【課題】 鋳放しかつ熱処理をしないで得られるアルミニウム合金であって、高強度と高延性を兼備した靭性に優れた鋳造用Ａｌ−Ｍｇ系アルミニウム合金と、その合金からなる、車両等の車体構成部品に好適な、靭性に優れた鋳造部材を提供する。
【解決手段】 質量％で、Ｍｇ：２．５〜５．０％、Ｍｎ：０．３〜１．５％、Ｔｉ：０．１〜０．３％を含有し、残部Ａｌ及び不可避的不純物からなり、不可避的不純物であるＦｅを０．５％未満に規制する。またはさらに、肉厚７ｍｍ以下の部位の断面において、表面から内部にむかって深さ０．５ｍｍまでの領域のポロシティ面積率を１０％以下とする。 （もっと読む）

【課題】効率の良い連続鋳造を可能とする。
【解決手段】るつぼ１３、１４を収容する下部チャンバー１１と、下部チャンバー１１の上部に連通させて配置され、鋳型２３を出し入れするための開口部２７及び開口部２７を開放閉塞するための扉２８を有する上部チャンバー１２と、下部チャンバー１１内を所定のガス雰囲気に置換するための下部置換手段２１、２２と、上部チャンバー１２内を所定のガス雰囲気に置換するための上部置換手段２１、２２と、鋳型２３を上部チャンバー１２内の位置と下部チャンバー１１内の位置との間を昇降させるための昇降装置３０と、下部チャンバー１１と上部チャンバー１２との間に介設され、下部チャンバー１１と上部チャンバー１２とを仕切るための仕切り弁２９と、鋳型２３を収容する吸引鋳造チャンバー２４と、吸引鋳造チャンバー２４内に収容された鋳型２３内にるつぼ１３、１４内の溶湯を吸引するための吸引装置３２とを備える。 （もっと読む）

本発明は、鋳造炉（１）と、金属融体（３）のための供給管路（２）と、鋳型（５）に向けた管路（４）と、ガス圧を与えるための供給部（６）とを備える、金属融体を低圧鋳造するための装置に関する。鋳型（５）と管路（４）との間に中間容器（７）を配置し、中間容器（７）に、接種剤（９）を添加するためのアクセス部（８）を設けた。
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【課題】 より確実に、ビレットの全域にわたって結晶粒を均一に微細化できるマグネシウム合金の連続鋳造装置の提供。
【解決手段】 マグネシウム合金溶湯１を収納するタンディッシュ２と、タンディッシュの底部に設置した鋳型３と、鋳型内に流入したマグネシウム合金溶湯に上方より超音波振動４を印加する印加ホーン５とを備え、印加ホーンは、先端部６が下方に向かって膨出する曲面形状であり、印加ホーンの先端を鋳型内に位置させており、且つ印加ホーンが鋳型の中心軸１７回りに円運動する。 （もっと読む）

【課題】耐孔食性に優れたアルミニウム合金複合材を提供する。
【解決手段】Ａｌ合金製の心材２の少なくとも一側面に、Ａｌ合金製の皮材３が形成されたＡｌ合金複合材１において、皮材３は、Ｆｅを０．０３〜０．３質量％、Ｍｎを０．４〜２．０質量％、Ｓｉを０．４〜２．０質量％、Ｚｎを２．０〜１０．０質量％、Ｃｅを０．０１〜０．７質量％、Ｃｕを０質量％を超え０．５質量％以下で含有し、残部がＡｌ及び不可避的不純物であり、皮材３に析出したＡｌ−Ｍｎ系及びＡｌ−Ｃｕ系金属間化合物は、皮材３の断面の電子顕微鏡観察像による最大サイズが円相当径で５０ｎｍ〜１μｍであり、円相当径で５０ｎｍ〜１μｍのＡｌ−Ｍｎ系及びＡｌ−Ｃｕ系金属間化合物の数密度が１０〜１５０個／１００μｍ^２、かつ円相当径で５０ｎｍ〜１μｍのＡｌ−Ｍｎ系及びＡｌ−Ｃｕ系金属間化合物の面積率が１％以下とした。 （もっと読む）

