【課題】励磁コイルを設置するボビン装置において耐電食性の悪化を招くことなく、磁気抵抗を低減させ、高効率で高出力化を可能とした車両用ブラシレス交流発電機を得る。
【解決手段】シャフト１７に設けられた回転子２と、シャフトを回転自在に支持するブラケット２０，２１の内壁に固定された肉厚リング部１００、及びこの肉厚リング部の軸方向端部の内周側に形成された円筒部１０１を有し、回転子と径方向空隙を介して対向する継鉄部１０と、励磁コイル１３を巻回するために継鉄部の肉厚リング部の軸方向端部及び円筒部外周面を囲繞するように配設されたボビン３２と、円筒部の一端から径方向外方に延設され、ボビンを継鉄部に接合するためのプレート３１と、回転子の外側に空隙を保持して設けられ、励磁コイルにより発生した磁束が伝播する固定子１４とを備え、ボビン３２は、継鉄部１０と接合する外周端に沿面距離を拡大する厚肉部３３０を形成されている。 （もっと読む）

【課題】駆動時の騒音をより確実に低減できるＳＲモータを提供する。
【解決手段】ロータコア９の第２突極９ａの回転によって、ステータコア３内がかき回されて空気の流れが生じる。ロータコア９の両端部に取り付けたサイドコア１１，１２によって、ステータコア３の外部への空気の漏れを防止できる。コイルボビン７の頭部側鍔部７ｄが互いに近接されて取り付けられ、コイルボビン７間の隙間Ａが塞がれている。隙間Ａからの空気の漏れを防止できる。ステータコア３内の風のうず数を少なくでき、ステータコア３内の空気の圧力差を小さくできる。ロータコア９の第２突極９ａの回転にて生じた空気の流れＥによる風切り音や吐き出し音の騒音の発生を抑制できる。 （もっと読む）

【課題】回転電機におけるシャフトの軸線に沿った方向への体格を小型化すること。
【解決手段】各界磁コイル４３，４８，７６，７７のうち、第３界磁コイル７６及び第４界磁コイル７７を形成する第３界磁コイル用導線７６ａ及び第４界磁コイル用導線７７ａが、各電機子コイル用ボビン５１の径方向外側に位置する第１フランジ５３にシャフト１５の軸線Ｌ周りに掛装されながら巻回されている。 （もっと読む）

【課題】この発明は、界磁コイルが巻回されたボビンの回り止め部との干渉を回避しつつ、大体積の永久磁石を保持できるようにし、界磁コイルの口出し線の断線などの発生を抑えて、発電量を増加できる回転電機を得る。
【解決手段】ボビン２８は、回り止め部３１を回り止め部収納凹部と段差部５１とで構成される空間内に収納させて周方向の移動を規制されて回転子１５に装着され、永久磁石４１は、矩形の底面を有する四角柱に作製され、底面を磁石保持部の磁石載置面に載せて配置され、径方向外方から被せられたカバー４７を磁石保持台座４２に固着して、周方向、軸方向、および径方向の移動を規制されて磁石保持台座４２に保持されている。 （もっと読む）

【課題】トルクを高めることの可能な回転電機を提供する。
【解決手段】ステータ４０は、環状に形成される環状部４２、及びこの環状部４２から径方向内側に延びる複数の突極４３を有する。このステータ４０の突極４３の径方向内側で、ステータ４０に対しロータ３１は相対回転可能に設けられる。突極に取り付けられるボビン５０は、磁性体から形成されると共に、突極４３の径方向内側の端部まで延びる。ボビン５０に巻回される巻線５６は通電により磁界を発生する。磁性体から形成されたボビン５０が突極４３の径方向内側の端部まで延びることで、ボビン５０と突極４３から形成された磁路の断面積が大きくなる。このため、ステータ４０及びボビン５０からロータ３１へ流れる磁束が強まる。 （もっと読む）

