【課題】 ベースプレートの上方のみにカウンタウエイトを設ける構成を廃して、重心をより下げ、カウンタウエイトの配置の自由度が高いアンテナ装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 ベースプレート部と、このベースプレート部上に形成されたアンテナ部と、前記ベースプレート部の下方に配置され、前記ベースプレート部にぶら下がったカウンタウエイト部とを備え、前記ベースプレート部は、前記アンテナ部、及び、前記カウンタウエイト部を支持する第１のベースプレート部と、この第１のベースプレート部と連結された第２のベースプレート部とを具備するものである。 （もっと読む）

【課題】アンテナ装置全体の体格の大型化を回避しつつ、アンテナの指向性を調整可能とする。
【解決手段】携帯電話システムで使用する携帯電話用アンテナ４及び携帯電話用アンテナ６と車々間通信システムで使用する車々間通信用アンテナ８とを、車載アンテナ装置１が車両に搭載されたときに車々間通信用アンテナ８から見て携帯電話用アンテナ４及び携帯電話用アンテナ６が車両前方側となるように配置した。車々間通信用アンテナ８の給電状態では携帯電話用アンテナ４及び携帯電話用アンテナ６が導波器として動作し、車々間通信用アンテナ８の車両前方側への指向性が高まる。 （もっと読む）

【課題】アンテナ素子を搭載する基板の基板用地板と共通地板とを好適に接続することにより、高い垂直利得と高いアイソレーションが得られる車載アンテナを提供する。
【解決手段】車載アンテナ１００は、同じ周波数帯で動作する２つのアンテナ素子１１０、１２０と無給電素子１３０とを基板１４０上に搭載し、基板１４０の底面に配置された基板用地板１５０を共通地板１０から離して接続部１６０だけで接続している。接続部１６０は、２つのアンテナ素子１１０、１２０の給電点１１１、１２１及び接地点１１２、１２２の近傍の２つの設置点１６２、１６４に設けられている。 （もっと読む）

【課題】取付け位置を制限することなく取付け作業を容易に行うことができ、また、フロントガラスに使用される際の視認性を向上しつつアンテナ特性を良好な状態に維持し、加えて取付け作業の作業効率向上を実現させることができる車載用アンテナ装置を提供する。
【解決手段】アンテナ装置本体２０は、互いに係合可能な長板形状のアンテナ下部筐体１１及びアンテナ上部筐体１２と、アンテナ下部筐体１１内の略中央部に配置される回路基板１５と、アンテナ下部筐体１１に配置され、回路基板１５に接続されるＧＮＤ側アンテナエレメント１６，給電側アンテナエレメント１７とを備える。アンテナ下部筐体１１は、回路基板設置部１１０を有して剛性体を構成する第１セクションと、アンテナ下部筐体１１の長手方向に関して第１セクションに隣接して弾性体を構成する第２セクションからなる。 （もっと読む）

【課題】 この発明は、アンテナ装置全体の高さをより低く抑えることができ、また保守性を向上し、さらには防振性能の良好なアンテナ装置を得ることを目的とする。
【解決手段】 可動側架台６は、アジマス軸まわりに回動可能なように固定側架台１によって支持されている。アンテナリフレクタ８をエレベーション軸まわりに回動可能なように支持アーム７ａによって支持し、アンテナリフレクタ８の背面側にモータ駆動回路１５を設ける。レドーム２は可動側架台６に取り付けられている。また、固定側架台１と可動側架台６との間には防振器と３軸並進に拘束するマウント機構を配置する。 （もっと読む）

【課題】既設の自動車用ルーフアンテナに代わり、電波の受信感度が良好なルーフ用マウントアンテナを提供することを目的とする。
【解決手段】ラジオ等の電波を受信する平板アンテナ素子及び短軸コイルアンテナ素子を接続した複合体からなるアンテナ部を、既設のポールアンテナの代わりに自動車のルーフの既設アンテナベースに設置するにあたり、短軸コイルアンテナ素子を既設のポールアンテナを取り外した既設アンテナベースの導電接続部に通電可能に接続し、短軸コイルアンテナ素子の上部に、アンテナカバー内の頂点に固定した平板アンテナ素子を取り付け、アンテナカバーを既設アンテナベースに被せて固定する。 （もっと読む）

