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Fターム[5H609RR35]の内容

電動機、発電機の冷却 (18,560) | 冷却手段、冷却装置 (5,887) | 冷媒流通部の設置 (1,910) | 構造が特定されるもの (1,177) | 突起状、リブ状のもの、溝状のもの (112)

Fターム[5H609RR35]に分類される特許

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【課題】空気調和機等のファン駆動用のブラシレスモータの制御駆動の出力素子の放熱性を高めること。
【解決手段】反軸出側外側から反軸出側の軸受8の収納部を形成するブラケット11を取り付け、そのブラケット11に孔部16を設けることで外部よりこの孔部16に挿入可能な突起部を含むブラケット11の材質よりも熱伝導性の優れた材質の放熱フィン12をブラケット11に固定し、放熱フィン12の突起部17が熱伝導樹脂を介してブラシレスモータの駆動素子である制御駆動の出力素子14に接する構成を備え、制御駆動の出力素子14の発熱を放熱フィン12の熱放散部に伝達し、この熱放散部を介してブラシレスモータ外部に放熱させ、ブラシレスモータの出力軸の軸5の負荷側で発生させる送風効果で生じる気流の流れが放熱フィン12の熱放散部近傍を通過することで冷却効果を高める構成である。 (もっと読む)


【課題】コア鉄心の変位を抑制することができるモータ装置を得る。
【解決手段】モータハウジング20にステータ12が収納された状態では、突出部60は、モータハウジング20の内部に形成された冷媒通路50Cを構成する壁部62だけを押圧する。これにより、冷媒通路50Cの壁部が変形(流路断面が変形)して内周面20Bが変位する。そして、突出部60に生じた嵌合荷重を吸収することができ、筒部44に支持されるコア鉄心24の変位及びステータ12全体の変形を抑制することができる。 (もっと読む)


【課題】回転電機を備えた駆動装置において、収容ケース内のオイルレベルを適宜調整することで、回転電機の駆動効率の向上が図られた駆動装置を提供する。
【解決手段】駆動装置は、カウンタギヤ300に掻き上げられたオイルをキャッチタンク920に案内可能な案内機構260とを備え、カウンタギヤ300は、回転電機からの動力によって、矢印DR2方向および該矢印DR2方向と反対方向の矢印DR3方向のいずれにも回転可能に設けられ、案内機構260は、矢印DR2方向に回転するカウンタギヤ300によって掻き上げられたオイルをキャッチタンク920に案内可能な第1供給経路を規定する第1状態と、矢印DR3方向に回転するカウンタギヤ300によって掻き上げられたオイルをキャッチタンク920に案内可能な第2供給経路を規定する第2状態とに切替可能とされる。 (もっと読む)


【課題】冷却流分岐部材を有する発電機及び冷却流を制御する方法を提供する。
【解決手段】発電機(2)の外部半径方向流路(52)内において、ステータコア(18)の端部部分とステータフランジ(30)との間に冷却流れ分岐部材(134)を配置する。流れ分岐部材(134)は、テーパ表面(169)を有する本体部分(162)を含み、本体部分(162)は、外部半径方向流路(52)内に流入した第1の速度を有する第1の流れ(130)を第2の速度を有する第2の流れ(142)と第3の速度を有する第3の流れ(144)とに分流する。第2の流れ(142)は、ステータ(18)の端部部分の外表面(46)に沿って導かれ、また第3の流れは、フランジ(30)に沿って導かれる。 (もっと読む)


【課題】エンジンルーム内の限られたスペース内で効率良く整流装置における整流素子の冷却を行うことのできる車両用交流発電機及び整流装置を提供する。
【解決手段】固定子5を支持するフレーム1,2と、前記固定子巻線4aより出力された交流電力を整流するための整流素子3cを電気的に接続し該整流素子3cを冷却するための放熱板3a,3bを備える整流装置3と、前記整流装置3を経由し前記回転子5側へ冷却風を流入させるファンを備える車両用交流発電機において,前記放熱板3a,3bの内周には前記回転子5の略軸中心方向へ延びる複数の放熱フィンを3f設け,前記複数の放熱フィン3fの相隣り合うそれぞれの放熱フィンの間に略軸方向に空隙を設け,前記複数の放熱フィン3fを、略軸中心方向に長さの異なる少なくとも2種類以上の放熱フィンによって構成する。 (もっと読む)