【課題】この発明は、第１固定子鉄心および第２固定子鉄心の少なくとも一方と界磁コイルとの間にばね部材を弾性変形可能に配設して、界磁コイルと固定子鉄心との熱膨張差により発生する軸方向の加圧力が界磁コイルに直接作用しないようにし、かつ界磁コイルを弾性支持し、界磁コイルの電気絶縁性の悪化を抑制でき、かつ振動に起因する界磁コイルのガタツキを抑制できる回転電動機を得ることを目的とする。
【解決手段】板ばね２２は、環状の基部と、基部の一部を切り曲げて作製されたばね部２２ｄを備え、第２固定子鉄心１０と段差部１５ｃとの間に加圧挟持されている。そして、ばね部２２ｄが板ばね２２の基部とボビン１３との間に弾性変形可能に介装され、ボビン１３を第１固定子鉄心９側に付勢しているとともに、板ばね２２の基部とボビン１３との間に隙間が確保されている。 （もっと読む）

【課題】この発明は、界磁コイルが巻回されたボビンの回動を阻止しつつ永久磁石を保持できるようにし、界磁コイルの口出し線の断線などの発生を抑えて信頼性および耐久性を高め、かつ出力特性を向上できる回転電機を得る。
【解決手段】嵌合溝３７が、溝方向を軸方向として、軸方向内方から軸方向外方に向って谷部３５の底部に延設され、回り止め部収納凹部３６が、第１継鉄部２１の嵌合溝３７の軸方向内方の開口縁部に凹設されている。永久磁石４１を保持する磁石保持台座４２が、嵌合部４６を嵌合溝３７に嵌着されて、径方向の移動を規制されて谷部３５に配設されている。そして、ボビンのフランジ部から軸方向外方に突設された回り止め部が、回り止め部収納凹部３６と嵌合溝３７から軸方向内方に延出する外形縮小部４５とで構成される空間内に収納され、ボビンのシャフト周りの回動が規制されている。 （もっと読む）

【課題】 折り曲げられたヨーク外周部を有するクローポール形発電機及びそれを用いた発電ハブにおいて、ヨーク外周部が磁石に接触しないようにする。
【解決手段】 クローポール形発電機構２０のヨーク４６は、コイル４４と永久磁石との間に配置されるステータヨーク４７を有し、ステータヨークは、第１及び第２積層ヨーク６０，６１を有している。第１及び第２積層ヨークは、コイルの片側に配置される連結部６２ａと、連結部の外周面から折れ曲がってコイルと永久磁石との間に周方向に間隔を隔てて配置される複数のヨーク外周部６２ｂと、を有する少なくとも２枚の板状片６２を有し、第１及び第２積層ヨークは、連結部がコイルの軸芯方向に沿って積層されヨーク外周部がコイルの径方向に沿って積層されており、永久磁石に近いヨーク外周部が長い。 （もっと読む）

【課題】必要とされる永久磁石量の増大を抑制しつつ、誘起電圧定数を可変とすることが可能なアキシャルギャップ型モータを提供する。
【解決手段】回転軸周りに回転可能なロータ１１と、回転軸方向の一方側からロータ１１に対向配置されるステータ１２と、を備えるアキシャルギャップ型モータ１０であって、ロータ１１は、回転軸方向に着磁され周方向に沿って配置された複数の主永久磁石片４１と、回転軸方向一方側であって周方向で隣り合う主永久磁石片４１、４１間に配置され、回転軸方向および径方向に直交する方向に磁化可能な複数の電磁石４５と、を備える （もっと読む）

【課題】運転中の回転子１の引出線１６の作動応力を確実に低減し、引出線１６が破断することなく寿命の向上を図った回転電機の回転子とその製造方法の提供。
【解決手段】引出線１６の基端部が規制部２９を経由して第１係止部１７の第１溝部３１に挿着され、引出線１６の中間部は、基端部まで延在する絶縁チューブ２５に被覆された状態で、当接部３４に当接しながら第２係止部１８に向かう。その後、この中間部を絶縁チューブ２５とともに扇状部３２の自由端部３６を経由して径方向内側に引き回し、第２溝部３３へ内側からスリット開放側に挿し込むとともに、絶縁チューブ２５を押し潰しつつ外側に押し、くびれ部３５に挿着して、軸方向に敷設する。そして、コア肩部２４と離間させて径方向内側に折り曲げる。引出線１６を挿着、固定して後、さらに、樹脂による含浸材の適量充填により、引出線１６と絶縁チューブ２５、および絶縁ボビン５との確実な接着を得る。 （もっと読む）

