【課題】 一灯式交通信号灯の鮮明度を高くする信号表示方法とその信号灯装置の提供。
【解決手段】信号灯装置２１がデータベース６に記憶したデジタル化所定信号１１、１２をコアメモリ７ａに記憶する画像処理ソフト操作で、データ検索と画像構成を行って次回掲示内容を表示データバッファ６ａに転送、待機保存し、それをコントローラ５の画像表示制御を受け、信号灯装置２１の信号灯に組み込んだフラットディスプレイ１に読み出し、信号表示する構成にした。 （もっと読む）

【課題】交通信号機や踏切警報機の状態に連動させて広告内容の表示を切り替えることができる広告効果の高い広告表示システムであって、交通安全に充分配慮した広告表示システムの提供。
【解決手段】撮影装置１で交通信号機または踏切警報機等の信号機５の信号灯を撮影する手段、コンピュータ２により撮影装置１で撮影した画像データから信号灯の点灯または点滅の信号状態を解析する解析手段、前記解析手段により解析された信号灯の点灯または点滅の信号状態に連動させてコンピュータ２または表示装置３にあらかじめ格納された広告表示情報を表示装置３に表示する手段を有し、信号機５の信号状態に連動した内容の広告を表示装置３に表示する。 （もっと読む）

【課題】 従来の手旗による情報提供や指示は〔図２〕に示される通り、天候状況により見づらい事があり、また特に初心者のドライバーや興奮状態のドライバーには見落とされることがあり、重大な事故を誘発する為安全上の改善の余地があった。
また手旗を振る各ポスト担当者の判断や管制塔からの連絡により該当する彩色の手旗を提示するまでには、人間の反応時間の限界があった。
【解決手段】 手旗信号を、〔図１〕に示される通り、自光式モニター画面に表示することにより、視認性を向上させることにより、また〔図３〕に示される通り、車内や車上で自光式モニター画面に表示することにより、見落とされがちな手旗信号の視認性を向上することで従来の問題を解決し、事故原因リスクを低減し、より安全にモータースポーツの運営や参加を可能にする。 （もっと読む）

【課題】 バス通勤者にとって朝夕のバス待ち時間は一分を争う貴重な時間であるが、かといって遅く行けばバスに乗り遅れ、早すぎれば退屈する。特に夏の暑い日や、風雨の日のバス待ち時間には辛さが募る。仕事帰りは仕事の疲れにより、やはり、バス待ち時間をもてあますのが現状であり、その上、現在のバス停標識によるサービスは、照明付きやバス到着に関する予定時間の表示程度であり、汽車や電車に比べサービスでかなり劣る。
【解決手段】 本発明は、以上の課題を解決する一つの手段として、バス停標識を各種通信手段、特に移動体通信機器の中継もしくは基地局として、或いは身近な情報の受発信機能などを付加し、それも単なる表示や告知機能のみでなく、本格的な公道における通信機器装置化し、太陽電池やバッテリーを装備して停電時にも対応可能とした無線ランによる緊急を要する災害情報告知や、その他集客やメンバー募集などの文化活動などの表示機能等も備え、且つ情報のダウンロードや課金装置を備え持つ多機能化したバス停標識を提供するものである。 （もっと読む）

【課題】 一灯式信号灯の鮮明度を高くする信号表示方法とその信号灯ユニットの提供。
【解決手段】信号灯ユニット３０がデータベース６に記憶したデジタル化所定信号１１、１２をコアメモリ７ａに記憶する画像処理ソフト操作で、データ検索と画像構成を行って次回掲示内容を表示データとして出力バッファ６ａに転送、待機保存し、それをコントローラ５の画像表示制御を受け、信号灯１に組み込んだフラットディスプレイに読み出し、信号表示する構成にした。 （もっと読む）

【課題】道路の要所の交通状況が直観的にわかりやすい交通状態表示装置を提供する。
【解決手段】監視対象の道路の複数個所の画像が撮影される。それらの画像を、同一の高さの仮想視点から鉛直方向に見下ろした平面化画像に変換して監視員に対して表示する。一方、ドライバーに対しては、路形の模式図に、車両の密度と速度を簡易的にアニメーション表示した表示板を提供する。 （もっと読む）

【課題】ドライバーに対して直観的にわかりやすく道路状況を知らせることのできる交通状態表示装置を提供する。
【解決手段】交通状態表示装置は、道路の接続関係を示す道路形状図をドライバーに示す。道路形状図には、カメラで撮影された画像から得られた車両の密度と速度に対応する密度と速度で、車両をシンボル的に表現した記号がアニメーション表示される。 （もっと読む）

