【課題】プランジャの先端と当該先端に対向する射出筒の内壁との隙間に残留するゴムを除去する。
【解決手段】ゴム材料を用いてゴム製品を成形する射出成形機の射出筒から円錐形状の先端部を備えたプランジャを抜く第１工程と、前記第１工程後において、ストローク端に位置する前記プランジャの先端と当該先端に対向する前記射出筒の内壁との隙間の体積以上である体積を有する円筒状の前記ゴム材料を、前記射出筒の内周面に沿うように前記射出筒に入れる第２工程と、前記第２工程後において、前記プランジャを前記射出筒に入れてストローク端まで前進させる第３工程と、を含む。 （もっと読む）

【課題】構造を複雑にすることなくブラダ組立体をロックし、そのロックを解除することができるようにする。
【解決手段】下部クランプリング１４にハブ７が嵌った状態において、ピストンロッド６を上昇させると、上部ガイド５３がロックピン５１を下部クランプリング１４側に押し出すことで、ロックピン５１の端部５１ｂが溝１４ａに嵌り、ハブ７と下部クランプリング１４とがロックされる。一方、ピストンロッド６を下降させると、段付き部６ａにより上部ガイド５３がロックピン５１よりも下方に押し下げられ、ピストンロッド６側に付勢されたロックピン５１の端部５１ｂが溝１４ａから抜けることで、ハブ７と下部クランプリング１４とのロックが解除される。 （もっと読む）

【課題】タイヤがポストキュアインフレータの上型リムに付着する上付き現象を解消することができるタイヤ剥がし装置を提供する。
【解決手段】タイヤに装着される上下一対の上型リムおよび下型リムを有し、タイヤの後加硫を行った後に下型リムを降下させてタイヤを取り出すポストキュアインフレータに付設されているタイヤ剥がし装置であって、上型リムの側方で、上型リムに装着されたタイヤの上方に位置するように配置された押下げシリンダーを備えており、押下げシリンダーを下方に伸長させてタイヤのサイドウォール部を押し下げることにより、タイヤが載置された状態で下型リムが降下するように構成されているタイヤ剥がし装置。 （もっと読む）

【課題】加硫したタイヤを加硫ブラダから抜き出して取出す際に、加硫ブラダを中心機構および加硫したタイヤのビード部に接触させることなく、タイヤを円滑に取出すことができるタイヤの製造方法および製造装置を提供する。
【解決手段】閉型したモールド９内部に配置されたグリーンタイヤＧの内側に加硫ブラダ２を配置した状態で膨張させてグリーンタイヤＧを加硫した後、モールド９を開型して加硫したタイヤＴを加硫ブラダ２から抜き出して取り出すまでの間、制御手段１０によって加硫ブラダ２の内部の真空引き操作を逐次制御して膨張収縮状態を調整することにより、加硫ブラダ２の内周面が中心機構４に接触することを防止しつつ、加硫ブラダ２の外周面が加硫したタイヤＴのビード部Ｔｂに接触することを防止する。 （もっと読む）

【課題】温水加硫またはガス加硫によりグリータイヤを加硫する際に、ブラダの温度差を大幅に小さくできるタイヤ加硫用ブラダおよびタイヤ加硫装置を提供する。
【解決手段】筒状のブラダ２の内壁面に、その円周方向に対して斜めに傾斜して断続した状態または連続した状態で延びる突状部４を備えたことにより、グリーンタイヤＧを加硫する時にブラダ２内部に熱媒体Ｈおよび加圧媒体となる温水、または、熱媒体Ｈとなる水蒸気と加圧媒体となるガスが注入、充填されると、突状部４に沿って誘導されて環状に膨張したブラダ２の円周方向に流動するとともに、ブラダ２の上下方向に旋回して流動し、この熱媒体Ｈのブラダ円周方向の円環流とブラダ上下方向の旋回流とが相乗的に作用することによって、ブラダ２の温度差が十分に小さくなる。 （もっと読む）