【課題】スラスト荷重の負荷に対する転がり軸受の長期耐久性を向上させ、コンパクト化、高速回転化に対応でき、かつ十分なモータ冷却およびモータ効率向上ができるモータ一体型の磁気軸受装置を提供する。
【解決手段】転がり軸受と磁気軸受を併用する。磁気軸受を構成する電磁石は、主軸に設けられた強磁性体からなるフランジ状のスラスト板に非接触で対向する。アキシアルギャップモータのステータは、高分子材料のケース28bb内にモータコイル28baを収容する。モータコイル28baは、平角導線を2層の各層部分28ba1,28ba2に巻回し、巻き始め部および巻き終わり部となる巻線の両端を外周部に配置する。ケース28bb内に、巻線に冷却液が接するように冷却液を流す冷却液循経路41が設けられ、モータコイル28baに面して開口した冷却液通過溝41baを有する。溝壁面に凹凸41baaが形成される。 (もっと読む)


【課題】エンジンオイル等冷却オイルの噴射量が少ないときであってもステータを十分に冷却することができ、磁石発電機の出力の低下を抑制することができる磁石発電機を提供すること。
【解決手段】磁石発電機100は、ステータ2の側面2a上端部に向けてエンジンオイルが噴射される。ステータ2の一対の側面のうち少なくとも、噴射されたエンジンオイルが当るステータ側面2aに、オイル受部材25を配設する。オイル受部材25は、発電コイル27の端面27aであってコア27の放射状突極部24aの根元寄りの端面27aに対向する外周面25dを有する円筒状鍔部25bと、円筒状鍔部25bの先端から全周にわたって半径外方向へ折れ曲がった円環状折曲部25cとを備える。 (もっと読む)


【課題】省エネルギーを図り、車両内で機器を効率的に配置できると共に、組み付け作業性を向上することのできる小型軽量の車両用電子部品冷却装置を提供する。
【解決手段】車両用電子部品冷却装置100は、ウォータポンプ10と、ウォータジャケット20と、高圧回路であるDC/DCコンバータ30、低圧回路である電動機制御部40と、とを含む。ウォータポンプ10は、電動機16と羽根車11と冷却水の吸入口21とを有し、電動機16はステータ14とロータ13とロータ13及び羽根車11とを接続するシャフト12とを有する。ウォータポンプ10に接続されたウォータジャケット20は、整流用のフィン23と吐出口22とを有し、スパイラル状通路の裏面に発熱部品が配置されている。 (もっと読む)


【課題】冷却作用を向上した、手持ち式電動工具のための駆動装置を得る。
【解決手段】駆動装置2を有する手持ち式電動装置において、それぞれ終端素子12を設けた2個の整流子端部10間に長手方向長さLを有して駆動ハウジング6内に配置したステータ8と、少なくとも1個の永久磁石16を有し、ステータ8および終端素子12によって画定する収容空間20内に備え、かつ駆動シャフト18によって終端素子12に回転可能に支持したロータ14と、駆動シャフト18に動作可能に連結し、駆動ハウジング6のハウジング内面26ステータ外面28との間において、冷却空気流Kを一方のステータ端部10から他方のステータ端部10まで発生させるファン22と、ステータ外面28に複数個の跳ね返し面32とを設ける。これら跳ね返し面32をステータ8の長手方向軸線Lに直交するように延在させる。 (もっと読む)


