【課題】船内への水の進入を防止でき、高出力の電動モータを搭載できる船舶および船舶推進ユニットを提供すること。
【解決手段】船舶は、船体２と、船体に取り付けられたジェットポンプ３１と、ジェットポンプを駆動する電動モータ３０とを含む。ジェットポンプは、吸水口４１と、吸水口より後方に配置された噴射口４２と、吸水口と噴射口とを接続する流路４３とを形成している。ジェットポンプは、吸水口から吸い込んだ水を噴射口から噴射する。ジェットポンプは、船体の外に配置されており、電動モータは、船体とジェットポンプとの間に配置されている。 （もっと読む）

【課題】簡素な構造でブラシによる発熱を抑制し製造コストを低減すること。
【解決手段】積層コアの端部に装着されて、巻線と積層コアとの間を電気的に絶縁するインシュレータ４２ａであって、インシュレータ４２ａは、インシュレータ本体部５８と、インシュレータ本体部５８に一体的に形成された放射状のカバー部５８ｃとを有し、インシュレータ本体部５８には、ブラシの方向へ向かって送風するファン部６０が一体成形され、ファン部６０は、フランジ部５８ｂの一部を切り欠いて形成された切り欠き部６８と、フランジ部５８ｂの内径側に設けられ、切り欠き部６８を始点として傾斜する傾斜面７０を有する隆起部６６とを備える。 （もっと読む）

【課題】電気機器の低回転数領域において磁気ノイズをより大きく減衰し、かつ電力も改善すること。
【解決手段】前記課題は、ステータ巻線（１１）が７つの相巻線（Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４，Ｐ５，Ｐ６，Ｐ７）を有し、該相巻線（Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４，Ｐ５，Ｐ６，Ｐ７）は、少なくともほぼ等しい電気角αで相互に直列接続されており、相巻線（Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４，Ｐ５，Ｐ６，Ｐ７）の直列接続では、そのつど少なくとも１つの隣接する相巻線（Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４，Ｐ５，Ｐ６，Ｐ７）が飛ばされるように構成されることにより解決される。 （もっと読む）

【課題】可動部がコイルを備えたリニアモータを冷却する装置の冷却性能を向上させる。
【解決手段】円筒状のコイル３２を２枚の放熱板６４の各集熱部６６により覆うとともに樹脂モールド４０で覆い、集熱部６６からコイル３２の中心線から遠ざかる向きに延び出させられた放熱部６８を樹脂モールド４０の外へ突出させ、突出部７４の上下両面８０，８２にフィン７８を設ける。放熱部６８，フィン７８の移動空間を覆う状態でダクト８６を固定子１４に沿って静止して設け、ダクト８６の両端部にファンを設ける。可動子１６の移動時にコイル３２に発生する熱は集熱部６６により集められ、放熱部６８，フィン７８から放熱される。ダクト８６により周辺部材への熱の伝達が防止され、ファンによりダクト８６内に生じさせられる冷却風によってフィン７８が冷却されるとともに、ダクト８６内の高温の空気が強制的に排出される。可動子にダクトおよびファンを設けてもよい。 （もっと読む）

【課題】固定子鉄心と冷却器を接触させ、固定子鉄心に蓄積された熱を効率よく機外へ放散させ、主電動機全体の小型化を実現する。
【解決手段】固定子鉄心の外径側に軸方向に溝を設け、固定子枠のその溝と対向する部分に開口部を設け、冷却器に設けられたフィンは固定子枠の開口部から機外に向けられ、冷却器は固定子鉄心と固定子枠とに挟まれている。主電動機全体を小型化し、固定子鉄心に蓄積された熱を効率よく機外へ放散させることができる。 （もっと読む）