【課題】磁極爪間に配置される永久磁石の保持を確実に行うことができ、製造コストの上昇を抑えることができる車両用交流発電機の回転子およびその製造方法を提供すること。
【解決手段】回転子は、磁極鉄心２、３、界磁コイル、樹脂ボビン５、永久磁石を備える。磁極鉄心２、３のそれぞれは、回転軸と一体になって回転する円柱形状のボス部２１と、ボス部２１と一体形成されてボス部２１の軸方向外端部から径方向外側に延在するディスク部２２と、ディスク部２２と一体形成されてディスク部２２から個別に軸方向に延在する複数の磁極爪２３とを有する。樹脂ボビン５は、内周部に軸方向に延在する凸部５３１を有し、ボス部２１は、外周部に軸方向に延在して凸部５３１に係合する凹部２１１を有する。 （もっと読む）

【課題】ステータとコイル部との緩みを低減するブラシレスモータを提供する。
【解決手段】ステータ３０は、軸方向の両端部において、突部３２の径方向外側に嵌め込み部３４を有している。コイル部５０を構成するボビン５２は、径方向外側の端部５３からさらに外側へ突出する爪部５４を有している。この爪部５４は、コイル部５０をステータ３０の突部３２に取り付けたとき、嵌め込み部３４に嵌まり込む。そのため、コイル部５０はステータ３０に保持され、ステータ３０に対するコイル部５０緩みが低減される。 （もっと読む）

【課題】爪磁極片を有する単相クローポールモータにおいて，振動を低減して，安価に製作できるステータヨーク構造を提供する。
【解決手段】一方のステータヨーク１に爪磁極片を全て配置し，爪磁極片はプレート部と全面で接続されるものと，細い連結部により接続されるものが交互に配置され，内周部には中空のセンター極がある。ステータヨーク２には，センターホール部と爪磁極片接触部を有する構造となっていて，ステータヨーク１とステータヨーク２は，センター極と円環状コイルを挟んで組み合わせられる。 （もっと読む）

【課題】 ボビンの成形が容易になり、かつ誤作動を防止できるエンジン式発電機を提供すること。
【解決手段】 エンジン１４と発電機２０で構成されるエンジン式発電機１０の発電機２０を、鉄心３３、一対の端部巻枠３４、４個のボビン３５を備えた回転子３０と、回転子３０の外周側に設けられた固定子２３とで構成した。また、鉄心３３を、ロータ軸２１を中心として回転可能な回転体の周面に、両端部が軸周り方向に所定角度捻られた状態で軸方向に延びる巻線巻回部３６ｂ等を形成して構成した。一対の端部巻枠３４は、ボビン取付部４３ｂ等が形成された非電導材料で構成し、鉄心３３の両端部に取り付けた。ボビン３５は、非電導材料からなる下部材４４と上部材４５で樋状に形成し、ボビン取付部４３ｂ等に両端部を位置決めした状態で鉄心３３の巻線巻回部３６ｂ等の内部に取り付けた。 （もっと読む）

【課題】この発明は、口出し線係止部に作用する遠心力を爪状磁極部で受けるようにして口出し線係止部の変形を抑え、口出し線の耐久性を向上できる回転電機の回転子を得る。
【解決手段】樹脂製のボビン１５がその胴体部１６を第１および第２ボス部８，１２に外嵌状態に嵌合してポールコアに装着されている。また、ロータコイル２が導線をボビン１５に巻回して構成され、導線の巻回部から引き出された口出し線１９がボビン１５の口出し線係止部１８に２重に巻き付けられている。そして、口出し線係止部１８の最外径面の胴体部１６側の縁部が、第１爪状磁極部１０の内周壁面に当接している。 （もっと読む）

