【課題】インバータの効率を改善する。
【解決手段】太陽発電機Ｇの直流電圧＋Ｕ＿ＺＬ、−Ｕ＿ＺＬを、電源Ｎに供給するために交流電圧Ｕ＿Ｎｅｔｚに変換するために、インバータは、昇圧回路Ｈ、中間回路Ｚ、及び降圧回路Ｔを備えている。昇圧回路Ｈは、直流電圧＋Ｕ＿ＺＬ、−Ｕ＿ＺＬが、電源電圧Ｕ＿Ｎｅｔｚのピーク・ピーク最大値より小さいときに直流電圧＋Ｕ＿ＺＬ、−Ｕ＿ＺＬを昇圧し、降圧回路Ｔは、中間回路電圧＋Ｕ＿ＺＨ、−Ｕ＿ＺＨを、電源Ｎにおいて実際に必要とされるより低い電圧Ｕ＿Ｎｅｔｚに降圧する。昇圧回路Ｈは、直流電圧＋Ｕ＿ＺＬ、−Ｕ＿ＺＬを、実際に電源Ｎにおいて必要とされる値に動的に昇圧し、一時的に、中間回路電圧＋Ｕ＿ＺＨ、−Ｕ＿ＺＨに対してほぼ正弦波形の電圧曲線を提供する。 （もっと読む）

【課題】第１のバッテリと第２のバッテリとが第１の昇降圧コンバータと第２の昇降圧コンバータとにより高電圧系に接続された電源装置において、第２の昇降圧コンバータに異常が生じているときでも、第１のバッテリと第２のバッテリとの間における大電流の授受による過電流を抑制するが生じないようにする。
【解決手段】スレーブ側昇降圧コンバータに異常が生じているときには、マスタバッテリ電圧Ｖｂｍ，スレーブバッテリ電圧Ｖｂｓのうち大きい方を目標電圧ＶＨ＊として設定して（Ｓ１１０，Ｓ１２０）、設定した目標電圧ＶＨ＊を用いてマスタ側昇降圧コンバータとスレーブ側昇降圧コンバータとを制御する。これにより、マスタバッテリとスレーブバッテリとの間における大電流の授受による過電流を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】より好適に電池の内部抵抗を算出することができる電源装置システムを提供することである。
【解決手段】モータジェネレータ６０に電力を供給するための蓄電装置１２の内部抵抗を蓄電装置１２の両端電圧の電圧変動量と蓄電装置１２を流れる電流の電流変動量とに基づいて求める電源装置システム１０において、電圧変動量と電流変動量とを大きくすることで、蓄電装置１２の内部抵抗を求める精度を向上させる精度向上手段を備える。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で絶縁抵抗の低下を検出する。
【解決手段】交流電圧を出力する発振回路５０と、抵抗素子５２と第１コンデンサ５４と第１バッテリ３０とをこの順で直列に接続し、抵抗素子５２と第１コンデンサ５４との接続点に第２コンデンサ５６を介して第２バッテリ４０を接続する。これにより、第１システムリレー３２，第２システムリレー４２の一方の接続が解除されているときでもノードｎの電圧を検出することにより絶縁抵抗の低下を検出することができ、第１バッテリ３０，第２バッテリ４０のそれぞれに同じ構成の絶縁抵抗の低下を検出するための検出回路を取り付けるものに比して、簡易な構成で絶縁抵抗の低下を検出することができる。 （もっと読む）

【課題】バッテリ電流（直流電源と昇圧コンバータとの間を流れる電流）の極性が切り替わる電流ゼロクロスによるシステム電圧の変動を抑制できるようにする。
【解決手段】アクセル開度と、第１及び第２の交流モータ１１，１２の合算電力と、バッテリ電圧ＶＬ（直流電源１３の電圧）とに基づいてバッテリ電流ＩＢを求め、そのバッテリ電流ＩＢの挙動からバッテリ電流ＩＢの極性が切り替わる電流ゼロクロスの発生を予測する。そして、電流ゼロクロスの発生を予測したときに、該電流ゼロクロスによるシステム電圧ＶＨの変動を抑制するように交流モータ（第１及び第２の交流モータ１１，１２のうちの一方又は両方）のトルク指令値を補正することで、電流ゼロクロスによるシステム電圧ＶＨの変動を抑制する。この場合、電流ゼロクロスを判定するためのセンサ（例えば電流センサ等）を新たに設ける必要がなく、低コスト化の要求を満たすことができる。 （もっと読む）

