【課題】 整備現場からの要求に応えるべく、使い勝手に優れた新規な車輌整備用のホイールドーリーを提供しようとするものである。
【解決手段】 本発明の車輌整備用のホイールドーリーＣは、移動自在の基台フレーム１と、この基台フレーム１に昇降自在に設けられるホイールラック２とを具え、ホイールラック２上に車輌Ｖから脱着する車輪Ｗを載せて、車輌Ｖへの保守・整備作業を行うための装置であって、前記ホイールラック２は、作業者Ｍ毎に異なる体形や異なる車輪Ｗの直径に応じ設定高さを調整できるように昇降自在に構成され、且つホイールラック２に車輪Ｗが支承される状態において、車輪Ｗ中心部へ作業者Ｍが正面から対面できるようにした作業スペースＳが確保され、作業者Ｍが自然な立ち姿勢で作業ができるような車軸位置となるように車輌Ｖをリフトアップした状態のまま、車輪Ｗ脱着の作業が行えるように構成されていることを特徴として成るものである。 （もっと読む）

【課題】車輪を軸受に取り付ける際に位置決めが容易な車両を提供する。
【解決手段】前タイヤ２３と、タイヤ２３の間に備える前輪軸ＦＸと、前輪軸ＦＸの両端に備え、前輪軸ＦＸを回転自在に支持するとともに、前タイヤ２３を取り付けて保持するハブユニット４０とを備え、前タイヤ２３の中央に貫通孔２３ＷＣを形成する一方、前輪軸ＦＸの中央に円筒状のインロー部４１Ｔを形成し、前タイヤ２３の貫通孔２３ＷＣをインロー部４１Ｔに嵌め合わせることで前タイヤ２３をハブユニット４０に取り付けるトラクタにおいて、インロー部４１Ｔの先端に沿って取付補助部５０を突出して設ける。 （もっと読む）

【課題】容易，且つ安全にタイヤ交換が可能なタイヤ交換受け台を提供する。
【解決手段】一対のローラ３６を備える載置部３０を，支持部２０に設けた間欠回転停止機構を備えるカム軸２５に挿着したカム板２６により，回動自在に支持部２０上に装着する。上向きコ字状の前記支持部２０に設けた載置部にタイヤを回転自在に保持する前記一対のローラと，タイヤがこのローラを介して連続して転動する上面３４，３４’を備え，前記支持部に前記載置部の他端側を回動自在に連結し，前記カム軸には，前記載置部３０の一端側の上面３４の裏面に摺接して前記載置部の一端側を昇降させるカム２６を設ける。また，支持部の両端側にタイヤを転動させる傾斜面２４，２４’を形成しこの傾斜面に連続して，前記上面及びローラ上をタイヤが転動する。 （もっと読む）

【課題】簡易に製造可能であって使い勝手がよく、車両の軽量化に資することが可能なホイールレンチおよびその製造方法を提供することを目的とする。
【解決手段】車両に装備されるホイールレンチ１００であって、筒状であって、内壁がボルトヘッドに嵌合する形状のボックス部１１０と、筒状のボックス部１１０の端から連続してＬ字型に伸びる管状のハンドル部１２０と、を備え、ハンドル部１２０は、少なくともボルト締結時にかかる荷重に耐え得る剛性を確保可能な太さを有し、長尺方向の中央付近を貫通する貫通孔１３４と、ボックス部１１０とは反対側に太さが徐々に拡大するフレア部１２４と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】毎年定期的に行う必要のあるタイヤの交換作業（特に取り付け作業）を、非力な人でも中腰の姿勢でタイヤを持ち上げることなく容易に、確実に、安全に、また短時間で行えるタイヤ交換補助装置を提供するものである。
【解決手段】溝部材と溝部材を連結する連結部材により長方形状に形成した枠体の四隅において枠体の上方へ、且枠体の外方へ車輪を突設した基台と、棒状部材により長方形状に形成した枠体の四隅において枠体の上方へ、且枠体の長辺部の外方へ車輪を突設した載置台と、該載置台上にタイヤを支持する間隔調節手段により接近離反が可能で平行に配設された一対の回転可能なローラを設置し、また基台の溝部材の溝部に、載置台に設置の車輪が転動することにより、載置台が基台内を移動可能に設置されていることを特徴としたもの。 （もっと読む）

【課題】 車両のハブを高く押上げることなく、車輪の交換を安定して行うことが出来るタイヤ交換装置の提供。
【解決手段】 複数のキャスター６，６・・を取着した基台１には支柱４を垂直に起立すると共に該支柱４の付近にジャッキ３を取付け、そして支柱４に沿って昇降動する昇降台２を装着している。昇降台２の底板１２にはタイヤ５が載って回転することが出来る複数のローラ１４，１４・・を回転自在に取付け、昇降台２を降下した場合には基台１に形成した空間９に底板１２が嵌って床面に近接することが出来る。さらに該昇降台２を押上げる為に上記ジャッキ３と係合している。 （もっと読む）

【課題】ホイール及びブレーキドラムのホイールハブへの取付けを補助する工具の提供。
【解決手段】ブレーキドラム２３０とホイール４２０の取付けツール１００は、細長い本体とネジ付きボアを含む。細長い本体は、ホイールのスタッド孔４３０を通って収容されることができる寸法に作られる。細長い本体は、第１端部及び第２端部を有する。本体の第１端部は、本体がホイールスタッドに螺合されるときにブレーキドラムに圧力を加えることができる寸法に作られる。本体の第２端部はテーパー状であり、ソケットを受け入れることができる寸法に作られる。 （もっと読む）

【課題】車軸や車輪を取り外す作業又は装着する作業に用いることによって、その作業の容易化を図ることができる車両用交換装置を提供する。
【解決手段】車体フレームＦに軸受部ＢＬ、ＢＲにて回転自在に支持された車軸４をその車軸軸心方向に押圧移動させる車軸移動操作手段Ｇ、及び、車軸４に外嵌装着された車輪２を車軸軸心方向への移動を阻止するように支持する車輪支持手段Ｈを備える。 （もっと読む）

【課題】ジャッキアップした自動車、トラクタ等からのタイヤの取り外し、又は取り付けを行う際に使用する補助工具に関して、簡単な軽作業にて行うことができる補助工具を提供する。
【解決手段】コ字形の支持台Aの基礎下面に車輪２を装着し、支持台Aの上部部分にタイヤ支持台Bを設置させる。
支持台Aとタイヤ支持台Bは、平行リンク7により接合されており、レバー８を操作することにより、平行リンク7により接合されたタイヤ支持台が、上に平行に昇降することによりタイヤの取り外し、取り付けを行う。
タイヤ支持台には、２本のローラー３とローラー６を備え、又タイヤの倒れ防止用としてガイド５を設けてある。重量のあるタイヤを本補助工具に載せて、平面的な移動、タイヤの回転、高さ調整が容易に行える機能を備えたタイヤ交換補助工具とする。 （もっと読む）