルに対して並列に接続された一対の第１，第２の固定電極と、固定電極に対して垂直方向に変位可能なシャフトと、シャフトが変位した場合に垂直方向に加圧され固定電極と電気的に接続されてセルを短絡する可動電極と、シャフトに付勢されるとともに、断熱部材により挟まれた発熱性の半導体素子及び半田を設けた熱作動装置を設け、熱作動装置を固定電極に接続する。 （もっと読む）

電気自動車を電気的に保護するための装置。洪水の発生時に電気自動車の高電圧バッテリを保護するために、自動車用バッテリ２を自動車内の配電系統８から電気的に切り離すための切り離し装置６と、湿気を判定するための検出装置４とが設けられ、湿気１２が検出された場合は検出装置４が切り離し装置６を作動させて自動車用バッテリ２を配電系統８から電気的に切り離す。 （もっと読む）

【課題】検査端子から制御回路等の部品へ静電気放電して該部品が静電気破壊されることが防止された電池パック用中間品、電池パック及び電池パックの製造方法を提供する。
【解決手段】電池パック用中間品は、電池２、放電制御ＦＥＴ９１、充電制御ＦＥＴ９２、充放電の電圧を検出して放電制御ＦＥＴ９１及び充電制御ＦＥＴ９２のオン／オフを制御する制御ＩＣ８８、第１検査端子８５、第２検査端子８６を備える。制御ＩＣ８８には、ヒューズ９４の一方の端子が接続され、ヒューズ９４の他方の端子は第１検査端子８５及びヒータ抵抗９５と接続されている。ヒータ抵抗９５の他方の端子には電流通流端子８７が接続されている。第１検査端子８５と電流通流端子８７との間に電流を通流することにより、ヒューズ９４が溶断し、第１検査端子８５と制御ＩＣ８８との導通が解除される。 （もっと読む）

大規模バッテリシステムを管理するための動的に再構成可能なバッテリ構造が提供される。構造は大規模バッテリシステムをオンラインで監視、再構成、およびコントロールする。構造はバッテリパック構成を変える１組のルールを提供するトポロジベース・バイパス機構、およびそれによってバッテリセル接続性がバッテリセル障害から回復するように再構成されるセマンティック・バイパス機構上に構築される。より詳細には、セマンティック・バイパス機構は定電圧保持方針および動的電圧許容方針を実現する。前者の方針はバッテリ寿命中の避けられない電圧降下を防止するのに効果的であり、後者の方針は広い範囲のアプリケーション要求条件を満たす異なる量の電力を供給するのに効果的である。 （もっと読む）

【課題】小型化したバスバ装置を提供することを課題とする。
【解決手段】バスバ装置１は、バッテリ５０に設けられたバッテリポスト５２と接続して電流が流れるバスバ２と、該バスバ２を覆う絶縁性のハウジング３と、該ハウジング３に取り付けられる回路基板５と、該回路基板５に搭載される電子部品４と、を備えたバスバ装置１において、前記バスバ２が、前記バッテリポスト５２が取り付けられるバッテリ取付部１３を設けた第１平板部９と、該第１平板部９と平行な平行部１６と、該平行部１６に連なりかつ負荷に接続された電線の端子金具が接続される電線接続部２１と、を設けた第２平板部１１と、該第２平板部１１と前記第１平板部９との間に設けられているとともに前記回路基板５と平行な第３平板部１０と、を備えて、前記第３平板部１０が、前記第１平板部９に対して交差する方向と平行に設けられている。 （もっと読む）

【課題】要求される機械的強度を確保しながら、低コスト化および軽量化を図ることができる構成のパック電池を提供する。
【解決手段】パック電池１では、同一の外観形状を有する４本の円筒型の素電池３１〜３４を備える。素電池３１〜３４は、互いの長手方向同士が揃えられた状態で束ねられて素電池群３０を構成している。素電池群３０は、Ｚ軸方向右側の筒端が負極カバーホルダ５０で覆われ、Ｚ軸方向左側の筒端が正極カバーホルダ５１で覆われている。また、素電池群３０の外周は、熱収縮チューブ１００が収縮されてなる外装チューブにより覆われている。そして、負極カバーホルダ５０および正極カバーホルダ５１は、樹脂材料から構成された構造体である。外装チューブは、そのＺ軸方向両端部分において、負極カバーホルダ５０および正極カバーホルダ５１に対し、一部がオーバーラップしている。 （もっと読む）