【課題】架橋剤を含む樹脂フィルム１０の巻取が行われている途中の段階で、樹脂フィルム１０の架橋度を評価できるような樹脂フィルムの製膜装置を提供する。
【解決手段】架橋剤を含む樹脂フィルム１０を可変の製膜条件に従って製膜する樹脂フィルム製膜部２０と、製膜された樹脂フィルム１０を巻取用ロール３１まで案内する樹脂フィルム案内部３０と、樹脂フィルム１０を搬送方向に平行に切断して、帯状の検査フィルム４０を連続的に分離する切断分離部５０と、所定形状の計測用試料片４１の粘度を計測する粘度計測装置７０と、切断分離後の検査フィルム４０から所定形状の計測用試料片４１を採取すると共に粘度計測装置７０まで搬送する計測用試料片採取搬送機構６０と、粘度計測装置７０による粘度計測結果に基づいて、樹脂フィルム製膜部２０の製膜条件を制御する制御部８０と、を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】加硫成形後に金型からタイヤを離型させる際、スピューがベントホール又はベントピースの内周面から受ける抵抗を低減してスピュー切れを抑制できるタイヤ加硫金型を提供する。
【解決手段】タイヤの外表面を成形するタイヤ成形面１ａに、加硫成形時にタイヤの外表面とタイヤ成形面１ａとの間のエアを排出させるベントホール５が設けられたタイヤ加硫金型において、ベントホール５の内周面、又はベントホール５に嵌入される筒状のベントピース６の内周面に、０．０３ｍｍ以下のスリット幅のスリット穴が形成されている。 （もっと読む）

【課題】架橋剤を含む樹脂フィルム１０の巻取が行われている途中の段階で、樹脂フィルム１０の架橋度を評価できるような樹脂フィルムの製膜装置を提供する。
【解決手段】架橋剤を含む樹脂フィルム１０を製膜する樹脂フィルム製膜部２０と、製膜された樹脂フィルム１０を巻取用のロール３１まで案内する樹脂フィルム案内部３０と、樹脂フィルム１０を当該樹脂フィルム１０の搬送方向に平行に切断して、帯状の検査フィルム４０を連続的に分離する切断分離部５０と、所定形状の計測用試料片４１の粘度を計測する粘度計測装置７０と、切断分離後の検査フィルム４０から所定形状の計測用試料片４１を採取すると共に粘度計測装置７０まで搬送する計測用試料片採取搬送機構６０と、検査フィルムの巻取用のロール９１まで検査フィルムを案内する検査フィルム巻取案内部９０と、を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】不活性ガスを循環させるタイヤ加硫方法において、消費エネルギーを減らし、かつ、タイヤの生産性を高くする。
【解決手段】供給配管２１を介してタイヤＴの内部空間にガス（不活性ガス）を供給する供給工程と、戻り配管３１を介してタイヤＴの内部空間からガスを排出する排出工程と、回転式の循環装置６０により戻り配管３１を流れるガスを供給配管２１へ供給する循環工程と、循環装置６０を介して循環するガスを加熱装置５２により加熱する加熱工程と、内圧出口ガス温度センサＴＣ３１（出口ガス温度センサ）により戻り配管３１を流れるガスの温度を検出する出口ガス温度検出工程と、回転数減少工程とを備える。回転数減少工程は、内圧出口ガス温度センサＴＣ３１の検出温度が回転数減少温度Ｔ１（第１温度）以上の場合、内圧出口ガス温度センサＴＣ３１の検出温度が回転数減少温度Ｔ１未満の場合よりも、循環装置６０の回転数をコントローラ７０により減らす工程である。 （もっと読む）

【課題】カーカス層のスプライス部の存在に起因してサイドウォール部において発生する凹凸構造（バンピーサイド故障）を低減する空気入りタイヤの提供。
【解決手段】タイヤ成形時に使用するブラダーのカーカススプライス部が当接する部分に凹部を形成する。タイヤ成形時にブラダーに設けたこの凹部にカーカススプライス部を配置し、このカーカススプライス部にブラダーの凹部を、インナーライナー層を介して当接した状態で、ブラダー内部から加圧流体を供給しブラダーをインフレートして、グリーンタイヤを加硫する。このブラダー凹部は少なくともタイヤサイドウォール部内面に当節する範囲のブラダー部位に配置される。ブラダー凹部のサイズに関しては、タイヤ周方向長さはカーカススプライス長さの１〜５倍であり、凹部の最大深さはカーカス層厚さの０．５〜３倍であることを特徴とする。 （もっと読む）