【課題】ベースプレート上に配設される電装品等の悪影響を受けることなく、簡単な構成で優れた性能が得られるようにする。
【解決手段】車両に搭載されて少なくとも車両外から送信された信号を受信する車両の受信アンテナ装置であって、アンテナ体７と、該アンテナ体７が設置されるベースプレート４とを有し、該ベースプレート４には、上記アンテナ体７に対する給電点６と、車体に対するグランド点１４とが設けられるとともに、該給電点６とグランド点１４との間にコネクタ９等からなる電装品が配置された。 （もっと読む）

【課題】車携帯アダプタにおいて、車携帯アダプタの複数個所にアンテナを保持するアンテナ保持部と、車携帯アダプタにアンテナ保持具が保持される複数個所のアンテナ取り付け部と、を有し、アンテナ保持部は、複数個所のアンテナ取り付け部のいずれかに取り付けられ、取り外し可能である車携帯アダプタの提供。
【解決手段】車携帯アダプタ６において、車携帯アダプタの複数個所にアンテナを保持するためのアンテナ保持部７を設け、車携帯アダプタ６にアンテナ保持具が保持される複数個所のアンテナ取り付け部９を有し、アンテナ保持部７は複数個所のアンテナ取り付け部９のうちいずれか一方に取り付けられ、取り外し可能である。 （もっと読む）

【課題】防水性が高く、構造がシンプルで且つ組立作業も容易な車両用ルーフマウントアンテナ装置を提供する。
【解決手段】車両用ルーフマウントアンテナ装置は、アンテナベース１０と、モールド樹脂２０と、アンテナカバー３０と、シールパッド４０とを具備する。アンテナベース１０は、板状体であり、アンテナベースの表面側から裏面側まで貫通するアンテナ接続用ねじ孔１１とルーフ固定用ねじ孔１２とを有する。モールド樹脂２０は、アンテナベース１０には、ルーフ固定用ねじ孔１２のアンテナベース１０の表面側の周囲を囲むようにルーフ固定用ねじ孔１２の軸方向に突出し該軸方向に開口を有する側壁２１が成形されている。アンテナカバー３０は、アンテナベース１０の表面側をカバーすると共に、モールド樹脂２０の側壁に嵌合し、モールド樹脂の側壁の開口を密閉する蓋部３１を有する。 （もっと読む）

【課題】車両のウィンドウに搭載した場合に運転者の視界を適切に確保し、しかも、同一の通信周波数帯域を使用する通信機器への干渉を回避する。
【解決手段】車載アンテナ装置１は誘電体部材２上にアンテナエレメント３が形成されており、誘電体部材２の側面部２ｂ、２ｃ及び背面部２ｆに導体面４、５、６が形成されている。導体面４、５がグランドとして作用することで車載アンテナ装置１全体の平面方向（正面部２ａ及び背面部２ｆの面方向）の面積を抑えることができ、導体面６が反射板として作用することで電磁波の車室内方向への放射を回避することができ、同一の通信周波数帯域を使用する通信機器が車室内に搭載されていた場合であっても、その通信機器の動作への干渉を回避することができると共に、車室外方向への利得を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】基板の縁部分に対して接続端子が強く固定されるようにする。
【解決手段】アンテナ装置１は、ベース３と、ベース３の上に覆い被さったカバー４と、ベース３の上に立った状態でカバー４内に収容された回路基板５と、回路基板５に取り付けられた接続端子１０と、回路基板５の上においてカバー４に設けられた支持金具４５と、支持金具４５に取り付けられたアンテナエレメント４６と、備える。接続端子１０が、回路基板５の上端面５１に沿って設けられた係止部１１と、係止部１１の一端部に連接した挟持片１２と、係止部１１の他端部に連接し、挟持片１２との間に回路基板５を挟持する挟持片１３と、挟持片１３に連接され、その連接部で挟持片１３側に折られた板ばね部１４と、を有する。支持金具４５が、挟持片１３と板ばね部１４の成す内角を広げる方向に板ばね部１４に押し付けられる。 （もっと読む）