【課題】表示板の取替えを行うことなく、時や場所等に応じて道路情報・案内等の識別情報を変更することができる道路標識システムを提供すること。
【解決手段】案内標識装置１Ａ又は案内標識装置１Ｂの設置位置を移動させる毎にＧＰＳ受信部４Ａ、４Ｂが作動し、位置情報が更新される。制御部３０Ａ、３０Ｂは、更新された情報に基づいて識別情報信号をその都度設定し、識別情報を表示装置３Ａ、３Ｂにより表示画像として投影させる。これにより、道路標識システムは、表示板の取替えのような作業を行うことなく自動的に、時や場所等に応じて道路情報・案内等の識別情報を変更することができる。 （もっと読む）

【課題】設置場所の照度に依存せず、高い視認性と低消費電力とを実現する信号機用表示装置を提供する。
【解決手段】コレステリック液晶デバイス表示部２２とこれを駆動するコレステリック液晶デバイス駆動部２３からなるコレステリック液晶表示モジュール２１と、ＬＥＤデバイス表示部２５とこれを駆動するＬＥＤデバイス駆動部２６からなり、コレステリック液晶デバイス表示部２２とコレステリック液晶デバイス駆動部２３の間に配置されるＬＥＤ表示モジュール２４と、いずれか一方の表示モジュールの駆動を選択して色信号を点灯表示させると共に、ＬＥＤ表示モジュール２４を選択した場合はコレステリック液晶デバイス表示部２１を光透過状態に設定する。 （もっと読む）

【課題】誘電体レンズ装置を用いた電磁波の反射器、発生器及び信号機の提供。
【解決手段】電磁波に対して透明な誘電体レンズ2の焦点距離に設けた電磁波を反射する反射体あるいは電磁波を発生する発生体4を誘電体レンズ2の焦点距離に位置決め保持する手段を有する反射器あるいは発生器1において、位置決め保持する手段は、焦点距離と等しい内径又は外径を有し、電磁波に対して透明な部材で内部に誘電体レンズ2を収納可能な中空に形成した誘電体殻3に誘電体レンズを内包した状態で、且つ、焦点距離に沿った位置に誘電体殻3が位置するように、誘電体殻3と誘電体レンズ2とを位置決め保持する保持機構を有し、反射体あるいは発生体4の面にカラーフィルタ5あるいは液晶のいずれか一方あるいは両方を配置した。 さらに、太陽電池、スリットを設けたり、誘電体レンズをケースに内包したり、信号機として応用したりする。 （もっと読む）

【課題】 信号機付近に停車している車両から、周辺運転者や歩行者に対して注意を喚起する信号機状態表示装置を提供する。
【解決手段】 信号機の表示状態を取得する表示状態取得手段と、表示状態を取得したかどうかを判定する取得判定手段と、車両が停止しているかどうかを判定する停止判定手段と、車両に設置されて車両周辺の車両あるいは歩行者に表示状態を表示する表示手段と、車両が停止していると判定され、かつ表示状態を取得したと判定された場合に、取得した表示状態を表示手段に表示させる表示制御手段と、を有することを特徴とする信号機状態表示装置として提供可能である。 （もっと読む）

【課題】 交差点における確認したい横断道路の情報を先に表示する。
【解決手段】 通信端末装置１の制御部５は、取得した提供情報に含まれた識別情報が付けられた表示操作情報を記憶部８から読み出し、閲覧回数の多い横断道路の順にソートしてソートされた横断道路の順に閲覧情報を表示部６に表示する。そして、ユーザによって表示部６の表示が切り換えられた際に、当該閲覧情報の表示時間がｔ秒以上であれば当該閲覧情報を上記表示操作情報に追加記憶し、過去１０回を超える古い表示操作情報を削除する。こうして、過去の閲覧回数が最も多い道路横断の閲覧情報を最初に表示することによって、通信端末装置１の利用者による表示切り換え操作の回数を少なくできる。 （もっと読む）

方法およびシステムは交通信号に近接して配置されたプログラム可能標識ディスプレイを用いて、運転者が交通信号に注意を向けているときに情報を運転者に提供する。プログラム可能標識ディスプレイは、プログラミング情報を標識に送信する携帯電話によりアクセス可能な電話ネットワークへのインターフェースを介するなどの様々な方法で、表示すべきコンテンツ用のプログラミングを受信し得る。プログラム可能標識を用いて運転者に、広告または交通情報などの適切な情報が放送されている無線周波数を知らせ得る。プログラム可能標識を用いて、接近する緊急車両を回避することに関する運転者への指示などのテキストまたは図形情報を提供し得る。加えて表示されるコンテンツのプログラミングおよび制御を調整するために標識の管理が提供される。プログラム可能標識ディスプレイ上のコンテンツの表示は運転者の注意をそらさないように交通信号の状態と連携される。
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