【課題】この発明は、ケース内の設置スペースを効率的に利用して放熱面積を拡大でき、かつ部品点数が増大することなく、簡易に組み立てることができる車両用交流発電機およびそれに搭載される整流装置の製造方法を得ることを目的とする。
【解決手段】整流装置２０は、それぞれ、断面弧状の筒体に作製された第１及び第２ヒートシンクベース２８，３４、及び第１及び第２ヒートシンクベース２８，３４の外周壁面に立設された放熱フィン２９，３５を有し、略同心状に、かつ径方向に並んで配設された第１及び第２ヒートシンク２７，３３と、第１及び第２ヒートシンクベース２８，３４の内周壁面に周方向に互いに離間して搭載された正極側及び負極側ダイオード２１，２２と、から構成され、第１及び第２ヒートシンクベース２８，３４は、正極側及び負極側ダイオード２１，２２が搭載された平板状のベース部材を円弧状に曲げ成形して作製されている。 （もっと読む）

【課題】モータ本体を冷却するためのファンの風を利用した端子箱内の冷却を実現可能とする電動機を提供する。
【解決手段】ファンカバー３、又は端子箱５の形状を改良することにより、モータ空冷用の風Ｆａを利用して端子箱５を冷却する。端子箱５の側面（５ｚを含む）とファンカバー３との間に隙間（１０ｚを含む）を設け、ファン４からの風Ｆａを隙間から放出させて、端子箱５の側面に風を当て、端子箱５をその表面から冷却する。また、端子箱５の下面に風の進入口と排気口を設け、ファン４からの風を進入口より端子箱内に取り込み、排気口より放出させて、端子箱５の内部を直接に冷却することもできる。 （もっと読む）

【課題】負荷側の軸受を効率よく冷却する。
【解決手段】全閉形電動機装置は、軸受１６に支持された回転軸１０の周りを回転する回転子１２と、軸受１６を固定する軸受ハウジング１８と、回転軸１０の反負荷側の回転軸１０端部近傍に配置されて負荷側に向かって送風可能な送風部２０と、回転軸１０方向に延びて回転子１２を覆うように構成されて軸受ハウジングが固定された主枠１５を有する。主枠１５の外周表面には伝熱フィン群３１〜３４が配置される。主枠１５の外周で隣り合う伝熱フィン群３１〜３４の間に通気配管４１〜４４が配置される。通気配管４１〜４４は、回転軸１０方向に延びて送風部２０から送風される空気が内部を流通する。通気配管４１〜４４の内部を循環した下流側の空気は負荷側の軸受ハウジング近傍を流通する。 （もっと読む）

【課題】
放熱性に優れ、過酷な連続使用においても安定した動作特性が得られる、より高性能なラジコン用サーボユニットを得る。
【解決手段】
ラジコン用サーボユニットの駆動モータにおいて、駆動モータ本体のロータの動作とは独立して回動する軸流ファン形状の部分を有するギヤ部品を、駆動モータ本体の出力軸と同軸上に配置し、駆動モータ本体とは別の第二のモータにより、ギヤ部品を回転させて送風動作させることにより、巻線コイルからの発熱を効率よく放熱する構造とする。 （もっと読む）

【課題】モータ本体と、これの回転軸の回転を減速して出力軸に伝達する減速機構とを有する車両用減速機構付きモータにおいて、モータ本体の小型化を維持しつつ、簡易な構造で、ロータを冷却することができるようにする。
【解決手段】回転軸２０には回転軸歯車４２が設けられており、この回転軸歯車４２に減速歯車５０が噛み合っている。ロータ２６に対向する、減速歯車５０の側面５０ａにはフィン６０が設けられている。この構成により、減速歯車５０の回転でフィン６０も回転して、減速歯車５０からロータ２６に向けて空気が送られるので、ロータ２６を冷却することができる。 （もっと読む）