【課題】 複数のアンテナを統合した小型の統合アンテナとしても個々のアンテナにおいて良好な電気的特性を得る。
【解決手段】 統合アンテナ１は、グランドが形成されている回路基板１４にＧＰＳアンテナ１０が配置され、このＧＰＳアンテナ１０の上に一部が重なるようにＥＴＣアンテナ１１が、回路基板１４に対して傾斜して配置されている。また、ＧＰＳアンテナ１０とＥＴＣアンテナ１１を囲むようにそれらの周囲に、第１電話用アンテナ１２および第２電話用アンテナ１３とが回路基板１４の外周に沿って屈曲されて配置されている。この構成により、小型化された統合アンテナ１とすることができる。 （もっと読む）

【課題】構成が簡易で軽量であって移動体に対し移動体の大幅な改造や大幅な重量増加を必要とせずに搭載可能であり、従来の面型アンテナ装置よりも大形化しても移動体の移動性能を低下させることがない面型アンテナ装置を提供することである。
【解決手段】この発明に従った面型アンテナ装置は：一面と上記一面とは反対を向いている他面とを有した平面形状の支持体２２，２８，３０と；上記支持体の上記一面と上記他面との間に配置された複数のアンテナ素子２４及びこれらのアンテナ素子の動作を制御するアンテナ素子動作モジュール２６と；上記支持体の上記他面に露出され上記アンテナ素子及び上記アンテナ素子動作モジュールからの熱が伝達される伝熱構造体２８と；を備えており、上記支持体の上記一面を介して上記アンテナ素子による電波の送受信が行なわれ、上記支持体の上記他面が移動体４０の良熱伝導性の外表面に熱伝達可能に支持される。 （もっと読む）

多層アンテナ装置は、誘電担体(105)と放射面(107)とを備える他のパッチアンテナ(B)をパッチ装置(13)の基板部分又は中央部分(53”)の上方に設け、基板部分又は中央部分(53”)に対向する誘電担体(105)の上側(105a)上に放射面(107)を設け、箱形又は箱類似形状に形成される寄生のパッチアンテナ(13)内に他のパッチアンテナ(B)を少なくとも部分的に配置し、かつ／又は全部又は部分的に導電性面(253d)として箱形又は箱類似形状に寄生のパッチ装置(13)を形成し、他のパッチアンテナ(B)の一周する端面又は外側面(105d)の少なくとも部分領域に導電性面を設ける。 （もっと読む）

【課題】アンテナが傾いて設置されることによって生じるレーダ波の等位相面の傾きを補正することができるエンブレムを得る。
【解決手段】車載レーダ装置のアンテナから送信されるレーダ波の進行経路上の車両に取り付けられ、レーダ波が透過するエンブレム１０であり、所定の意匠形状を有するエンブレム本体３と、誘電体材料にて作製され、エンブレム本体３と車載レーダ装置との間に設けられ、レーダ波が入射する第１面５ａが、レーダ波が出射する第２面５ｂに対し、透過するレーダ波の等位相面を所定の方向に補正するように傾斜している補正具５とを備えている。 （もっと読む）