【課題】中間コンデンサが開放故障した場合でもＤＣ／ＤＣコンバータを動作させ、また、短絡故障した場合でもＤＣ／ＤＣコンバータが故障していない状態と同等のエネルギを送れ、昇圧および降圧の動作が可能となるＤＣ／ＤＣコンバータを得ることを目的とする。
【解決手段】昇圧動作において、中間コンデンサＣ１の開放故障が検出された場合、
第１および第２のスイッチング素子Ｓ１、Ｓ２を互いに同時にオンオフさせるパターンに変更し、中間コンデンサＣ１の短絡故障が検出された場合、第２のスイッチング素子Ｓ２は常時オンさせ、第１のスイッチング素子Ｓ１をオンオフさせるパターンに変更する。 （もっと読む）

【課題】双方向コンバータの低コスト化を達成する。
【解決手段】双方向コンバータ４４は、第１スイッチング回路５０と第２スイッチング回路５１との間にトランス５３を有する。トランス５３は、第１スイッチング回路５０側の一次コイル５４と、第２スイッチング回路５１側の二次コイル５５とを有する。二次コイル５５はセンタータップ５６を備え、センタータップ５６と正極ライン６４との間にスイッチング素子Ｓ５を備える。また、二次コイル５５の両端６７，６９と正極ライン６４との間にスイッチング素子Ｓ６を備える。素子Ｓ５を開放して素子Ｓ６を接続すると、二次コイル５５の全体に通電が為される一方、素子Ｓ５を接続して素子Ｓ６を開放すると、二次コイル５５の半分に通電が為される。これにより、トランス５３の巻数比を切り換えることができ、昇圧回路や降圧回路を省いて双方向コンバータ４４が簡単に構成される。 （もっと読む）

【課題】小型・高効率な絶縁型の双方向ＤＣ−ＤＣコンバータを提供する。
【解決手段】双方向ＤＣ−ＤＣコンバータの第１のスイッチング回路は、スイッチング素子Ｈ１とスイッチング素子Ｈ２とを直列接続した第１のスイッチングレッグと、スイッチング素子Ｈ３とスイッチング素子Ｈ４とを直列接続し、かつ第１のスイッチングレッグに並列接続された第２のスイッチングレッグとを備え、第１のスイッチングレッグの両端間を直流端子間とし、スイッチング素子Ｈ１とスイッチング素子Ｈ２との直列接続点と、スイッチング素子Ｈ３とスイッチング素子Ｈ４との直列接続点との間を交流端子間とし、制御手段は、第２の直流電源から第１の直流電源へ電力を送る場合に、スイッチング素子Ｈ２とスイッチング素子Ｈ３のオン状態を保つモードＡを備える。 （もっと読む）

【課題】迅速なモード切換処理を行うことができる上、従来よりも半導体素子の導通損を低減でき、これにより電力変換効率を向上させることができるＤＣ−ＤＣコンバータ回路を提供する。
【解決手段】ＤＣ−ＤＣコンバータ回路１０は、半導体スイッチＳ１，Ｓ２，Ｓ４〜Ｓ６と、ダイオードＤ３と、インダクタＬとを備え、半導体スイッチＳ１，Ｓ２及びダイオードＤ３は、何れもインダクタＬの一端に接続されており、半導体スイッチＳ４〜Ｓ６は、何れもインダクタＬの他端に接続されており、半導体スイッチＳ１，Ｓ４のインダクタＬの接続端とは反対側端に第１電圧源Ｅ１が接続され、半導体スイッチＳ２，Ｓ５のインダクタＬの接続端とは反対側端に第２電圧源Ｅ２が接続され、ダイオードＤ３及び半導体スイッチＳ６のインダクタＬの接続端とは反対側端に第１電圧源Ｅ１と第２電圧源Ｅ２との双方が接続される。 （もっと読む）

【課題】迅速なモード切換処理を行うことができる上、従来よりも半導体素子の導通損を低減でき、これにより電力変換効率を向上させることができるＤＣ−ＤＣコンバータ回路を提供する。
【解決手段】ＤＣ−ＤＣコンバータ回路１０は、第１から第６半導体スイッチＳ１〜Ｓ６とインダクタＬとを備え、第１から第３半導体スイッチＳ１〜Ｓ３は、何れもインダクタＬの一端に接続されており、第４から第６半導体スイッチＳ４〜Ｓ６は、何れもインダクタＬの他端に接続されており、第１及び第４半導体スイッチＳ１，Ｓ４のインダクタＬの接続端とは反対側端に第１電圧源Ｅ１が接続され、第２及び第５半導体スイッチＳ２，Ｓ５のインダクタＬの接続端とは反対側端に第２電圧源Ｅ２が接続され、第３及び第６半導体スイッチＳ３，Ｓ６のインダクタＬの接続端とは反対側端に第１電圧源Ｅ１と第２電圧源Ｅ２との双方が接続される。 （もっと読む）

