本発明は、弾性的に配置された防振フレーム（２）と、少なくとも２つのアクチュエータ（４ａ、４ｂ）によって変位させることができ、防振フレーム（２）に連結された機械的シートシステム（６ａ、６ｂ、８ａ、８ｂ、１０、１３）と、第１の加速度センサが第１の連結軸に近いばね支点に配置され、第２の加速度センサが第２の連結軸に近いばね支点に配置された少なくとも２つの加速度センサ（１１、１２）と、少なくとも２つの制御器（Ｓ１、Ｓ２）と、加速度センサの信号を処理して、アクチュエータ（４ａ、４ｂ）を操作するための制御器（Ｓ１、Ｓ２）用の制御命令として使用される名目の作動力（Ｆ＊１、Ｆ＊２）に変換するために使用されるパワーエレクトロニクス機構及び制御エレクトロニクス機構（Ｒ１、Ｒ２、ＦＦＣ、Ｅ、ＣＵ）とを具備するアクティブサスペンションが設けられた車両シートに関する。本発明は、２つのアクチュエータ（４ａ、４ｂ）によって防振フレーム（２）を２つの運動自由度で調整でき、車両シャシのコンソールを介してシートに伝えられる力学的な力が、２つの運動自由度でパワーエレクトロニクス機構及び制御エレクトロニクス機構（Ｒ１、Ｒ２、ＦＦＣ、Ｅ、ＣＵ）によって補償されることを特徴とする。
（もっと読む）

【課題】 運転者の体重により運転座席に掛かる荷重が幅広く変化しても、快適な乗り心地を提供できる運転座席の支持構造を構造の大型化を避けつつ構成すること。
【解決手段】 搭乗運転部に座席支持フレーム１７を設け、前記座席支持フレーム１７に運転座席１３を上下移動可能に連結し、前記運転座席１３の下方に、弾性係数が異なるシート状の弾性部材Ｓ１，Ｓ２，Ｓ３を上下方向に接合した複合弾性部材４４を配置して、前記運転座席１３が前記複合弾性部材４４により支持されるように作業車の運転座席支持構造を構成した。 （もっと読む）