【課題】過充電から安全性を確保する２次電池及び２次電池モジュールを提供する。
【解決手段】本発明の一実施形態による２次電池は、電極群を内蔵するケースと、前記ケースの開口に結合して密閉するキャッププレートと、前記キャッププレートの外面と内面にそれぞれ提供される外側インシュレータ及び内側インシュレータと、前記外側インシュレータ、前記キャッププレート、及び前記内側インシュレータを貫いて前記電極群に一対で接続し、一対のいずれか一つが前記ケースに電気的に接続し、他の一つが前記ケースに電気的に絶縁する電極端子と、前記ケースの外面に形成される絶縁層と、前記ケースのスウェリング時、前記ケースに絶縁した前記電極端子を前記ケースに短絡させる短絡部とを含む。 （もっと読む）

【課題】過放電状態にあるバッテリパックの安全性を向上可能な、バッテリパックおよび過放電保護方法を提供する。
【解決手段】複数のバッテリセルが直列で連結された第１バッテリスタック１１と、複数のバッテリセルが直列で連結され、第１バッテリスタックに並列で連結された第２バッテリスタック１２と、第１バッテリスタックの各バッテリセルの電圧と、第２バッテリスタックの各バッテリセルの電圧を感知し、感知された各電圧のうち少なくとも一つの電圧が所定の基準電圧より低い場合に、ヒューズブローイング信号を出力する制御部１３と、制御部のヒューズブローイング信号によって、第１および第２バッテリスタックと出力端子１５の間の電流経路を恒久的に遮断するヒューズブローイング部１４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】電池の信頼性を低下させない範囲で電池安全性を最大限確保することが可能な円筒型二次電池を提供すること。
【解決手段】炭酸リチウム（Ｌｉ_２ＣＯ_３）を含む正極活物質層を備える正極、陰極活物質層を備える陰極及び正極と陰極とを分離させるセパレータを含む電極組立体と、電極組立体が収容される缶と、缶の上部に組み立てられるキャップ組立体と、缶の内部に注入される電解液とを含み、炭酸リチウム（Ｌｉ_２ＣＯ_３）の含量は正極活物質層の全体１００質量％に対し１．０〜１．５質量％であり、電解液の含量はベアセルの全体１００質量％に対し１０．８〜１１．９３質量％であり、キャップ組立体による電流遮断の作動圧力は７〜９Ｋｇｆ／ｃｍ^２であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】リチウム二次電池が縦軸に垂直である方向に圧縮されるとき、リチウム二次電池の缶の底壁が缶の内方に折れることを防止し、リチウム二次電池の安全性を向上させる。
【解決手段】正極板と負極板及び正極板と負極板との間に介されるセパレータが巻き取られて形成される電極組立体と、電極組立体が上段開口部に挿入されて受容される缶を含むリチウム二次電池に適用されるリチウム二次電池用缶であって、缶５００は底壁５３０が外方に所定の高さで突出する曲面で形成され、底壁５３０は缶５００の短側辺及び長側辺の方向に所定の曲率を有するように形成され、底壁５３０は中央部に所定の大きさで形成される平面部を含む。 （もっと読む）

【課題】 特定の通電経路のみから通電があった場合であっても、確実に全てのヒューズエレメントを溶断した後に発熱抵抗体の発熱を停止させることができる保護素子を提供する。
【解決手段】 保護素子は、複数のヒューズエレメント１２ａ，１２ｂのうち特定のヒューズエレメントが接続されている特定の通電経路から通電があった場合に、他のヒューズエレメントが特定のヒューズエレメントよりも先に溶断するように、これら複数のヒューズエレメント１２ａ，１２ｂの溶断時間が制御可能に構成されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、バッテリパックに関するものである。
【解決手段】本発明に係るバッテリパックは、電流が充放電されるベアセルと、前記ベアセルと電気的に接続されてベアセルを過充放電から保護する保護回路基板と、前記ベアセルと外部の電流伝達通路となるコネクタと、前記保護回路基板を覆うように前記ベアセルに設けられるカバーフレームと、前記コネクタが設けられ、前記カバーフレームの外部に露出するコネクタハウジングと、を含み、保護回路基板にコネクタハウジングが堅固に実装され、コネクタハウジングがカバーフレームから分離しないように係合され、バッテリパックの組立強度を向上させる効果がある。 （もっと読む）