【課題】容易で精度良く、アルミニウム精製における凝固界面を検出する方法およびその装置を提供すること。
【解決手段】本発明の容器内に融点以上に保持したアルミニウムの溶湯を攪拌機で攪拌しながら底部から冷却して精製アルミニウムを凝固体として成長させる際の凝固界面を検出する方法は、６００〜８００℃に加熱した鉄製の検知棒を溶湯内に昇降させて行うことを特徴とし、凝固界面の検出装置は、アルミニウムの溶湯内に挿入して凝固界面に接触させる鉄製の検知棒、該検知棒を６００〜８００℃に加熱する加熱炉、該検知棒を昇降させる昇降手段、該検知棒が凝固界面に接したときに稼働するセンサを有する界面検出器、ならびに該昇降手段および界面検出器からの信号を受信して昇降手段の動作を制御すると共に凝固界面位置を決定する制御手段を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】耐熱性および鋳造性に優れた鋳造用耐熱マグネシウム合金を提供する。
【解決手段】本発明の鋳造用耐熱マグネシウム合金は、全体を１００質量％としたときに、１〜１５％のＣａと、このＣａとの合計が４〜２５質量％となるＡｌとを含み、残部がＭｇおよび不可避不純物からなる。この耐熱マグネシウム合金は、安価で有ると共に鋳造割れの抑止に優れた効果を発揮する。 （もっと読む）

【課題】引張強さ、耐力、伸び、耐衝撃性等の機械的性質に優れ、更に自動車の足回り部品等に好適な所定の硬さの球状黒鉛鋳鉄部材を提供する。
【解決手段】Ｃを３．４〜４．０質量％、Ｓｉを１．５質量％以上２．０質量％未満、Ｍｎを０．３５〜０．５質量％、Ｎｉを１．０質量％を超え２．０質量％未満、及びＣｕを０．２〜０．５質量％含有し、残部がＦｅ及び不可避的に含有される不純物であり、パーライト組織の面積率が６０〜９０％、フェライト組織の面積率が１０〜４０％である球状黒鉛鋳鉄部材。 （もっと読む）

【課題】
【解決手段】溶融金属を処理する回転デバイスであって、前記デバイスが、その一端にロータ（４０）がある中空シャフト（３０）を備え、前記ロータ（４０）が、離間して複数のディバイダ（５０）によって接続されたルーフ（４２）及びベース（４４）と、各々の隣接するディバイダの対（５０）とルーフ（４２）とベース（４４）との間に画定された通路（５２）であって、各通路（５２）が、ロータ（４０）の内部表面の流入口（５４）と、ロータ（４０）の外周面の排出口（５６）とを有し、各排出口（５６）が、それぞれの流入口（５４）よりも大きい断面積を有し、そこから半径方向外側に配置された通路（５２）と、シャフト（３０）を通して通路（５２）の流入口（５４）内と排出口（５６）外に画定された流路と、溶融金属とガスとの混合が実行されるチャンバ（４８）とを有し、複数の第１の切り欠き部（５８ａ）がルーフ（４２）に提供され、複数の第２の切り欠き部（５８ｂ）がベース（４４）に提供され、第１及び第２の切り欠き部（５８ａ，５８ｂ）の各々が通路（５２）の１つに連続している回転デバイス。本発明は、また、ロータ（４０）それ自体、本発明の回転デバイスを備えるガス抜き用及び／又は金属処理物質の添加用金属処理ユニット（１７０）並びに該デバイスを用いて溶融金属を処理する方法にも適用される。 （もっと読む）

【課題】寿命を低下させることなく単価を低減させる。
【解決手段】エンジンのギヤトレーンは、エンジン１０のクランク軸１３に設けられたクランクギヤ２１と、シリンダヘッド１２のカム軸１４に設けられたカムギヤ２２と、カムギヤ２２にクランクギヤ２１の回転を伝達する１又は２以上の中間ギヤ２３，２４とを備える。クランクギヤ２１と１又は２以上の中間ギヤ２３，２４とカムギヤ２２とがそれぞれ炭素鋼を鍛造することにより得られた鋼材からなる鍛造ギヤであるか或いは鋳鉄を鋳造することにより得られた鋳鉄からなる鋳造ギヤのいずれかからなり、鍛造ギヤと鋳造ギヤが交互に配置されて鍛造ギヤと鋳造ギヤが互いに歯合するように鋳造ギヤと鍛造ギヤからクランクギヤ２１と１又は２以上の中間ギヤ２３，２４とカムギヤ２２が選定される。 （もっと読む）