【課題】自転車用ハブの軽量化を図れるようにする。
【解決手段】自転車用発電ハブは、自転車に装着可能なハブであって、ハブ軸１５と、ハブシェル１８と、発電機構２０とを備えている。ハブ軸１５は、自転車に装着可能な軸である。ハブシェル１８は、ハブ軸１５に相対回転自在に装着されるものである。発電機構２０は、ハブシェル１８に連結された永久磁石４１と、永久磁石４１の内周側に配置されたアルミニウム製又はアルミニウム合金製のコイル４４を有しハブ軸１５に装着された内側固定ユニット４２とを有し、ハブシェル１８とハブ軸１５との相対回転により発電する機構である。 （もっと読む）

【課題】最適化された磁気回路を構成することにより出力電流が向上したブラシレスオルタネータを提供することを目的とする。
【解決手段】継鉄部の軸方向端部の内周の側面に設けられた段差部１００と、この段差部１００に固着され磁性体で構成された円筒部３１０を有するプレート３１と、界磁コイル１３を巻回するために前記プレート３１の円筒部３１０径方向外側を囲繞するように配設されたボビン３２と、前記回転子１の外側に空隙を保持して設けられ前記界磁コイル１３により発生した磁束が伝播する固定子とを備え、
継鉄部の内周面に設けられた段差部１００に固着される前記プレート３１の円筒部３１０の径方向厚さ寸法は、1ミリメートルより大きく且つ２ミリメートル以下に形成する。 （もっと読む）

【課題】 車両走行時の外気を有効に利用してコイルの発熱を効果的に冷却するとともに、コイルの冷却に際して電力を消費することのないアウターロータ型のホイールインモータと、該アウターロータ型のホイールインモータを備えた電気自動車およびハイブリット自動車を提供する。
【解決手段】 中空車軸３のまわりにコイル４１が装着された突極コア４を有するステータコア２が取り付けられ、該ステータ２のまわりを回転するロータが、ホイール６とその内周面に装着された突極６１から構成されてなるアウターロータ型のホイールインモータ１である。流入通路７１と排気通路７２がステータコア２内に設けられており、中空車軸３から流入通路７１へ入った外気はコイル４１に提供され、コイル４１の熱を奪って温められた外気を排気通路７２を介して車外へ排気するものである。 （もっと読む）

【課題】リラクタンスモータの製作を簡単にする。
【解決手段】本発明は回転子（２）および固定子（４）を有するリラクタンスモータ（１）に関するもので、固定子（４）は固定子鉄心（８）の巻線鉄心（２０）を取り巻く固定子巻線（３８）によって形成される個々の固定子コイル（３）を備え、固定子コイル（３）間の空間は固定子包囲体（９）によって充填され、固定子包囲体（９）は軸方向に固定子鉄心（８）に挿入される。話題の種類のリラクタンスモータを特に製造技術の観点から改善するため、固定子包囲体（９）を２分割に形成し、互いの対応する端部が互いに重なり合うように、両方の部分（１０、１１）を対向して固定子鉄心（８）に軸方向に挿入することを提案している。 （もっと読む）

【課題】 小型・高出力で広範囲の可変速運転が可能であり、その上、信頼性が高く、製造性にも優れた永久磁石式リラクタンス型回転電機を実現する。
【解決手段】 電機子コイル３を持つ固定子１と、回転位置により磁気抵抗が異なり、当該磁気抵抗の高い部分を通る電機子コイルの磁束を打ち消すように永久磁石６が回転子鉄心に設けられた回転子５とから構成される永久磁石式リラクタンス型回転電機である。そして永久磁石６は、回転子５の磁化の容易な方向とは異なる方向に磁化されていて、その発生する空隙磁束密度の基本波の振幅値を０．３〜０．６［Ｔ］とした。 （もっと読む）