【課題】より適正に制御装置間の通信異常に対処する。
【解決手段】モータＥＣＵでは、メインＥＣＵとモータＥＣＵとの間の通信異常が生じたときには、メインＥＣＵによりシステムメインリレーがオフされたか否かに拘わらず、インバータが駆動停止されると共に昇降圧コンバータのトランジスタが予め定められた所定のデューティ比でスイッチングされるようインバータと昇降圧コンバータとを制御する。システムメインリレーがオンのときには、高電圧系の電圧が所定のデューティに応じて昇圧され、システムメインリレーがオフのときには、コンデンサの電荷が放電される。このようにして、より適正に２つの制御ユニット間の通信異常に対処する。 （もっと読む）

【課題】従来よりもスイッチング素子の導通損を低減でき、これにより電力変換効率を向上させることができるＤＣ−ＤＣコンバータ回路を提供する。
【解決手段】ＤＣ−ＤＣコンバータ回路１０は、第１半導体スイッチＳ１及び第１ダイオードＤ１を含む第１スイッチング素子ＳＷ１と、第２半導体スイッチＳ２及び第２ダイオードＤ２を含む第２スイッチング素子ＳＷ２と、第１及び第２ダイオードＤ１，Ｄ２のカソードとの間に接続されたインダクタＬと、第１及び第２ダイオードＤ１，Ｄ２のアノード側に互いに逆向きになるように設けられた第３スイッチング素子ＳＷ３及び第４スイッチング素子ＳＷ４とを備え、第１ダイオードＤ１のカソード側と第２ダイオードＤ２のアノード側との間に第１電圧源Ｅ１が接続され、第１ダイオードＤ１のアノード側と第２ダイオードＤ２のカソード側との間に第２電圧源Ｅ２が接続される。 （もっと読む）

【課題】 交流電圧を第１の直流電圧に変換する昇圧機能と、第１の直流電圧を第２の直流電圧に変換する降圧機能とを具備しながら、小型化、低コスト化を図った電力変換装置を提供する。
【解決手段】 交流電源ＡＣからの交流電圧Ｖａｃを直流電圧Ｖ１に変換する整流手段を具備するＡＣ−ＤＣ変換部２と、直流電圧Ｖ１を直流電圧Ｖ２に降圧する直流変換手段を具備するＤＣ−ＤＣ変換部３と、交流電源ＡＣとＡＣ−ＤＣ変換部２との間に介挿されたインダクタＬ１１，Ｌ１２を含むフィルタ部１とを備え、ＡＣ−ＤＣ変換部２は、ダイオードＤ１〜Ｄ４を逆並列接続したスイッチング素子Ｑ１〜Ｑ４をオン・オフしてフィルタ部１のインダクタＬ１１，Ｌ１２におけるエネルギーを蓄積・放出して昇圧動作を行うことで、交流電圧Ｖａｃを直流電圧Ｖ１に変換する。 （もっと読む）

【課題】磁気部品の小型化及び昇圧・降圧率を可変とし、かつ、双方向の何れの方向にも昇圧・降圧動作を行うことの可能なＤＣ／ＤＣコンバータを提供する。
【解決手段】双方向昇降圧磁気相殺型ＤＣ／ＤＣコンバータ１０は、第１電圧側ポートＰ１と、第２電圧側ポートＰ２と、共通基準端子ＣＰと、平滑コンデンサＣ１と、４つのスイッチ素子ＳＷ１、ＳＷ２、ＳＷ３、ＳＷ４と、インダクタＬ１、Ｌ２と、一次巻線Ｌ３と二次巻線Ｌ４とから構成される磁気相殺型変圧器Ｔと、４つのスイッチ素子ＳＷ５、ＳＷ６、ＳＷ７、ＳＷ８と、平滑コンデンサＣ２とを備えて構成される。 （もっと読む）

【課題】従来よりもスイッチング素子の導通損を低減でき、これにより電力変換効率を向上させることができるＤＣ−ＤＣコンバータ回路を提供する。
【解決手段】ＤＣ−ＤＣコンバータ回路１０は、第１半導体スイッチＳ１及び第１ダイオードＤ１を含む第１スイッチング素子ＳＷ１と、第２半導体スイッチＳ２及び第２ダイオードＤ２を含む第２スイッチング素子ＳＷ２と、第１及び第２ダイオードＤ１，Ｄ２のアノードとの間に接続されたインダクタＬと、第１及び第２ダイオードＤ１，Ｄ２のカソード側に互いに逆向きになるように設けられた第３スイッチング素子ＳＷ３及び第４スイッチング素子ＳＷ４とを備え、第１ダイオードＤ１のカソード側と第２ダイオードＤ２のアノード側との間に第１電圧源Ｅ１が接続され、第１ダイオードＤ１のアノード側と第２ダイオードＤ２のカソード側との間に第２電圧源Ｅ２が接続される。 （もっと読む）

