【課題】 停電などが発生して電力供給を切り換える場合でも、安全に信号灯器の制御を行うことのできる交通信号システムを提供する。
【解決手段】 交差点に設置される信号灯器３の点灯制御を行う信号制御装置１と、充電装置により充電されるバッテリ１１および電源装置８から供給される電力とバッテリ１１から供給される電力とを切り換える切り換えユニット９を備えてなるバックアップ装置７と、を備えてなり、信号制御装置１は、バッテリ１１から電力が供給されている間に、バックアップ制御部１３から出力されるバックアップ制御信号に基づく制御を行うように構成されている。 （もっと読む）

【課題】 停電などが発生して電力供給を切り換えたことを管制センターに確実に認識させることのできる交通信号システムを提供する。
【解決手段】 交差点に設置される信号灯器３の点灯制御を行う信号制御装置１と、バッテリ１１および電源装置８から供給される電力とバッテリ１１から供給される電力とを切り換える切り換えユニット９を備えてなるバックアップ装置７と、を備えてなり、信号制御装置１は、バッテリ１１からの供給電力に切り換えられた際のバックアップ動作信号に基づいて、管制センター１４にバックアップ動作通知を送信する通信部１５を備えている。 （もっと読む）

【課題】狭隘で視認距離の確保が困難な区間が連続して続くような中山間地域でも簡単且つ安価に設置することができる走行車両支援システムを提供する。
【解決手段】一方向側から接近する走行車両を検知する第一センサと、他方向側から接近する走行車両を検知第二センサと、前記第一センサと第二センサの間に設置され、一方向側からの走行車両の接近を報知する複数の第一表示器と、他方向側からの走行車両の接近を報知する複数の第二表示器からなり、それぞれの検知信号が４００ＭＨｚ帯の特定小電力無線を用いた無線通信により通信されており、前記複数の第一表示器は、受信する第一検知信号を、その一方側最先の第一表示器から他方側の第一表示器に順次転送していき、前記複数の第二表示器は、受信する第二検知信号を、その他方側最先の第二表示器から一方側の第二表示器に順次転送していくことを特徴とする走行車両支援システムである。 （もっと読む）

【課題】本線と合流線とで交通量の多寡が時間によって入れ替わる現象が生じる合流部における渋滞を抑制することができる合流部交通制御システムを提供する。
【解決手段】合流部交通制御システム１０は、第１路線２及び／又は第２路線３の合流部４手前の区間における交通状況を計測するための交通流センサ１１と、交通状況に基づいて第１路線２及び／又は第２路線３の車線の運用形態を決定する路側処理装置１６と、路側処理装置１６からの指令に基づいて、合流部４の手前で第１路線２及び／又は第２路線３の車線を規制する車線規制手段（情報提供装置１８、物理的車線規制装置２３）と、を備える。 （もっと読む）

【課題】道路上で交通統制のための手信号を行って歩行者を保護できる知能型交通統制ロボットを提供する。
【解決手段】本発明の交通統制ロボットは、交通統制のための手信号を行って車又は歩行者の停止を誘導できる手信号用ロボットアームが回動自在に設置されている本体と、道路上での移動のために前記本体に結合されている移動手段と、既に格納されているロボット駆動プログラムにより動作して前記移動手段による道路上での移動と前記手信号用ロボットアームによる前記手信号の実行を制御するロボット制御装置とを有する。 （もっと読む）

【課題】通信障害の期間中に欠落した制御履歴情報を補充するための交通信号制御機を提供する。
【解決手段】交通信号制御機１００は、通信部の通信状態を監視するための通信状態監視部２０と、通信状態監視部２０により通信状態が異常状態であると判断されることに応じて、設定された信号制御プランに基づいて、信号灯の色表示の制御を行なうための信号制御部１４と、異常状態時に信号制御部１４により制御される信号灯の制御履歴情報を記憶部に蓄積するための履歴情報蓄積部１６と、通信部において制御履歴情報の要求指示が受信されることに応じて、蓄積した制御履歴情報を通信部により通信網に送信させるための履歴情報送信部１２とを含む。 （もっと読む）

【課題】道路の交通状況に基づいて、前記地点感応制御等を行うか否かを決定する交通システム等を提供することを目的とする。
【解決手段】信号制御装置５は、道路ａ等に設置した車両感知器３Ａ等から交通量や占有時間等を含む感知器情報を収集し、道路ａや交差点Ａの交通状況を判断する。そして、渋滞していると判断される場合には、地点感応制御等を許可する指示を含む信号制御指令情報を交通信号制御機１Ａに対して送信する。一方、渋滞していないと判断される場合には、地点感応制御等を禁止する指示を含む信号制御指令情報を交通信号制御機１Ａに対して送信する。交通信号制御機１Ａは、前記指示に従って、地点感応制御等を実行するか否かを決定する。 （もっと読む）