【課題】
小型でありながらもファンによる冷却性能を向上させるとともに、低騒音な回転電機を提供する。
【解決手段】
ハウジング1とエンドブラケット2とで覆われる全閉型の回転電機において、回転軸6のエンドブラケット2を挿通した端部に設けられる外扇ファン8と、外扇ファン8を覆い外扇ファン8に対向する位置に開口部9aを有するファンカバー9と、開口部9aよりも外周側に位置しエンドブラケット2とファンカバー9とで囲まれる空間11からハウジング1の外周部に空気を吐出する吐出し口9bとを備えるとともに、冷却性能を高めるために外扇ファン8の羽根部材8aの両側面を凹形状とした。 (もっと読む)


【課題】この発明は、冷却板の配置を工夫すると共に、放熱フィンを冷却風流通路の冷却ファンの下流側に位置させて、整流器の冷却性を向上する車両用交流発電機を得る。
【解決手段】整流器12を構成する正極側ヒートシンク20と負極側ヒートシンク21が正極側基部20aと負極側基部21aの表面を相対して軸方向に離間してケース3内の回転子10のリヤ側に配設されている。負極側ヒートシンク21は、負極側基部21aの裏面の突設された放熱フィン21bを固定子コイル19のコイルエンド19bと相対して冷却ファン17bの径方向外方に位置させて配置されている。 (もっと読む)


【課題】回転電機冷却装置において、コイルエンドを樹脂にモールドすることにより構成する樹脂モールドコイルエンドを有する構成で、回転電機の冷却性能を向上させることである。
【解決手段】回転電機であるモータジェネレータは、ステータ22と、ロータとを備える。ステータ22は、ステータコア12と、両側に設けた樹脂モールドコイルエンド14aとを備える。樹脂モールドコイルエンド14aの軸方向側面の軸方向中間部から外周縁部に亘る部分に環状突部38を設ける。樹脂モールドコイルエンド14aの上側から冷却油を供給し、樹脂モールドコイルエンド14aを冷却する。 (もっと読む)


【課題】塵埃が堆積し易い回転子通風路を無くし、同時に通風路レスになったことによる回転子、軸受の発熱を抑制することができる車両用回転電機を提供する。
【解決手段】本発明の車両用回転電機は、略円筒状のフレーム1の内周側に固定したステータ鉄心(固定子)11と、このステータ鉄心11の内周にロータ鉄心7を配置し、ロータ鉄心の中心部にシャフト6を配置し、該フレームの一端部にベアリングブラケット2を配設し、該フレーム他端部にハウジング3を配設し、該ベアリングブラケット内と該ハウジング内に軸受4,5を介してシャフト6の両端部を支承するようにして構成される回転子とを有し、外気から取り入れた冷却風が回転軸方向の一方向に向かって流れる通風経路を有し、該冷却風が回転子と固定子との間の隙間13と固定子の外周部の一部に設けられた通風路1cとを流れるように構成されている。 (もっと読む)


【課題】本発明は、大掛かりな手段を用いずに、コイルブラケットの押圧面と接触する界磁コイルの温度上昇を抑制し得る突極型回転電機を提供することにある。
【解決手段】本発明は、コイルブラケット8の界磁コイル5に対向する面に、界磁コイル5の積層方向に沿って通風溝11A,11Bを形成すると共に、この通風溝11A,11B内に突極型回転子の回転に伴って冷却風を流通させる自己通風手段を設けたのである。
このように構成することで、本来の軸方向に流通させていた冷却風による冷却に頼らず独自に冷却を行うことができ、その結果、大掛かりな手段を用いずにコイルブラケット8の押圧面10と接触する界磁コイル5の温度上昇を抑制することができる。 (もっと読む)


【課題】
オイルセパレータの取り付けに関して、作業性が良好で、材料費も軽減できる永久磁石埋め込み形回転子の製造方法と、その製造方法を用いた永久磁石埋め込み形回転子とする。
【解決手段】
回転子鉄心には永久磁石を回転子軸方向から挿入する磁石収容孔が設けられ、磁石収容孔に永久磁石を挿入した後、回転子鉄心の両端を塞ぐ端板を備え、回転軸心回りに偏心した偏心部を有する圧縮機構のアンバランス量を回転子で補正するためのバランスウェイトを回転子鉄心の軸方向端部の少なくともどちらか一方に備え、前記バランスウェイトの上にはオイルセパレータを備え、前記オイルセパレータ側のバランスウェイトを締結していない前記締結部材の少なくとも一箇所の位置において、前記オイルセパレータに切り欠き部が設けられ、前記切り欠き部から締結部材の締結治具を挿入し締結させた永久磁石埋め込み形回転子の製造方法。 (もっと読む)