【課題】絶縁抵抗の低下箇所の判定をより確実に行なう。
【解決手段】マスタバッテリの負極端子とシステムメインリレーとの間の接続点に印加する電圧と作用した電圧との接続点電圧差を用いて電気系のいずれかの箇所に生じた絶縁抵抗の低下を検出して絶縁抵抗低下検出フラグＦ１に値１を設定する。そして、スレーブバッテリ側のシステムメインリレーがオフの状態で絶縁抵抗低下検出フラグＦ１に値１が設定されているときには（Ｓ２１０）、マスタ側昇圧回路の作動が要求されたか否かにかかわらずマスタ側昇圧回路をゲート遮断の状態で保持し（Ｓ２２０）、インバータのオフ停止時の接続点での接続点電圧差を用いて電気系絶縁抵抗の低下箇所がインバータよりモータ側のモータ系であるか否かを判定する（Ｓ２６０〜Ｓ３３０）。 （もっと読む）

【課題】複数のコンバータのシャットダウン解除に伴ないコンバータ間に過大な電流が流れるのを防止可能な電源システムおよびそれを備える電動車両を提供する。
【解決手段】ＥＣＵ４０は、システム電圧ＶＨが所定の目標電圧に一致するようにマスターコンバータ（第１コンバータ１２−１）を制御し、スレーブコンバータ（第２コンバータ１２−２）の通電量が所定の目標量に一致するようにスレーブコンバータを制御する。ＥＣＵ４０は、目標電圧の変化率を制限し、マスターコンバータおよびスレーブコンバータのシャットダウンが同時に解除された後のマスターコンバータによるシステム電圧ＶＨの昇圧時は、目標電圧の変化率を通常時よりも制限する。 （もっと読む）

【課題】入力部の電流検出器、出力部の電圧検出器を用いることなく入／出力電力値を求めることができる電力制御装置における電力算出方法を提供する。
【解決手段】バッテリ１０と、バッテリ電圧を昇圧した電圧Ｖｄｃが充電されるコンデンサＣ２に直列接続され、チョッパ制御がなされるスイッチング素子１５、１６と、該スイッチング素子１５、１６の共通接続点に一端が接続されたリアクトルＬ２と、リアクトルＬ２の他端と前記バッテリ１０の負極端間に接続されたＰＭモータ２０駆動用のインバータ１９とを有したモータ駆動装置において、コンデンサＣ２の正側のＰ点電圧Ｖｄｃと、リアクトルＬ２に流れる電流Ｉｄｃと、０≦ｄ₁≦１なる条件を満たす前記スイッチング素子１５のスイッチングデューティーｄ₁とに基づいて、Ｖｄｃ・ｄ₁・Ｉｄｃを演算して電力Ｗを求める。 （もっと読む）

【課題】回生から力行への遷移時に生じる出力電圧Ｖｏｕｔの落ち込み、又は、力行から回生への遷移時に生じる出力電圧Ｖｏｕｔの持ち上がりを十分に改善させる。
【解決手段】トランス１６１の１次側コイルに交流電圧をかけるスイッチング素子１６２〜１６５と、トランス１６１の２次側コイルにかかる交流電圧を整流するスイッチング素子１６６〜１６９と、整流後の電圧を平滑するインダクタ１７０と、出力電圧Ｖｏｕｔが目標電圧Ｖｒｅｆに一致するように駆動信号Ｓｄ１１〜Ｓｄ２２のデューティ比ｄ_ｎ＋１を演算するＣＰＵ２とを備える双方向ＤＣＤＣコンバータ１において、回生から力行へ遷移する際、回生時に生じる損失に相当するα及び力行時に生じる損失に相当するβをそれぞれデューティ比ｄ_ｎ＋１に加算し、力行から回生へ遷移する際、α、βをそれぞれデューティ比ｄ_ｎ＋１から減算する。 （もっと読む）

【課題】極小負荷状態でコンバータの動作を休止しても当該コンバータの出力電圧を保持可能な負荷駆動システムの制御装置を提供すること。
【解決手段】直流電源と複数の負荷との間で電力を授受する際に電圧を指令値に昇圧又は降圧するコンバータを含む負荷駆動システムの制御装置は、外部からの指令に基づいて複数の負荷の各々の動作を制御する複数の負荷駆動制御部と、コンバータをスイッチング制御するスイッチング制御部と、複数の負荷の各負荷電力の総和である総負荷電力を導出する負荷電力導出部と、総負荷電力が零をまたぐ所定範囲内の値であるとき、コンバータのスイッチング動作を休止するようスイッチング制御部に指示するスイッチング動作制御部と、総負荷電力が前記所定範囲内の値であるとき、指令値とコンバータの出力電圧の偏差の絶対値が減少するよう、複数の負荷駆動制御部のいずれかに対して行われた指令を補正する指令補正部とを備える。 （もっと読む）