【課題】 無線によって交通信号制御機から車両に対して情報提供を行う通信システムにおいて、前記提供する情報が正常か否かを判定することができる通信システムを提供する。
【解決手段】 交通信号制御機３Ａには車両に対して無線で通信データを送信するための第一通信アンテナ４Ａａが接続されており、信号制御プランに関する情報を含む通信データを、第一通信アンテナ４Ａａを介して道路ａに送信する。前記道路ａに送信された通信データは、通信領域ａに車両が存在する場合には当該車両に受信されるが、車両の有無に関わらず、通信領域ａに設置された第二通信アンテナ２Ａａを介して路上通信装置１Ａａにも受信される。路上通信装置１Ａａは、当該受信した通信データの内容が正常か否かを判断し、当該判断の結果を他の装置に通知する。 （もっと読む）

【課題】天候種別を取得し、１または複数の信号灯器における各信号灯色の表示態様を決定する場合に、前記取得した天候種別を前記決定要素の１つとして用いる、信号灯器制御システムを提供することを目的とする。
【解決手段】信号制御装置１は、天候センサー４と天候情報サーバ５のうち少なくとも１つから発信される天候情報を受信し、受信した天候情報から、交通信号制御機２の設置された地点における天候種別を取得する。そして、前記取得した天候種別を用いて、信号灯器３の各信号灯色の表示態様を決定し、当該表示態様を指示する指示情報を交通信号制御機２に送信する。前記指示情報を受信した交通信号制御機２は、当該指示情報に従って信号灯器３の各信号灯色を表示させる。 （もっと読む）

【課題】信号機の設置された場所を、特定の車両を優先的に通過させる特定車両優先走行装置および方法において、優先走行させる車両の設定の自由度を高め、かつ、設定のコストを低減する。
【解決手段】信号機４の設置された場所で、特定の車両を優先的に通過させる特定車両優先走行装置を、車両の登録ナンバーを車両走行中に読み取り、読み取ったナンバーと予め優先車両の登録ナンバーが格納されたナンバー記憶手段２ｋに基づいて前記車両が優先的に走行させるべき優先車両かどうかを判定し、優先車両と判定したとき、優先車両進入とどの車道から進入するかを示す指令信号を出力する車番認識装置２と、前記車番認識装置２の出力を入力とし、道路に設置されて交通信号を現示する信号機４を制御して通常の信号パターンに代えて前記優先車両を優先的に走行させる優先通行信号パターンの信号を現示させる交通信号制御装置３とを含んで構成する。 （もっと読む）

【課題】 流出路のボトルネック箇所で発生した渋滞が交差点まで延伸するのを防ぎ、渋滞が連鎖的に生じるのを防止することのできる信号制御システムを提供する。
【解決手段】 信号制御システム１は、交差点の交通状況を検出する交差点交通状況検出装置２と、流出路の交通状況を検出する流出路交通状況検出装置３と、信号機Ｔの信号点灯時間を制御する信号制御装置４とを備える。流出路交通状況検出装置３のボトルネック検出部１１が、流出路のボトルネック箇所を検出した場合には、信号制御装置４が、青信号の点灯時間中における流出路の滞留台数が滞留許容台数以下となるように青時間の点灯時間を制御する。 （もっと読む）

【課題】 コンテナターミナルに入構待ちのシャシの台数を極力少なくできるようにしたコンテナターミナルゲートの管理装置を提供する。
【解決手段】 コンテナターミナル１の入口のゲートＧiにシャシ４を案内する入構用道路10の途中に、シャシ通過センサ12を設けて入構するシャシ４の通過台数を測定し、同じくシャシ重量計測装置13を設けて、シャシ４に積載されたコンテナ３の有無と積載されたコンテナ３が実入りコンテナ3aか空コンテナ3bかのシャシ種別を判別する。これら通過台数とシャシ種別とから、ゲートＧiのうちの開放するゲートＧi_１〜Ｇi_８のいずれを開放するかを決定して、シャシ４のゲートＧiの通過の円滑化を図る。 （もっと読む）

【課題】特定地域への車両の出入りを複数の方法により管理し、車両の通行を制御する交通管理システムを提供することにある。
【解決手段】中央システム１は、特定地域への通行を許可する許可車両のナンバを管理する。端末２は、中央システム１からの許可車両のナンバを端末用記憶装置２１に格納する。端末２は、入口読取センサ４により読み取られたナンバと、端末用記憶装置２１に格納されている情報に基づいて、車両の通行を許可するか否かを判定し、許可する場合は、遮断機３を開放する。 （もっと読む）

【課題】運転者に煩わしさを感じさせずに、注意対象物が複数存在する場合にも有効に作用し、また、注意対象物が存在しない場合には車両乗員に悪影響を与えることなく運転注意情報を通知する。
【解決手段】注意喚起情報制御装置５が、運転状況別事故統計情報データベース３から車両の現在地が属するエリア情報に対応する事故統計情報読み込み、ナビゲーション装置２から入力される現在走行中の道路種別、前方の道路種別、並びに、車速と方向指示器作動状態から現在の運転状況を判断し、判断された運転状況に対応する注意喚起映像を選択し、運転者の閾下知覚の範囲内の表示時間で注意喚起映像を表示する。 （もっと読む）