【課題】 円筒形状導電体内に、めっき処理を施し表面に導電性材料の層が形成された低熱膨張材料を配置し、スエージング加工機のダイスの径を小さくしながら繰り返しスエージング加工を行い、接着剤を用いることなく、導電体材料と低熱膨張材料とのそれぞれの特性を保持しつつ信頼性の高い複合構造化を図ることができる低熱膨張線状体の製作方法を提供する。
【解決手段】 低熱膨張線状体の製作方法において、円筒形状導電体内に、めっき処理を施し表面に導電性材料の層が形成された低熱膨張材料１１を配置し、スエージング加工機のダイスの径を小さくしながら繰り返しスエージング加工を行い、前記円筒形状導電体を絞り、この円筒形状導電体の外径を徐々に縮小させ、前記円筒形状導電体と前記低熱膨張材料１１との接触面を加工し、前記円筒形状導電体と前記低熱膨張材料１１およびメッキされた低熱膨張材料同士を密着させて複合し、低熱膨張線状体１３を製作する。 （もっと読む）

【課題】金具表面を防食処理することによって寿命延伸を図ることができる架線金具を提供する。
【解決手段】溶融亜鉛めっき層１１は、架線金具９の金具表面の腐食を防止する金属めっき層である。腐食防止層１２は、架線金具９の金具表面の溶融亜鉛めっき層１１の表面に塗布されて、この溶融亜鉛めっき層１１の表面に密着しこの溶融亜鉛めっき層１１の腐食を防止する塗膜である。腐食防止層１２は、錆層に容易に浸透して錆層を固着化する錆転換型の防食塗料を塗布して形成されるプライマ層である。耐候性向上層１３は、腐食防止層１２の表面に塗布されて、高電圧下で導電性を有するとともにこの腐食防止層１２の耐候性を向上させる塗膜である。耐候性向上層１３は、塗膜表面の硬度(機械的強度)を向上させて傷つき防止効果を図るトップコート層である。 （もっと読む）

【課題】電気部品表面への水分や塩分の付着を抑制することができる絶縁トロリシステムを提供する。
【解決手段】建屋躯体２００に設けたハンガー用ブラケット２０１に取り付けた絶縁トロリ取付ハンガー１１と、この絶縁トロリ取付ハンガー１１に固定された絶縁トロリ１２と、天井クレーン１００から延ばした集電子用ブラケット１０７に取り付けた集電子取付ポスト１３と、この集電子取付ポスト１３に支持され天井クレーン１００の移動に伴って絶縁トロリ１２に摺接する集電子１４と、絶縁トロリ１２及び集電子１４を覆うダクト１５と、コンプレッサ１６と、このコンプレッサ１６及びダクト１５を接続する空気配管１７とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】高い導電率と、高い引張強さを有するトロリ線の製造方法およびトロリ線を提供する。
【解決手段】Agを0.4質量％以上1.0質量％以下、酸素を0.01質量％以上0.05質量％以下含有し、残部が銅と不可避不純物からなる鋳造材を連続鋳造によって得る連続鋳造工程。鋳造材に、熱間加工開始温度800℃以上、熱間加工終了温度650℃以上で、80％以上の熱間加工度にて熱間加工を施し、直径18mm以上の線材を得る熱間加工工程。線材に、150℃以下の温度で、50％以上の冷間加工度にて冷間加工を施し、以下の（１）又は（２）のトロリ線を得る冷間加工工程。（１）トロリ線の公称断面積が150mm²以上170mm²以下の場合、引張強さが420MPa以上で、導電率が87％IACS以上。（２）トロリ線の公称断面積が80mm²以上120mm²以下の場合、引張強さが440MPa以上で、導電率が87％IACS以上。 （もっと読む）

【課題】従来、コーンチャック形のセクションインシュレータからトロリ線を取り外すのが困難であるという問題があった。
【解決手段】本発明のセクションインシュレータからのトロリ線取り外し装置は、一端下面にセクションインシュレータの上面に当接される当接部を有する、長尺状の下部材と、一端に上記セクションインシュレータに固定されたトロリ線の端部を固定する固定部を有する、上記下部材上に配置される長尺状の上部材と、上記下部材に対して上記上部材を傾動自在に連結する連結部材と、上記下部材の他端と上記上部材の他端とを互いに接近させる接近手段とよりなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 トロリ摺動面の磨耗による機械的強度や電気的特性の急激な変化を防止し、これらに対する信頼性のより高い複合トロリ線を提供する。
【解決手段】 導電性材料からなる導電性線状体（２）の長手方向軸に沿って高強度連続長繊維体（３）を埋入させた複合トロリ線である。高強度連続長繊維体（３）の複数を導電性線状体（２）の長手方向中心軸から偏心した位置に分散配置させたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 高い機械的強度を有する高分子材料を芯線に用いて電線に効率よく高い機械的強度を付与でき、結果として、高い機械的強度を有する複合電線を提供する。
【解決手段】 金属材料からなる線状体（２）の長手方向軸に沿って高強度連続長繊維体（３）を埋入させた複合電線である。高強度連続長繊維体（３）の複数を分散配置させたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】走行車システムにおいて、走行経路に沿って配置される走行車関連設備に給電するための給電線を効率的に配設することを目的とする。
【解決手段】走行車システム１０は、スタッカークレーン１５と、スタッカークレーン１５の走行経路１１に配設され、スタッカークレーン１５に給電するための給電線１３と、スタッカークレーン１５の走行経路１１に沿って配置されるコンベア１７と、給電線１３から分岐され、コンベア１７に電力を分配するための分配給電線１４とを備える。 （もっと読む）

【課題】トロリ応力を低減しつつトロリ線上面からの気流の剥離を抑制しギャロッピング特性を改善することができるトロリ線を提供する。
【解決手段】上面９Ｄは、トロリ線９の上部を構成する湾曲面であり、剥離抑制部９ｄを備えている。剥離抑制部９ｄは、横風を受けたときの上下振動を低減するために、トロリ線９の上面９Ｄからの気流の剥離を抑制する部分であり、湾曲面９ｅ〜９ｇを備えている。トロリ線９が横風を受けるとこのトロリ線９の周囲にカルマン渦が発生して、トロリ線９の上面９Ｄから気流が隔離してトロリ線９に上下振動が発生する。トロリ線９の両肩部における湾曲面９ｆ，９ｇの曲率半径Ｒ₂が、トロリ線９の中央部における湾曲面９ｅの曲率半径Ｒ₁よりも小さく（Ｒ₂＜Ｒ₁）形成されている。このため、トロリ線９の上面９Ｄからの気流の剥離が抑えられて、トロリ線９の上下振動も抑えられる。 （もっと読む）

【課題】 カテナリ吊架式電車線路のエアセクション箇所におけるアークの熱によるトロリ線の破断を防止するための電車線装置を提供する。
【解決手段】 カテナリ吊架式電車線路のエアセクション箇所Ｓにおけるトロリ線Ｔの上部の所定長さの部分に沿って接触するように高熱伝導性の放熱剛体２を設け、この放熱剛体２の少なくともトロリ線Ｔの軸線方向両端部を固定手段３にてトロリ線Ｔに固定し、それによって、当該トロリ線Ｔにかかる張力を放熱剛体２が負担できるようにして放熱電車線装置１を構成した。 （もっと読む）