ブラシレス直流モーター（１００）およびその放熱装置を提供する。ブラシレス直流モーター（１００）は、ブラケット（１１０）と、該ブラケット（１１０）に取り付けられたステーター（１２０）と、該ステーター（１２０）に対して回転するローター（１３０）とを備え、ブラケット（１１０）には内腔（１１２）が設けられ、ローター（１３０）には内腔（１１２）に対向する開口（１３４）が設けられ、放熱装置は、ブラケット（１１０）の内腔（１１２）内に設けられ、該ブラケット（１１０）を介してステーター（１２０）と熱的に結合してステーター（１２０）から熱を外部に送る第１の放熱器（１４２）と、ローター（１３０）の開口（１３４）内に設けられるとともに第１の放熱器（１４２）の第１の端部（１４２ａ）と対向するタービンであって、該タービン（１４４）が回転する間に、第１の放熱器（１４２）から送られた熱をモーター（１００）の外部に放出するタービン（１４４）と、を含む。この放熱装置は、構造が単純で高出力のブラシレス直流モーターの放熱の問題を解決する。
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【課題】全閉外扇形回転電機の冷却ファンから排出された気体の流速ベクトルは、半径方向の成分と円周方向の成分を持ち、ファンカバーによってフレームの表面に沿う方向に偏向された後の流速ベクトルもプレート形の放熱フィンに平行方向の成分と垂直方向の成分を持つ。流速ベクトルの放熱フィンに垂直方向の成分は、放熱フィンと干渉して大きな圧力損失を生じるため、冷却気体の流速が低下して回転電機の冷却効率が低下する。
【解決手段】固定子の周りを包囲するフレーム３と、このフレームの外周面に設けられた複数の放熱体３１と、機外に突出された回転軸に取り付けられた冷却ファン８と、この冷却ファンによって付勢された気流を上記フレームの外周面に沿う方向に偏向するファンカバー９を備えた全閉外扇形回転電機において、上記放熱体をピン形に構成した。 （もっと読む）

【課題】モータ高性能化のためにロータへより多くの巻線を巻いた場合であっても、膨らんだ巻線とファンの接触を防いで、狙った位置への冷却ファン取り付けを可能にする。
【解決手段】冷却ファンは、ロータコア外周側の端面に接着されるファンリング及びそれに接続される複数個のフィンを備える。ファンリングは、そのスラスト方向端面に設けた位置決め用足部を、ロータコア間のコアスロット内に挿入することにより、ロータコアに対して位置決めし、かつ、コアスロットに連通する電線逃がし用凹部を、ファンリングのスラスト方向端面に形成する。 （もっと読む）

【課題】ファンからの冷却風が無い場合でも、インバータ装置の温度を低減できる回転電機装置を提供することにある。
【解決手段】回転電機本体４０は、ファンを備えた回転子４と、固定子１と、ハウジング２，３を備える。インバータ装置３０は、ケース１４、複数の電力制御用スイッチング半導体素子１５を備える。回転電機本体４０およびインバータ装置３０は、ケース１４がハウジング３に結合されることによって一体化されているとともに、ファン１２ａの回転によって流通する冷却空気がインバータ装置３０を冷却した後、ハウジング内に流入する。ケース１４の一部は、回転電機本体４０と電力制御用スイッチング半導体素子１５との間に配置され、回転電機本体４０から放射（または照射）される輻射熱が電力制御用スイッチング半導体素子１５に到達を抑制する。 （もっと読む）

【課題】
車両用により好適な回転電機を提供することである。
【解決手段】
１相の固定子巻線が１磁極に巻装される集中巻構造の固定子と、固定子とギャップを介して回転するように対向配置され、磁極数が１６以上である回転子と、を有する車両用回転電機で、回転子と固定子の磁極比率を２：３で構成する。車両用交流発電機は、回転数が３,０００ｒ／min近辺が最も多用される回転数であり、そのような回転数において、鉄損，銅損の双方を含む全体的な損失が低減され、より高い効率が得られる。 （もっと読む）

【課題】回路基板のスイッチング素子を効果的に冷却してブラシレスモータの安定した動作を可能とする電動工具を提供すること。
【解決手段】ブラシレスモータ３を収容する筒状のモータハウジング部５０ａと、動力伝達ハウジング部５０ｂを備え、ブラシレスモータ３を、円筒状のステータ１２と、該ステータ１２の内部に同心状に配置されたロータ１３と、該ロータ１３の回転を制御するスイッチング素子２１を有する回路基板２２と、該回路基板２２やステータ１２等を冷却する冷却風をモータハウジング部５０ａに形成された吸気口１７からモータハウジング５０ａ内に導入する冷却ファン１５を含んで構成して成るインパクトドライバ（電動工具）５０において、モータハウジング部５０ａ内壁の吸気口１７の近傍に、モータハウジング部５０ａ内壁から径方向内方に向かって延びる気流制御リブ５０ｇを設ける。 （もっと読む）