【課題】主に自動車のドアの施解錠や開閉等に用いられる受信装置に関し、製作が容易で、安価で確実な送受信の可能なものを提供することを目的とする。
【解決手段】略箱型のケース１１の側面開口部を覆うカバー１５を設けると共に、このカバー１５とケース１１の内側壁に、アンテナ２を係止する略凹字状の保持部１５Ａと１１Ａを形成することによって、アンテナ２が半田付けされた配線基板３でケース１１の下面開口部を覆った後、カバー１５をケース１１の側面開口部に装着し、保持部１５Ａと１１Ａでアンテナ２を係止することができるため、アンテナ２を変形させることなく、組み立てや分解作業が行えると共に、振動音等の発生も防止することができ、安価で確実な送受信の可能なアンテナ装置を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】吸水による膨張率の大きい樹脂部材からなる部材内に吸水による膨張率の小さい樹脂部材からなる部材を嵌合させる上で、それら樹脂部材間でのがたつきの発生を的確に抑制することのできる樹脂部材の嵌合構造、及び該嵌合構造を利用した車室内アンテナ装置を提供する。
【解決手段】こうした嵌合構造の一つである車室内アンテナ装置では、吸水による膨張率の大きいケース７０内に吸水による膨張率の小さいボビン５０が嵌合される構造を採る。そこで、ケース７０には、その嵌合面となる内壁面のうちの上方に位置する面７３から周方向に離間する２つの凹部として外壁面に貫通する２つの貫通孔７４を設ける。また、ボビン５０の第１の嵌合部５２には、これら２つの貫通孔７４に各々係合される態様で２つの凸部として突設形成された２つの突起５２ｅを設ける。そして、これら貫通孔７４と突起５２ｅとが凹凸係合された状態でケース７０にボビン５０を嵌合する。 （もっと読む）

【課題】ＧＰＳアンテナ地板上に当該ＧＰＳアンテナ地板に対して所定角度傾斜して実装されてなるＥＴＣアンテナの軸比を改善する。
【解決手段】車載統合アンテナ１１において、ＧＰＳアンテナ地板１３にあってＥＴＣアンテナエレメント２１の下方にスリット２３を形成した。ＥＴＣアンテナエレメント２１の端部から放射された電界がＧＰＳアンテナ地板１３に到達し、ＧＰＳアンテナ地板１３上を電流が流れることになるが、ＥＴＣアンテナエレメント２１の下方で周囲から流れてきた電流同士の衝突を抑制することができ、電波の再放射を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】伝送路を伝播する信号波の利得の損失を抑えることができるアンテナ装置及びその一部を形成する伝送路の長さ決定方法を提供する。
【解決手段】同軸ケーブル８の端部にケーブル側コネクタ８０が、他端に無反射終端９３が、接続された状態で、ＶＮＡ９から信号波３０を入力し、ケーブル側コネクタ８０の反射係数の位相θ_１を測定する。ケーブル側コネクタ８０を測定用コネクタ９４に取替え、無反射終端９３を取り外した状態で、ＶＮＡ９から信号波３０を入力し、得られた結果に基づいてＶＮＡ９をリセットする。続いて同軸ケーブル８にアンテナ部７を接続し、ＶＮＡ９から信号波３０を入力してアンテナ部７の反射係数の位相θ_２を測定する。そして、信号波３０の波長λ、反射係数の位相θ_１及びθ_２、正の整数Ｎを用いて同軸ケーブル８の伝送路長ＬをＬ≒（λ／２）{Ｎ−（θ_２―θ_１）／π}となるように決定する。 （もっと読む）

【課題】車両側にアンテナの昇降装置を取付けずにアンテナの昇降をする昇降支持脚を得る。
【解決手段】昇降支持脚１は、３軸ヒンジ４及び３軸ヒンジ５がフェイズドアレイアンテナ２９と接続し、平行リンク７が３軸ヒンジ４に接続し、平行リンク８が３軸ヒンジ５に接続し、トラス部材６が平行リンク７及び平行リンク８に接続し、昇降脚２がトラス部材６に接続し、ジャッキ９が３軸ヒンジ４及びトラス部材６に接続し、ジャッキ９を伸ばすことにより、トラス部材６を介して、平行リンク７を３軸ヒンジ４を軸として回転させ、平行リンク８を３軸ヒンジ５を軸として回転させ、昇降脚２を移動させる。 （もっと読む）