【課題】電池の内圧の異常な上昇で電流を遮断する電流遮断機構が車両の振動でオフ状態になるのを有効に防止する。
【解決手段】車両用の電源装置は、内圧が設定圧力よりも高くなると電流を遮断する電流遮断機構３０をケース２０に内蔵している複数の電池セル１を接続してなる高電圧バッテリ９を備えている。ケース２０は、外形を四角形とする一対の対向平面２０Ａを有すると共に、一対の対向平面２０Ａの間に、正負の電極板１０Ａをセパレータ１０Ｃを介して積層してなる電極１０と、電流遮断機構３０とを配設している。複数の電池セル１は、対向平面２０Ａを互いに対向させる姿勢で積層して電池ブロック２を構成している。電源装置は、電池ブロック２の両端面に、一対のエンドプレート４を配設し、一対のエンドプレート４を連結具５に連結して、一対のエンドプレート４でもって積層状態の電池セル１を対向平面２０Ａに直交する方向に加圧して固定している。 （もっと読む）

【課題】ヒューズの切断によって、組電池を構成する電池セルの間が電気的に遮断されても、マイコンや電気負荷が利用できる組電池の監視装置を提供する。
【解決手段】ブロックＶ４の正極側とブロックＶ５の正極側との間の電圧を検出ユニット２０によって検出する。そして、検出された電圧がブロックＶ５の電圧として想定される電圧から大きくずれることに基づいて、ヒューズ６２の切断を検出する。この検出処理の後、ヒューズ６２が切断されていると判断された場合、マルチプレクサ４２を操作する。これにより、検出ユニット２０内の電気経路としてのラインＬ５、Ｌ６、入力スイッチＳ５、Ｓ６及び抵抗体Ｒ５、Ｒ６を利用してブロックＶ４の正極側とブロックＶ５の負極側とを短絡させることで、ヒューズ６２を迂回する電気経路を形成する。 （もっと読む）

【課題】回路素子の実装空間を確保でき、厚さおよび幅に対する設計の制約を最小化することができ、且つバッテリパックの破裂防止に対する信頼性を高めることができるバッテリパックを提供すること。
【解決手段】本発明に係るバッテリパック１００は、ベアセル１１０と、ベアセル１１０の上部に配置され、ベアセル１１０と電気的に接続される回路モジュール１２０と、ベアセル１１０の一側面に装着し、回路モジュール１２０と電気的に接続されるループアンテナ部１５０と、ループアンテナ部１５０の一側に位置し、回路モジュール１２０と電気的に接続されるＰＴＣ(Ｐｏｓｉｔｉｖｅ Ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ Ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ)素子部１６０とを含む。 （もっと読む）

【課題】組み立てが容易で、製造コストを低減が可能なセルユニットを提供する。
【解決手段】電極板に接続された電極端子１０４_１〜１０４_８，１０５_１〜１０５_８の一部が外部に導出した複数の電池１０_１〜１０_８を積層して構成されるセルユニット２０であって、前記セルユニット２０は、前記電極端子１０４_１〜１０４_８，１０５_１〜１０５_８の導出方向を第１方向、前記電池１０_１〜１０_８の主面上において前記第１方向と直交する方向を第２方向とした場合に、前記電池１０_１〜１０_８を前記第２方向に沿って、ずらして積層することにより形成されることを特徴とするセルユニット。 （もっと読む）

【課題】蓄電素子を早期に温度上昇させる。
【解決手段】蓄電装置は、それぞれ正極端子１１ａ及び負極端子１１ｂを有する複数の蓄電素子１１と、これらの蓄電素子１１を直列に接続する複数のバスバー１３と、前記複数のバスバー１３のうち少なくとも一つのバスバー１３に設けられる発熱体１６と、を有する。正極端子１１ａは、負極端子１１ｂよりも熱伝導率が高く、正極端子１１ａ及び負極端子１１ｂの径方向の断面積をそれぞれＳ１及びＳ２としたときに、Ｓ１＞Ｓ２なる条件を満足させるのが好ましい。 （もっと読む）

複数の電気的に接続されたバッテリーモジュールを有してなる中型、又は大型のバッテリーパック、即ち、電極端子接続デバイスを備える中型、又は大型のバッテリーパックが、本明細書で公開される。電極端子接続デバイスは、互いにバッテリーモジュールの電極端子を電気的に接続するように、バッテリーモジュールの電極端子に結合された導電性接続部材、及び、衝撃がバッテリーパックの縦方向にバッテリーパックに対して加えられる際、導電性接続部材の回路を遮断するように、導電性接続部材に備え付けられた遮断カッターを備える。
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