【課題】フレームを備えたモータ用の少なくとも1つの冷却ダクトを提供する。
【解決手段】本冷却ダクトは、フレームによって支持された壁を有し、この壁は次に、互いにボアを形成するアーチ形表面部分及び非アーチ形表面部分を含む。また、モータから除去する熱の伝達を高める方法を提供する。ボアは、その断面がほぼD字形状であってもよく、壁は、その各々が前記フレームから延びる一対の間隔を置いて配置された側壁部分(122)と前記側壁部分を相互連結した連結壁部分(124)とを含んでもよい。 (もっと読む)


【課題】冷却構造を備える回転電機においてリラクタンストルクを効率的に発生させる。
【解決手段】回転電機の回転子コアは、複数の電磁鋼板を積層することによって構成される。各電磁鋼板2A〜2Cには、永久磁石を収容するための磁石収容孔5が形成されている。電磁鋼板2A、2B、2Cには、それぞれ、スリット6a〜6c、7a〜7c、8a〜8dが形成される。電磁鋼板2A〜2Bを互いに隣接させて積層することにより、スリット6a〜6c、7a〜7c、8a〜8dが連通し、冷媒を流すための冷媒流路が構成される。スリット6a〜6c、7a〜7c、8a〜8dにより構成される冷媒流路は、回転電機のq軸方向に延びるように設けられる。 (もっと読む)


【課題】 可動子のコイルで発生した熱を効率良く放熱できるリニアモータを提供する。
【解決手段】 ヨーク1と複数のティース2を有する鉄心コアと、ティース2に巻回されたコイル3とを有する可動子を備えたリニアモータにおいて、一部がコイル3の側面部に接触するよう隣接するコイル間に介在されるとともに、このコイル3間に介在される部分より外部に突出する部分に周囲空気への放熱構造20aを有する放熱部材20を、設けた。コイル3内部で発生した熱は、コイル3間の放熱部材20部分に伝導するとともに、この放熱部材20部分を通じて端部へ伝導し、端部に設けた放熱構造20aにより周囲空気へ放熱される。 (もっと読む)


【課題】ブラケットから機外に排出された高温の冷却風が還流するのを防いで、冷却効率を高めヒートシンクを小型化することができる制御装置一体型の回転電機装置を得る。
【解決手段】ステータに対する軸方向の一側部に設けられたパワー回路部8と、このパワー回路部を保持すると共に、機外方向から該パワー回路部を経た冷却風が上記ステータの一側部で放射方向に排出されるように設けられた排気部2aを有するブラケット2と、このブラケットの排気部に設けられ、該排気部から排出された冷却風を上記ステータの軸方向他側部方向に偏向させる気流制御部材13とを備えるようにしたものである。 (もっと読む)


本発明は、オーバーモールドされた電気モータ又はオーバーモールドされた磁気懸架装置により構成される電気装置の少なくとも1つの部品を具備する回転式電気機械に関する。この電気装置は、ロータ(102)と、複数の磁極片(154)を有するステータ(150)と、コイル(152)とを具備する。ロータ(102)に面したステータ(150)の面には、腐食からの保護を与える少なくとも1つのスリーブ(101)又はコーティング(190)が与えられている。ロータ(102)に面したステータ(150)の面のスリーブ(101)又は保護コーティング(190)には、エアギャップ(e)を規定している主面(155)に対して凹んだ複数の部分(111)が設けられている。これら凹んだ部分(111)は、ロータ(102)の周りのエアギャップを流れる流体の移動をシミュレーションすることにより、ステータの端部に沿って介在されている。
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