【課題】エンジンルーム内の限られたスペース内で効率良く整流装置における整流素子の冷却を行うことのできる車両用交流発電機及び整流装置を提供する。
【解決手段】固定子５を支持するフレーム１，２と、前記固定子巻線４ａより出力された交流電力を整流するための整流素子３ｃを電気的に接続し該整流素子３ｃを冷却するための放熱板３ａ，３ｂを備える整流装置３と、前記整流装置３を経由し前記回転子５側へ冷却風を流入させるファンを備える車両用交流発電機において，前記放熱板３ａ，３ｂの内周には前記回転子５の略軸中心方向へ延びる複数の放熱フィンを３ｆ設け，前記複数の放熱フィン３ｆの相隣り合うそれぞれの放熱フィンの間に略軸方向に空隙を設け，前記複数の放熱フィン３ｆを、略軸中心方向に長さの異なる少なくとも２種類以上の放熱フィンによって構成する。 （もっと読む）

【課題】高速回転を伴う軸流ファンにおいて、優れた放熱性を備えた軸流ファンを提供する。
【解決手段】複数のコイル３１の端部を接続する基板５は、ケース４の底部４２の軸方向下側において、軸方向に離れて配置される。基板５と底部４２との間にはスペーサ６が配置され、基板５はスペーサ６に固定される。底部４２に形成される複数の貫通孔４２１と、スペーサ６に形成される複数の貫通孔とは、軸方向に重なるように配置される。インペラ２の回転により発生する空気の流れの少なくとも一部が、ケース４の内部を通り、底部４２およびスペーサ６の貫通孔を介してケース４の外部へ流出することにより、モータ３で発生する熱をケース４の外部へ効率よく放熱することができる。 （もっと読む）

【課題】巻線の冷却効率が向上され、銅量の低減、及び通風抵抗の低減ができる高効率かつ低価格な電動送風機を得る。
【解決手段】固定部である界磁部１及び回転部である電機子部３からなるモータ部１０と、上記電機子部の回転中心に設けられた軸３３に固定されたファン４１と、このファンによって付勢された風を上記モータ部に導入する通風口４３ａが形成されたブラケット４３とを備えた電動送風機において、上記界磁部は、開口部に連なる両側部に界磁歯部１１ｂが形成され中央部にこれら界磁歯部を繋ぐ界磁継鉄部１１ｃが形成された略馬蹄形状をなす界磁鉄心１１と、上記界磁継鉄部に巻回された界磁巻線１２からなり、上記界磁巻線は、上記ブラケットに設けられた通風口４３ａに対して大凡軸方向に対向するように配設した。 （もっと読む）

【課題】冷却性能の向上を図ることができるとともにファン騒音の低減が可能な密閉外扇形の電動機を提供する。
【解決手段】電動機は、密閉されたケース２０と、ケースに軸受けを介して回転自在に支持されているとともに、ケースの外側に突出した端部を有する回転軸２２と、ケース内で回転軸に設けられたロータ２５と、ケース内に設けられたステータと、を有する電動機本体１０と、ケースの外方で回転軸の端部に取り付けられ、回転軸と一体に回転可能な冷却ファン１２と、冷却ファンを覆ってケースに取り付けられたファンカバー１４であって、冷却ファンに対向して設けられた誘導口４０と、ケースの外周側に位置した吐出口４２とを有し、誘導口から吸い込まれた空気を吐出口から吹き出しケースの外周に導くファンカバー１４と、冷却ファンの回転数に応じて、吐出口の開口面積を変化させる風量調整機構と、を備えている。 （もっと読む）